熊邵輝,黃明非
(招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司,重慶 400067)
武佐河特大橋主橋?yàn)?78m+380m+178m雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土梁斜拉橋,主塔承臺(tái)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)(圖1),尺寸 33.8m ×22.2m ×5m,混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C40混凝土,總方量為3751.8m3屬于大體積混凝土,一次性澆筑完成。承臺(tái)澆筑時(shí)間為2013年1月3日09:00~1月7日下午18:00,澆筑時(shí)間105h。主塔塔座為棱臺(tái)形,分左右幅,單幅塔座底面尺寸為17.5m×14.5m,頂面尺寸為15.8m ×12.8m,塔座高3m,左右幅共計(jì)混凝土方量約為1433.7m3。右幅塔座混凝土澆注24h,左塔座澆筑21h。
圖1 武佐河特大橋承臺(tái)示意圖(單位:cm)
由于大體積混凝土澆注后內(nèi)外溫差導(dǎo)致產(chǎn)生應(yīng)變,但結(jié)構(gòu)物的約束阻止這種應(yīng)變,從而產(chǎn)生了溫度應(yīng)力,一旦溫度應(yīng)力超過混凝土所能承受的極限抗拉強(qiáng)度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生溫度裂縫。因此溫度監(jiān)控目的是控制大體積混凝土內(nèi)外溫差,把裂縫控制在某個(gè)界限內(nèi)或防止溫度裂縫的產(chǎn)生。具體目標(biāo)如下:
1)控制大體積混凝土內(nèi)部升溫速率,降低最高溫升;
2)控制大體積混凝土內(nèi)部降溫速率,使其內(nèi)外溫差在允許范圍內(nèi);
3)控制大體積混凝土的基礎(chǔ)溫差和上下層溫差,以防止其出現(xiàn)貫穿性裂縫和層間裂縫。
產(chǎn)生溫度裂縫的因素主要有水泥品種、混凝土配合比、外界溫度、外部約束條件和混凝土收縮變形等。因此溫度控制的措施也主要從優(yōu)化配合比、控制入模溫度、采用分層澆注施工、養(yǎng)護(hù)時(shí)采取循環(huán)水控溫等方面來控制內(nèi)外溫差。
水泥水化熱是引起混凝土溫升的主要因素,在保證達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下應(yīng)盡可能地減少水泥用量。同時(shí)要求選用低水化熱的普硅水泥,并根據(jù)試驗(yàn)室的試驗(yàn)數(shù)據(jù)摻入一定量的粉煤灰以降低發(fā)熱量。外加劑要采用緩凝型的外加劑,使混凝土內(nèi)部的溫峰值推后。
通過合理劃分大體積混凝土澆筑塊的層厚,可以利用澆筑塊的層面進(jìn)行散熱,降低混凝土的內(nèi)部溫度。武佐河特大橋大體積混凝土澆筑劃分為6個(gè)區(qū)域,每次澆筑層厚40cm。同時(shí)采取兩次振搗、兩次抹面的工藝,以提高混凝土的密實(shí)度和抗裂性。
控制混凝土原材料的溫度,選擇混凝土的澆筑時(shí)間,降低混凝土的入模溫度。武佐河特大橋承臺(tái)混凝土澆筑時(shí)間在1月,外界氣溫平均達(dá)7℃,混凝土入模溫度控制在17℃以下。塔座澆筑時(shí)間是在5月,外界平均氣溫達(dá)25℃,由于采取地下水沖洗碎石及砂,水泥溫度降至22℃,左右塔座入模溫度均在25℃以下。
承臺(tái):豎直方向冷卻水管布置為4層,每層均采用3根進(jìn)水管,3根出水管,進(jìn)出水管均在混凝土內(nèi)預(yù)埋,并通循環(huán)冷卻水,冷卻水管的間距為1m。
塔座:豎直方向冷卻水管布置為3層,每層均采用2根進(jìn)水管,2根出水管,進(jìn)出水管均在混凝土內(nèi)預(yù)埋,并通循環(huán)冷卻水,冷卻水管的間距為1m。
根據(jù)實(shí)測(cè)混凝土內(nèi)外溫度數(shù)據(jù),調(diào)整水流速度和循環(huán)水水溫,在溫度上升期控制混凝土內(nèi)部升溫速率,降低最高溫升。在溫度下降期控制混凝土內(nèi)部降溫速率。
武佐河特大橋大體積混凝土外層保溫采用雙層塑料薄膜包裹,防止熱量向外擴(kuò)散造成外層混凝土溫度下降。冬季施工承臺(tái)時(shí)頂面均采用溫水養(yǎng)護(hù),并搭棚采用點(diǎn)鎢燈進(jìn)行加溫。
分別將武佐河特大橋承臺(tái)、左塔座、右塔座混凝土的實(shí)際參數(shù)代入溫度計(jì)算經(jīng)驗(yàn)公式,即可估算出相應(yīng)大體積混凝土最大水化熱絕對(duì)溫升值。計(jì)算如下:
1)承臺(tái):
式中:T'max為最大水化熱絕對(duì)溫升值,℃;mc為每1m3混凝土水泥用量,kg/m3;Q為每千克水泥水化熱量,可取290kJ/kg(普通425號(hào)水泥);C為混凝土的比熱,在 0.84 ~1.05 之間,可取 0.96kJ/(kg·℃);ρ為混凝土的質(zhì)量密度,kg/m3,取2450kg/m3。
則混凝土內(nèi)部最高溫度計(jì)算公式如下:
1)承臺(tái):
式中:T0為混凝土的入模溫度,℃。
實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)是通過對(duì)埋入混凝土中的溫度傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,得到混凝土不同部位溫度數(shù)據(jù),通過對(duì)這些溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,掌握不同部位溫度變化趨勢(shì)。并配合施工單位采取有針對(duì)性的溫控措施,防止產(chǎn)生溫度裂縫。
1)溫度傳感器的埋設(shè)。
利用承臺(tái)對(duì)稱性選擇承臺(tái)的四分之一進(jìn)行溫度測(cè)量。為了確保所測(cè)數(shù)據(jù)具有代表性,因此沿承臺(tái)高度設(shè)置4層,每層埋設(shè)13個(gè)測(cè)點(diǎn),整個(gè)承臺(tái)共設(shè) 置52個(gè)測(cè)點(diǎn),具體測(cè)點(diǎn)布置如圖2所示。
圖2 武佐河特大橋承臺(tái)溫度傳感器布置示意圖(單位:cm)
單個(gè)塔座的溫度傳感器布設(shè)在平面上,采用按塔座頂面四分之一,每層16個(gè)點(diǎn)。沿高度上采用底層、中層和頂層3層布設(shè),單個(gè)塔座共計(jì)需要溫度傳感器48個(gè)。溫度傳感器的布置如圖3所示。
圖3 武佐河特大橋塔座溫度傳感器布置圖(單位:m)
2)溫度監(jiān)測(cè)頻率。
承臺(tái)溫度數(shù)據(jù)采集頻率在溫度上升階段每2h采集一次,在溫度下降階段每4h采集一次。塔座溫度數(shù)據(jù)采集采用遙控實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(GPRS遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)儀)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè),在混凝土溫度峰值出現(xiàn)以前設(shè)定每20min采集一次,混凝土的溫度峰值出現(xiàn)后每30min采集一次。
3)溫度監(jiān)測(cè)結(jié)果。
圖4 武佐河特大橋承臺(tái)混凝土內(nèi)部測(cè)點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)變化圖
根據(jù)溫度監(jiān)測(cè)結(jié)果,繪制測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)溫度曲線。觀測(cè)結(jié)果見圖4~圖9。
圖5 武佐河特大橋承臺(tái)混凝土外部測(cè)點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)變化圖
表1給出了承臺(tái)和左、右塔座的溫度理論計(jì)算值與實(shí)際觀測(cè)值。
由表1可以看出:由于承臺(tái)混凝土澆筑的入模溫度較低,所以其理論溫度峰值小于塔座理論溫度峰值;另外,由于理論值計(jì)算并沒有考慮體積大小對(duì)溫度峰值的影響,而承臺(tái)體積大于塔座體積,所以承臺(tái)溫度峰值的理論值低于實(shí)測(cè)值,而塔座則相反。
圖6 武佐河特大橋左幅塔座混凝土內(nèi)部測(cè)點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)變化圖
圖7 武佐河特大橋左幅塔座混凝土外部測(cè)點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)變化圖
圖8 武佐河特大橋右幅塔座混凝土內(nèi)部測(cè)點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)變化圖
圖9 武佐河特大橋右幅塔座混凝土外部測(cè)點(diǎn)溫度數(shù)據(jù)變化圖
表1 溫度理論計(jì)算值與實(shí)際觀測(cè)值比較表 ℃
通過武佐河特大橋大體積混凝土溫度控制的實(shí)施,主要得出以下幾點(diǎn)結(jié)論:
1)盡可能采用緩凝型減水劑,使混凝土內(nèi)部溫度峰值推后。
2)在保證混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下,優(yōu)化級(jí)配減少水泥用量。
3)在內(nèi)部降溫的同時(shí)一定要注意外部保溫。
4)大體積混凝土施工,需制定詳細(xì)的溫度監(jiān)控方案和溫度控制措施。
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