金辛宴
摘 要:近年來,高速公路出現(xiàn)火災(zāi)的事故越來越多,這樣也使得高速公路火災(zāi)事故得到了更多的關(guān)注,因此,對高速公路火災(zāi)事故出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析以及出現(xiàn)的特點(diǎn)進(jìn)行掌握也能更好的在高速公路滅火程序以及注意事項上進(jìn)行重視。高速公路火災(zāi)的出現(xiàn)嚴(yán)重威脅到人員的安全,因此,為了避免出現(xiàn)更多的傷亡情況,要不斷提高滅火救援的能力,這樣能夠更好的保證人們的安全不受到影響。
關(guān)鍵詞:高速公路 滅火救援 設(shè)想
中圖分類號:U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-098X(2014)02(a)-0104-01
近年來,我國的經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展,與此同時,我國的交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展也是非常快速,高速公路建設(shè)也得到了快速發(fā)展,慢慢成為了公路交通運(yùn)輸?shù)闹饕獎恿Γ谶@種情況下,高速公路和人們的生活和工作出現(xiàn)了越來越緊密的聯(lián)系。在高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展過程中,高速公路出現(xiàn)火災(zāi)的事故也越來越多,這樣就使得消防部隊在進(jìn)行高速公路滅火的時候任務(wù)更加的繁重,在進(jìn)行工作的時候面臨的困難也是非常艱巨。如何更好的提高高速公路滅火效率也慢慢成為了人們關(guān)注的重點(diǎn),同時也做出了更好的分析。
1 高速公路火災(zāi)事故發(fā)生的原因
高速公路出現(xiàn)火災(zāi)事故的原因非常多,其中機(jī)械故障導(dǎo)致的車輛爆胎出現(xiàn)的火災(zāi)事故比例大,而且,很多的車輛在進(jìn)行行駛的過程中,油路、電路和發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的幾率也高,導(dǎo)致火災(zāi)事故也是常見的。在高速公路中,對車輛的行駛速度是有具體的要求,通常速度都是非常快,這樣在出現(xiàn)緊急情況的時候是沒有時間進(jìn)行處理,就會導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn),進(jìn)而導(dǎo)致火災(zāi)的出現(xiàn)。汽車在行駛過程中,駕駛員也是會出現(xiàn)疲勞駕駛和違章操作的情況,在車輛行駛過程中,有時也是會遇到車輛比較少情況,駕駛?cè)藛T是會存在著安全意識下降情況,這樣就會也是會導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)的幾率得到提高。在行車過程中,天氣情況也是導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)的重要原因,冰雪或者大風(fēng)天氣是會導(dǎo)致很多的車輛出現(xiàn)相撞事故,這也是會導(dǎo)致火災(zāi)事故出現(xiàn)。
2 高速公路火災(zāi)事故的特點(diǎn)
2.1 易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失
在高速公路上如果出現(xiàn)事故,后果是非常嚴(yán)重的,高速公路上車輛的行駛速度通常都是非???,因此,非常容易出現(xiàn)眾多車輛相撞的情況。很多的車輛在事故發(fā)生的時候情況是比較嚴(yán)重,在車輛出現(xiàn)變形的情況下,很多的駕駛?cè)藛T在逃生方面是比較差,會直接導(dǎo)致傷亡情況的出現(xiàn)。車輛在發(fā)生事故的時候也是會出現(xiàn)車輛燒毀情況,導(dǎo)致更大的經(jīng)濟(jì)損失。
2.2 易引發(fā)次生災(zāi)害和“二次事故”
高速公路出現(xiàn)交通事故是非常容易導(dǎo)致火災(zāi)出現(xiàn),在很多的情況下即使不出現(xiàn)火災(zāi),在車輛碰撞的情況下是會導(dǎo)致燃油出現(xiàn)泄漏的情況,這樣也是存在著很大的安全隱患。高速公路在使用的時候是非常重要的運(yùn)輸載體,通常情況下,很多的車輛是裝載著很多的化學(xué)危險品,這樣在出現(xiàn)事故的時候是會導(dǎo)致很多的有毒物質(zhì)出現(xiàn)泄漏的情況,這樣導(dǎo)致的人員的傷亡情況是非常嚴(yán)重,而且,對生態(tài)環(huán)境也是會有很大影響。在事故發(fā)生以后,如果不進(jìn)行及時處理,會導(dǎo)致后續(xù)車輛出現(xiàn)避讓不及時的情況,這樣是非常容易出現(xiàn)二次事故的出現(xiàn)。二次事故的出現(xiàn)帶來的危害更多,因此,對出現(xiàn)的交通事故情況要進(jìn)行及時的處理。
2.3 易造成道路堵塞,交通中斷
高速公路在進(jìn)行建設(shè)的時候,通常都是采用的全封閉式建設(shè),而且,在進(jìn)行建設(shè)的時候在出入口方面也非常少,在車道設(shè)置方面是進(jìn)行雙向隔離,這樣也使得路面出現(xiàn)了比較狹窄的情況。在高速公路上出現(xiàn)撞車或者是翻車的交通事故,是會導(dǎo)致更多的車輛出現(xiàn)無法行駛的情況,同時在處理的時候也是非常容易出現(xiàn)疏散困難情況。高速公路在使用的時候經(jīng)常是存在著全線封閉情況,這樣是為了在出現(xiàn)惡劣天氣情況下對車輛以及人員的安全進(jìn)行保證。
2.4 救援難度大,且水源缺乏,取水困難
在高速公路出現(xiàn)火災(zāi)情況的時候,通常會采取全線封閉的方式來進(jìn)行處理,而且很多的高速公路在進(jìn)行建設(shè)的時候是沒有設(shè)置消防水源,因此,在進(jìn)行滅火的時候,通常都是依靠消防車的自備水,這樣在進(jìn)行救援的時候要面臨的問題也多。高速公路在進(jìn)行建設(shè)的時候,地基都是比較高,而且,即使出現(xiàn)事故的地點(diǎn)周圍有水源也是無法進(jìn)行利用,因此,在高速公路附近進(jìn)行取水救援是非常困難。在消防車取水的過程中,非常容易出現(xiàn)滅火戰(zhàn)機(jī)貽誤的情況。
3 高速公路滅火救援程序及對策
消防部隊在進(jìn)行高速公路滅火救援時,應(yīng)做到行動迅速、措施得力、確保安全,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
3.1 明確情況,行動迅速
接警出動是消防部隊參加滅火救援的第一個環(huán)節(jié),相對于高速公路的滅火救援來講尤為重要。消防部隊在受理電話報警的同時應(yīng)主動同高速公路路政管理部門或高速公路交警部門取得聯(lián)系,根據(jù)就近收費(fèi)站出入口與事故車輛同方面行駛的原則,明確行車路線,向帶隊干部交待清楚,合理調(diào)集消防力量,迅速出動,趕赴火場。
3.2 加強(qiáng)第一出動
高速公路一旦發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故,也許會緊接著引起多起事故的發(fā)生。因此,公安消防部隊接到報警后,應(yīng)就近就便,加強(qiáng)第一出動力量的調(diào)集,及時調(diào)出足夠的救援力量和相應(yīng)的救援器材裝備趕赴火災(zāi)現(xiàn)場進(jìn)行救助。
4 提高對高速公路滅火救援能力的設(shè)想
4.1 組織開展演練,配備特勤器材,充分做好滅火救援準(zhǔn)備工作
從以往高速公路滅火救援情況來看,消防隊員對高速公路的特點(diǎn)和有關(guān)安全常識掌握不夠。因此,各級消防部隊要學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)知識,全面掌握轄區(qū)路段高速公路的基本情況;要把高速公路滅火救援工作的特點(diǎn)分析透徹,制定切實(shí)可行的滅火救援預(yù)案。高速公路發(fā)生突發(fā)事故后,現(xiàn)場就會十分混亂,人員與車輛無法撤離現(xiàn)場,通常都會導(dǎo)致消防車輛被毒死在半路上。為此,高速公路沿線的消防執(zhí)勤中隊一定要加強(qiáng)與高速公路管理處、交警、巡警、醫(yī)療救護(hù)部門的密切聯(lián)系,定期舉行聯(lián)合演習(xí),不斷提高處置高速公路突發(fā)事故的能力。
4.2 切實(shí)解決消防用水
建議在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)增設(shè)消防水池,或進(jìn)高供水管網(wǎng)的供水能力,確保消防車加水需要。盡可能地避免消防車輛往返市區(qū)加水牽制較大警力,延誤滅火戰(zhàn)機(jī)。
4.3 建立自防自救的專職消防救援隊
為了加強(qiáng)高速公路火災(zāi)預(yù)防和就近就便、快速處置火災(zāi),建議高速公路管理單位建立一支自防自救的專業(yè)隊伍,配備專業(yè)滅火救援裝備,做到高速公路內(nèi)發(fā)生火災(zāi)和事故時,能及時在第一時間到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場,將火災(zāi)撲救在初期。
5 結(jié)語
火災(zāi)的出現(xiàn)給人們的生活帶來的影響是巨大的,會導(dǎo)致人們的生命和財產(chǎn)安全受到很大的影響,為了更好的保證人們的生活不受到影響,一定要對火災(zāi)救援工作進(jìn)行重視?,F(xiàn)在,高速公路出現(xiàn)火災(zāi)的幾率越來越高,這樣也使得人們要對其進(jìn)行重視,高速公路出現(xiàn)火災(zāi)進(jìn)行救援的時候面臨的困難是非常多,這樣就使得人員要對導(dǎo)致高速公路火災(zāi)出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析,同時要更好的促進(jìn)交通業(yè)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] 張賀新.淺談高速公路滅火救援工作[J].科教文匯(上旬刊),2008(8).endprint