范斌
摘要:在對幾種特殊路基特點進行簡要分析的基礎(chǔ)上,提出了一些特殊路基的基本處理方法,并結(jié)合實例加以論述,目的在于提高此類特殊路基的處理效果和公路工程的施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:公路施工;特殊路基;處理方法;質(zhì)量
中圖分類號:U416.1文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)09-0065-02
公路路基的處理關(guān)系著公路的平整性和穩(wěn)定性,對公路施工水平起著決定性的作用。在公路修建的過程中,受公路施工特點的影響,會遇到一些特殊的路基,要針對這些路基的特點對其進行處理,選擇適當(dāng)、科學(xué)的方法施工,才能確保公路建設(shè)的質(zhì)量。
1公路施工中一些特殊路基的特點
1.1軟土路基
軟土路基主要包括淤泥、淤泥性土質(zhì)、雜填土、沙土、粉土等,其主要特點有以下幾點:①軟土的壓縮性高,易發(fā)生較大幅度的沉降,且沉降表現(xiàn)出極不均勻的特點。②軟土的天然強度低,承載力較差,容易因為壓實受力不均勻,而造成路基的不平穩(wěn)。③軟土的滲透性小,含水量較大,且具有很強的流變性和觸變性。例如,公路選線經(jīng)過腐木層,地面以下2.8 m為黑褐色腐質(zhì)黏土,地下2.5~8.5 m為灰黑色泥漿,8.5 m以下為黃色黏土。這說明,該段路段地質(zhì)結(jié)構(gòu)不良,如果不進行處理,容易出現(xiàn)路基的分裂、沉陷等問題;該段路基地下水豐富,是路基建設(shè)的一大隱患,容易對路基造成一定程度的損壞。
1.2膨脹土路基
膨脹土路基的處理是公路工程特殊路基處理的難點,受其吸水膨脹力較強、黏性很大、失水后容易收縮等特點的影響,對其進行處理和改造有很大的難度。此外,膨脹土基地強度、弱減期顯著,雖然無直立陡坡,一般情況下坡度較平緩,但是,土層機構(gòu)容易發(fā)生變化,極易引發(fā)溜塌、滑坡等現(xiàn)象。在土質(zhì)改良上,主要是結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況實施換土、土質(zhì)改良等措施,以確保路基的穩(wěn)固性。
1.3潮濕性路基
潮濕性路基處理的最大困難是壓實,受其含水量不均勻、透水性差的影響,在施工過程中,調(diào)節(jié)、控制土質(zhì)的干濕度和排水較為重要。一方面,潮濕性基地的可溶性鹽類含量較為豐富,土層含水量較大時易發(fā)生濕陷,導(dǎo)致路基的平整度不穩(wěn)定;另一方面,受透水性差等特點的影響,潮濕性路基具有一定的易被沖刷性,這一特點導(dǎo)致了路基結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性,容易受水流等因素的影響,出現(xiàn)塌陷、下沉等現(xiàn)象,影響公路施工的質(zhì)量。
1.4易滑坡型路基
形成這一特殊路基的因素是多方面的:①土質(zhì)較軟,受壓實不均勻、含水量變化等因素的影響,易發(fā)生滑坡現(xiàn)象。②由于含水量較大的黃土層具有較強的濕陷性,在含水量豐富的情況下,極易發(fā)生塌陷、沉降等現(xiàn)象,造成滑坡。③在山區(qū)公路施工過程中,石多土少,水平較高的地勢受水紋、爆破、機械振動等因素的影響都有可能引起滑坡。即使公路建成后,這些易滑坡路基如果未能得到妥善處理,也會存在很大的安全隱患,影響道路的施工質(zhì)量和安全使用性。
2特殊路基的基本處理方法
2.1軟土路基的基本處理方法
軟土路基的處理主要是從增強穩(wěn)定性和防沉降兩個方面入手。常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法和垂直排水固結(jié)法。例如,某段軟土路基含水率較高,對其進行表層處理時,要注意以下幾個方面:①在路基表面按規(guī)劃打樁,樁的緊密度、深度與軟土層的特點密切相關(guān)。②向樁孔中填入干土粉、石灰粉等吸收一定水分,初步改善土的硬度;也可快速澆灌或下套管,并做好防水處理,同樣可以達到改善土質(zhì)的目的。③注意打孔的速度和密度安排,最好打一個孔就立即填埋,避免孔空間的收縮或堵塞。④控制好填料速度,確保其密實度符合工程要求,且填料的混合應(yīng)該科學(xué)、規(guī)范。一方面,嚴(yán)格按照施工要求配置填料比例;另一方面,混合填料一定要充分?jǐn)噭颍苊馄洳痪鶆蛟斐傻膲簩嵅痪???傊?,軟土路基的結(jié)構(gòu)呈多樣性和復(fù)雜性,對軟土路基的處理要結(jié)合施工中的具體情況,采用多元化的處理手段,提高公路路基的穩(wěn)固性和堅固性。
2.2膨脹土路基的基本處理方法
結(jié)合地形特征對路基實施分類處理,通常分為平坦地和斜坡地兩種。采用換土、改良土質(zhì)、濕度控制法等方式進行施工處理。不同的方法又有多種施工工藝,比如濕度控制法,可分為暗溝保濕法、帳幕保濕法等控制膨脹土的含水量,提高土層的穩(wěn)定性;土質(zhì)改良法主要是通過物理方法或化學(xué)方法,改善土質(zhì)環(huán)境,減弱土層的膨脹、收縮力,以提高土層的穩(wěn)固性,比如應(yīng)用水泥土作為填料,增強土質(zhì)的膠結(jié)力,提高路基的整體強度。例如,在某公路的施工過程中,結(jié)合當(dāng)?shù)厮y、地質(zhì)等資料和勘探報告得出,該地段土層的膨脹系數(shù)較大,需進行換土處理:①對換土深度進行研究、測試,確保土質(zhì)改良的成功。②對填料慎重選擇,比如就近取材應(yīng)混合石灰等作一定處理,在減小其脹縮力的基礎(chǔ)上再進行換填。③重視兩邊邊坡的處理,合理應(yīng)用土工布,采取適當(dāng)?shù)膲簩嵐に?,確保路基工程使用的持久性和穩(wěn)定性,以保證公路路基的施工質(zhì)量。此外,避免雨天作業(yè),防止?jié)穸葘簩嵉仁┕さ挠绊?,重視施工場地排水設(shè)施的修建和保護,確保公路施工效果。
2.3潮濕性路基的基本處理方法
潮濕路基的基本處理方法有三種:①選擇適當(dāng)?shù)幕旌咸盍?,在填料中加入生石灰、水泥等,使其對周圍的潮濕環(huán)境起到一定的改善作用;②對該段路基進行換填,選擇透水性好的沙礫類土,以確保路基的穩(wěn)固性;③使用化學(xué)加固法,通過特殊的化學(xué)反應(yīng)使路基的土質(zhì)條件得以改善。
在潮濕性路基的處理中,一方面,要堅持改善土質(zhì)潮濕性的原則,預(yù)防路基濕陷等問題的發(fā)生。針對路基不同的濕陷等級、類別等,安排施工材料和施工方法,盡可能減少土的壓縮性、滲水性,減小其濕陷風(fēng)險,促進路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性;另一方面,重視對路基陷穴的處理,采用澆灌法、開挖回填法等手段,處理好陷穴,避免其對路基穩(wěn)定性造成一定的影響。
2.4易滑坡型路基
滑坡路基的處理有很多種方法,關(guān)鍵是做好防水、力學(xué)平衡和土質(zhì)改良工作。其基礎(chǔ)處理主要從三個方面進行:①進行