“新聞極客”唐駁虎

鐘瑜婷

馬航事件后，有評論稱：“難道專家和記者真的都要敗給評論員了？”唐駁虎說，像他這樣的新聞技術(shù)派會受歡迎，要歸因于互聯(lián)網(wǎng)時代。

唐駁虎，鳳凰新聞客戶端評論員，但同事們都喜歡稱他“唐大神”。

“他確實很神啊?！?唐駁虎在鳳凰網(wǎng)的同事王小曼告訴記者。唐大神總是同時開著五臺電腦屏幕，在上百個窗口里一目十行地進(jìn)行信息搜索、挖掘和剪輯。如果把他開的窗口關(guān)掉，哪怕只關(guān)一個，他都可能暴跳如雷。

在唐駁虎參與評論馬航事件后，鳳凰新聞客戶端的用戶增長了近5倍。

網(wǎng)友問：唐駁虎是誰？可沒人有答案。這位永遠(yuǎn)以筆名出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的評論員跟許多媒體人不一樣，除了他的評論文章，網(wǎng)友找不到他的微博、博客、QQ空間等任何可能留下的網(wǎng)絡(luò)痕跡。這位手機(jī)新聞的生產(chǎn)者更不算是手機(jī)重度用戶，聊了兩個小時，他幾乎沒看手機(jī)一眼。他總說自己寫文章是“職務(wù)工作”，而“生活跟工作是要分開的”。他的性格更接近典型的理科男，不喜自我營銷，專注于技術(shù)本身。

“他不混圈子的。工作狀態(tài)跟極客很像，單純，就是對著電腦屏幕挖掘信息，接近真相?！蓖跣÷Q唐駁虎為“新聞極客”。

神推理MH370

MH370事件激發(fā)出人們對中國媒體的痛心疾首之感。除了煽情地表達(dá)“馬航加油”，中國媒體多數(shù)只能轉(zhuǎn)發(fā)官方消息或外媒觀點。唐駁虎卻在此時火了。運(yùn)用自己的專業(yè)知識和瘋狂的搜索能力，他在MH370被“確認(rèn)”墜毀在印度洋之前，就做出了類似的推斷。

在YouTube頻道訂閱人數(shù)超過200萬人的VICE雜志如此評論唐駁虎：“在這么多‘來自現(xiàn)場的報道中，最有信息含量、最直白且邏輯最清晰的，反而來自一個根本沒到現(xiàn)場也沒有內(nèi)部線人的評論員。除了大學(xué)里的自動化課程知識外，唐駁虎靠的就是你我都能接觸到的網(wǎng)絡(luò)二手信息，而且他還不喜歡翻墻看那些個不和諧的網(wǎng)站。這真的讓人匪夷所思，難道專家和記者真的都要敗給評論員了？”

唐駁虎說，像他這樣的新聞技術(shù)派會受歡迎，很大程度上歸因于互聯(lián)網(wǎng)時代。1980年出生的他，畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)的自動化專業(yè)，2007年進(jìn)入鳳凰網(wǎng)。2013年7月，他被調(diào)到剛剛成立的手機(jī)鳳凰新聞客戶端團(tuán)隊。他深刻體會到，跟PC新聞內(nèi)容相比，手機(jī)內(nèi)容受到的監(jiān)管更少，原創(chuàng)的空間也更大。他擅長的軍事內(nèi)容也正是鳳凰的發(fā)家領(lǐng)域，如今被同事們奉作“頭牌”之一。

“首先是要快?！碧岂g虎清楚，速度是互聯(lián)網(wǎng)時代的第一要務(wù)。3月8日凌晨，飛往北京的馬航MH370航班起飛后與地面失去聯(lián)系，機(jī)上有154名中國人。第二天晚上，唐駁虎在家看完記者會實況轉(zhuǎn)播，馬上開車去公司。他到公司和同事討論了一下，選擇了技術(shù)解析的切入點，寫到大概1點多，之后修改配圖，完稿大約是在2點。3月18日，在《飛行員是要自殺么？馬來究竟要瞞什么？》一文中他猜測：最大的可能性是機(jī)長劫持。由于此時各方信息尚未確鑿地指向這個可能，評論部的編輯也覺得他是“胡扯”，就把文章放在了一個不起眼的位置上。結(jié)果到了當(dāng)天下午5點，較為權(quán)威的新聞出來了，他的這篇文章很快被推送到網(wǎng)頁上的關(guān)鍵位置。

事實上，他最先成名的文章是那篇《什么樣的一塊肉能讓薄熙來一家吃一個月？》。唐駁虎記得，去年8月23日下午5點40分左右，微博上出現(xiàn)了提到“薄瓜瓜從非洲帶回一大塊肉”的審判記錄。作為資深吃貨，他很快想到了伊利比亞火腿。他花20分鐘查資料撰文，再加20分鐘配圖。7點不到，此文被掛在了網(wǎng)上，轉(zhuǎn)發(fā)量達(dá)到了2萬。

前方信息每時每刻都在變化更迭，電腦屏幕前的網(wǎng)絡(luò)評論員也得跟上評論的頻率和速度。唐駁虎認(rèn)為，像馬航這樣過于復(fù)雜的大事件，一定要有連續(xù)數(shù)天跟蹤才講得清楚事情的來龍去脈。值得一提的是，身為互聯(lián)網(wǎng)評論員還有個好處是，“總有足夠的版面可以寫”。

“每個專家都只看到一個龐大系統(tǒng)的一小部分”

進(jìn)入手機(jī)鳳凰新聞客戶端團(tuán)隊后，唐駁虎跟同事們討論取什么筆名。一位同事先是想到“唐伯虎”一名，再聯(lián)想到如今傳媒界有如此多不靠譜的分析，就想，“要不讓唐伯虎去駁斥一下”。——“唐駁虎”由此誕生。

跟以往電視與平媒時代的評論員相比，“唐駁虎”顯然不局限于情懷的賦興，而更重視事實與邏輯的推理。

比如馬航事件，不少飛行員都表示此事超出了他們的理解和評析范圍，因其涉及飛機(jī)通信設(shè)備、衛(wèi)星乃至馬來政治等復(fù)雜的方面。得益于從北航自動化專業(yè)畢業(yè)的優(yōu)勢，唐駁虎平時積累了一些民航知識。他也第一時間在微博上關(guān)注了一些民航界人士，比如機(jī)長、調(diào)度員等。遇上知識盲點，他四處打電話請教一些在民航工作的朋友，這些朋友中有做機(jī)務(wù)的，也有做調(diào)度的。如果朋友也不懂，他還得麻煩朋友再去咨詢更細(xì)分專業(yè)的人士。

在這個過程中，他相信不存在任何一位值得完全信賴的專家，因為“每個專家都只能看到一個龐大系統(tǒng)的一小部分”。他只能像剪輯師一樣，剔除無效信息，搜羅有效信息，再拼貼成通俗易懂的圖文介紹，最后給出觀點。“在互聯(lián)網(wǎng)時代，查詢資料很方便：只要會檢索，好學(xué)，閱讀理解能力強(qiáng)，很快能掌握一個陌生事物的大致概況。任何人都不可能是任何領(lǐng)域的專家，同時任何專家基本上都只熟悉自己專精的領(lǐng)域。”

最近他在關(guān)注中俄天然氣交易價格時發(fā)現(xiàn)，“幾乎所有的報道都是不準(zhǔn)確的”。連他本人也很少得出絕對化的結(jié)論。在他分析馬航事件的文章中，讀者會看到，他分析得出的是當(dāng)時所有信息條件下最有可能的一種方向，但其他方向和可能性他也會提及。跟一些傳統(tǒng)的急于下結(jié)論甚至煽情化的評論員相比，唐駁虎說他更相信開放的世界觀。就方法論而言，他更接近于“證偽法”，“通過排除偽的東西來靠近真相，而不是立場先行”。

“評論文章的表達(dá)要清晰?！碧岂g虎無法忍受自己寫出外行人看不懂的文章。他通常先寫一段可能讓人一頭霧水的技術(shù)分析，再寫一段平常人能夠理解的大白話。比如，他會先寫“從常理來說，作為先進(jìn)的、配備了最新發(fā)動機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的 777，不大可能只使用 VHF，而不使用衛(wèi)星通信”，然后再打個通俗的比方：“假若一個人是個需要隨時在線的 QQ、微博、微信狂人，又整天在外跑業(yè)務(wù)，常常在路上而不能一直待在一個地方，尤其是他已經(jīng)花大錢買了各種會員服務(wù)資格，他會用只具備 Wi-Fi 功能的智能設(shè)備，而毫不考慮3G移動通信么？”

“對世界保有好奇心”

對于馬航事件中出現(xiàn)的各種頭頭是道的陰謀論，唐駁虎總是持懷疑態(tài)度，他用經(jīng)濟(jì)學(xué)中理性的假設(shè)看待這個問題?！拔矣X得評判陰謀論的一個角度，在于付出和風(fēng)險，與最終達(dá)成目標(biāo)是否有可比性。一般來說，政府不會為太小的得失搞太大的陰謀布局，它花那么大的精力干個事，不能保證馬腳不露出來，成本收益很低，得不償失。政府的本質(zhì)是一個官僚機(jī)構(gòu)，官僚機(jī)構(gòu)也沒這精力和興趣。對于一個大國來說，這些事情太不劃算?！?/p>

雖然他個人的表達(dá)偏向于理性，但他并不排斥感性的表達(dá)。馬航事件發(fā)生后《人民日報》、鳳凰網(wǎng)等媒體的官方微博轉(zhuǎn)發(fā)大量煽情化內(nèi)容， 他覺得很正常：“人肯定需要情感方面的宣泄。你要從更理性的角度來說，人確實首先是感性動物。媒體總有媚眾的傾向?！?/p>

內(nèi)容生產(chǎn)者不同了，閱讀者也有了差距。在唐駁虎看來，電視受眾如今已日漸老齡化。“比如鳳凰衛(wèi)視最火的是馬鼎盛的節(jié)目，但他的節(jié)目內(nèi)容煽情，更適合40歲以上的中老年人。手機(jī)端用戶更年輕，受過更多的教育，更想知道技術(shù)性的知識。當(dāng)然，年輕讀者也挺挑剔，總能看出一些小錯誤。不過網(wǎng)絡(luò)還有個好處，我們可以隨時更正內(nèi)容?！?/p>

作為一個懶人，唐駁虎挺享受如今負(fù)責(zé)在后方挖掘、整合二手信息的角色。他也遺憾自己難有機(jī)會在前方獲取一手信息。但無論前方還是后方，他說，最關(guān)鍵的是“對世界保有好奇心”。