CRC韓寒勇奪收官戰(zhàn)冠軍斯巴魯車隊獲年度亞軍

2010年12月19日，中國汽車拉力錦標賽(CRC)收官之戰(zhàn)在廣東佛岡落下帷幕。本次比賽共有75輛賽車參加比賽，斯巴魯中國拉力車隊車手韓寒憑借極其出色的發(fā)揮，奪得國內(nèi)車手第一，全場車手第二的好成績。同時，斯巴魯中國拉力車隊贏得了年度車隊亞軍，韓寒榮獲年度車手季軍。

本次佛岡站比賽全程約457公里，其中賽段里程162公里，除超級短道賽為砂石路面外，其余賽段均為水泥路面。這樣的賽道對常年征戰(zhàn)CTCC的韓寒而言，更易發(fā)揮其經(jīng)驗優(yōu)勢。

首日比賽中，韓寒就與貴州百靈車隊的劉曹冬上演激烈對抗，成為全場比賽的焦點。第一天比賽結束后，韓寒則以落后對手9秒的成績居國內(nèi)車手第二。而斯巴魯中國拉力車隊的另外兩名車手卻接連因賽車故障不得不遺憾地退出了比賽，韓寒成為了車隊僅存的主力車手。

第二天比賽，韓寒與劉曹冬再次上演激烈爭斗。在當天的六個賽段的比賽中，韓寒在四個賽段都成功擊敗了對手。盡管氣溫回升讓韓寒的賽車出現(xiàn)了一些問題并撞車，但經(jīng)過調整后，韓寒不負眾望，在最后一個賽段中力壓對手，以反超對方0.6秒的優(yōu)勢勇奪冠軍，為車隊取得寶貴的積分。韓寒也因在本站比賽中的優(yōu)異表現(xiàn)躍升年度積分榜第三名。

2010年是斯巴魯中國拉力車隊收獲頗多的一年。韓寒加盟車隊，不僅提高了車隊車手的整體水平，還增強了車隊的綜合實力，為車隊奪得好成績提供了有利的保障。雖然韓寒在今年CRC前兩站比賽中表現(xiàn)不夠理想，但之后他分別取得了薛城站國內(nèi)車手亞軍、江寧站國內(nèi)車手季軍以及弗岡站國內(nèi)車手冠軍的好成績，既為車隊奪得積分，助車隊榮登本年度亞軍寶座，還為自己取得年度車手第三名打下基礎。

雖然斯巴魯中國拉力車隊與2010年度的冠軍失之交臂，但車隊的表現(xiàn)無疑是出色的，代表斯巴魯中國拉力車隊出征全年比賽的國內(nèi)車手韓寒、李微，以及瑞典外援帕特里克桑德爾(Patrik Sandell)無疑是搶眼的，他們用實力書寫了賽場輝煌。