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      中國最低調(diào)的老板

      2014-06-19 23:35:13劉曉午
      商道 2014年6期
      關(guān)鍵詞:派員王衛(wèi)快件

      劉曉午

      王衛(wèi)謙和低調(diào),他17歲離開學(xué)校,做過搬運(yùn)工、清潔工,23歲創(chuàng)辦順豐,今年21歲的順豐已有21萬員工,年收入快遞部分就有200多億,順豐航空件的數(shù)量占國內(nèi)貨物空運(yùn)量的17%。

      他是馬云最佩服的人。曾經(jīng)在百度上搜索這位身家被估計(jì)超過10億的人物,結(jié)果為零。公司成立21年,公開露面次數(shù)仍保持個(gè)位數(shù)。這就是王衛(wèi),身上充滿傳奇色彩的順豐快遞的掌舵人。10萬元起家,今天年?duì)I業(yè)額幾百億,自有貨機(jī)11架;與員工分享利潤,一線員工有月薪上萬;三月沒創(chuàng)新會(huì)覺得危機(jī)四伏①;工作狂,每天工作14小時(shí);實(shí)干,定期下基層;低調(diào),員工都不認(rèn)識他;膽大,先后9次抵押家產(chǎn)——這就是順豐員工對自己老板的描述。

      “水貨佬”壟斷通港快件

      1971年,王衛(wèi)出生在上海,父親是一名空軍俄語翻譯,母親是江西一所大學(xué)的老師。7歲時(shí),王衛(wèi)和家人遷往香港。高中畢業(yè)后,他不再讀書,到順德做起了印染。②

      上世紀(jì)90年代初期,受鄧小平南巡影響,香港8萬多家制造工廠移到內(nèi)地,其中珠三角就占了5萬多家,香港與珠三角之間的信件、貨運(yùn)業(yè)務(wù)量開始暴增。一開始,王衛(wèi)受人之托,在廣東和香港之間夾帶點(diǎn)兒貨。慢慢地,東西越來越多,用拉桿箱也裝不下的時(shí)候,他意識到這是一個(gè)商機(jī)。③

      1993年3月26日,王衛(wèi)拿著跟父親借的10萬元在順德注冊了順豐速運(yùn),一個(gè)只有6個(gè)人的公司。同時(shí),他在香港太子的砵蘭街租了幾十平方米的店面,專替企業(yè)運(yùn)送信件到珠三角。王衛(wèi)和員工們早出晚歸用背包和拉桿箱運(yùn)貨,被稱為“水貨佬”。

      “別人70塊一件貨,順豐收40塊”,王衛(wèi)“割價(jià)搶灘”的策略吸引了大批客戶,甚至帶旺了冷清的砵蘭街。

      由于市場需求旺盛,順豐很快將觸角延伸到廣東各地。當(dāng)時(shí),順豐每建一個(gè)點(diǎn),就注冊一個(gè)新公司,分公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟校@使得順豐在幾年的時(shí)間內(nèi),便將珠三角一帶的快遞市場牢牢抓在自己的手上。但也因這樣野蠻的增長方式,順豐一度被業(yè)內(nèi)稱之為“老鼠會(huì)”。

      在這樣的瘋狂下,到了1997年,王衛(wèi)幾乎壟斷了所有的通港快件。據(jù)悉,當(dāng)時(shí)行駛在通港公路上的快件貨運(yùn)車有70屬于順豐的業(yè)務(wù)。香港回歸時(shí),海關(guān)甚至婉拒了國企中鐵前來分一杯羹的請求。這時(shí)的王衛(wèi),不過26歲。

      強(qiáng)勢收權(quán) 契機(jī)發(fā)展奠定江湖地位

      1999年,王衛(wèi)已淡出公司日常運(yùn)營管理。但在接到一通投訴電話后,他展開了順豐歷史上的最大改變。

      原來,加盟模式推廣后,出于利益驅(qū)使,一些順豐的加盟商擅自在貨運(yùn)中夾帶私貨,有的加盟商更是自己開始延攬業(yè)務(wù)當(dāng)上了“土霸王”。王衛(wèi)開始強(qiáng)勢收權(quán)。

      王衛(wèi)曾說:“順豐提出差異化經(jīng)營后,承包網(wǎng)點(diǎn)收回直營便遇到了很多麻煩。當(dāng)時(shí)一個(gè)承包網(wǎng)點(diǎn)就是一個(gè)小王國,根治這些問題,壓力非常大?!碑?dāng)時(shí),曾一度傳言有可能讓王衛(wèi)付出生命的代價(jià),時(shí)至今日,王衛(wèi)走到哪里,總有幾位隨行的保鏢跟從。④

      2002年,王衛(wèi)收權(quán)成功,順豐從加盟制轉(zhuǎn)為直營制,并在深圳設(shè)立總部,將自身定位于國內(nèi)高端快遞。一年后,非典爆發(fā),人們都不敢出門,順豐迎來轉(zhuǎn)折性發(fā)展契機(jī)。疫情期間,航空公司的生意非常蕭條。

      2003年初,借航空運(yùn)價(jià)大跌之際,順豐順勢與揚(yáng)子江快運(yùn)簽下包機(jī)5架的協(xié)議,第一個(gè)將民營快遞業(yè)帶上天空,為順豐的“快”奠定江湖地位。

      此時(shí),順豐的經(jīng)營思路也開始奠定。王衛(wèi)堅(jiān)持只做快遞,而且只做小件,不做重貨,與四大國際快遞重疊的高端不做,五六元錢的同城低端也不做,剩下的客戶被鎖定為唯一目標(biāo),1kg內(nèi)收不超過20元的郵費(fèi)。由于堅(jiān)持只做小型快遞,順豐甚至拒絕了摩托羅拉這樣的肥訂單。⑤

      2009年底,民航總局發(fā)布了一條不起眼的公告,宣布順豐航空正式獲準(zhǔn)運(yùn)營。順豐申請建立航空公司并一次性購買兩架屬于自己的飛機(jī)——這也是中國民營快遞企業(yè)第一次擁有自己的飛機(jī)。

      2011年,這家公司的銷售額已經(jīng)達(dá)到150億元,擁有15萬名員工,年平均增長率50%/利潤率30%。

      20年的發(fā)展,直營模式、高端定位以及航空運(yùn)輸,成了順豐成功的三駕馬車。

      管理秘訣

      事實(shí)上,順豐發(fā)展到今天的獨(dú)有秘訣之一就是它的計(jì)件工資。這樣的制度保證了順豐一線員工的高收入,高收入支撐著順豐以快為核心的高服務(wù)質(zhì)量。其收派員的基本工資并不高,但收入全部根據(jù)工作業(yè)績提成,每個(gè)月的收入都是可以預(yù)期的,并非常穩(wěn)定。

      在順豐,每個(gè)快遞員都是自己的老板,因?yàn)樗麄兊膱?bào)酬全系于勤奮以及客戶的認(rèn)同,而月薪上萬的收派員在順豐早已不是特例。⑥

      原宅急送總裁陳平說:“順豐的收派員和企業(yè)是分配關(guān)系,不是勞務(wù)上下級關(guān)系。這就是王衛(wèi)聰明的地方,當(dāng)年收權(quán),他沒有全收。當(dāng)時(shí)是加盟老板不聽話,他把老板收了,老板底下的員工我就容忍你,只要你聽我話就行了,歪打正著了?!?/p>

      一名在順豐工作5年的司機(jī)告訴筆者,今年他剛通過晉升機(jī)制成為一名真正的管理人員,順豐對員工除了保證收入,還給員工的家屬各項(xiàng)補(bǔ)貼和福利。據(jù)說目前在順豐有一半以上的高管都是從基層收派員做起來的。

      此外,收派員的巴槍也意義重大。這玩意兒看起來有點(diǎn)酷,黑色的,像個(gè)PDA,用紅色按鍵打開之后,屏幕上會(huì)有17項(xiàng)菜單。⑦快件一旦開始遞送,每個(gè)環(huán)節(jié)的工作人員都需用巴槍掃描快件上的條形碼,以便系統(tǒng)和消費(fèi)者隨時(shí)跟蹤。且它還有運(yùn)費(fèi)結(jié)算,查詢收派件范圍和拍照功能。

      外資快遞公司早在2000年左右就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巴槍管理。順豐2003年左右開始引進(jìn)巴槍,開始是從韓國進(jìn)口,每臺7000多元,重達(dá)2公斤。后來,順豐自己的IT研發(fā)部門不斷升級產(chǎn)品,如今已是第四代,價(jià)值3000多元。

      最有錢的工作狂

      在順豐優(yōu)選的前總裁劉淼看來,王衛(wèi)是他見過的最有錢的工作狂,這多半源于王衛(wèi)創(chuàng)業(yè)初期保留下來的職業(yè)習(xí)慣。20年來,他每天工作14個(gè)小時(shí)再正常不過,還定期到一線收發(fā)快遞。有高管說王衛(wèi)是那種很有危機(jī)感的人,三個(gè)月沒有創(chuàng)新和變革,就會(huì)讓他有危機(jī)四伏的感覺。

      大多數(shù)跟隨王衛(wèi)的高管們都評價(jià)王衛(wèi)是一個(gè)很“規(guī)矩”的人。在順豐速運(yùn)集團(tuán)的副總裁楊峰看來,王衛(wèi)是個(gè)責(zé)任感很強(qiáng)的人:“他想做事,他辦企業(yè)的根本目的不是掙錢?!币惨虼?,王衛(wèi)多次拒絕了聯(lián)邦快遞、UPS等海外巨頭的收購。⑧

      在徐勇看來,順豐最難能可貴的是始終堅(jiān)持專業(yè)化的發(fā)展環(huán)境,不被其他利益所誘惑,在前些年多數(shù)快遞企業(yè)都紛紛轉(zhuǎn)型力求賺快錢時(shí),只有王衛(wèi)在埋頭研究如何能夠更加專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化地提高效率,讓用戶有更好的體驗(yàn)。

      這種專業(yè)化顯然是順豐在原始資本積累階段就一直保持的核心競爭力,正因?yàn)閷π畔⒒?、?biāo)準(zhǔn)化的大量投入,順豐很快便甩掉了其他快遞公司。

      這些年,王衛(wèi)十分低調(diào),接受媒體采訪的次數(shù)屈指可數(shù),網(wǎng)上也極難找其照片。就連順豐的企業(yè)內(nèi)刊《溝通》也從未出現(xiàn)過這位掌門人的面孔。

      王衛(wèi)還是個(gè)十分堅(jiān)持自我的人。在前兩年金融危機(jī)最難的時(shí)候,順豐沒有裁掉一名員工,不論在公司內(nèi)部講話里,還是在公開的會(huì)議場合,王衛(wèi)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)“收派員才是順豐最可愛的人”。⑨

      此外,順豐成本高昂,王衛(wèi)卻對PE、VC的機(jī)構(gòu)投資視而不見。行業(yè)里有這樣一個(gè)傳聞,“有VC想給王衛(wèi)融資,但王衛(wèi)始終不肯出來見面,這個(gè)VC就對外開出50萬中介費(fèi)價(jià)碼,50萬只為和王衛(wèi)吃個(gè)飯”。不過低調(diào)的順豐去年突然一改常態(tài),融來80億元的海量投資,這樣的大手筆或許預(yù)示著王衛(wèi)將要下一盤很大的棋。

      編輯 倚天

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