探討影響公路路面施工質(zhì)量因素的控制與管理

■潘益鋒 ■江蘇港通路橋集團(tuán)有限公司，江蘇 蘇州 215600

引言

伴隨改革開放后我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)逐漸達(dá)到了一個(gè)巔峰時(shí)期。隨著人們生活水平的不斷提高，汽車數(shù)量也不斷劇增，各種道路也在快速修建起來，這樣一來，就對(duì)公路路面的質(zhì)量提出了較高的要求。公路路面在施工過程中會(huì)受到較多因素的干擾，竣工后期也會(huì)因?yàn)橹T多因素影響，給公路路面保養(yǎng)工作帶來許多難度。

1 對(duì)公路路面施工質(zhì)量影響因素進(jìn)行管控的必要性。

在公路的施工過程中，路面施工是相當(dāng)重要的一部分，其性能結(jié)構(gòu)和施工質(zhì)量會(huì)直接影響行車舒適度、安全性與路面使用壽命。要達(dá)到這些要求，就必須對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的控制，要達(dá)到提升路面穩(wěn)定性的目標(biāo)。但在實(shí)際的施工過程中，公路的路面施工會(huì)受很多因素的影響，其中主要包括施工技術(shù)、施工材料以及施工設(shè)備、自然氣候等因素的影響，它們不僅會(huì)影響公路的總體質(zhì)量，還會(huì)因處理不當(dāng)很可能導(dǎo)致后期隱患。因此，對(duì)于公路路面的施工必須加大施工控制管理，一方面要提高施工人員與管理人員的專業(yè)技術(shù)水平，另一方面還要清楚施工過程中的不利因素的影響，盡量避免產(chǎn)生不必要的干擾。

2 對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量因素的管理

2.1 合理的分析與科學(xué)的規(guī)劃

公路工程在實(shí)際的建設(shè)過程中，路面施工環(huán)節(jié)會(huì)受到很多因素的影響，包括氣候因素、人為因素、及材料因素等干擾。所以，在進(jìn)行公路的施工之前就必須對(duì)施工場(chǎng)地的地質(zhì)等因素進(jìn)行充分的考查和科學(xué)的分析，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行合理的施工方案設(shè)計(jì)，最大限度的減少各因素干擾，避免不可抗因素的影響。其次，在施工的過程中，還要及時(shí)觀察好天氣情況，做到及時(shí)根據(jù)天氣制定合理的計(jì)劃或調(diào)整，降低受影響的程度。

2.2 增強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

前面說到，影響公路路面施工質(zhì)量的因素還有工程材料。因此，在實(shí)際的施工中，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格把控施工材料的質(zhì)量，同時(shí)，還要做好材料的存放，以保證材料不會(huì)因自身存放混淆問題影響路面施工。例如在鋪設(shè)瀝青的路面時(shí)，施工之前就要對(duì)原材料的供應(yīng)商、生產(chǎn)規(guī)格、類型、是否符合標(biāo)準(zhǔn)等問題進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行抽樣檢查，同時(shí)要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)估后才能投入使用。另外，不同類型、規(guī)格和種類的材料應(yīng)分開堆放，對(duì)于比較特殊的材料應(yīng)放在適宜的環(huán)境中。施工前，還應(yīng)明確好施工流程和工藝。液體瀝青應(yīng)該先進(jìn)行加熱，并經(jīng)過充分的攪拌勻稱后才能投入使用。

2.3 提高對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管理

伴隨著各項(xiàng)新技術(shù)的誕生，公路工程中的機(jī)械設(shè)備也逐漸引入一些比較新穎技術(shù)和設(shè)備。但這些先進(jìn)的技術(shù)與設(shè)備如果沒有經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制，有可能會(huì)影響整個(gè)公路工程的施工進(jìn)度與質(zhì)量。這就要求施工單位必須通過合理且科學(xué)的技術(shù)手段對(duì)新引進(jìn)的機(jī)械以及技術(shù)進(jìn)行管理，避免上述情況發(fā)生。在鋪設(shè)路面時(shí)，必須保證攤鋪機(jī)各設(shè)備系統(tǒng)完好，主要檢查加熱板加熱是否均勻，攤鋪機(jī)是否沿著直線行走，自動(dòng)調(diào)平議是否無異常等。另外，還必須加強(qiáng)對(duì)各機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)，在實(shí)際的工作中及時(shí)掌握影響工程質(zhì)量的因素，對(duì)于常見的故障進(jìn)行定期檢修，避免影響工程進(jìn)度。此外，還要對(duì)設(shè)備的操作人員進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，管理員工積極參與到技能培訓(xùn)中來，并且設(shè)置考核制度，只有考核合格的人員才能進(jìn)行上崗操作。另還要求施工技術(shù)人員嚴(yán)格按操作規(guī)范進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的操作，為保證公路路面質(zhì)量不存在隱患打下基礎(chǔ)。

3 控制影響公路路面施工質(zhì)量因素的措施

針對(duì)以上提出的影響公路路面施工質(zhì)量的影響因素，要控制它們對(duì)路面施工造成的影響，就必須對(duì)工程有足夠的了解，整個(gè)工程必須按照設(shè)計(jì)的方案和流程進(jìn)行，還應(yīng)做到及時(shí)依照反饋的信息對(duì)計(jì)劃方案作出合理的調(diào)整。

3.1 增強(qiáng)檢測(cè)技術(shù)與設(shè)計(jì)質(zhì)量管理

要想提高工程質(zhì)量，就應(yīng)該從加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)做起，進(jìn)一步提升質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，這是起到?jīng)Q定性作用的措施。當(dāng)前，我國(guó)各級(jí)政府和相關(guān)單位對(duì)公路工程的路面施工質(zhì)量比較重視，一方面，開始逐漸增加對(duì)工程質(zhì)量的計(jì)量評(píng)估實(shí)驗(yàn)室，并通過引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)檢驗(yàn)人員對(duì)一些企業(yè)的工程進(jìn)行抽查檢測(cè)。另一方面，要求施工過程中的重大變更，必須依照事先制定的設(shè)計(jì)變更程序來進(jìn)行變更，如果變更比較重大，監(jiān)理單位必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查后做出書面解釋，保證工程有效性。

3.2 加強(qiáng)信息化的管理

公路工程在施工前期就必須進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、核對(duì)、審核和管理，要進(jìn)行系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、報(bào)告測(cè)驗(yàn)、記錄監(jiān)測(cè)以及分析原始數(shù)據(jù)的可續(xù)行操作，并及時(shí)提交報(bào)告給監(jiān)理部門以及建設(shè)單位。除此之外，在實(shí)際的公路路面施工時(shí)，還要做好現(xiàn)場(chǎng)信息的及時(shí)收集與反饋，應(yīng)及時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)報(bào)告和質(zhì)量參數(shù)等作出質(zhì)量分析報(bào)告，并制定出科學(xué)且合理的應(yīng)急措施方案。同時(shí)，還要做到施工狀態(tài)的實(shí)時(shí)跟蹤，以便實(shí)時(shí)控制施工質(zhì)量。

3.3 特別注意夜間和特殊季節(jié)施工質(zhì)量控制

施工過程中如果遇到比較特殊的氣候或者季節(jié)，特別是夏天，一定要做好路面的降溫以及通風(fēng)作業(yè)。一方面，要提高施工人員自身的安全意識(shí)，避免在緊急情況下無法采取應(yīng)急措施。冬季施工時(shí)，還要做好防水等措施，及時(shí)根據(jù)天氣情況做好防凍、防水等工作，全方位保障路面施工質(zhì)量。

4 結(jié)語

總之，針對(duì)影響公路路面施工質(zhì)量的種種因素，只要做好相應(yīng)的防護(hù)措施，并根據(jù)施工實(shí)際情況，制定出應(yīng)急方案對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行合理的調(diào)整，避免人員、材料等的因素影響，就能有效控制路面施工質(zhì)量，滿足路面的各項(xiàng)要求。

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