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    超大厚度水泥穩(wěn)定粒料基層施工技術(shù)

    2014-08-15 00:46:05盧立軍
    黑龍江交通科技 2014年2期
    關鍵詞:離析攤鋪機標高

    盧立軍

    (黑龍江省龍建路橋第二工程有限公司)

    1 工藝簡述

    采用大型攤鋪機全幅攤鋪,全寬范圍內(nèi)一次性攤鋪成型施工方案,避免了分層施工導致的層間結(jié)合和搭接離析的質(zhì)量隱患,提高了基層整體性。通過材料把關,級配控制,混合料運輸及攤鋪控制,避免了混合料離析,增強結(jié)構(gòu)層的使用性能。

    本工藝可以適用于高速及以下各級公路厚度在30 ~36 cm 之間的水泥穩(wěn)定粒料基層、底基層的施工。

    2 施工過程

    2.1 施工準備

    (1)施工測量放樣。

    施工測量放樣工作十分重要,在施工前兩天,相關測量人員應先恢復中線,采用基準鋼絲法找平。每隔10 m 設一樁,并在兩側(cè)插釬掛線,進行水平測量,并根據(jù)攤鋪系數(shù)在兩側(cè)鋼釬上掛線,以確定基層邊緣的設計標高,控制松鋪系數(shù)在1.20 ~1.25 左右。

    (2)下承層準備。

    應按照相關技術(shù)要求逐項檢查下承層,對于檢查結(jié)果不符合相關要求的路段,應經(jīng)監(jiān)理工程師認可后,采取合理的處理措施處理,直至達到規(guī)范要求。進行基層施工前,必須確保底基層的壓實度和平整度滿足相關要求,確保路拱無軟弱地點及任何松散的材料。確保底基層的平整度、彎沉值、壓實度等技術(shù)參數(shù)符合規(guī)范和設計要求。

    (3)清理基層。

    在進行基層施工前清除各種雜物,并用22 t 壓路機碾壓底基層2 遍,碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)過干或表層松散等,應適灑適量水潤濕。

    2.2 施工工藝

    2.2.1 混合料拌和

    (1)調(diào)試好拌和設備,對計量系統(tǒng)進行標定,使設備工作正常,計量正確,拌和前對各種材料的技術(shù)指標進行嚴格的檢測。

    (2)制作試件進行試驗,確保碾壓時含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi),并且開始拌和至碾壓成型時間控制在3 h 內(nèi)。

    2.2.2 混合料的運輸

    (1)采用自卸汽車進行混合料的運輸,自卸汽車數(shù)量根據(jù)工程施工量和運輸距離確定,車輛數(shù)量必須滿足拌和設備連續(xù)生產(chǎn)的要求。

    (2)如果氣溫過高、運輸距離遠,必須保證運輸車輛箱體密封完好,避免水分蒸發(fā)。

    (3)自卸汽車應停在攤鋪機前,讓攤鋪機推著自卸車行走,防止自卸汽車撞擊攤鋪機。

    (4)降低行駛速度,盡量避免運輸過程中顛簸,防止產(chǎn)生混合料離析現(xiàn)象。

    2.2.3 混合料的攤鋪

    (1)攤鋪開始前,調(diào)整熨平板高度,使高度達到松鋪層表面標高。熨平板高度可采用墊木調(diào)整。

    (2)采用一次性攤鋪成型方式施工,攤鋪速度控制在1.0 ~2.0 m/min。

    (3)使熨平板后沿標高與鋼絲線標高一致。

    (4)攤鋪過程中須有2 ~3 車料的儲備,以保證攤鋪的連續(xù)性。連續(xù)攤鋪過程中,運料車在后軸輪胎與攤鋪機接觸前10 ~30 cm 處停住,防止撞擊攤鋪機。攤鋪機迎上去推動卸料車,一邊前進—邊卸料,卸料速度應與攤鋪速度相協(xié)調(diào),卸料時由專人指揮卸料。大厚度一次性攤鋪。攤鋪機的攤鋪應做到緩慢、均勻、不間斷地。在攤鋪過程中派專人跟隨攤鋪機每5 m 分左、中、右檢測松鋪厚度,并詳細記錄。攤鋪后及碾壓前測定鋪筑層的標高,確保其位置與測定路基頂面標高相一致。

    2.2.4 混合料的碾壓

    (1)壓實遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、由邊向中、由低到高的原則。

    (2)靜壓時碾壓速度1.5 ~2 km/h,振壓時2 ~2.5 km/h,終壓2 ~3 km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上隨意調(diào)頭或急停車,碾壓過程中混合料表面應始終保持濕潤。

    2.2.5 養(yǎng)生

    用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕,封閉交通。養(yǎng)生時間不少于7 d。

    3 質(zhì)量控制

    3.1 壓實度的控制

    (1)混合料攤鋪后立即在全寬范圍內(nèi)碾壓,一次碾壓長度控制在30 ~50 m。

    (2)確保碾壓時含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi),開始拌和至碾壓成型時間控制在3 h 內(nèi)。

    (3)選擇正確的碾壓工藝,不漏壓,保證壓實遍數(shù)。

    3.2 離析控制

    (1)在生產(chǎn)過程中,堅持跟蹤檢測,隨時根據(jù)材料的篩分情況及時調(diào)整生產(chǎn)配合比及礦料級配。

    (2)各種集料應分開堆放,避免不同規(guī)格的集料混雜。

    (3)嚴格控制拌和時間,注意觀察混合料中是否有明顯的大骨料與小骨料聚集的現(xiàn)象。如果存在及時查明原因,及時處理。

    (4)從拌和機貯料罐向運料車上卸料時,分三層放料,從而減少粗集料的集中,同時使大、小骨料在卸料時再次混合。

    (5)往攤鋪機卸料時車箱大角度、快速升起,使混合料整體下滑,以避免大骨料向外側(cè)滾動和堆積。

    [1]公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)[S].

    [2]公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)[S].

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