雪佛蘭全新一代科魯茲動力總成發(fā)布

>文 吳中元

雪佛蘭全新一代科魯茲動力總成發(fā)布

>文 吳中元

2014年4月11日，上海通用汽車正式發(fā)布雪佛蘭全新一代科魯茲動力總成。作為率先運(yùn)用通用汽車全球最新一代Ecotec小排量發(fā)動機(jī)技術(shù)的車型，雪佛蘭全新一代科魯茲將搭載全新開發(fā)的1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5L中置直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別配以通用汽車全新DCG7擋雙離合變速器、歐洲團(tuán)隊研發(fā)的全新6擋手動變速器，以及第三代S6 6擋手/自一體變速器，不僅在確保性能領(lǐng)先的同時實(shí)現(xiàn)同級最優(yōu)油耗，更在靜音舒適性、排放和輕量化方面樹立同級標(biāo)桿。

雪佛蘭全新一代科魯茲搭載的全新一代Ecotec1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)運(yùn)用噴油嘴中置直噴技術(shù)，通過直接向缸內(nèi)噴油的方式提升燃油效率，同時配備連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)、渦輪增壓和可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，達(dá)到同級領(lǐng)先的動力和油耗表現(xiàn)。其中，1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)110kW，峰值扭矩為235N·m；而1.5L中置直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)的最高功率為84kW，峰值扭矩146N·m。全新一代科魯茲動力總成不僅擁有高性能、低油耗的卓越表現(xiàn)，更具備了同級最佳的靜音水平和輕量化設(shè)計，達(dá)到比同級競品更安靜6分貝（靜音50%以上）的優(yōu)異表現(xiàn)。

全新一代科魯茲同時配備了全球通力打造的全新變速器組合。其中，全新研發(fā)的DCG7擋雙離合變速器將搭載于全新一代科魯茲1.4T車型，它擁有多項創(chuàng)新科技和超過50項專利技術(shù)。此外，一款全新6擋手動變速器以及第三代S6 6擋手/自一體變速器也將搭載于全新一代科魯茲上。

針對中國城市道路頻繁啟停、擁堵的狀況，研發(fā)團(tuán)隊對DCG7擋雙離合變速器進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，包括：開發(fā)了一套擁有專利的外置式PowerPack控制單元，從而隔絕了變速器油的反應(yīng)對控制電路板和電腦的影響；采用獨(dú)特的摩擦材料提升摩擦系數(shù)穩(wěn)定性、耐磨性和耐熱性；采用特有優(yōu)化配方的DCG變速器油；使用專利離合器驅(qū)動系統(tǒng)等等。經(jīng)過諸多專門設(shè)計和優(yōu)化，通用汽車DCG的控制單元、變速器油和干式雙離合器都是獨(dú)一無二的，具備高效節(jié)能的優(yōu)勢，同時滿足中國消費(fèi)者對可靠性的要求。