四川現(xiàn)代“陸上空客”康恩迪全解析

■文／陳煦

8月8日，四川現(xiàn)代康恩迪迎來一周歲生日。去年的今天，四川現(xiàn)代汽車全新打造的首款高端商旅巴士康恩迪在成都溫江工廠下線，它以優(yōu)雅的外形、豪華的內(nèi)飾設(shè)計、貼心的人性化配置、舒適的駕乘感受和五星級安全等級，開啟了中國土地上的“豪華”之旅，特別是豪華空客般的駕乘舒適體驗(yàn)，在競爭激烈的高端客車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟，并贏得了“陸上空客”的美譽(yù)，這究竟是名副其實(shí)還是徒有虛名？

像造飛機(jī)一樣造客車

作為世界兩大飛機(jī)制造商的歐洲空中客車公司，雖然成立僅僅幾年，但不斷在航空業(yè)創(chuàng)造奇跡，其角色也在發(fā)生由“挑戰(zhàn)者”向“領(lǐng)導(dǎo)者”的轉(zhuǎn)變。空中客車的制勝秘訣之一，就是在它的發(fā)展歷程中不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、為乘客提供越級的乘坐舒適體驗(yàn)，成為航空業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。

飛機(jī)與客車，雖然行駛在不同的軌道上，但都是擔(dān)當(dāng)著運(yùn)載乘客的任務(wù)，為乘客提供更舒適的享受是向高點(diǎn)沖刺的重要資本，四川現(xiàn)代深諳此道。無論駕駛，還是乘坐，每一次出行，客車帶來的不僅僅是簡單出行的需要，而是要讓乘客在旅游出行之中沉淀為一次尊貴的體驗(yàn)過程。從設(shè)計到出廠，在四川現(xiàn)代人的眼中，打造一部康恩迪豪華中巴就像造飛機(jī)一樣，嚴(yán)謹(jǐn)且高品質(zhì)。

康恩迪摒棄了傳統(tǒng)商務(wù)車的保守外形，經(jīng)現(xiàn)代設(shè)計師的神奇之手，突出更符合現(xiàn)代人審美的時尚元素，渾身散發(fā)著現(xiàn)代設(shè)計美感，如鍍鉻前散熱器格柵、優(yōu)美的車身彩條、抗擾流尾翼等，聚于一體并很好地加以了運(yùn)用，凸顯康恩迪獨(dú)特的個性。

高品質(zhì)的寬大駕駛空間

對于一部客車而言，駕駛者無疑是核心。康恩迪將對駕駛者的關(guān)注與用心發(fā)揮到了極致，以駕駛員為中心設(shè)計了人工智能儀器板以及符合人體工學(xué)的駕駛空間，賦予了駕駛者只有在高級轎車中才能體會到的品味與舒適。

康恩迪配備了動力轉(zhuǎn)向便于駕駛，方向盤也具備上下角度調(diào)節(jié)功能，使得駕駛員在駕駛“大塊頭”的時候也可以游刃有余。在一般客車上很難實(shí)現(xiàn)的LED儀表盤也應(yīng)用到了康恩迪身上，這種獨(dú)特的機(jī)艙式智能儀表盤，不僅可視性優(yōu)越，夜間行車時也更易查看行駛狀態(tài)，大大增加了行車安全系數(shù)。

康恩迪還有著轎車般的舒適，它擁有轎車化的鍍鉻排擋桿，操作起來更為簡便。此外，駕駛室的門可打開到73度。另外，還配備了“高大上”的上車踏板，更方便駕駛員上下車，駕駛這樣的客車，像是駕駛小轎車般從容自如。

豪華內(nèi)飾空間猶如置身頭等艙

在優(yōu)雅的外觀下，康恩迪還潛藏著強(qiáng)大的爆發(fā)力，內(nèi)飾的奢華舒適足以讓人對它一見鐘情。不少乘坐過康恩迪的乘客感慨，進(jìn)入康恩迪的那一刻竟以為是在空客機(jī)艙里，空間、座椅，儼然頭等艙水平?？刀鞯鲜且惠v擁有豪華內(nèi)裝修的中巴，內(nèi)飾參照飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計，座椅使用米色天然豪華皮革，與高級內(nèi)頂遙相呼應(yīng)，彰顯豪華、舒適的室內(nèi)氛圍，為乘客提供舒適愜意的乘坐體驗(yàn)。

此外，康恩迪擁有同級別巴士更寬敞的駕駛空間和乘坐空間，匹配了高性能的冷暖空調(diào)、車內(nèi)行李架、乘客座椅后部網(wǎng)袋、電子鐘等諸多人性化的高端配置，這一切都是為了讓乘客享受飛機(jī)頭等艙般的旅途享受。這些細(xì)節(jié)，無一不體現(xiàn)出四川現(xiàn)代在產(chǎn)品設(shè)計上的貼心細(xì)致，為駕乘者旅途保駕護(hù)航的良苦用心。正是因?yàn)檫@種難得的舒適感，讓它成為“兩會”接送代表的指定用車。

轎車般的舒適操控

康恩迪的舒適不僅體現(xiàn)在靜態(tài)的體驗(yàn)中，行駛在道路上也能感受到豪華轎車般的舒適體驗(yàn)。

懸架方面，康恩迪采用一體化設(shè)計，獨(dú)立懸掛及少片簧減震系統(tǒng)確保與發(fā)動機(jī)之間保持完美的配合，在高速行駛時保持平穩(wěn)順暢。康恩迪的前輪采用的獨(dú)立懸架系統(tǒng)，能有效減少駕駛疲勞；后輪采用加長板簧配置，確保車輛在行駛途中最大幅度降低路面的殘余震動與沖撞，在降低駕乘疲勞的同時提高了車輛轉(zhuǎn)向及超車時的穩(wěn)定性。此外，康恩迪由于配裝了高性能的發(fā)動機(jī)、高性能的隔音材料和優(yōu)異的底盤調(diào)校，整車的震動與噪音控制方面都進(jìn)行了最優(yōu)化處置，在整個駕乘過程中，都能讓乘客保持舒服的享受,即便在車輛轉(zhuǎn)向、高速行駛甚至超車的時候，也都有著出乎意料的平穩(wěn)表現(xiàn)，不僅舒適，也更加安全。

動力性與經(jīng)濟(jì)性并重

既然說康恩迪是“陸上空客”，不僅是因?yàn)樗鼮轳{駛者和乘客帶來的舒適體驗(yàn)，在動力性能方面同樣如空客一般有著過人表現(xiàn)。

康恩迪搭載3.9升柴油發(fā)動機(jī)，采用了世界領(lǐng)先的最新第三代電子式高壓共軌引擎，其最大功率為150馬力，最大扭矩為579牛米/1400轉(zhuǎn)，源源不斷的動力輸出使得車輛帶給乘坐者非同一般的旅行感受，從開車起步到快速行進(jìn)只需短短幾十秒便可實(shí)現(xiàn)，這也得益于強(qiáng)大的輸出扭矩，爬坡能力也遠(yuǎn)優(yōu)于同類車型。不僅如此，康恩迪絕對算的上是一個“平衡高手”，在保持強(qiáng)勁動力輸出的同時，在經(jīng)濟(jì)性上也引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油可實(shí)現(xiàn)1800帕超高壓燃料噴射，接近完全燃燒，是適應(yīng)高油價時代的經(jīng)濟(jì)引擎，其排放標(biāo)準(zhǔn)更達(dá)到了歐IV，令國內(nèi)外不少同級別車型望塵莫及。

在康恩迪一周歲生日之際，我們除了祝福，還期盼康恩迪在中國市場可以更快更全面地普及，讓更多追求舒適駕乘品質(zhì)的人體驗(yàn)到“陸上空客”帶來的尊貴享受。