摘要:近年來(lái),隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,城市變化日新月異,在快速的城市發(fā)展進(jìn)程中,噪聲問(wèn)題也日益突出,嚴(yán)重影響了人們的正常生活及身心健康。如何加強(qiáng)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)工作, 為環(huán)境噪聲的治理提供準(zhǔn)確、及時(shí)、科學(xué)、全面的信息, 進(jìn)而對(duì)噪聲進(jìn)行有效的治理,改善環(huán)境質(zhì)量,是每個(gè)環(huán)境工作者必須深入思考的問(wèn)題。
關(guān)鍵詞:噪聲;污染;監(jiān)測(cè);控制
中圖分類號(hào):TB533 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào): 1674-0432(2014)-11-65-1
1噪聲的主要來(lái)源
城市噪聲的主要來(lái)源,從其聲源產(chǎn)生的角度區(qū)可以大致分為交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑施工噪聲及社會(huì)噪聲。這幾類噪聲中,影響最大,人們受害程度最明顯的有汽車噪聲、工業(yè)噪聲和建筑噪聲、近幾年,我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市的建設(shè)速度突飛猛進(jìn),城市的人口密度日益加大,隨之而來(lái)的便是車輛增多、工廠不斷興起、房屋建筑不斷興建、商業(yè)區(qū)車水馬龍,這些現(xiàn)象成為城市的一大景觀,城市的繁榮給人們的生活帶來(lái)了翻天覆地的變化,但同時(shí)也產(chǎn)生了嚴(yán)重影響人們生活的噪聲問(wèn)題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在我國(guó)的大城市中1/3的噪聲由交通工具產(chǎn)生,如汽車、火車、飛機(jī)等,另外工業(yè)噪聲也占1/3左右,主要由工廠的一些大機(jī)器及市政施工中機(jī)械的振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)而產(chǎn)生的聲響。生活噪聲在城市噪聲中占約40%以上,近年來(lái)隨著社會(huì)的發(fā)展仍有上升的態(tài)勢(shì),一些商販的叫賣、商家促銷時(shí)的高音音響等伴隨商業(yè)繁榮日益增多。這些噪聲中,工業(yè)噪聲對(duì)人們的身心健康影響最大,長(zhǎng)時(shí)間生活在這種環(huán)境,可能會(huì)導(dǎo)致耳聾、脫發(fā)禿頂、失眠、神經(jīng)衰弱。生活噪聲雖然都在80dB(A)以下,對(duì)人體不會(huì)產(chǎn)生直接生理危害,但對(duì)人們的工作、學(xué)習(xí)、休息也會(huì)產(chǎn)生很大的影響,讓人心情不快,產(chǎn)生煩躁焦急情緒。近年來(lái)隨著人們生活水平的提高,一些大媽喜歡在小區(qū)的廣場(chǎng)跳舞,因伴舞音響擾民引發(fā)的鄰里間不愉快的事件時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端,這類噪聲擾民已成了一個(gè)全國(guó)性的問(wèn)題。
2我國(guó)對(duì)噪聲的環(huán)境監(jiān)測(cè)
2.1 噪聲監(jiān)測(cè)布點(diǎn)方法和采樣技術(shù)
我國(guó)的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)的發(fā)展相對(duì)于外國(guó)要晚一些,我國(guó)所采用的監(jiān)測(cè)方法也和外國(guó)所采用的方法基本相同,都是采用間隔布點(diǎn)采樣的方法,就是在道路兩側(cè)按一定的距離布點(diǎn),或在城市的范圍內(nèi)布點(diǎn),這也是多數(shù)國(guó)家所采用的測(cè)量方法。對(duì)于測(cè)量?jī)?nèi)容不同,采用不同的布點(diǎn)方法,對(duì)于交通噪聲的監(jiān)測(cè),采取在道路兩側(cè)布點(diǎn)采樣,可以等距布點(diǎn),也可以按道路的自然路段進(jìn)行布點(diǎn),按自然路段布點(diǎn)方法為大多數(shù)國(guó)家所采用,因?yàn)檫@種方法能客觀反映路段的噪聲水平。對(duì)于區(qū)域噪聲的監(jiān)測(cè),一般采用等面積網(wǎng)格法均勻布點(diǎn)法,在每一功能區(qū)內(nèi),選擇功能特征明顯,代表性強(qiáng)的位置布設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn),進(jìn)行晝夜24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)。
隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展,在采樣技術(shù)上也有了很大的變化,過(guò)去主要使用指針式聲級(jí)計(jì)監(jiān)測(cè),體積大,移動(dòng)起來(lái)笨重,不方便,而且精度也低,誤差大。進(jìn)入上世紀(jì)80年代,計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用,使得環(huán)境監(jiān)測(cè)工具得到了大跨步的發(fā)展,環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀實(shí)現(xiàn)了小型、便攜的目標(biāo),同時(shí)具備數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、存貯、處理等多種功能,而現(xiàn)在隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展和高速計(jì)算處理單元的應(yīng)用,使得數(shù)據(jù)的上傳、匯總都變成了現(xiàn)實(shí),而且準(zhǔn)確、及時(shí)、精度高。
2.2 我國(guó)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)技術(shù)存在的問(wèn)題
經(jīng)過(guò)多年的努力,我國(guó)的環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)初步形成了國(guó)家級(jí)、省級(jí)和城市級(jí)三級(jí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)體系,對(duì)環(huán)境的噪聲監(jiān)測(cè)已經(jīng)具備常規(guī)的監(jiān)測(cè)水平,但與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家比,由于起步較晚,差距還是很大的,技術(shù)上不成熟,儀器上仍然相對(duì)落后,與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境噪聲管理的目標(biāo)需求不相適應(yīng),還有很大的提升空間。一方面是監(jiān)測(cè)頻次低, 數(shù)據(jù)代表性差。另一方面是監(jiān)測(cè)點(diǎn)位多, 監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備落后, 浪費(fèi)人力物力。由于我國(guó)的幅員遼闊,南北差異,東西差異都比較大,監(jiān)測(cè)頻次低,難以真實(shí)反映城市的噪聲水平,而由于人員的問(wèn)題,加上監(jiān)測(cè)時(shí)段的差別,城市間環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可比性差。另外在噪聲監(jiān)測(cè)需要布點(diǎn),要想準(zhǔn)確真實(shí),就行多布點(diǎn),這就需要大量的人力物力,大多數(shù)噪聲監(jiān)測(cè)只停留在簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)獲取階段,不能進(jìn)行深入分析和評(píng)價(jià),種種困素的制約,使得我國(guó)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)水平提高緩慢。
3 如何有效控制城市噪聲
噪聲監(jiān)測(cè)的目的是為了治理噪聲,切斷噪聲源,杜絕噪聲或者采取措施減少噪聲產(chǎn)生的危害,在監(jiān)測(cè)方面,監(jiān)測(cè)管理部門(mén)要從資金、管理、技術(shù)、設(shè)備等方面入手,保證資金的投入,建立健全完善的噪聲監(jiān)測(cè)管理,采用國(guó)內(nèi)國(guó)外先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)及手段,引進(jìn)高科技的監(jiān)測(cè)設(shè)備,努力提升噪聲監(jiān)測(cè)水平,通過(guò)先進(jìn)的技術(shù)手段真實(shí)反映噪聲的真實(shí)水平,以便采取有效的治理措施,徹底改善城市噪聲的污染狀況,給人們提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。
在城市噪聲控制方面,可根據(jù)城市的建設(shè),在城市總體規(guī)劃與城市舊區(qū)改造、城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)與改造過(guò)程中,建立完善的、分工合理的道路系統(tǒng),劃分合理的城市功能區(qū);制定并執(zhí)行強(qiáng)制性的噪聲控制和管理法規(guī),比如對(duì)主干道機(jī)動(dòng)車禁止鳴笛、限速,對(duì)一些建筑工地、工廠強(qiáng)制采取降噪措施等;另外在建筑設(shè)計(jì)上從聲環(huán)境質(zhì)量考慮建筑群的總體布局、單體建筑物的設(shè)計(jì),乃至建筑物外圍護(hù)結(jié)構(gòu)材料和構(gòu)造,都可以防止或減弱噪聲干擾,也可以通過(guò)設(shè)置不同形式的聲屏障、障壁建筑物和優(yōu)化的土地使用規(guī)劃來(lái)達(dá)到降噪的效果;也可分別采用從聲源上降低噪聲、在傳輸途徑上控制噪聲、在接受點(diǎn)阻止噪聲的途徑控制噪聲。
作者簡(jiǎn)介:藺佳茵,本科學(xué)歷,鎮(zhèn)賚縣環(huán)境保護(hù)局,工程師,研究方向:環(huán)境監(jiān)測(cè)。
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