市政路燈工程施工安裝技術(shù)要點(diǎn)淺析

吳天禮

摘 要：路燈不僅是城市的亮化工程，也是較為重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它的作用不容忽視。為了保證路燈的正常工作，必須對(duì)其安裝質(zhì)量予以重視，這就要求安裝人員應(yīng)當(dāng)了解并掌握路燈的施工技術(shù)要點(diǎn)?；诖?，本文以江門(mén)市濱江新區(qū)新南路東、西段的路燈工程建設(shè)項(xiàng)目為依托，對(duì)路燈施工安裝技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行論述。期望通過(guò)本文的研究能夠?qū)ν?lèi)工程提供借鑒參考。

關(guān)鍵詞：路燈選用；施工技術(shù)；質(zhì)量

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，推動(dòng)了城市化建設(shè)進(jìn)程，作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施之一的路燈工程也隨之大幅度增多。為了確保路燈的照明作用能夠得以充分發(fā)揮，就必須保證路燈工程的施工安裝質(zhì)量，這既是前提，也是基礎(chǔ)。鑒于此，本文以江門(mén)市濱江區(qū)新南路東、西段的路燈工程建設(shè)項(xiàng)目為依托，對(duì)路燈的施工安裝技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行論述。

1 工程概況

本工程為市政照明工程，項(xiàng)目位于江門(mén)市濱江新區(qū)，該路段為新建的市政道路，道路為東西走向，工程分為東、西兩個(gè)標(biāo)段，全長(zhǎng)2983m+3042m。東起濱江大道，西至江沙路，雙向8車(chē)道設(shè)計(jì)，是濱江新區(qū)較為重要的主干道，東段位于濱江大道-天沙河路，西段位于天沙河路-江沙路。根據(jù)規(guī)范主路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：平均照度標(biāo)準(zhǔn)Eav=30Lx，照明均勻度標(biāo)準(zhǔn)Emin/Eav≥0.4，照明功率密度標(biāo)準(zhǔn)LPD=1.05W/㎡，計(jì)算照明功率密度LPD=0.74W/㎡。交會(huì)區(qū)域內(nèi)照明平均照度Eav≥50Lx，照明均勻度Emin/Eav≥0.4。用電總負(fù)荷約為89.52kW+76.16 kW。本工程中，路燈的具體布置形式如下：路燈距立道牙0.5m處對(duì)稱(chēng)布置。主路的寬度有以下幾種，即22.5m、19.0m、15.5m，人行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬度為10.5m。當(dāng)路寬為22.5和19.0m時(shí)，照明采用12m高低臂燈桿對(duì)稱(chēng)布置（人行道側(cè)燈具安裝高度均為9m），并在中央綠化帶增設(shè)12m高單臂路燈輔助照明，水平間距約為30m，高低桿燈具的功率為200W+100W，單臂桿燈具的功率為200W；當(dāng)?shù)缆穼挾葹?5.5m，照明采用高度為13.5m的高低臂燈桿布置，燈桿之間的水平間距為35m，燈具的功率為280W+100W；局部拓寬路段與道路寬度為15.5m的路段采用相同的布設(shè)形式，以上所有燈具均為L(zhǎng)ED燈；十字路口位置處采用15m半高桿燈照明，燈具為高壓鈉燈，功率為3×400W，同一個(gè)路口上的4個(gè)桿燈分全、半夜控制。下面本文重點(diǎn)對(duì)路燈施工安裝技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行論述。

2 路燈安裝工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 燈桿和燈具的選用

在本工程中，所有的燈桿均采用國(guó)內(nèi)知名廠家的產(chǎn)品，其材質(zhì)為SS400低硅低碳鋼，采用一次壓制成型技術(shù)和埋弧焊接技術(shù)，燈桿內(nèi)外均采用熱鍍鋅工藝，然后再進(jìn)行噴塑，其中鍍鋅層的厚度≥85 ，防腐壽命在30a以上；噴塑層的厚度≥100 ，壽命在20a以上。為了便于維護(hù)人員巡檢作業(yè)，燈門(mén)設(shè)置在燈臂正向的左側(cè)，且安裝防盜鏈。燈桿的抗風(fēng)能力需要達(dá)到35m/s以上，這樣能夠確保路燈在惡劣的環(huán)境下正常工作；15m半高燈桿下部管徑應(yīng)當(dāng)不小于280mm，管壁厚度應(yīng)不小于6mm；13.5m燈桿下部桿徑應(yīng)當(dāng)不小于265mm，壁厚應(yīng)不小于5mm；高度為12m的燈桿下部桿徑應(yīng)當(dāng)不小于220mm，壁厚應(yīng)不小于4mm；高度為8m的燈桿下部桿徑應(yīng)當(dāng)不小于160mm，壁厚應(yīng)不小于3.5mm；除15m高桿燈具為高壓鈉燈之外，其余所有燈具均采用LED等，燈具的配光曲線由供貨廠商負(fù)責(zé)提供，燈具的防護(hù)等級(jí)為IP65，電氣絕緣等級(jí)為CLASS1，抗震等級(jí)為8級(jí)，眩光仰角為10°。

2.2 施工安裝技術(shù)要點(diǎn)

（1）按照路燈工程的設(shè)計(jì)要求合理確定出路燈的安裝位置，在定位過(guò)程中除了要充分考慮安裝的方便性之外，還要考慮到人員的安全性。在桿坑開(kāi)挖時(shí)，要控制好開(kāi)挖深度，不可過(guò)深或過(guò)淺，桿坑挖的太深不僅會(huì)增大開(kāi)挖工作量，而且還容易挖斷地下管線，若是桿坑太淺，會(huì)影響燈桿的穩(wěn)定性。

（2）在對(duì)專(zhuān)用變壓器進(jìn)行安裝時(shí)，要充分考慮線路的電壓降之外，通常可將之設(shè)置在十字路口或是道路中段。本工程新南路東段在樁號(hào)K0+775和K2+375設(shè)置箱變，容量分別80KVA和50KVA。變壓器要預(yù)留出一定的負(fù)荷裕量，并在專(zhuān)用變壓器的旁邊設(shè)置警示標(biāo)桿，然后用水泥鋪平，防止漏電。

（3）電纜進(jìn)行敷設(shè)前，應(yīng)對(duì)線路的絕緣進(jìn)行檢查，看其是否完好，電纜有無(wú)損傷。暗敷的電纜，應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)要求確定電纜溝的開(kāi)挖深度不小于0.7m，并在開(kāi)挖前，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，查明地段上是否存在其他管線，以免開(kāi)挖過(guò)程中造成其他管線損壞。敷設(shè)機(jī)具包括放線支架、喇叭口、滑車(chē)、鋼絲網(wǎng)套及一些配套的輔助工具。電纜敷設(shè)過(guò)程中，注意入口、出口處電纜的彎曲半徑，防止彎曲半徑過(guò)小損壞電纜。對(duì)大面積電纜，可在管井內(nèi)放置滑車(chē)，在保護(hù)管入口處安裝喇叭口，減少電纜摩擦。壓接電纜接頭時(shí)，除了要做好絕緣密封，還要采取防水措施，需要特別注意的是，應(yīng)當(dāng)防止接錯(cuò)線的情況發(fā)生。在本工程中，道路主線照明電纜均采用聚氯乙烯絕緣電力電纜，穿硬質(zhì)塑料管敷設(shè)在綠化帶和人行道下，過(guò)路、過(guò)橋和轉(zhuǎn)角位置處均設(shè)置照明接線井。

（4）在立桿裝燈的過(guò)程中，為了確保施工安全，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿反光服，并佩戴安全帽；施工時(shí)要設(shè)置錐形樁和施工標(biāo)示牌，同時(shí)做好交通疏導(dǎo)工作，避免安裝路燈時(shí)造成交通擁堵；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使其了解安全防護(hù)措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)當(dāng)按照燈具說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行燈具安裝，為提高施工效率，可將燈具與燈桿組合后進(jìn)行吊裝，安裝時(shí)將可調(diào)角度的燈具刻度線對(duì)準(zhǔn)0°，同時(shí)要保證構(gòu)件連接牢固。燈桿立好之后，應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行校正，使燈桿的垂直度達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。

（5）安裝配電箱時(shí)，必須懸掛電纜標(biāo)志牌和電氣安全警示標(biāo)志，同時(shí)要設(shè)置安全防護(hù)欄，電器連接要牢固可靠，接地電阻阻值不得超過(guò)10Ω，并確保接地牢靠。

（6）燈桿、金屬構(gòu)架以及開(kāi)關(guān)箱等用電設(shè)備外露可導(dǎo)電的部分均應(yīng)當(dāng)與接地系統(tǒng)進(jìn)行可靠連接，系統(tǒng)內(nèi)不得保護(hù)接零，工頻接地電阻的阻值不得超過(guò)4Ω，若是接地電阻達(dá)不到要求，則必須增設(shè)接地極。本工程采用沿路燈線路敷設(shè)Φ10 mm鍍鋅圓鋼和每個(gè)路燈基礎(chǔ)側(cè)打一根50*50*5，L=2500 mm熱鍍鋅等邊角鋼接地極作保護(hù)接系統(tǒng)。鍍鋅角鋼接地極與Φ10 mm鍍鋅圓鋼及燈桿焊接成一體。橋上的照明管道及接地線安裝如下圖：

橋上照明管道做法平面圖 1：20

橋上照明管道A-A剖面圖

2.3 電氣節(jié)能措施

機(jī)動(dòng)車(chē)道的照明全部采用全夜燈，其中交叉路口的四桿半高桿燈有兩桿接入半夜燈回路，人行道的照明采用半夜燈照明的形式，路燈控制方式為手自動(dòng)相結(jié)合，并預(yù)留出遠(yuǎn)程控制接口，接入到當(dāng)?shù)芈窡艄苈凡块T(mén)的三遙控制系統(tǒng)當(dāng)中。根據(jù)容量配置智能型節(jié)電器，該節(jié)電器為無(wú)級(jí)調(diào)壓，帶自動(dòng)和手動(dòng)旁路開(kāi)關(guān)，穩(wěn)壓伏特及時(shí)間由當(dāng)?shù)芈窡艄苈凡块T(mén)負(fù)責(zé)調(diào)整。此外，為了進(jìn)一步提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，決定采用集中補(bǔ)償方式對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，在箱式變壓器的位置處裝設(shè)集中電容器，使其滿足低壓側(cè)補(bǔ)償后功率因數(shù)不小于0.95的規(guī)定要求。由于本工程中的LED燈功率因數(shù)相對(duì)較高，所以無(wú)需單獨(dú)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)償。

3 結(jié)論

總而言之，在市政路燈工程建設(shè)中，想要確保工程的整體質(zhì)量，就必須掌握相應(yīng)的施工安裝技術(shù)要點(diǎn)，這既是前提也是基礎(chǔ)。本文依托工程實(shí)例，對(duì)路燈施工安裝的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了論述，期望可以為同類(lèi)工程提供借鑒參考。

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