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      汽輪發(fā)電機失磁異步運行仿真分析

      2014-07-24 19:00:31張建濤
      上海大中型電機 2014年4期
      關(guān)鍵詞:失磁汽輪發(fā)電功角

      張建濤,胡 剛

      (哈爾濱電機廠有限責任公司, 黑龍江哈爾濱 150040)

      汽輪發(fā)電機失磁異步運行仿真分析

      張建濤,胡 剛

      (哈爾濱電機廠有限責任公司, 黑龍江哈爾濱 150040)

      指出汽輪發(fā)電機失磁異步運行可以減小起停機成本,而且對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行有重要意義。采用Simulink軟件搭建了汽輪發(fā)電機失磁異步運行的仿真模型,仿真得到了勵磁回路短路和開路兩種失磁情況下的電機動態(tài)特性,為汽輪發(fā)電機的失磁保護及運行控制提供了依據(jù)。

      汽輪發(fā)電機;失磁;異步運行;仿真

      0 引言

      汽輪發(fā)電機失磁異步運行,是指發(fā)電機失去勵磁后仍輸出一定的有功功率,以低轉(zhuǎn)差率與電網(wǎng)并聯(lián)運行的一種特殊運行技術(shù)。發(fā)電機突然地部分或全部失磁,是發(fā)電機勵磁回路常見的故障之一。大型汽輪發(fā)電機勵磁系統(tǒng)故障的種類很多,其中以誤操作、檢修維修不良、失磁保護誤動作等居多。多數(shù)失磁故障是能夠快速排除的。因此,當發(fā)電機出現(xiàn)失磁故障時,若能允許短時異步運行,電氣人員便可藉此機會尋找失磁原因,迅速消除失磁故障,恢復勵磁實現(xiàn)再同步,恢復電機正常運行[1-3]。

      當發(fā)電機失磁后,如果采取立即解列以至停機的措施,并不是最好的方法。對于大容量的機組,突然切機、甩負荷對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定是不利的,對發(fā)電機本身的壽命也是有影響的。如果發(fā)電機所處的電網(wǎng),有一定的無功儲備,經(jīng)過計算,確定發(fā)電機失磁異步運行不會危機系統(tǒng)的穩(wěn)定,也不會影響電機本身的安全運行,則可以允許發(fā)電機失磁異步運行一段時間。這對于減少用戶停電、確保供電可靠、提高電力系統(tǒng)安全和穩(wěn)定運行是具有重要意義的[3]。

      20世紀80年代,在電科院的指導和推動下,以試驗研究所為主,聯(lián)合調(diào)度部門、發(fā)電廠共同配合,并邀請高等院校參加,在一批100 MW、125 MW和200 MW汽輪發(fā)電機組上進行了失磁異步運行試驗,積累了很多經(jīng)驗和研究成果?!捌呶濉逼陂g,哈爾濱電站設(shè)備成套設(shè)計所對國產(chǎn)化300/600 MW汽輪發(fā)電機失磁后異步運行進行了研究,開發(fā)了相應的計算程序。但由于當時技術(shù)手段限制,采用了很多的假設(shè),比如發(fā)電機鐵磁材料的非線性、定子結(jié)構(gòu)形式等。近年來,有些高校采用機網(wǎng)耦合的有限元法對發(fā)電機失磁異步運行方面進行了研究,但耗時較長,不適用于工程應用。因此,筆者采用Matlab/Simulink軟件建立汽輪發(fā)電機失磁異步運行的仿真模型,分析電機失磁后的動態(tài)行為。

      1 失磁異步運行的基本原理

      由電機理論可知,汽輪發(fā)電機的直軸和交軸同步電抗近似相等。當發(fā)電機并網(wǎng)運行時,其輸出電磁功率可用下式表示

      其中Pe為電磁功率,U為電網(wǎng)電壓,δ為功角,xd為直軸同步電抗。Ed為勵磁磁勢在定子中所感應的同步電勢。

      以發(fā)電機短路失磁為例。在失磁瞬間,轉(zhuǎn)子仍處于同步運行狀態(tài)。雖然轉(zhuǎn)子電壓變?yōu)?,但由于磁通不能突變,轉(zhuǎn)子電流將近似地按指數(shù)規(guī)律衰減。于是Ed也逐漸減小,而端電壓與電網(wǎng)保持不變,則發(fā)電機電磁功率減小。由于原動機所供給的機械功率不變,故轉(zhuǎn)子逐漸加速,功角隨之增大,以自動補償Ed的下降,而使電磁功率Pe與機械功率Pm保持平衡。這個過程可用功角特性曲線加以描述,如圖1所示。失磁后,由于Ed下降,功角特性按1、2、3、4依次下移。顯然,功角特性下降到2時,電機尚不會失步,只是功角δ1由增大到δ2,仍保持Pe與Pm的平衡。當功角特性下降到曲線3時,功角δ增大到靜態(tài)穩(wěn)定極限90°,發(fā)電機處于臨界失步狀態(tài)。之后,隨著Ed繼續(xù)下降,功角特性繼續(xù)下移如曲線4所示,則原動機的機械功率大于發(fā)電機輸出的電磁功率,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速增加,轉(zhuǎn)差率升高,平均異步轉(zhuǎn)矩增大,發(fā)電機進入異步運行狀態(tài),直至平均異步轉(zhuǎn)矩與輸入機械功率相等,電機進入穩(wěn)態(tài)異步運行狀態(tài)[1]。

      1、2、3、4分別為不同的功角特性曲線,Pm為機械功率,Pjp為平均異步轉(zhuǎn)矩,s為轉(zhuǎn)差率圖1 發(fā)電機失磁后功角特性

      2 失磁異步運行的仿真模型

      2.1 基本假設(shè)

      采用Simulink軟件建立汽輪發(fā)電機失磁異步運行的仿真模型,為了簡化問題,需要做如下假設(shè):

      1) 忽略電機磁場變化,假定電機在失磁過程中電磁參數(shù)保持不變;

      2) 不考慮汽缸的調(diào)節(jié)作用,假定失磁過程中的機械輸入功率不變;

      3) 電機與無窮大電網(wǎng)相連,并且電網(wǎng)無功容量充足。

      2.2 仿真模型

      根據(jù)以上假設(shè),建立汽輪發(fā)電機失磁異步運行

      的仿真模型,如圖2所示。

      圖2 汽輪發(fā)電機失磁異步運行仿真模型

      發(fā)電機發(fā)生失磁故障的類型很多,像開路失磁、部分失磁,經(jīng)消弧線圈失磁、短路失磁等。針對兩種極端情況,即完全開路和短路失磁進行仿真分析。

      發(fā)電機發(fā)生短路失磁后,轉(zhuǎn)子外施電壓為0,在仿真中可以用階躍變化的電壓信號模塊實現(xiàn)這一過程,而發(fā)生開路失磁后,轉(zhuǎn)子電流為0,轉(zhuǎn)子電阻相當于無窮大。根據(jù)這一原則,在勵磁回路中添加一控制開關(guān),如圖3所示。當發(fā)生開路失磁后,轉(zhuǎn)子回路接入一外部電阻Rex(Rex=1 000Rf),從而實現(xiàn)開路失磁工況的模擬。

      圖3 勵磁回路模型

      3 仿真結(jié)果分析

      3.1 電機基本數(shù)據(jù)

      以一臺350 MW汽輪發(fā)電機為例,分析其發(fā)生失磁故障后的動態(tài)響應過程,表1為電機基本數(shù)據(jù)。

      表1 電機基本數(shù)據(jù)

      3.2 仿真結(jié)果

      根據(jù)上述仿真模型,可以仿真不同失磁情況的電機動態(tài)性能。圖4為帶額定負載時發(fā)生短路失磁后的異步運行情況。失磁前,電機帶額定負載運行,在5s的時候轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路失磁。從圖上可以看出,失磁后,發(fā)電機輸出功率發(fā)生波動,最大幅值可達到額定的1.5倍,但平均值基本與額定功率相等。發(fā)電機由發(fā)出無功變?yōu)槲諢o功,定子電流有效值發(fā)生變化,勵磁電流變?yōu)榻蛔冸娏?,頻率為定子電流波動頻率的一半,定子電流達額定電流的1.28倍。所以失磁后需關(guān)注定子線棒的發(fā)熱情況。功角也在-200°與+200°間波動。電機轉(zhuǎn)速以一定周期波動。

      圖4 短路失磁仿真結(jié)果

      圖5為電機發(fā)生開路失磁后的仿真結(jié)果。電機故障前帶額定負載正常運行,5 s時發(fā)生開路失磁,轉(zhuǎn)速上升,無功功率由正變負,表明從電網(wǎng)吸收無功來給電機勵磁,在7 s左右電機已進入穩(wěn)態(tài)異步運行階段。故障發(fā)生后,電流、功率及轉(zhuǎn)速波動很大,波動周期較短路失磁的小,機組運行很不穩(wěn)定。因此,發(fā)生開路失磁后,需要減小汽輪機的進汽量,降低電機輸出。

      圖5 開路失磁仿真結(jié)果

      4 結(jié)語

      筆者采用Simulink軟件,構(gòu)建了汽輪發(fā)電機失磁異步運行的仿真模型,仿真得到了勵磁回路短路和開路兩種失磁情況下的電機動態(tài)特性,得出結(jié)論如下:

      1) 由于發(fā)生失磁后,電機有功功率、轉(zhuǎn)速波動大,需要迅速減小有功輸出,以免引起電機振動過大;

      2) 由于失磁后電機由發(fā)出無功變?yōu)槲諢o功,需要注意電網(wǎng)中無功功率容量是否足夠,以免拉低電網(wǎng)電壓;

      3) 電機失磁異步運行后,相當于進入進相運行狀態(tài),端部發(fā)熱嚴重,需要關(guān)注邊端鐵心發(fā)熱情況。

      [1] 姚晴林.同步發(fā)電機失磁及其保護[M].北京:機械工業(yè)出版社,1981.

      [2] 周德貴, 鞏德林. 同步發(fā)電機運行技術(shù)與實踐[M].2版.中國電力出版社, 1995.

      [3] 汪耕,李希明.大型汽輪發(fā)電機設(shè)計、制造與運行[M].上海:上??茖W技術(shù)出版社,2000.

      ·信息點滴·

      能源互聯(lián)網(wǎng)時代清潔能源裝備前景廣闊

      能源互聯(lián)網(wǎng)是解決國家能源環(huán)保命題的必由之路,其領(lǐng)域主要可以包括傳統(tǒng)煤電燃氣的清潔高效利用、高耗能動力設(shè)備裝置的節(jié)能降耗、風電光伏可再生能源的利用、分布式能源的廣泛利用、新能源汽車和儲能的應用、電力系統(tǒng)的智能化互聯(lián)網(wǎng)化。

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      在國務院常務會議上強調(diào)大力發(fā)展清潔能源,開工建設(shè)一批風電、水電、光伏發(fā)電及沿海核電項目。會議要求,要做好項目前期工作,完善和落實配套政策,改革投融資機制,吸引更多社會資本參與,促進項目順利實施。業(yè)內(nèi)專家認為,清潔能源是能源使用以及發(fā)展的新趨勢,未來發(fā)展?jié)摿薮?。中投顧問能源行業(yè)研究員宛學智在接受采訪時表示,大力發(fā)展清潔能源裝備是國家層面確定的宏觀戰(zhàn)略,有關(guān)部門、地方政府已經(jīng)制定多項扶持舉措力促清潔能源行業(yè)的發(fā)展,并對積極生產(chǎn)和使用清潔能源的企業(yè)及民眾進行獎勵,隨著稅收、財政、產(chǎn)業(yè)、融資、并網(wǎng)、土地等各方面政策逐漸完善,我國清潔能源裝備消費占比將不斷攀升。而接下來金融細分政策或?qū)C布出臺,這將會使清潔能源裝備有望走入千家萬戶。在引入民資上還需要進一步激發(fā)民間資本參與的熱情,使民間資本進入清潔能源行業(yè)的道路更加順暢,以此來推動民間資本對清潔能源裝備領(lǐng)域發(fā)展的潛力。

      國家能源局局長吳新雄在2014年全國能源工作會議上曾強調(diào),2014年國家能源局將大力發(fā)展清潔能源,促進能源綠色發(fā)展。

      專家建議,未來我國裝備業(yè)的出口仍將面臨較大的壓力。因為隨著國外的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移或者升級,更多的高能耗或者高污染、有重大危險源的裝備制造,要么被淘汰,要么向國外轉(zhuǎn)移,會使市場的需求度降低,因此國內(nèi)的裝備制造業(yè)應該向高端化發(fā)展,加大清潔能源裝備的開發(fā)力度,形成水電、核電、燃氣、風電、太陽能“新五電”并舉的清潔能源裝備研制能力。要不斷開拓進取,力爭有更大的作為,讓新能源裝備成為拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。建議政府財政撥款建立“清潔技術(shù)與新能源裝備發(fā)展基金”,主要用于開發(fā)所需科研費用補貼,支持中小企業(yè)投資清潔技術(shù)與新能源裝備。

      20140404

      張建濤,女,1983年生,2009年畢業(yè)于哈爾濱理工大學電機與電器專業(yè),碩士研究生,工程師,主要研究方向為電機設(shè)計及電機電磁場分析。

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