大眾新途銳

作為全球最成功的豪華SUV之一，途銳迎來了一次新的升級。

新途銳的前臉和尾部造型經(jīng)過重新設(shè)計。前大燈采用梯形造型，與散熱格柵線條融為一體，加上平行設(shè)計的新保險杠，新途銳顯得更加寬大、更具視覺沖擊力。前臉下方新增的前擾流板則完善了車身底部與前輪的空氣動力學(xué)性能。18英寸“Arica”和20英寸“Masafi”兩款全新的合金輪圈造型讓新途銳具備極高的視覺識別度。雙氙氣大燈成為標(biāo)準(zhǔn)配置。

新途銳的內(nèi)飾設(shè)計將SUV的粗獷與豪華轎車的精致考究融于一體。內(nèi)部空間在細(xì)節(jié)做工、皮革顏色、照明方案、操控布局等方面進(jìn)行了一系列標(biāo)志性的創(chuàng)新設(shè)計。

動力方面，新途銳囊括V6或V8 TDI柴油發(fā)動機(jī)、V6或V8 FSI汽油發(fā)動機(jī)、V6 TSI汽油發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)。V6發(fā)動機(jī)搭載8速自動變速器。這些發(fā)動機(jī)均標(biāo)配發(fā)動機(jī)自動啟/停系統(tǒng)，并且能夠通過制動能量回收系統(tǒng)充分利用多余的動能，從而減少對發(fā)動機(jī)的依賴和燃料消耗。其中，V6 TDI發(fā)動機(jī)目前已達(dá)到將于2015年開始實施的歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

新途銳搭載了配備托森差速鎖的4MOTION恒時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（最大爬坡能力31°）和越野模式。越野駕駛程序通過控制旋鈕啟動，具有兩個擋位，可以根據(jù)越野路況來自動配置防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電子差速鎖（EDS）和牽引力控制（ASR）。新途銳經(jīng)過優(yōu)化的鋼制螺旋彈簧實現(xiàn)了更加靈敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng)，帶來了更為舒適的操控感受。

新途銳是當(dāng)今市場上最具創(chuàng)新意義的SUV之一，裝備了很多先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。如一鍵啟動的駐車制動功能、電子顯示的燃油油位、全景攝像系統(tǒng)、九個安全氣囊、車道輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、“PreCrash”乘員保護(hù)系統(tǒng)等等，這些高科技裝備使新途銳成為了有史以來最安全的車型之一。

廣汽本田繽智

4月18日，廣汽本田全新小型SUV正式發(fā)布，該車定名為“繽智”。新車基于本田CONCEPT V概念車打造而來，其將成為廣汽本田在國內(nèi)市場推出的首款SUV車型。新車的正式上市時間，預(yù)計是在今年的第四季度。說到廣汽本田繽智，其實它就是海外已經(jīng)發(fā)布了的本田小型SUV——VEZEL。據(jù)本田中國本部長倉石誠司透露，此前發(fā)布的CONCEPT V概念車就是以本田VEZEL為基礎(chǔ)打造而來，而此次量產(chǎn)版車型可以說與本田VEZEL有很大的淵源。

廣汽本田繽智定位于小型SUV，看上去非常的緊湊。外觀方面，新車的外形設(shè)計和海外的VEZEL有所區(qū)別，中網(wǎng)采用和單幅鍍鉻設(shè)計，兩側(cè)和大燈組相連。底部格柵還采用了蜂窩狀設(shè)計，看上去非常的動感。底部霧燈區(qū)域采用了黑色的裝飾。側(cè)面來看，新車的造型和海外的VEZEL基本相同，側(cè)面線條豐富，看上去非常的動感。值得一提的是，后門還采用了隱藏式后門把手設(shè)計，C柱的末端和腰線融為了一體。尾部方面，L形的尾燈看上去非常精致，后備廂上的U形線條很是動感。此外，新車的前后保險杠、側(cè)面以及輪眉處還采用了防擦裝飾。動力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計將搭載與全新飛度相同的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，此外新車未來還將有混動版本可選。endprint