中職汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)的途徑研究

江蘇 彭加山

一、一體化師資隊(duì)伍建設(shè)存在的問(wèn)題分析

既能講授理論知識(shí)課，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練和生產(chǎn)實(shí)習(xí)的一體化課程教師，是目前我們對(duì)一體化教師內(nèi)涵的界定。這一內(nèi)涵的概括是根據(jù)一體化教學(xué)改革對(duì)師資能力素質(zhì)提出的新要求而確定的。一體化教學(xué)突出綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中體驗(yàn)工作的責(zé)任和經(jīng)驗(yàn)，在工作中學(xué)習(xí)知識(shí)和技能。

（一）不同學(xué)校對(duì)于一體化教師資質(zhì)的認(rèn)定存在較多差異

1.具有相關(guān)“雙師證”即是一體化專業(yè)教師。眾所周知，現(xiàn)在有些證書(shū)是通過(guò)書(shū)本學(xué)習(xí)，最終通過(guò)考試得到的，缺乏一定的實(shí)踐性，并且現(xiàn)在有些證書(shū)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)存在一定的“潛規(guī)則”，即交培訓(xùn)費(fèi)便可得證書(shū)，所以筆者認(rèn)為具有相關(guān)“雙師證”可代表其有一定的實(shí)踐能力，但不能代表其教師資格和實(shí)踐能力并存?！半p師證”并不等值于教師資格和實(shí)踐能力，以此為依據(jù)作為判斷是否是一體化專業(yè)教師的做法值得探討。

2.引進(jìn)的工程師就是一體化專業(yè)教師?，F(xiàn)在很多中職學(xué)校，花大力氣從企業(yè)招進(jìn)有資質(zhì)的汽車工程師，并將其認(rèn)為是一體化汽車專業(yè)教師。其實(shí)一體化教師是一個(gè)復(fù)合型人才，其既是教師和工程師兩種身份的疊加，又是教育教學(xué)素養(yǎng)和實(shí)踐操作者指導(dǎo)素養(yǎng)的疊加。一體化教師不但具有豐富的實(shí)踐能力、理論與實(shí)踐結(jié)合及其教育轉(zhuǎn)換能力，還應(yīng)具有職業(yè)道德素質(zhì)、教育教學(xué)能力、教學(xué)研究能力和創(chuàng)新素質(zhì)。所以不能簡(jiǎn)單地把汽車工程師就等價(jià)于一體化汽車專業(yè)教師。

3.一體化專業(yè)教師任務(wù)繁重。一體化專業(yè)教師在很多中職學(xué)校的專業(yè)都起到骨干、頂梁柱的作用，這是無(wú)可厚非的。但一體化教師也不是萬(wàn)能的，他們具備與其技術(shù)職務(wù)相對(duì)應(yīng)的職業(yè)能力，但不一定就具有專業(yè)開(kāi)發(fā)和改造，或者全面科研的能力，所以使得他們既要科研，又要教學(xué)，甚至一學(xué)期擔(dān)任3到5門的課程，最終導(dǎo)致很多一體化老師身心疲憊、力不從心，進(jìn)而影響了科研和教學(xué)效果。雖然現(xiàn)在一體化專業(yè)教師很緊缺，但也要注意他們的合理休息、學(xué)習(xí)和科研，進(jìn)而給他們一個(gè)合理的定位。

（二）一體化師資評(píng)價(jià)體系需要完善

建立一套科學(xué)規(guī)范的師資評(píng)價(jià)體系，是激勵(lì)教師不斷進(jìn)取，積極向一體化方向轉(zhuǎn)變的有效手段。如果沒(méi)有一套科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)指標(biāo)和方法，對(duì)教師的評(píng)價(jià)顯失公平和客觀，就會(huì)影響教師的積極性和主動(dòng)性，在一定程度上影響一體化師資隊(duì)伍建設(shè)。

（三）對(duì)于一體化師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)的重要性認(rèn)識(shí)不足

一體化課程改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，對(duì)于每個(gè)專業(yè)來(lái)講，不能僅局限于一、二門或少數(shù)幾門課程實(shí)施一體化教學(xué)，要使教學(xué)活動(dòng)達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，應(yīng)當(dāng)全面實(shí)施一體化教學(xué)。每個(gè)專業(yè)的一體化師資應(yīng)當(dāng)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而不是一個(gè)或某幾個(gè)教師。一些院校由于師資隊(duì)伍狀況的原因，僅僅在一門或少數(shù)課程中實(shí)施一體化教學(xué)，顯然會(huì)影響學(xué)生綜合職業(yè)能力的提高。

二、一體化專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的途徑

（一）建立健全一體化教師隊(duì)伍建設(shè)制度

國(guó)家有關(guān)部門要制定相關(guān)的政策法令，為職業(yè)學(xué)校專業(yè)課教師既可以取得教師系列職務(wù)資格，又可以取得工程或其他系列職稱或職業(yè)資格開(kāi)“方便之門”。鼓勵(lì)普通工科院校招收一體化職業(yè)教育碩士研究生，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，將學(xué)術(shù)性、職業(yè)性和師范性有機(jī)結(jié)合，使人才培養(yǎng)規(guī)格充分體現(xiàn)一體化師資的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，全力打造高層次、高素質(zhì)的一體化職業(yè)教育師資。

（二）制定科學(xué)規(guī)范的師資培訓(xùn)體系

作為學(xué)校來(lái)講，應(yīng)當(dāng)明確對(duì)教師的培訓(xùn)絕不是消費(fèi)，而是一種投資，它的產(chǎn)出是為社會(huì)培養(yǎng)合格的技能人才，也是為學(xué)校的可持續(xù)發(fā)展奠定前提基礎(chǔ)，其收益會(huì)遠(yuǎn)大于投入。在實(shí)施一體化教學(xué)過(guò)程中，教師要不斷地更新觀念，創(chuàng)新教學(xué)方法，對(duì)于“項(xiàng)目教學(xué)法”、“任務(wù)驅(qū)動(dòng)法”、“模塊教學(xué)法”、“分層教學(xué)法”等適用于一體化教學(xué)的有效方法，需要教師認(rèn)真地研習(xí)和探討。這便需要組織教師進(jìn)行校內(nèi)外的培訓(xùn)。所以，各學(xué)校建立一套有效的師資培訓(xùn)體系是必要的。

（三）構(gòu)建校企合作師資隊(duì)伍建設(shè)的有效機(jī)制

1.通過(guò)校企合作，為不斷提高教師的實(shí)踐能力和技能水平提供保證。行政主管部門已明確規(guī)定中職學(xué)校的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月以上時(shí)間到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線參加實(shí)踐的制度。把企業(yè)實(shí)踐作為教師繼續(xù)教育的一種重要形式。通過(guò)企業(yè)實(shí)踐，跟蹤生產(chǎn)服務(wù)一線技術(shù)的發(fā)展，切實(shí)提高實(shí)踐操作能力，為教師向一體化方向發(fā)展，不斷提高一體化教學(xué)能力提供保障。各學(xué)校只有同相關(guān)企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，才能保證教師按規(guī)定到企業(yè)參加實(shí)踐學(xué)習(xí)。

2.通過(guò)校企合作，為建立一支穩(wěn)定的兼職教師隊(duì)伍提供保證。中職學(xué)校建設(shè)一支兼職教師隊(duì)伍，通過(guò)相互交流與學(xué)習(xí)，使他們成為能夠勝任一體化教學(xué)的教師，是一體化師資隊(duì)伍建設(shè)的重要措施。因?yàn)?，從相關(guān)企業(yè)中聘用的兼職教師，不僅具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且，能夠及時(shí)地向?qū)W生傳授實(shí)用的技能和知識(shí)，更有效地實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。中職學(xué)校應(yīng)當(dāng)把兼職教師作為一體化師資隊(duì)伍建設(shè)的重要組成部分。學(xué)校與企業(yè)只有在建立穩(wěn)定合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，才能為學(xué)校聘用兼職教師提供保證。另外，通過(guò)兼職教師和專任教師的相互交流與借鑒，也能夠促進(jìn)一體化師資隊(duì)伍整體水平的提高。

（四）注重一體化師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)

一體化教學(xué)改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，每一個(gè)專業(yè)在實(shí)施一體化教學(xué)改革的過(guò)程中，要以課程體系的系統(tǒng)性和技能人才成長(zhǎng)規(guī)律性為前提，全面地實(shí)施一體化課程教學(xué)，這就需要配備相應(yīng)的一體化師資團(tuán)隊(duì)。各學(xué)校應(yīng)結(jié)合各自的實(shí)際情況，在進(jìn)行教學(xué)改革的過(guò)程中，針對(duì)技能人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)際需要，系統(tǒng)地籌劃師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，保證一體化教學(xué)改革取得實(shí)際成效。

（五）創(chuàng)新一體化汽車專業(yè)教師培訓(xùn)方案

對(duì)一體化汽車專業(yè)教師隊(duì)伍的建設(shè)應(yīng)設(shè)定一套完整的方案，并且培訓(xùn)方案的完善與否直接影響到專業(yè)教師師資隊(duì)伍建設(shè)的質(zhì)量好壞。在此，筆者提出“3+x”的培訓(xùn)方案。“3”指的是培訓(xùn)必需的3大模塊即基礎(chǔ)教學(xué)能力培訓(xùn)、基地實(shí)訓(xùn)和企業(yè)實(shí)踐?！皒”指的是通過(guò)整個(gè)培養(yǎng)過(guò)程需至少取得一方面的成果，該成果可以是教學(xué)方面的，也可以是科研方面的。這種方案更加明確了培訓(xùn)的內(nèi)容與要求，從而使師資培訓(xùn)進(jìn)一步規(guī)范化。

（六）制定科學(xué)規(guī)范的一體化教師評(píng)價(jià)模式

對(duì)教師教學(xué)水平和教學(xué)能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)，應(yīng)以一體化課程要求的培養(yǎng)目標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)施教學(xué)過(guò)程以后，以其客觀的可以衡量的結(jié)果作為評(píng)價(jià)教學(xué)效果的主要指標(biāo)。采用這樣的指標(biāo)，可以更客觀地反映出教師的教學(xué)態(tài)度和教學(xué)水平。只有以培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向?qū)處煵扇】陀^公正的評(píng)價(jià)模式，才能激勵(lì)和引導(dǎo)教師不斷地提高自身的業(yè)務(wù)和技能水平，才能真正地引導(dǎo)教師在教學(xué)過(guò)程中堅(jiān)持以學(xué)生的成長(zhǎng)為中心，才能推動(dòng)一體化師資隊(duì)伍整體水平的不斷提高。

三、我校汽車專業(yè)一體化師資隊(duì)伍建設(shè)的措施

（一）建設(shè)思路

建立深度、長(zhǎng)效的校企合作運(yùn)行機(jī)制，按照專兼結(jié)合的方針，增加專業(yè)教師中具有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師比例，聘請(qǐng)更多的行業(yè)企業(yè)人才到學(xué)校擔(dān)任兼職教師，加強(qiáng)建設(shè)“雙師”結(jié)構(gòu)的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，完善專業(yè)兼職教師庫(kù)。制訂專業(yè)教師到企業(yè)頂崗鍛煉，外出參加各級(jí)各類進(jìn)修、培訓(xùn)和教科研活動(dòng)，參與精品課程、校本教材、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、設(shè)備開(kāi)發(fā)及實(shí)訓(xùn)室建設(shè)計(jì)劃，提升專業(yè)技能和教科研水平，提高研究生教師的比例，專業(yè)教師要通過(guò)考核取得更高一級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。

（二）建設(shè)目標(biāo)

1.總目標(biāo)

結(jié)合國(guó)家示范和無(wú)錫市重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)目標(biāo)，制訂本專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃，初步建立階梯形師資隊(duì)伍。通過(guò)國(guó)內(nèi)外進(jìn)修、企業(yè)掛職鍛煉以及參加學(xué)術(shù)交流等方式，培養(yǎng)1名專業(yè)帶頭人，建設(shè)名師工作室；通過(guò)下企業(yè)頂崗鍛煉、外出交流培訓(xùn)等途徑，選拔培養(yǎng)2名專業(yè)骨干教師；通過(guò)每年安排不少于5人次專業(yè)教師下企業(yè)頂崗鍛煉2到6個(gè)月，組織專業(yè)教師參加各級(jí)各類培訓(xùn)、教學(xué)比武及技能大賽等，提升雙師教師層次，雙師比例達(dá)100%，研究生比例不低于10%；聘請(qǐng)2名兼職教師，完善考核制度。通過(guò)兩年努力，建成一支“年齡結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合、德才兼?zhèn)?、素質(zhì)優(yōu)秀”的“雙師型”教師隊(duì)伍。

2.具體目標(biāo)

（1）專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

制定并完善《專業(yè)帶頭人標(biāo)準(zhǔn)》，專業(yè)帶頭人應(yīng)具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)、突出的教學(xué)實(shí)踐能力、先進(jìn)的中職教育理念；能掌握行業(yè)企業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，把握專業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，及時(shí)為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)；具有較強(qiáng)的組織、管理能力，能帶領(lǐng)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展專業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)服務(wù)，能承擔(dān)本專業(yè)全部?jī)?yōu)質(zhì)核心課程的教學(xué)任務(wù)，教學(xué)效果好；能引領(lǐng)專業(yè)方向，指導(dǎo)骨干教師，指導(dǎo)課程體系建設(shè)和課程標(biāo)準(zhǔn)制訂，指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，使專業(yè)在目標(biāo)定位、發(fā)展規(guī)劃及日常教學(xué)與科研工作上，均能體現(xiàn)專業(yè)的前瞻性、特色性及科學(xué)性。

（2）骨干教師培養(yǎng)

選拔教學(xué)水平較高、科研能力較強(qiáng)、具有一級(jí)教師（講師）及以上職稱教師2名，通過(guò)參加國(guó)家級(jí)或省級(jí)培訓(xùn)，吸收先進(jìn)職教理念，跟蹤專業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)；落實(shí)骨干教師下企業(yè)參加工作實(shí)踐，提升技術(shù)和實(shí)際動(dòng)手能力；參加職教研討會(huì)和各種經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，提升專業(yè)建設(shè)和核心課程開(kāi)發(fā)能力；發(fā)揮名師工作室引領(lǐng)作用，提高教師的綜合職業(yè)能力。通過(guò)成立產(chǎn)教結(jié)合研發(fā)部，引領(lǐng)教師進(jìn)入汽修企業(yè)協(xié)助企業(yè)解決生產(chǎn)實(shí)際中的問(wèn)題。

（3）專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

專業(yè)教師到企業(yè)頂崗鍛煉，組織教師參加職教理念培訓(xùn)、教學(xué)能力培訓(xùn)，開(kāi)展各類教研活動(dòng)，提升教師的整體教科研能力，高級(jí)工以上技能等級(jí)達(dá)100%。

有計(jì)劃地安排至少10名專業(yè)教師到對(duì)口的企業(yè)參加不少于2個(gè)月的企業(yè)實(shí)踐鍛煉，提高專業(yè)實(shí)踐能力。組織專業(yè)教師參加各類新技術(shù)學(xué)習(xí)，使其了解汽車維修領(lǐng)域的最新操作技術(shù)。通過(guò)企業(yè)實(shí)踐鍛煉、參與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、開(kāi)展課題研究等提高教師的實(shí)踐能力，使專職教師“雙師型”比例達(dá)到100%。

安排全體專業(yè)教師參加教育理論、專業(yè)技能及學(xué)歷晉升的培訓(xùn)，鼓勵(lì)專業(yè)課教師考取本專業(yè)職業(yè)資格證書(shū)，兩年內(nèi)本專業(yè)的專業(yè)課教師持有《汽車維修》（高級(jí)工）及以上職業(yè)資格證書(shū)率達(dá)100%，研究生比例超10%，高級(jí)職稱達(dá)30%。

（4）兼職教師隊(duì)伍建設(shè)

聘請(qǐng)熟悉汽車構(gòu)造、汽車維修、汽車銷售及管理工作的、有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)或操作技能的技師、工程師以上資格專門人才擔(dān)任兼職教師，通過(guò)教學(xué)培訓(xùn)，參與專業(yè)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)及專業(yè)、課程、教材建設(shè)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等活動(dòng)，發(fā)揮企業(yè)技術(shù)人員的實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，建成兼職教師人才庫(kù)。

總之，建設(shè)一體化汽車專業(yè)師資隊(duì)伍、提高教學(xué)質(zhì)量，是職業(yè)學(xué)校的一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)。為了不斷優(yōu)化和更新汽車師資隊(duì)伍的知識(shí)與能力結(jié)構(gòu)，要始終明確培養(yǎng)目標(biāo)，遵守引進(jìn)原則，堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，兼顧專職與兼職，保證評(píng)價(jià)體系并完善激勵(lì)機(jī)制。