2011款smart for two

動力全面提升，最快8.9秒的百公里加速成績顯現(xiàn)鼉smart博速版的非比尋常，加之靈活的操控，硬朗的懸架，從里到外都透出“小跑”的范兒。大腦中A00車的印記要徹底刷新了。

別看smart個子小，如果真是比一比，一般的車還真追不上。還是999毫升的直列3缸發(fā)動機，但是有了渦輪增壓的協(xié)助，smart的動力可是非同一般了。2011款smart六款車型共有三種發(fā)動機配備。除了優(yōu)化過的52kW hmd微型混合動力發(fā)動機之外，還新增兩款同排量的增壓發(fā)動機，一款62kW，另一款就是smart fortwo硬頂博速版上的75kW機型。

小排量發(fā)動機把功率提升50％，最大扭矩也攀升至147Nm。我們真該給奔馳些掌聲。用這款75kW發(fā)動機來推動車重不足800kg的smart，跑出89秒的百公里加速成績跟玩兒一樣。即便你是新手，也可以體會到smart的迅捷。2500轉，分是它的發(fā)力點，你會明顯感覺到什么是“推背感”。在長達1100轉的轉速范圍內(nèi)，smart均可保持147Nm的最大扭矩。

你也不必擔心自己換擋時會手忙腳亂，smart上裝備的是5速電控機械式自動變速器，有手動和自動兩種模式，完全可以根據(jù)自己的駕駛習慣來選擇。這種變速器又叫做半自動變速器，在超級跑車上也經(jīng)?？梢钥吹?。在操作上，smart的變速器有些特別，空擋在中間，換擋桿向左撥是前進擋，向后撥是倒擋。手動和自動模式的切換通過擋桿左側的按鈕來完成。

街巷游走也好，賽道體驗也罷，smart車身小巧在轉向上有著天然的優(yōu)勢。在動力大幅提升的同時，這款特別版的剎車踏板也“給力”，踩上去會感覺有些硬。同時前麥弗遜獨立懸架和后拖曳臂懸架一起，也顯現(xiàn)出smart的運動潛質(zhì)。如果有誰還在說“小車太肉”，就讓他看看2011款smart博速特別版絕塵而去的背影。