基于達(dá)克羅防腐技術(shù)機(jī)理及應(yīng)用研究

朱曉剛+張昊+汪威

摘要：本文根據(jù)達(dá)克羅表面處理技術(shù)的涂層特點(diǎn)，以及防腐的因素，分析達(dá)克羅表面處理技術(shù)的工藝過(guò)程和質(zhì)量要求，提出達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用。重點(diǎn)結(jié)合達(dá)克羅機(jī)理，闡述了達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：達(dá)克羅技術(shù) 防腐 機(jī)理 表面處理

從人類利用金屬材料那天起，防腐就成為一個(gè)重要課題。達(dá)克羅技術(shù)是一種作用類似以魚(yú)鱗片狀鋅和鋁的硅酸鹽的防腐技術(shù)。達(dá)克羅技術(shù)本質(zhì)是將鋅鉻涂料浸涂在被修理零件或工件表面，防腐蝕涂層一般以經(jīng)烘烤或燒結(jié)形成的以鱗片狀鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的。該防腐涂層有很多優(yōu)點(diǎn)，一般的傳統(tǒng)防腐技術(shù)是無(wú)法比擬的，是一種新的防腐處理技術(shù)，因此，被廣泛的應(yīng)用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航天、造船等國(guó)計(jì)民生的領(lǐng)域。在國(guó)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)研究的基礎(chǔ)上，我國(guó)相關(guān)院校開(kāi)始對(duì)該工藝列為服務(wù)生產(chǎn)重點(diǎn)資助開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為此，國(guó)務(wù)院抽調(diào)各行各業(yè)專家。但達(dá)克羅技術(shù)同樣是把雙刃劍，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中要根據(jù)大克羅技術(shù)優(yōu)點(diǎn)以及不足，是否對(duì)環(huán)境造成破壞等因素出發(fā)，科學(xué)合理的制定達(dá)克羅技術(shù)的工藝。

1 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)以及防腐原理

1.1 防腐機(jī)理

達(dá)克羅涂層優(yōu)異的防腐性能是由其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，這種復(fù)雜的圖層，決定了其對(duì)酸、堿、大氣等腐蝕介質(zhì)的抵抗[1]。

圖1 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)

1.2 涂層的結(jié)構(gòu)

達(dá)克羅圖層是由基體層、柱狀晶區(qū)以及中間強(qiáng)化相組成，如圖1所示，中間斷續(xù)的成條狀的組織就是強(qiáng)化相，既能增加涂層的結(jié)合強(qiáng)度又能增加涂層的耐腐蝕性。中間的帶狀組織為柱狀晶，也稱為鱗片狀金屬及含鉻化合物，能達(dá)到物理屏蔽腐蝕介質(zhì)的作用[2]。

2 達(dá)克羅涂層的特點(diǎn)

該涂層具有良好的耐腐蝕性，很高的結(jié)合強(qiáng)度，高的回火穩(wěn)定性、高的耐候性和耐化學(xué)穩(wěn)定性。這些性能是其他傳統(tǒng)的防腐技術(shù)所不具備的。主要的性能對(duì)比如表1所示：

表1

達(dá)克羅涂層作為一個(gè)新興的防腐技術(shù)雖然有上述很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在以下幾點(diǎn)不足。

①達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、能耗大，造成環(huán)境污染。

②該涂層的電阻非常大，因此不宜用于導(dǎo)電性能好的零件。

③達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。

3 達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用

農(nóng)用拖拉機(jī)底盤(pán)上小支架、連接齒輪、齒套及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓、螺母等。國(guó)標(biāo)已經(jīng)明確規(guī)定汽車上≥11.9級(jí)的連接件要使用達(dá)克羅涂層防腐，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的結(jié)合強(qiáng)度，而且能夠保證無(wú)氫脆[3]。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過(guò)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過(guò)熱處理去氫，但是很難徹底清除。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，此技術(shù)作為新興防腐技術(shù)。由于具有防腐性好、無(wú)氫脆性等特點(diǎn)，得到工業(yè)、農(nóng)用機(jī)械、重載車輛等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；任何一種技術(shù)，都不是十全十美的，多存在一些不足，在實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)克服其缺點(diǎn)，充分挖掘其潛在功能。

參考文獻(xiàn)：

[1]張海峰.達(dá)克羅涂覆技術(shù)在某些科研產(chǎn)品上的應(yīng)用[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2008（11）：32-33.

[2]李志，孔光明，等.達(dá)克羅技術(shù)近期研究進(jìn)展[J].新技術(shù)新工藝，2008，11（6）：16-18.

[3]沈陽(yáng)，杜立國(guó)，張立武，等.達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用[J].機(jī)車車輛工藝，2006，12（6）：10-14.

[4]趙震宇.達(dá)克羅技術(shù)及其在軌道客車上的應(yīng)用[J].航天制造技術(shù)，2006，2（1）：16-17.

作者簡(jiǎn)介：朱曉剛（1975-），男，吉林遼源人，講師，從事機(jī)械制造與自動(dòng)化方面教學(xué)與研究工作。endprint

摘要：本文根據(jù)達(dá)克羅表面處理技術(shù)的涂層特點(diǎn)，以及防腐的因素，分析達(dá)克羅表面處理技術(shù)的工藝過(guò)程和質(zhì)量要求，提出達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用。重點(diǎn)結(jié)合達(dá)克羅機(jī)理，闡述了達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：達(dá)克羅技術(shù) 防腐 機(jī)理 表面處理

從人類利用金屬材料那天起，防腐就成為一個(gè)重要課題。達(dá)克羅技術(shù)是一種作用類似以魚(yú)鱗片狀鋅和鋁的硅酸鹽的防腐技術(shù)。達(dá)克羅技術(shù)本質(zhì)是將鋅鉻涂料浸涂在被修理零件或工件表面，防腐蝕涂層一般以經(jīng)烘烤或燒結(jié)形成的以鱗片狀鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的。該防腐涂層有很多優(yōu)點(diǎn)，一般的傳統(tǒng)防腐技術(shù)是無(wú)法比擬的，是一種新的防腐處理技術(shù)，因此，被廣泛的應(yīng)用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航天、造船等國(guó)計(jì)民生的領(lǐng)域。在國(guó)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)研究的基礎(chǔ)上，我國(guó)相關(guān)院校開(kāi)始對(duì)該工藝列為服務(wù)生產(chǎn)重點(diǎn)資助開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為此，國(guó)務(wù)院抽調(diào)各行各業(yè)專家。但達(dá)克羅技術(shù)同樣是把雙刃劍，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中要根據(jù)大克羅技術(shù)優(yōu)點(diǎn)以及不足，是否對(duì)環(huán)境造成破壞等因素出發(fā)，科學(xué)合理的制定達(dá)克羅技術(shù)的工藝。

1 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)以及防腐原理

1.1 防腐機(jī)理

達(dá)克羅涂層優(yōu)異的防腐性能是由其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，這種復(fù)雜的圖層，決定了其對(duì)酸、堿、大氣等腐蝕介質(zhì)的抵抗[1]。

圖1 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)

1.2 涂層的結(jié)構(gòu)

達(dá)克羅圖層是由基體層、柱狀晶區(qū)以及中間強(qiáng)化相組成，如圖1所示，中間斷續(xù)的成條狀的組織就是強(qiáng)化相，既能增加涂層的結(jié)合強(qiáng)度又能增加涂層的耐腐蝕性。中間的帶狀組織為柱狀晶，也稱為鱗片狀金屬及含鉻化合物，能達(dá)到物理屏蔽腐蝕介質(zhì)的作用[2]。

2 達(dá)克羅涂層的特點(diǎn)

該涂層具有良好的耐腐蝕性，很高的結(jié)合強(qiáng)度，高的回火穩(wěn)定性、高的耐候性和耐化學(xué)穩(wěn)定性。這些性能是其他傳統(tǒng)的防腐技術(shù)所不具備的。主要的性能對(duì)比如表1所示：

表1

達(dá)克羅涂層作為一個(gè)新興的防腐技術(shù)雖然有上述很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在以下幾點(diǎn)不足。

①達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、能耗大，造成環(huán)境污染。

②該涂層的電阻非常大，因此不宜用于導(dǎo)電性能好的零件。

③達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。

3 達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用

農(nóng)用拖拉機(jī)底盤(pán)上小支架、連接齒輪、齒套及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓、螺母等。國(guó)標(biāo)已經(jīng)明確規(guī)定汽車上≥11.9級(jí)的連接件要使用達(dá)克羅涂層防腐，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的結(jié)合強(qiáng)度，而且能夠保證無(wú)氫脆[3]。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過(guò)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過(guò)熱處理去氫，但是很難徹底清除。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，此技術(shù)作為新興防腐技術(shù)。由于具有防腐性好、無(wú)氫脆性等特點(diǎn)，得到工業(yè)、農(nóng)用機(jī)械、重載車輛等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；任何一種技術(shù)，都不是十全十美的，多存在一些不足，在實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)克服其缺點(diǎn)，充分挖掘其潛在功能。

參考文獻(xiàn)：

[1]張海峰.達(dá)克羅涂覆技術(shù)在某些科研產(chǎn)品上的應(yīng)用[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2008（11）：32-33.

[2]李志，孔光明，等.達(dá)克羅技術(shù)近期研究進(jìn)展[J].新技術(shù)新工藝，2008，11（6）：16-18.

[3]沈陽(yáng)，杜立國(guó)，張立武，等.達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用[J].機(jī)車車輛工藝，2006，12（6）：10-14.

[4]趙震宇.達(dá)克羅技術(shù)及其在軌道客車上的應(yīng)用[J].航天制造技術(shù)，2006，2（1）：16-17.

作者簡(jiǎn)介：朱曉剛（1975-），男，吉林遼源人，講師，從事機(jī)械制造與自動(dòng)化方面教學(xué)與研究工作。endprint

摘要：本文根據(jù)達(dá)克羅表面處理技術(shù)的涂層特點(diǎn)，以及防腐的因素，分析達(dá)克羅表面處理技術(shù)的工藝過(guò)程和質(zhì)量要求，提出達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用。重點(diǎn)結(jié)合達(dá)克羅機(jī)理，闡述了達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：達(dá)克羅技術(shù) 防腐 機(jī)理 表面處理

從人類利用金屬材料那天起，防腐就成為一個(gè)重要課題。達(dá)克羅技術(shù)是一種作用類似以魚(yú)鱗片狀鋅和鋁的硅酸鹽的防腐技術(shù)。達(dá)克羅技術(shù)本質(zhì)是將鋅鉻涂料浸涂在被修理零件或工件表面，防腐蝕涂層一般以經(jīng)烘烤或燒結(jié)形成的以鱗片狀鋅和鋁的鉻酸鹽為主要成分的。該防腐涂層有很多優(yōu)點(diǎn)，一般的傳統(tǒng)防腐技術(shù)是無(wú)法比擬的，是一種新的防腐處理技術(shù)，因此，被廣泛的應(yīng)用到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、航天、造船等國(guó)計(jì)民生的領(lǐng)域。在國(guó)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)研究的基礎(chǔ)上，我國(guó)相關(guān)院校開(kāi)始對(duì)該工藝列為服務(wù)生產(chǎn)重點(diǎn)資助開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，為此，國(guó)務(wù)院抽調(diào)各行各業(yè)專家。但達(dá)克羅技術(shù)同樣是把雙刃劍，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中要根據(jù)大克羅技術(shù)優(yōu)點(diǎn)以及不足，是否對(duì)環(huán)境造成破壞等因素出發(fā)，科學(xué)合理的制定達(dá)克羅技術(shù)的工藝。

1 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)以及防腐原理

1.1 防腐機(jī)理

達(dá)克羅涂層優(yōu)異的防腐性能是由其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，這種復(fù)雜的圖層，決定了其對(duì)酸、堿、大氣等腐蝕介質(zhì)的抵抗[1]。

圖1 達(dá)克羅涂層的結(jié)構(gòu)

1.2 涂層的結(jié)構(gòu)

達(dá)克羅圖層是由基體層、柱狀晶區(qū)以及中間強(qiáng)化相組成，如圖1所示，中間斷續(xù)的成條狀的組織就是強(qiáng)化相，既能增加涂層的結(jié)合強(qiáng)度又能增加涂層的耐腐蝕性。中間的帶狀組織為柱狀晶，也稱為鱗片狀金屬及含鉻化合物，能達(dá)到物理屏蔽腐蝕介質(zhì)的作用[2]。

2 達(dá)克羅涂層的特點(diǎn)

該涂層具有良好的耐腐蝕性，很高的結(jié)合強(qiáng)度，高的回火穩(wěn)定性、高的耐候性和耐化學(xué)穩(wěn)定性。這些性能是其他傳統(tǒng)的防腐技術(shù)所不具備的。主要的性能對(duì)比如表1所示：

表1

達(dá)克羅涂層作為一個(gè)新興的防腐技術(shù)雖然有上述很多優(yōu)點(diǎn)，但也存在以下幾點(diǎn)不足。

①達(dá)克羅的燒結(jié)溫度較高、能耗大，造成環(huán)境污染。

②該涂層的電阻非常大，因此不宜用于導(dǎo)電性能好的零件。

③達(dá)克羅中含有對(duì)環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價(jià)鉻離子具有致癌作用。

3 達(dá)克羅技術(shù)的應(yīng)用

農(nóng)用拖拉機(jī)底盤(pán)上小支架、連接齒輪、齒套及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓、螺母等。國(guó)標(biāo)已經(jīng)明確規(guī)定汽車上≥11.9級(jí)的連接件要使用達(dá)克羅涂層防腐，因?yàn)檫_(dá)克羅涂覆不僅有高的結(jié)合強(qiáng)度，而且能夠保證無(wú)氫脆[3]。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過(guò)程中有產(chǎn)生氫脆的危險(xiǎn)性，雖然可以通過(guò)熱處理去氫，但是很難徹底清除。達(dá)克羅涂覆過(guò)程不需要酸洗和活化，也沒(méi)有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn)[4]。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，此技術(shù)作為新興防腐技術(shù)。由于具有防腐性好、無(wú)氫脆性等特點(diǎn)，得到工業(yè)、農(nóng)用機(jī)械、重載車輛等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；任何一種技術(shù)，都不是十全十美的，多存在一些不足，在實(shí)際使用時(shí)，應(yīng)克服其缺點(diǎn)，充分挖掘其潛在功能。

參考文獻(xiàn)：

[1]張海峰.達(dá)克羅涂覆技術(shù)在某些科研產(chǎn)品上的應(yīng)用[J].現(xiàn)代涂料與涂裝，2008（11）：32-33.

[2]李志，孔光明，等.達(dá)克羅技術(shù)近期研究進(jìn)展[J].新技術(shù)新工藝，2008，11（6）：16-18.

[3]沈陽(yáng)，杜立國(guó)，張立武，等.達(dá)克羅表面處理技術(shù)的應(yīng)用[J].機(jī)車車輛工藝，2006，12（6）：10-14.

[4]趙震宇.達(dá)克羅技術(shù)及其在軌道客車上的應(yīng)用[J].航天制造技術(shù)，2006，2（1）：16-17.

作者簡(jiǎn)介：朱曉剛（1975-），男，吉林遼源人，講師，從事機(jī)械制造與自動(dòng)化方面教學(xué)與研究工作。endprint