重慶開辟出跨越亞歐大陸的國際商道

□ 編輯/唐綱

重慶開辟出跨越亞歐大陸的國際商道

□ 編輯/唐綱

重慶與德國從未像今天這么近

2011年6月30日，一輛滿載貨物的列車駛出重慶火車站，13天后，它到達德國西部工業(yè)重鎮(zhèn)杜伊斯堡。杜伊斯堡站臺，重慶女人潘玲拍著手，用重慶話喝彩。

她已經(jīng)在德國生活了23年。

1978年高考制度恢復(fù)，工人潘玲備戰(zhàn)高考。六次高考后，她考上了四川外語學(xué)院，就讀德語系，和德國的緣分就這樣結(jié)下。

1991年，31歲的潘玲帶著一百美金，站在了德國的土地上。

“人生有太多際遇，很小的事情也足以改變?nèi)松能壽E?！?/p>

23年的德國經(jīng)歷培養(yǎng)了她的思維、生活習(xí)慣，但對重慶，她依然想念不已。

“根在這里”，她感嘆。

2011年，“渝新歐”全程試運行，從重慶團結(jié)村出發(fā)，經(jīng)過新疆阿拉山口、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到德國杜伊斯堡，歷時16天。而以前走海路，至少要兩個月。

重慶與德國，兩地的距離，從未像今天這么近。

潘玲說：“到德國做生意的機會到了?！?/p>

這年，潘玲回到重慶過年，這是她踏出國門以來，23年里第一次在重慶過春節(jié)。

回到重慶的潘玲很忙。忙著和朋友碰面，忙著和有意向的合作公司洽談。

在潘玲看來，這些，都是渝新歐釋放出的能量。

機會顯而易見。

從重慶出發(fā)的渝新歐列車常是空車返程，雙方運輸不飽和的狀態(tài)讓潘玲開始思考貿(mào)易的方向。

在考慮到紅酒運輸成本后，德國的紅酒生意被潘玲放棄。她想到了鞋和服裝。

“德國有很多小眾而優(yōu)秀的服飾品牌為中國人所忽略。德國的服裝品牌時尚細致，重慶人愛美，追求時尚，市場需求旺盛?！迸肆峤ㄗh重慶商人可以考慮德國鞋、服裝行業(yè)。

“據(jù)我的了解，現(xiàn)在重慶還沒有做德國服裝品牌代理的商人。”她猜測。

除了鞋和服裝，德國的醫(yī)藥、醫(yī)療器械也有很多商機?！暗聡湃麪柖喾驀H醫(yī)療器械及設(shè)備展覽會，被公認(rèn)是世界上最大的醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備展覽會，以其不可替代的規(guī)模和影響力位居世界醫(yī)療貿(mào)易展的首位。德國器械以精密嚴(yán)謹(jǐn)聞名，健康產(chǎn)業(yè)又擁有潛在的巨大市場。”

美食也是一塊潛在蛋糕。潘玲說，德國的奶酪有上百個品種，而德國的香腸則有上千個品種，認(rèn)真的德國人已經(jīng)把它們做成了一種飲食文化，她就常常為在國內(nèi)吃不到正宗的德國美食而感嘆。

貿(mào)易之外還有美景。關(guān)于德國旅游，潘玲建議大家避開4、7、8月旅游旺季去德國，而在德國購買化妝品、手表等都是不錯的選擇。

在她看來，兩地的交流從未有像今天這么便捷，也從未像今天這般處處商機。

現(xiàn)在，潘玲的全部精力，放在兩地文化交流上面。

她覺得重慶的文化氛圍不夠，“在德國每周都會去聽歌劇”。

奧地利演藝策劃公司Art Event與重慶演藝集團的合作在潘玲的牽引下，已經(jīng)打開序幕，Art Event公司總經(jīng)理羅伯特·霍費勒透露，重慶雜技劇《花木蘭》、芭蕾舞劇《追尋香格里拉》以及民樂今年起將陸續(xù)進入德國、奧地利等地駐場商演。

“兩地現(xiàn)在的交流變得便捷，不管是經(jīng)貿(mào)還是文化交流，因為渝新歐的拉近，都可以變得非常直接?！迸肆嶂毖?。

德國人嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，重慶人爽快耿直，潘玲強調(diào)跟德國人做生意應(yīng)注意的是：“德國人非?？粗卣\信的品質(zhì)，應(yīng)該學(xué)習(xí)他們嚴(yán)格的法制觀念，遵守企業(yè)道德、版權(quán)意識，尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗，交流中注意細節(jié)，千萬不能有欺騙行為。”

潘玲建議：“重慶商人完全可以多了解德國品牌后再開展貿(mào)易往來。”

現(xiàn)在在杜塞爾多夫的重慶人大約有一百來個，因為潘玲，大家的粘合力顯然更高。

她在著手成立一個“重慶人協(xié)會”，章程、團隊早已就緒，就等著領(lǐng)導(dǎo)團隊找到一個共同的時間去公證處公證。

“目的就是促進兩地經(jīng)濟文化互動交流，讓重慶人在杜塞爾多夫有一個‘回家的地方’。”

在她看來，重慶和德國的貿(mào)易通道已經(jīng)非常通暢?！巴耆梢詣?chuàng)造更多的可能性”。

“渝新歐成為我們的補給線”

佰釀酒窖總經(jīng)理朱峰從2011年9月第一輛列車駛出團結(jié)村時，就已經(jīng)盯上了渝新歐鐵路。在朱峰心里，渝新歐代表著高效率，17天可到達歐洲，這是以前需要兩個月時間的海運所不能達到的。

時間，也是一種昂貴的成本。為此，朱峰和他的團隊經(jīng)常開會討論怎么搭上渝新歐的列車，以及讓葡萄酒能夠順利通過渝新歐分流到歐洲。葡萄酒陸路運輸有兩個無法避免的問題，一個是運輸中的長時間震動，另一個是恒溫集裝箱的問題。

“我們也經(jīng)常開會討論這兩個技術(shù)問題，這些技術(shù)都是已經(jīng)成熟了的，只是涉及到上車裝箱過程中尺寸的問題，需要物流系統(tǒng)來解決?！边@兩個問題解決了，就能夠滿足朱峰對渝新歐的期待，“我們也是一直在持續(xù)關(guān)注”。另外，渝新歐能夠拓寬公司的貿(mào)易鏈、貿(mào)易面，給朱峰更多的產(chǎn)品選擇范圍，他正在考慮把歐洲的家具等產(chǎn)品進口回來重慶。

重慶勉勵進出口公司主要做國際酒水貿(mào)易，并且有實體大賣場酒水奧特萊斯，自己批發(fā)、零售進口的酒水。正宗的愛爾蘭威士忌、德國黑啤、法國紅酒、俄羅斯伏特加……想想都讓公司總經(jīng)理鄒靜心花怒放，既不用討好國內(nèi)的歐洲酒水貿(mào)易商，又可以拿到正宗的歐洲酒水，哪一樣都注定讓她對渝新歐抱有很大的期盼。

歐洲的酒水在國內(nèi)的市場很大，但重慶勉勵進出口公司從未從歐洲直接進口過酒水，賣場的歐洲酒水都是向國內(nèi)歐洲酒水的經(jīng)銷商購買。從歐洲直接進口，一來可以省掉中間經(jīng)銷商的剝削，二來自己進口成本能降低，三來成本降了售價也會降低，賣場會覆蓋更廣的用戶。

奧特萊斯現(xiàn)在主要從澳大利亞進口各類酒水，主要是空間距離的問題，澳洲海運酒過來一個月就可以到達，一路上海關(guān)檢查比較簡便，但歐洲走海運很麻煩，出入境檢查程序很多，一般都要兩個月才能運到。

兩個月的時間有多致命：因為酒水有保質(zhì)期，有些酒水保質(zhì)期就半年，運到重慶就只剩三個月的保質(zhì)期，已經(jīng)是臨期品，只能甩賣，根本不能進行正常的銷售。渝新歐鐵路開通后，重慶勉勵進出口公司開始準(zhǔn)備著歐洲酒水貿(mào)易的直銷。目前，他們和法國的依云礦泉水正在最后的洽談中，一旦洽談成功，渝新歐將成為他們的首選之路。

另外，重慶勉勵進出口公司也正在和其他的歐洲酒水品牌洽談直銷事宜。“我們現(xiàn)在主要經(jīng)營是在歐洲酒水的直銷這塊，但渝新歐沿線也有很多機會，像俄羅斯的伏特加在我們這邊的銷量也很不錯，一旦直銷的事宜談妥，渝新歐會成為我們的補給線?！编u靜稱。

“歐洲城”的大構(gòu)想

重慶市商業(yè)貿(mào)易投資協(xié)會會長助理林桂華比誰都清楚，渝新歐是一個不容放過的機會。貿(mào)易和投資本就是協(xié)會的主業(yè)，在這兩方面，林桂華有超乎常人的敏銳。林桂華第一時間把幾家會員單位的合作項目——歐洲城與渝新歐劃上了等號。按照他們的構(gòu)思，歐洲城就是打造一個全是歐洲元素、歐洲商品的地方。

渝新歐專列從重慶出發(fā)，途經(jīng)六個國家，最主要是輻射歐洲的各大口岸。這一點上，與歐洲城的所需幾乎是不謀而合。渝新歐鐵路不僅僅是重慶筆記本電腦出口歐洲的大通道，今后也將成為歐洲返程貨直達重慶的一條大動脈?！艾F(xiàn)在歐洲城在大渡口那邊的場地打造已經(jīng)接近尾聲”，搭上渝新歐，在林桂華的意識里只是時間的問題。

“我們協(xié)會是商業(yè)貿(mào)易投資協(xié)會，我的工作就是協(xié)調(diào)會員之間的資源，促成更多的合作。渝新歐這樣大的機會不單單是對我們有利，對整個西南片區(qū)都是一個非常值得利用的資源?！绷止鹑A稱。

不單單是林桂華這一群人把目光聚焦在歐洲，其他的敏銳的民營企業(yè)家也看到了這一機會，并靜悄悄地站好了位置。

今年2月12日，重慶西永微電子產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)有限公司發(fā)布消息稱，將利用渝新歐大通道，打造一個面積達百萬平方米的“歐洲城”，市民不出國門，就能體驗到原汁原味的歐洲生活，歐洲奢侈品和日用消費品也可在此一站采購。

“歐洲城”，一個不謀而合的大構(gòu)想。

Чунцин и Германия никогда не были так близки как сегодня

30 июня 2011 года перегруженный товарами поезд отправился с вокзала Чунцина. Через 13 дней он доехали до промышленного города на западе Германии Дуйсбург.мНа станции Дуйсбурга чунцинка Пань Лин аплодировала. На чунцинским диалектеона выразила свою радость.

Она уже в Германии 23 года.

В 1978 года после восстановления ЕГЭ рабочий Пань Лин начала к нему готовиться.6 раз сдав ЕГЭ,она поступила в Сычуаньский университет иностранных языков на факультет немецкого языка. Так ее жизнь связалась с Германией.

В 1991 году тридцатилетняя Пань Лин оказалась в Германии со 100 долларами в кармане.

''Было много исключений. Даже небольшая случайность может изменить жизнь человека''.

Прожив в Германии 23 года, она изменила способ мышления и образ жизни.Но по Чунцину очень скучает.

'' Мои корни в Чунцине''- восклицает она.

Именно в 2011 году было проведено первое экспериментальное движение поезда на всей линии. Из села Туаньцзе города Чунцин грузовой поезд прошел через Ала шанькоу,Казахстан,Россию, Белоруссию и Польшу и дошел до конечной станции – немецкого Дуйсбурга. Время в пути составило 16 дней. Раньше при морском пути затрачивалось не менее 2 месяцев.

Расстояние между Чунцином и Германией никогда не казалось таким близким как сегодня.

Пань Лин добавила, что наступила время для торговли в Германии.

В том году Пань Лин вернулась в Чунцин на праздник Весны.За 23 года, проведенные за рубежом, это было первый праздник Весны, который она отметила дома, в Чунцине.

Вернувшись в Чунцин,Пань Лин была очень занята. Она встретилась с друзьями и начала интересоваться компаниями.

В глазах Пань Лин дорога Чунцин-Синьцзян-Европа имеет мощный потенциал.

Его коммерческие возможности очевидны.

Исходя из того, что поезда,отправляющиеся из Чунцина, всегда возвращаются домой пустыми, Пань Лин начала думать о новом направлении торговли.

Учитывая себестоимость перевозок вина, ей пришлось оставить идею о торговли вином. Уже позже пришла в голову идея о торговли туфлями и одеждой.

''В Германии существует множество хороших марок одежды, которых мало знают китайцы.Одежда в Германии красивая и модная.Чунцинцы следят за модой,поэтому рынок Чунцина будет перспективен''. Она рекомендует бизнесменам Чунцина заниматься торговлей туфлями и одеждой немецких марок.''

''Насколько я знаю, в Чунцине пока нет бизнесменов, занимающихся торговлей одежды немецких марок''.

Кроме одежды и туфель, немецкие медикаменты и медицинские приборы тоже имеют большие коммерческие потенциалы. Выставка MEDICA в Дюссельдорфе является крупнейшей выставкой медицинского оборудования в мире. Благодаря своему уникальному масштабу и влиятельности,она занимает первое место среди всех в сфере медицинской торговли.Всему миру известна точность немецкого оборудования, так что эта индустрия имеет огромный потенциал.

Местные продукты тоже неплохой вариант.В Германии сотни видов сыров и тысячи видов колбас, которые считаются частью немецкой кулинарной культуры. Ей очень жаль, что в Китае нет возможностипопробовать настоящие немецкие деликатесы.

Если речь идет о путешествии в Германию, то она рекомендует избегать туристического сезона в апреле, июле и августе. Покупка часов и косметики в Германии - хороший выбор.

С ее точки зрения контакты между двумя странами такие тесные, что во многих сферах есть широкие коммерческиевозможности.

На данный момент Пань Лин прилагает все усилия к укреплению культурных обменов двух городов.

Ей кажется,что в Чунцине пока еще не хватает культурной атмосферы.''В Германии я каждую неделю хожу в театр.''

Пань Лин выступила посредником между австрийской корпорациейArt Event и театральной компанией Чунцина. В результате было достигнуто соглашения о сотрудничестве. По сообщению генерального менеджера Робота Хофера,мчунцинские жонглеры ?Хуа мулань?, балет ?К Сянгэлила? и народные песни будут представлены в Германии и Австрии.

Б л а г од а ря м а г ис т р а л и Чу н ц и н-С и н ьц з я н-Европа,контакты в областях торговли и культуры быстро развиваются.

Немцы серьезные и пунктуальные, а чунцинцы прямые и откровенные.Пань Лин подчеркнула,что занимаясь бизнесом с немцами, особое внимание должно уделяться следующему: немцы высоко ценится честность. У них строгое правовое сознание и осознание авторского права.Мы должны учиться у них соблюдать этику на предприятиях,уважать местные традиции и обычаи, обращать внимание на детали,никогда не обманывать других.

Пань Лин советует бизнеменам из Чунцина узнать о немецких марках, затем установить торговые контакты.

На сегодняшний момент в Дюссельдорфе порядка сто чунцинцев. Благодаря Пань Лин все стали ближе друг к другу.

Сейчас она приступает к созданию ассоциации чунцинцев.Уже готовы уставы и кадры. Остальное зависит от свободного времени и выполнения формальностей в нотариальном отделе.

Целью является активизация взаимных связей двух регионов в сферах экономики и культуры.Мы стремимся к созданию общего дома для чунцинцев в Дюссельдорфе.

На ее взгляд нынешний торговый канал очень хорош.''С его помощью мы можем создать больше возможностей.''

Железная дорога служит нам магистралью снабжения.

Ещё в декабре 2011го года, когда первый поезд отправился с железной станции ?Туаньцзецунь? из города Чунцин, главный директор винного погреба ?Байнян? Чжу Фэн уже обратил своё внимание на железную дорогу Чунцин-Синьцзян-Европа. По мнению Чжу Фэна, железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа символизирует высокую эффективность, потому что по этой железнодорожной магистрали можно доехать из своего города до Европы за 17 дней, а по сравнению с этим, раньше нужно было тратить два месяца на перевозку по морю.

Время—это тоже развития. Чтобы снизить себестоимость, Чжу Фэн и его коллеги часто проводят собрания и обсуждают, как можно с помощью железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа экспортировать свои вина в разные страны Европы. Всем известно, что для сухопутной перевозки имеются два важных вопроса—это долговременное колебание во время перевозки и проблема с изотермическим контейнером.

По поводу этих вопросов Чжу Фэн отметил : ? Мы с коллегами часто обсуждаем эти технические вопросы и возможные решения, и мы осознаем, что соответственные технические решения уже хорошо разработаны, у нас остался единственный вопрос—это проблема с размером контейнеров для погрузки, которую разрешить можно только с помощью логистической системы ?. Чтобы разрешить всевозможные вопросы, Чжу Фэнь обратил внимание на железную дорогу Чунцин-Синьцзян-Европа. Он сказал : ? Мы постоянно уделяем большое внимание строительству этой железной дороги ?. Кроме того, эта международная магистраль ещё придаёт возможность расширить для нашей компании торговые цепи, и рынок и даёт более широкий выбор товаров. Он уже начал думать о возможностях импортировать из Европы в Чунцин такие товары, как, например, мебель.

Чунцинская экспортно-импортная компания ?Мяньли ? преимущественно занимается международной торговлей вином и имеет крупный торговый центр ?РОЗЕТКА?, где продаются оптом и в розницу разные импортные вина, в том числе ирландский виски, немецкое чёрное пиво, французскоекрасное вино и русская водка. Эти мысли уже возбудили душу главного директора компании Цзоу Цзин. При помощи железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа его компания сможет достать настоящие европейские вина независимо от других китайских винных торговцев. Учитывая всё это, компания проявила большой интерес к этой железной дороге.

Действительно, европейские вина имеют огромный рынок в Китае. Но чунцинская экспортно-импортная компания ? Мяньли? никогда прямо из Европы вина импортировал. В настоящее время компания перекупает у других китайских торговцев европейские вина и продаётся в своём торговомцентре. Прямой импорт вин из Европы не только даёт возможность освободиться от расходов на посредников, но и значительно снижает себестоимость, следовательно, цены на вина намного снизятся, что привлечет больше покупателей.

?РОЗЕТКА? теперь в основном импортирует различные вина из Австралии. Проблема состоит именно в пространстве и расстоянии. Чтобы привезти вина из Австралии в Китай, нужно приблизительно месяц, в течение перевозки таможенные формальности сравнительно проще, чем формальности для морской перевозки из Европы в Китай, поэтому нужно всего два месяца на дорогу.

Два месяца—это время с очень губительными последствиями, потому что вина или спиртные продукты имеют свой ограниченный срок хранения. Например, для некоторых вин срок хранения составляет только полгода. А после доставки в Чунцин у этих вин остаётся только три месяца на реализацию, вина уже приближаются к концу срока, поэтому можно продать их покупателям только за бесценок, а не за нормальную цену. После открытия железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа компания ? Мяньли ? уже начинает готовиться к прямой продаже европейских вин. В настоящее время компания уже проводит последние переговоры с французской компанией минеральной воды? Эвиан ?. После заключения договоров железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа сразу станет первым выбором пути перевозки для компаний.

Помимо того, чунцинская экспортно-импортная компания ? Мяньли ? ещё проводит серьёзные переговоры о прямой продаже с другими европейскими винными компаниями. Главный директор компании Цзоу Цзин отметила, что наша компания теперь в основном занимается прямой продажей европейских вин, по-видимому, железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа ещё приносит много других возможностей для бизнеса. Например, русская водка тоже пользуется большой популярностью у нас в Китае. Когда будут достигнуты все договорённости о прямой продаже, естественно, эта железная магистраль станет нашей линией снабжения.

Идея о городке ? Европа ?

Помощник руководителя Чунцинской торговоинвестиционной ассоциации Линь Гуйхуа прекрасно понимает, что железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа— это очень благоприятная возможность для всех. Торговля и инвестиции —это главные дела ассоциации. Линь Гуйхуа обладает необыкновенным восприимчивым умом в этих вопросах. Линь Гуйхуа сразу уже связал с этой международной магистралью важные проекты сотрудничества некоторых членов-компаний ассоциации. Согласно плану ассоциации, городок ? Европа ? будет носить европейский стиль и наполняться европейскими товарами.

Спецпоезда железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа отправляются из города Чунцин, на пути проезжают через шесть стран, магистраль в основном ориентируется на главные европейские порты. Городок ? Европа ? имеет тесную связь с целью развития магистрали. Эта международная железная дорога не только даёт благоприятный выбор пути перевозки произведённых в Чунцине ноутбуков на европейский рынок, но и станет в недалёком будущем важной магистралью для перевозки товаров из Европы прямо в Чунцин. Строительство городка ? Европа ? в Дадукоу уже подходит к концу, и по мнению Линь Гуйхуа, железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа рано или поздно будет оказывать своё огромное активное влияние на строительство городка.

Линь Гуйхуа также отметил, что наша ассоциация ориентирована на торговлю и инвестицию, а моя работа заключается в регулировании ресурсов разных членовкомпаний, чтобы возникали больше возможностей сотрудничества. Железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа дарит драгоценные шансы и ресурсы не только для нас, но и для всего юго-западного региона Китая.

Конечно, не только люди, как Линь Гуйхуа, уже обратили своё внимание на Европу, другие дальновидные частные предприниматели тоже уже заметили эти шансы и нашли своё место в плане развития торговли с Европой.

12 февраля этого года Чунцинская компания развития микроэлектронно-индустриального парка ? Си Юн ? уже объявила, что компания будет при помощи железной дороги Чунцин-Синьцзян-Европа строить городок ? Европа ? площадью в миллион квадратных метров. Не выезжая за границу, жители Чунцина смогут по-настоящему пожить образом жизни европейцев, потому что все европейские роскошные и обиходные предметы можно будет купить в этом городке.

Городок ?Европа? - это общая идея многих дальновидных бизнесменов.

Чунцин открыл международный торговый канал через Евразию

□ Редактор Тан Ган