大保姆

■文、圖：祁子鑫

大保姆

■文、圖：祁子鑫

它們是本次7座家用車選題中第二貴的一組，如果說(shuō)杰德、科帕奇等車型算是家里“小保姆”的話，那身形更大的奔馳R300 L和英菲尼迪JX35就算是“大保姆”了。也許有人會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn)，這兩款車有共同性嗎？答案是肯定的，首先它們都不算是純粹的MPV，英菲尼迪JX是打著SUV旗號(hào)出現(xiàn)的，而奔馳也希望R系列能夠多一些運(yùn)動(dòng)性和通過(guò)性。

相關(guān)車型福特探險(xiǎn)者大眾邁特威豐田埃爾法謳歌MDX

① JX35在不同模式下駕駛感受差別非常明顯

② CVT變速器對(duì)于提升燃油經(jīng)濟(jì)性幫助很大

③ 內(nèi)飾科技感強(qiáng)，配置也比對(duì)手豐富

④ 后排娛樂(lè)系統(tǒng)是豪華車型的標(biāo)配，買車還同時(shí)提供兩副耳機(jī)

空間：奔馳R300 L空間更大

奔馳R300 L和英菲尼迪JX35的官方售價(jià)都超過(guò)了70萬(wàn)元，嚴(yán)肅的風(fēng)格也可以兼顧商務(wù)和家用。如果作為商務(wù)用車，可能很容易讓人理解，畢竟這是一件顧及面子的大事兒，貴也值得。但如果買來(lái)家用，可能多數(shù)人會(huì)發(fā)出這樣的疑問(wèn)——這么多錢買個(gè)保姆車值么？答案當(dāng)然是肯定的，殊不知現(xiàn)如今一個(gè)伺候月子的月嫂都可以拿到將近兩萬(wàn)元的月薪，花費(fèi)70萬(wàn)買輛保姆車自然就不顯得唐突了。

既然是討論保姆車的可行性，那我們就從跟日常使用最息息相關(guān)的乘坐開始。孩子是未來(lái)也是寶貴的財(cái)富，所以對(duì)兒童不可有怠慢，奔馳R300 L和英菲尼迪JX35前兩排座椅都可以使用兒童座椅，而奔馳的第三排同樣可以安裝，這方面英菲尼迪就表現(xiàn)出不足了。再說(shuō)空間方面，英菲尼迪JX35的前排座椅調(diào)節(jié)范圍更大，所以前排頭部空間要比奔馳R

300 L寬敞，但奔馳第二排和第三排的頭部空間都要比英菲尼迪來(lái)的寬敞一些。腿部空間方面，坐在R300 L的第二排的乘客能夠獲得更充足的腿部空間，并且第三排乘客要比英菲尼迪舒坦不少。座椅材質(zhì)上，R300 L的前兩排座椅都要比JX35更硬朗一些，但第三排卻是JX35更堅(jiān)硬，舒適性上，奔馳的前兩排座椅包裹性更高，英菲尼迪的第二排和第三排座椅乘坐舒適感均要遜于眼前的對(duì)手，車內(nèi)三排座椅的頭枕也都堅(jiān)硬如石頭一般。其他細(xì)節(jié)方面，擁有全景天窗的JX35讓第二排乘客減少壓抑感，而R300 L的第三排車窗可以向外開啟，方便乘客通風(fēng)。SUV的定位讓JX35地板更高，上下車不如R300 L方便?？臻g的差別主要是由于車身三圍尺寸所致，R300 L的長(zhǎng)度達(dá)到5 157 mm。英菲尼迪JX35的長(zhǎng)度只有4 997 mm，軸距也只有2 900 mm，所以空間上的些許差距就容易理解。

英菲尼迪JX35

長(zhǎng)、寬、高/mm

4 997、1 960、1 750

軸距/mm

2 900

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

V6

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L

3.5

最大功率/kW

204（6 400 r/min）

最大扭矩/（N·m）

334（4 400 r/min）

變速器型式

CVT

整備質(zhì)量/kg

1 960

行李廂容積/L

447-2144

最高車速/（km/h）

0～100 km/h加速時(shí)間/s -

驅(qū)動(dòng)型式

前置四驅(qū)

懸架型式

前麥弗遜、后多連桿

輪胎

235/55 R20

售價(jià)/萬(wàn)元

71.8

⑤ JX35第二排座椅柔軟，可向前翻折，由于地板較高，上下車并不夠方便

⑥ 第三排座椅偏硬，頭部和腿部空間不如對(duì)手

福特探險(xiǎn)者

探險(xiǎn)者是福特在2013年引入到國(guó)內(nèi)的一款大型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為5 006 mm、2 005 mm和1 743 mm，軸距為2 860 mm。動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者使用3.5 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率214 kW，峰值扭矩354 N·m。目前在售共有兩款車型，分別是尊尚型和尊享型。采用最傳統(tǒng)的SUV造型設(shè)計(jì)，讓探索者有一副陽(yáng)剛外表，同時(shí)平直的車頂線條也讓車內(nèi)乘客擁有良好的頭部空間。尾部簡(jiǎn)單明快，尾燈和上一代攬勝類似，因?yàn)樗鼈兂鲎酝辉O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。A柱和D柱采用隱形設(shè)計(jì)，這樣當(dāng)你選擇黑色之外車身顏色之后，就能夠得到懸浮車頂?shù)男Ч?。車?nèi)設(shè)計(jì)現(xiàn)代感十足，福特的SYNC系統(tǒng)能夠讓一部分功能不需要手動(dòng)操作，觸摸和實(shí)體按鈕結(jié)合的方式也符合當(dāng)前潮流。座椅布局采用2+3+2的方式，座椅柔軟而寬厚，超過(guò)兩米的寬度也為車內(nèi)的橫向空間做出貢獻(xiàn)，第三排并非重點(diǎn)關(guān)照區(qū)域，實(shí)際空間表現(xiàn)合格，但不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

① R300 L的第三排座椅柔軟舒適性好，頭部和腿部空間都能夠讓人滿意

② 第二排座椅偏硬，但包裹性好，中間乘客舒適性一般，此外通過(guò)向前翻折，乘客可以輕松進(jìn)入第三排

③ 內(nèi)飾中規(guī)中矩，不如對(duì)手來(lái)的時(shí)尚

③ 儀表盤很漂亮，但顯示信息不如對(duì)手豐富

駕駛：攝像頭讓駕駛更方便

對(duì)比過(guò)乘坐方面的舒適性，我們也需要考慮到駕駛員的感受。奔馳的方向盤雖然沉重，但卻非常線性，英菲尼迪的轉(zhuǎn)向很輕巧，但不夠線性。而當(dāng)駕車行駛到非常窄小的街區(qū)時(shí)，JX35的優(yōu)勢(shì)開始展現(xiàn)，憑借車身周圍的攝像頭，可以全面了解前方路況，高高隆起的車頭雖然會(huì)對(duì)視野帶來(lái)麻煩，但你只需要盯著液晶屏上展現(xiàn)的畫面就可以輕松解決。R300 L并沒(méi)有這些設(shè)備，對(duì)司機(jī)是非常大的考驗(yàn)，縱然車身寬度比JX35還要窄了38 mm，但超過(guò)5 m的車身和不佳的視野會(huì)讓你在狹窄的縫隙穿行時(shí)感到害怕。在幾天的試駕過(guò)程中，我可以放心大膽的將英菲尼迪開進(jìn)我家那老舊小區(qū)，即使反光鏡要貼著其他車的反光鏡前進(jìn)，也不會(huì)感到緊張，而奔馳則要停在百米外的停車場(chǎng)。

奔馳R300 L

長(zhǎng)、寬、高/mm

5 157、1 922、1 674

軸距/mm

3 215

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

V6

發(fā)動(dòng)機(jī)排量/L

3.0

最大功率/kW

180（6 000 r/min）

最大扭矩/（N·m）

300（2 5 00 r/min-5000 r/min）變速器型式

7擋手自動(dòng)一體

整備質(zhì)量/kg

2 175

行李廂容積/L

最高車速/（km/h）

234

0～100 km/h加速時(shí)間/s

9.7

驅(qū)動(dòng)型式

前置后驅(qū)

懸架型式

前雙叉臂、后四連桿

輪胎

255/55R18

售價(jià)/萬(wàn)元

59.8

⑤ 懷擋配合撥片，感覺(jué)頗為怪異

豐田埃爾法

豐田埃爾法是名副其實(shí)的保姆車，由于其舒適的第二排，所以在香港和日本經(jīng)常扮演明星移動(dòng)休息室的角色。目前在國(guó)內(nèi)埃爾法共有三款車型銷售，售價(jià)從61.78萬(wàn)～79.98萬(wàn)元。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4 870 mm、1 830 mm和1 905 mm，軸距則達(dá)到2 950 mm。動(dòng)力方面2.4 L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123 Kw，峰值扭矩為227 N·m，3.5 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202 kW，峰值扭矩340 N·m，其中2.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速器，3.5 L 發(fā)動(dòng)機(jī)則使用6擋手自一體變速器。外形方面，埃爾法為了提升車內(nèi)空間，采用了方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然看起來(lái)不夠靈巧，但對(duì)于舒適性的提升幫助不少，而車內(nèi)氛圍營(yíng)造也是豐田一貫風(fēng)格，簡(jiǎn)單實(shí)用為主。三排座椅采用2+2+3布局方式，第二排座椅是整車亮點(diǎn)，不僅座椅材質(zhì)舒適柔軟，且座椅調(diào)整范圍大，頭等艙風(fēng)格的座椅能夠讓人完全放松。而第三排座椅也并非擺設(shè)，即使是成年人也可以舒適乘坐。

在狹窄位置停車入位時(shí)，英菲尼迪JX35的指引功能就讓你更愛(ài)不釋手，雖然不能自動(dòng)泊車，但卻會(huì)用線和顏色框一步一步將你指引到位，特別是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能更加實(shí)用，而經(jīng)驗(yàn)豐富的人，通過(guò)全景攝像頭就夠了。其他諸如自適應(yīng)巡航，車道保持輔助、預(yù)碰撞系統(tǒng)在駕駛員走神時(shí)保證車輛安全，不過(guò)對(duì)于北京擁堵的路況，預(yù)碰撞系統(tǒng)偶爾會(huì)讓駕駛變得不那么線性，魚與熊掌不可兼得。另外英菲尼迪也與時(shí)俱進(jìn)地為JX35引入了互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)呼叫服務(wù)臺(tái)實(shí)現(xiàn)各種功能，而奔馳的司機(jī)只能用自己的智能手機(jī)來(lái)完成一些任務(wù)了。

對(duì)于底盤調(diào)校方面，奔馳R300 L配備的空氣懸架能夠過(guò)濾掉大多數(shù)路面帶來(lái)的震動(dòng)，雖然開起來(lái)會(huì)有些不帶感，但對(duì)于更在意舒適性的保姆車來(lái)說(shuō)，這套懸架系統(tǒng)能夠讓全車人都感到滿意。定位于SUV的英菲尼迪JX35有著更高的離地間隙，在高速轉(zhuǎn)向和連續(xù)變向時(shí)，對(duì)于車身的支撐性與R300 L有細(xì)微的差別，而懸架設(shè)定偏硬朗，路面顛簸的過(guò)濾沒(méi)有奔馳那般細(xì)膩。

動(dòng)力：英菲尼迪JX35更出色

R300 L的3.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)在排量和輸出方面表現(xiàn)的波瀾不驚，沉穩(wěn)的油門和2 175 kg的自重都讓其只能展現(xiàn)出穩(wěn)重的一面，激情與它不需要畫上等號(hào)。不過(guò)好在V6發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋變速器是老相識(shí)了，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都還有不錯(cuò)表現(xiàn)，此外雖然提供駕駛模式選項(xiàng)，但其實(shí)無(wú)論在何種模式下，R系列都表現(xiàn)出一副成熟穩(wěn)重的表情。3.5 L VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器讓JX35在需要的時(shí)刻能夠擁有足夠的爆發(fā)力，而在平時(shí)又可以平穩(wěn)巡航，同時(shí)讓每一滴燃油都發(fā)揮最大能力。與奔馳總是一副面孔不同，JX35讓你感覺(jué)按鈕并沒(méi)有欺騙你，特別是在經(jīng)濟(jì)模式下，油門踏板的阻尼變得沉重，就好像有一根金屬桿頂在下面。

祁子鑫：兩款車型并非完全對(duì)位，但從使用角度來(lái)看功能性又相差不大。作為高端保姆車型，三排座椅布局能夠乘坐7名乘客，所以家里有兩個(gè)小孩也不成問(wèn)題。相比之下奔馳R系列嚴(yán)肅的外形商務(wù)氣息更濃厚，舒適的懸架提升乘坐舒適性。英菲尼迪JX則依靠更小巧的車身和眾多高科技配置讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單。

設(shè)計(jì)：各有自身特色

在文章的最后我們要點(diǎn)評(píng)一下設(shè)計(jì)，英菲尼迪JX35發(fā)布時(shí)間更晚，在風(fēng)格上都更前衛(wèi)一些，R300 L表現(xiàn)得嚴(yán)肅，能給人不怒自威的感覺(jué)，這種感覺(jué)同樣體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面。此外R300 L是我開過(guò)的第一款座椅調(diào)節(jié)按鈕不設(shè)計(jì)在門板上的奔馳車。

英菲尼迪為JX35提供了諸多配置，來(lái)讓其更加出色地完成保姆的本職工作，并且設(shè)計(jì)更加時(shí)尚前衛(wèi)。奔馳R300 L發(fā)布要比對(duì)手更早一些，并且還是該系列的入門級(jí)車型，在配置方面處于劣勢(shì)也就可以理解，不過(guò)從其他方面依舊表現(xiàn)出了奔馳的優(yōu)勢(shì)，空間更大，人性化設(shè)計(jì)也表現(xiàn)出色。此外奔馳R系列車型眾多，選擇余地也更大。

大眾邁特威

邁特威就是之前大眾的Multivan，全系共四款車型，均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150 kW，峰值扭矩350 N·m，與之配合的為7擋雙離合變速器，售價(jià)從43.8萬(wàn)元～80萬(wàn)元。車身尺寸方面，邁特威長(zhǎng)寬高為4 892 mm、1 904 mm和1 990 mm，軸距達(dá)到3 000 mm，與豐田埃爾法一樣，方正的盒子造型有助于提升車內(nèi)空間。商務(wù)化的外形是邁特威最大特點(diǎn)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，每一根線條都顯得一板一眼，車身輪廓?jiǎng)t能夠讓我們想起那個(gè)曾經(jīng)可愛(ài)的T系列產(chǎn)品。大眾家族風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓這款商務(wù)MPV顯得很稱職，沒(méi)有多余的繁雜按鈕，一切都顯得整潔有序。后排座椅是邁特威最大亮點(diǎn)，可以前后移動(dòng)且第二排座椅可以調(diào)整角度，配合安放在中間的小桌板，使其成為一個(gè)移動(dòng)的辦公室變?yōu)榭赡?。?qiáng)大且自由的后排空間布局不僅僅適用于商務(wù)，即使是全家周末出游，它也可以用來(lái)一邊品嘗著咖啡一邊欣賞車外的美麗景色。

謳歌MDX

謳歌MDX在2013年推出最新款車型，新車型在動(dòng)力上選擇了最新的3.5 L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了直噴等先進(jìn)技術(shù)，最大功率215 kW，峰值扭矩360 N·m，這是一款注重低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩輸出的產(chǎn)品，與之配合的則是6擋手自一體變速器。MDX長(zhǎng)寬高為4 935 mm、1 960 mm和1 715 mm，軸距達(dá)到2 820 mm。全系共有兩款車型，售價(jià)分別為73.9萬(wàn)元和79.5萬(wàn)元。雖然MDX有著前衛(wèi)且動(dòng)感的造型，但對(duì)于車輛的調(diào)校卻是舒適性取向。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最新的謳歌風(fēng)格，雙液晶屏能夠避免操作功能時(shí)影響地圖的使用，木質(zhì)內(nèi)飾突出檔次感，眾多的儲(chǔ)物空間則提升實(shí)用性。座椅厚實(shí)而舒適，第二排平整的地板讓中間乘客腳步更舒適，第三排座椅也能夠滿足成年人的短途乘坐，并且與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，謳歌MDX也是少數(shù)提供7座車型的產(chǎn)品。為方便第三排乘客進(jìn)出，謳歌在第二排座椅靠背后面和座墊底部設(shè)計(jì)了一鍵翻折按鈕。