高速公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及措施的研究

舒伯承

(貴州省安順公路管理局高速公路運(yùn)營(yíng)管理中心)

隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，高速公路的建設(shè)也得到了迅速發(fā)展。因此，做好高速公路的后期養(yǎng)護(hù)工作成為我們現(xiàn)在迫切解決的問(wèn)題。高速公路的后期養(yǎng)護(hù)工作是保障高速公路安全暢通的必要條件之一。只有做好了高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，才能保障高速公路的安全使用，才能延長(zhǎng)高速公路的使用壽命。

1 高速公路的養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

1.1 高速公路的養(yǎng)護(hù)模式

目前，我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)模式主要有“管理、養(yǎng)護(hù)一體型”和“管理、養(yǎng)護(hù)分離型”兩種養(yǎng)護(hù)模式。管理、養(yǎng)護(hù)一體型是指管理和養(yǎng)護(hù)同屬于一個(gè)機(jī)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)主要是由國(guó)家承擔(dān)。該模式可以及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)速度快，但造成大量人員浪費(fèi)，限制了養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)人員的創(chuàng)新，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比較高，不利于養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)的管理。管理、養(yǎng)護(hù)分離型是指管理和養(yǎng)護(hù)分別屬于不同的管理機(jī)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)工作可以通過(guò)招標(biāo)、承包的方式交由專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理。該模式提高了高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減少了養(yǎng)護(hù)管理人員，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

1.2 高速公路的養(yǎng)護(hù)體系

目前我國(guó)的高速公路養(yǎng)護(hù)主要是采用被動(dòng)養(yǎng)護(hù)，也就是在路面出現(xiàn)病害后，才考慮進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，這無(wú)疑增加了維修難度，增加了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。后來(lái)我國(guó)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)體系作了一些調(diào)整，向主動(dòng)性、科學(xué)性、預(yù)防性方向調(diào)整，建立了一些具有主動(dòng)性、預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)體系等。

1.3 高速公路的養(yǎng)護(hù)設(shè)備

我國(guó)現(xiàn)在高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)規(guī)模小，養(yǎng)護(hù)設(shè)備不足，缺少機(jī)械化水平較高的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，很多高速公路路段還存在人工養(yǎng)護(hù)的階段。由于高速公路的養(yǎng)護(hù)不同于普通公路的養(yǎng)護(hù)，要求養(yǎng)護(hù)條件較高，所以養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)買(mǎi)成本高，造成了養(yǎng)護(hù)設(shè)備不足。另外，由于管理機(jī)構(gòu)“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”的管理偏見(jiàn)，所以在養(yǎng)護(hù)設(shè)備購(gòu)買(mǎi)方面，資金分配比例比較少，也影響了養(yǎng)護(hù)設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)。

1.4 高速公路的養(yǎng)護(hù)人員

高速公路的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)、設(shè)計(jì)范圍較廣、工作強(qiáng)度較大的工作。在養(yǎng)護(hù)管理中，缺乏大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，養(yǎng)護(hù)人員的總體專(zhuān)業(yè)素質(zhì)偏低。目前我國(guó)高速公路的養(yǎng)護(hù)人員一般都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，專(zhuān)業(yè)技術(shù)低，文化程度不高，安全意識(shí)薄弱，影響了高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2 高速公路的養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)

2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)方式的強(qiáng)制性

在我國(guó)，高速公路的養(yǎng)護(hù)受到法律、法規(guī)的保護(hù)，在法律、法規(guī)的強(qiáng)制規(guī)定下，進(jìn)行按期養(yǎng)護(hù)。高速公路在我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)中起到非常重要的作用，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，一定要保持路面的暢通、安全。

2.2 高速公路養(yǎng)護(hù)范圍的廣泛性

高速公路的路面、機(jī)電設(shè)施、路標(biāo)設(shè)施、綠化設(shè)施等正常工作，才能保證高速公路安全暢通。所以在高速公路養(yǎng)護(hù)中，涉及范圍較廣，養(yǎng)護(hù)設(shè)施較多。

2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)性

高速公路的養(yǎng)護(hù)范圍較廣，涉及科學(xué)領(lǐng)域較多，養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域較復(fù)雜，這就需要各個(gè)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)要求較高。除了需要養(yǎng)護(hù)人員具有較高的專(zhuān)業(yè)要求外，還需要我們不斷的探索和研究新養(yǎng)護(hù)技術(shù)、新養(yǎng)護(hù)工藝和使用現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)設(shè)備。

3 高速公路的養(yǎng)護(hù)措施

3.1 建立完善的高速公路養(yǎng)護(hù)法律、法規(guī)

加快制定高速公路養(yǎng)護(hù)的法律、法規(guī)，明確規(guī)定養(yǎng)護(hù)管理的制度要求，具體制定養(yǎng)護(hù)單位的責(zé)任要求，讓高速公路的養(yǎng)護(hù)按照法律法規(guī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。我們可以根據(jù)高速公路當(dāng)?shù)氐木唧w情況，借鑒國(guó)外高速公路成功養(yǎng)護(hù)的方法，從而更好的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。加大政府對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督，監(jiān)督養(yǎng)護(hù)公司的養(yǎng)護(hù)實(shí)施情況，幫助養(yǎng)護(hù)公司完善養(yǎng)護(hù)管理制度，做好高速公路的日常規(guī)范養(yǎng)護(hù)、定時(shí)定期預(yù)防養(yǎng)護(hù)，保證路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3.2 改進(jìn)高速公路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段

隨著我國(guó)交通事業(yè)對(duì)高速公路要求的不斷提高，人們對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的要求也不斷提高。所以現(xiàn)在高速公路的養(yǎng)護(hù)必須探索新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)、新的養(yǎng)護(hù)材料、新的養(yǎng)護(hù)設(shè)備等。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，逐漸實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，可以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、加快養(yǎng)護(hù)速度，確保高速公路的安全暢通。

另外，改進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的同時(shí)，還要加強(qiáng)高速公路的養(yǎng)護(hù)監(jiān)控，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)和控制，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的信息管理，提高養(yǎng)護(hù)的工作效率，保證養(yǎng)護(hù)工作的按時(shí)完成。在高速公路的養(yǎng)護(hù)中，要以路面、橋梁等為重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)對(duì)象，以綠化、路標(biāo)等輔助養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3.3 提高高速公路養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)

高速公路養(yǎng)護(hù)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)要求越來(lái)越高，這就需要養(yǎng)護(hù)部門(mén)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，提高養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。在日常工作中，養(yǎng)護(hù)部門(mén)一定要進(jìn)行定期對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)人員的文化素質(zhì)，鼓勵(lì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)，掌握新知識(shí)，了解新技術(shù)，并對(duì)優(yōu)秀養(yǎng)護(hù)人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，提高養(yǎng)護(hù)人員的學(xué)習(xí)積極性。

在提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的同時(shí)，還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)。在高速公路通行的情況下，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，十分危險(xiǎn)，這需要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的安全教育，重視養(yǎng)護(hù)安全。在工作中，要擺放交通指示牌、養(yǎng)護(hù)人員要著裝進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作、養(yǎng)護(hù)設(shè)備標(biāo)有安全警示等標(biāo)志，從而確保養(yǎng)護(hù)工作安全進(jìn)行。

4 結(jié)論

高速公路運(yùn)營(yíng)事業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理的要求不斷提高。因此，對(duì)于高速公路管理部門(mén)，如何做好高速公路的養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。

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