黑匣子的來歷

［文／胡小明］

馬航MH370航班3月8日失聯(lián)后，黑匣子這個(gè)字眼不斷在媒體上滾動(dòng)。黑匣子是什么時(shí)候產(chǎn)生的？

1934年，一架飛機(jī)在澳大利亞之南的巴斯海峽失事，罹難者中有一名是9歲小男孩戴維·沃倫的父親，這一悲劇在小沃倫心中留下不可磨滅的陰影。1953年5月2日，由英國德·哈維蘭公司研制的全球第一款噴氣式民航客機(jī)——“彗星”號(hào)不幸墜毀，已是工程師的戴維·沃倫在參與事故調(diào)查時(shí)突發(fā)奇想，如果將飛行員的對(duì)話和飛行數(shù)據(jù)保存在一個(gè)抗墜毀的防火裝置中，一旦飛機(jī)失事，這些錄音可提供調(diào)查線索。1956年，31歲的沃倫研制出可以保存4小時(shí)語音和飛行數(shù)據(jù)的裝置，命名為“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”，即人們俗稱的“黑匣子”。隨后它被廣泛安裝于全世界的飛機(jī)上，為航空安全做出巨大貢獻(xiàn)，戴維·沃倫被譽(yù)為“黑匣子”之父。

黑匣子體積相當(dāng)于一臺(tái)微波爐，但它并非黑色，而是橘紅色。因其內(nèi)部黑暗，墜機(jī)時(shí)往往因爆炸起火而碳化，被人們視為不祥之物，故稱它“黑匣子”。

黑匣子由飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）和艙聲錄音器（CVR）組成，通常安裝在飛機(jī)尾部。它能記錄飛機(jī)的飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)。早期的黑匣子使用有線編碼，現(xiàn)在使用的是固態(tài)存儲(chǔ)板。新型黑匣子可以追蹤到700多個(gè)參數(shù)。黑匣子能保存25小時(shí)的飛行數(shù)據(jù)和兩小時(shí)的駕駛艙聲音記錄，不僅可錄下機(jī)組人員談話和他們與塔臺(tái)的對(duì)話，還錄有可供調(diào)查者研判的背景噪音。

黑匣子由鈦或不銹鋼雙層包裹，能經(jīng)受惡劣環(huán)境考驗(yàn)，它可以承受帶有鋼釘?shù)?27公斤物體從3米高垂直撞擊，即使1100攝氏度的烈火烤炙、高壓包圍的鹽水罐或者航空燃料的浸泡，黑匣子也固若金湯。黑匣子裝有水下定位信標(biāo)，一旦感應(yīng)器接觸到水就會(huì)不停地發(fā)射脈沖信號(hào)，直至30天后電池電量耗盡。

摘自《鄭州日?qǐng)?bào)》2014年4月4日