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    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析

    2014-08-15 00:51:35羅艾軍
    中國校外教育 2014年5期
    關(guān)鍵詞:異響齒輪檢修

    ◆羅艾軍

    (內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)第一職業(yè)學(xué)校)

    發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,為汽車的行走提供動(dòng)力,關(guān)系著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。簡單來說,發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),即將汽油(汽車發(fā)動(dòng)機(jī)柴油)或天然氣的熱能,通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹,推動(dòng)活塞做功,轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的,發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車走過了100多年的歷史,無論是在設(shè)計(jì)、制造、工藝還是在性能、控制方面都有很大的提高,但其基本原理仍然沒有改變。這是一個(gè)富于創(chuàng)造的時(shí)代,那些發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)者們,不斷地將最新科技與發(fā)動(dòng)機(jī)融為一體,把發(fā)動(dòng)機(jī)變成一個(gè)復(fù)雜的機(jī)電一體化產(chǎn)品,使發(fā)動(dòng)機(jī)性能達(dá)到近乎完善的程度,各世界著名汽車廠商也將發(fā)動(dòng)機(jī)的性能作為競爭亮點(diǎn),現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不僅注重汽車動(dòng)力的體現(xiàn),更加注重能源消耗、尾氣排放等與環(huán)境保護(hù)相關(guān)的方面,從而使人們在悠閑的享受汽車文化的同時(shí),也能保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源。

    一、中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析必要性

    1.中職教育是我國教育體系中的重要組成部分,隨著我國素質(zhì)教育落實(shí)程度的不斷加深,人們對學(xué)生能力差異的認(rèn)識(shí)也在逐步明確。中職教育是作為使孩子具備適應(yīng)社會(huì)的職業(yè)能力要求的教育方式,也在素質(zhì)教育分層次教學(xué)過程中扮演著重要的角色。

    2.正所謂條條大路通羅馬,所以要實(shí)現(xiàn)對學(xué)生素質(zhì)教育的目的,并不是僅僅只有傳統(tǒng)初中、高中、大學(xué)教育才能完成。中職教育,作為素質(zhì)教育分層次教學(xué)的重要組成部分,其教育學(xué)生的真正目的是幫助學(xué)生,提高綜合素質(zhì)能力的同時(shí),讓學(xué)生根據(jù)興趣,發(fā)揮所長并在一定程度上幫助學(xué)生建立起適應(yīng)社會(huì)要求的職業(yè)能力。.

    3.隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高,我國實(shí)現(xiàn)了私家車總量劇增的發(fā)展目的。相信在未來我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)建設(shè)的帶動(dòng)下,未來我國私家車保有量將會(huì)繼續(xù)增長,所以未來我國汽車行業(yè)前景也會(huì)一篇光明。中職教育開展汽車專業(yè)的教學(xué),一方面是為滿足當(dāng)今社會(huì)對汽車專業(yè)人才的巨大需要,另一方面也是為了通過對學(xué)生進(jìn)行汽車專業(yè)的教育,幫助學(xué)生更好的建立起適應(yīng)社會(huì)的能力事學(xué)生實(shí)現(xiàn)自身的社會(huì)價(jià)值。

    4.發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)的教育,是中職汽車專業(yè)的重點(diǎn)。這不僅僅是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)自身在整部汽車中國所占有的重要地位,還因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)原理,是聯(lián)系整個(gè)動(dòng)力能源轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的關(guān)鍵。所以對學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)教育,要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理教育的同時(shí),還要針對發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障進(jìn)行重點(diǎn)分析。中的分析發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障,是為了讓學(xué)生更詳細(xì)的掌握發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部組成,及各個(gè)零部件之間的作用。

    對中職學(xué)生進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障分析,要求中職汽車專業(yè)教師要保證學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)學(xué)生可以獨(dú)立檢修發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的目的。因?yàn)橹新殞I(yè)的學(xué)生,未來的主要就業(yè)方向就是汽車行業(yè),而作為汽車的心臟,對發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障的檢修是對學(xué)生職業(yè)能力的基本要求。

    二、中職汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修要點(diǎn)分析

    (一)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)異響位置檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修要點(diǎn)

    1.在對學(xué)生進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修教育的時(shí)候,教師首先要求學(xué)生會(huì)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)出的位置。因?yàn)樵跈z修發(fā)動(dòng)機(jī)異響古裝的過程中,明確產(chǎn)生異響位置就相當(dāng)于知道了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)理的故障。

    2.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)中間齒輪異響。處理辦法為更換中間齒輪,或者是更換凸軸齒輪、空氣壓縮機(jī)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)翹曲變形也可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)中間齒輪異響,所以針對這一情況的處理辦法是更換過正時(shí)同步齒輪室蓋底板。如果經(jīng)以上零部件更換措施后的發(fā)動(dòng)機(jī),還有異響故障存在,我們可以用百分表對座孔進(jìn)行失圓情況的檢測。因?yàn)樽资A也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)中間齒輪異響故障。

    (二)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的異響特點(diǎn)檢修汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修要點(diǎn)

    1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉、短促,類似敲擊的異響,主要是由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿瓦間隙過大引起的。

    2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室發(fā)出“嘩嘩”或者“吱吱”的異響,分別是由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸等軸承的鋼球出現(xiàn)磨損導(dǎo)致的,和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸等軸承出現(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致的。

    3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸下部有類似金屬敲擊的異響存在,則可能是連桿螺栓松動(dòng)導(dǎo)致的。

    4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室發(fā)出“克拉克拉”的異響,主要是正時(shí)齒輪室的齒輪間隙過大造成的。

    5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí),主軸承附近出現(xiàn)明顯并且持續(xù)敲擊聲的異響,就是主軸瓦間隙過大導(dǎo)致的。

    6.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主軸位置,發(fā)出類似金屬的不規(guī)則敲擊聲的異響,主要是由曲軸軸向間隙過大導(dǎo)致的。

    落實(shí)對中職學(xué)生汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析的有關(guān)教育,是幫助學(xué)生建立起對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)識(shí)的有效途徑。通過對中職學(xué)生進(jìn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響故障檢修分析的相關(guān)教育,是培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)職業(yè)能力的必要手段。

    [1]邢軍,馮子耕,張印宏,陳立杰.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)問題研究[J].科技資訊,2010,(18).

    [2]陳計(jì),曲英凱.淺談汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及綜合故障診斷技術(shù)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2011,(17).

    [3]姚天國,章燕,吳小紅,吳秋紅.從尾氣排放分析汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2011,(04).

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