左右逢源

許暉

近年來，碰瓷現(xiàn)象的增多，讓不少車主都出手一臺行車記錄儀增加自保證據(jù)。而本來就讓車主遠離罰單的測速預警器自然也不能少，外加各類胎壓監(jiān)控、逆變充電器等設備讓不少車輛那唯一的點煙充電口壓力倍增。轉接是不錯的選擇，但是別忘了考慮電流強度的問題。征途C24這款集合流動測速固定預警、行車記錄、云系統(tǒng)升級的多功能產品選擇了使用OBD接口供電不能不說是一個好的建議。

清晰度只能用驚艷形容

征途C24采用了130度的廣角攝像頭，雖然沒有那些標稱角度170度的產品來得吸引眼球，但是也能很好地覆蓋整個車頭范圍。要知道廣角角度決定了視頻拍攝的廣度，角度過小容易造成左右無法同時兼顧。而廣度過大則拍攝出來的圖像變型嚴重，中間物體過于遠離無法清晰辨認。事實證明，千萬別相信市面上標稱的170度單鏡頭廣角，那是不可能的。視頻文件的解析度和幀流率則是衡量行車記錄儀畫質的另一個重要指標，行車記錄儀產品主要分普清、高清、全高清、超清4種，高清的行車記錄儀有720p@30FPS、720p@60 FPS、1080p@30FPS、1080p@60FPS的，超清有1296P@30FPS。征途C24所使用的1920×1080FHD像素/30幀全高清錄像，確保視頻每一單幀都能清晰分辨出拍攝主題的重要元素，比如車牌。說到夜視功能，征途C24的6枚微光LED可謂過于豪華，夜間拍攝的光源主要來自于車燈、大燈等，再好的夜視補光，不論是LED還是紅外線燈，其實都比不上這些明亮光，所以這6枚微光LED確實有點增加不必要的成本。幸好C24加入了WDR寬動態(tài)技術，有效抑制躁點，令夜晚拍攝清晰度看上去相當不錯?？偟膩碚f，征途C24在廣角、清晰度以及夜視能力上表現(xiàn)遠超目前市面上絕大部分行車記錄儀，視頻質量可以用“驚艷”二字表達。

云系統(tǒng)升級防止流動測速漏報

C24配置了正版DSA數(shù)據(jù)，超過70萬條駕駛安全信息覆蓋全國。而在流動測速預警上，其內置的專業(yè)預警雷達，兼顧了目前幾乎全頻段雷達監(jiān)控信號，實現(xiàn)流動測速的精準預報，在搭配了中國移動專用數(shù)據(jù)卡之后，免卻了不少車主需要定期手動更新固定點數(shù)據(jù)的繁瑣。任何固定點測速數(shù)據(jù)修改都將在第一時間將會被同步推送到機器之內，保障預警數(shù)據(jù)庫處于最新的狀態(tài)，防止漏報。預警采用屏幕提示以及語音播報兩種形式，配合行車記錄的錄音功能，無疑讓行車記錄儀所拍攝的視頻，在后期鑒定車輛發(fā)生情況的責任時，更具說服力。

征途C24這臺多合一機器，很好地解決了車內過多設備的共存，比如供電口不足、相互干擾信號等使用困境，拍攝出來的視頻清晰異常。不過仍有不少改善的空間，比如機器個頭過大，也略為干擾視線。endprint