聶義田 李亞敏
(1.煤炭工業(yè)鄭州設(shè)計(jì)研究院股份有限公司,河南鄭州 450007;2.河南建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南鄭州 450007)
網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的邊界支座,是實(shí)現(xiàn)邊界條件假定的重要途徑,也是影響單層網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定承載力的一個(gè)很重要的因素。在分析邊界條件對單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響方面,大部分學(xué)者將研究重點(diǎn)放在了幾何非線性方面。在同時(shí)考慮材料非線性和幾何非線性的研究領(lǐng)域,很少有人涉足[1-4]。
本文共選用了58例單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),從雙重非線性有限元方法的原理出發(fā),利用ANSYS,分析了邊界條件對單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響。
有限元分析采用ANSYS軟件中的Beam188單元,該單元為2節(jié)點(diǎn)二次梁單元,基于Timoshenko梁元理論,該梁元在非線性分析中能考慮大變形、大轉(zhuǎn)角和大應(yīng)變效應(yīng)[5]。材料的本構(gòu)關(guān)系采用理想的彈塑性模型,應(yīng)用經(jīng)典的雙線性隨動強(qiáng)化準(zhǔn)則[6,7],定義材料的屈服應(yīng)力為σy=210 MPa。屈服準(zhǔn)則采用Von-Mises屈服準(zhǔn)則[8]。
現(xiàn)在將分析的結(jié)果用表格的方式來表示出來,如表1~表3所示。
表1 40 m跨度結(jié)構(gòu)周邊剛接時(shí)的雙重非線性臨界荷載
表2 50 m跨度結(jié)構(gòu)周邊剛接時(shí)的雙重非線性臨界荷載
從表1~表3可以看出,在其他條件相同的情況下,周邊剛接的結(jié)構(gòu)比周邊鉸接的結(jié)構(gòu)雙重非線性臨界荷載略有提高。大約為周邊鉸支座臨界荷載的1.000 4倍~1.03倍。比較不同跨度其他情況相同的狀況下,跨度越大,則周邊剛接支座相對于周邊鉸接支座的臨界荷載提高越大。但是總的來說,提高都不大,都小于5%。作者還發(fā)現(xiàn),其荷載—位移曲線變化趨勢和失穩(wěn)過程中各個(gè)時(shí)刻屈曲模態(tài)都變化不大。這進(jìn)一步說明,K6型球面網(wǎng)殼自身的整體剛度很大,支承條件的改變對于網(wǎng)殼的整體剛度基本沒有影響。
表3 60 m跨度結(jié)構(gòu)周邊剛接時(shí)的雙重非線性臨界荷載
從以上還可以看出,當(dāng)結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界荷載時(shí),采用周邊剛接的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)總體上比采用周邊鉸接的網(wǎng)殼最大的節(jié)點(diǎn)位移稍大,但不是很明顯。
從能量角度分析,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)是一種以承擔(dān)薄膜力為主的結(jié)構(gòu)形式。薄膜應(yīng)變能是其能量構(gòu)成的主要部分。雖然周邊剛性支座較周邊固定鉸支座增加了結(jié)構(gòu)平面外的抗彎剛度,在結(jié)構(gòu)失穩(wěn)時(shí)能吸收更多的彎曲應(yīng)變能,但是并不能改變薄膜應(yīng)變能的主導(dǎo)地位,所以周邊剛性支座提高了結(jié)構(gòu)的臨界荷載,然而并不是一個(gè)行之有效的方法。
現(xiàn)將分析結(jié)果用表格方式表示出來,見表4~表9。
表4 50 m跨度結(jié)構(gòu)12點(diǎn)剛性支承的雙重非線性臨界荷載
表5 60 m跨度結(jié)構(gòu)12點(diǎn)剛性支承的雙重非線性臨界荷載
從表1和表2可以看出,采用12點(diǎn)支承剛性約束的K6型單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),其雙重非線性臨界荷載相對于周邊鉸支座的結(jié)構(gòu)大幅度降低,僅為其雙重非線性臨界荷載的44%~56%。結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界荷載時(shí),所對應(yīng)的最大節(jié)點(diǎn)位移有明顯增大,個(gè)別已經(jīng)達(dá)到或者超過了規(guī)范[9]所規(guī)定的位移限值。
表6 50 m跨度結(jié)構(gòu)12點(diǎn)鉸接支承的雙重非線性臨界荷載
表7 60 m跨度結(jié)構(gòu)12點(diǎn)鉸接支承的雙重非線性臨界荷載
表8 50 m跨度結(jié)構(gòu)12點(diǎn)鉸接和剛接支承的雙重非線性臨界荷載
表9 60 m跨度結(jié)構(gòu)12點(diǎn)鉸接和剛接支承的雙重非線性臨界荷載
從表3和表4看到,采用12點(diǎn)支承鉸支座約束的K6型單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),其雙重非線性臨界荷載相對于周邊鉸支座的結(jié)構(gòu)也同樣是有很大程度的下降,僅為其雙重非線性臨界荷載的41%~48%。結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界荷載時(shí),所對應(yīng)的最大節(jié)點(diǎn)位移也有很大程度的增大,有些已經(jīng)失去了現(xiàn)實(shí)研究的意義。
由表5和表6可以看出,在相同跨度,相同矢跨比,相同桿件截面的條件下,采用12點(diǎn)支承鉸支座約束比采用12點(diǎn)支承剛性約束的雙重非線性臨界荷載有略微降低,約為其臨界荷載的85%~97%。結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界荷載時(shí),所對應(yīng)的最大節(jié)點(diǎn)位移沒有明顯的對比特征。
從以上分析中可以得出以下結(jié)論:點(diǎn)支承比周邊支承明顯降低了結(jié)構(gòu)的臨界荷載,且隨節(jié)點(diǎn)支承數(shù)量的減少大幅度下降。且達(dá)到臨界荷載時(shí),最大的節(jié)點(diǎn)位移增長很多,達(dá)400 mm~600 mm,很多已經(jīng)超過了規(guī)范的要求。相同點(diǎn)支承的情況下,鉸支座約束比剛性約束臨界力略有下降,約為其臨界力的85%~95%。點(diǎn)支承與周邊支承相比,其側(cè)向剛度約束能力隨著支承數(shù)量的減少而減弱,不僅降低了平面外剛度,而且顯著降低了結(jié)構(gòu)平面內(nèi)的剛度。
點(diǎn)支承的單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),由于邊界提供了較弱的側(cè)向剛度,結(jié)構(gòu)很容易失穩(wěn),而且失穩(wěn)區(qū)域比周邊支承發(fā)生了根本的變化。臨界荷載較周邊支承有大幅度下降,且達(dá)到臨界荷載時(shí),最大的節(jié)點(diǎn)位移大部分超過了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。所以作者建議,考慮雙重非線性時(shí),單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)最好不要采用點(diǎn)支承結(jié)構(gòu),如果必須要采用,則點(diǎn)支承數(shù)量不少于12個(gè)。
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