鐵路微機(jī)監(jiān)測(cè)在6502車站采集問題原因分析

胡建華　劉景松

摘 要：該文主要探討了縮短電纜長(zhǎng)度或采集電纜單獨(dú)敷設(shè)的方法，減少采集故障發(fā)生，確保微機(jī)監(jiān)測(cè)進(jìn)路信息采集的正確性。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào) 微機(jī)監(jiān)測(cè) 信息正確性

中圖分類號(hào)：U284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（a）-0091-01

鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，是保證鐵路行車安全，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備結(jié)合部管理。能有效地監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備主要電氣性能，當(dāng)電氣性能偏離預(yù)定界限時(shí)及時(shí)報(bào)警；能發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和違規(guī)操作，為防止事故，為實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備預(yù)防維修提供可靠信息。

車站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、分類、邏輯分析處理、報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、匯總、存儲(chǔ)、回放等功能。站機(jī)通過統(tǒng)一的接口與聯(lián)鎖、列控中心、TDCS/CTC、智能電源屏、ZPW2000、智能燈絲等設(shè)備通信。車站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括站機(jī)、采集機(jī)柜、信號(hào)組合柜、外電網(wǎng)箱等。

1 問題的現(xiàn)象

在6502車站聯(lián)鎖的施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，影響信息的采集，進(jìn)而影響報(bào)警、匯總。作為監(jiān)控行車設(shè)備的監(jiān)測(cè)主體，顯示的正確性必須可靠，在微機(jī)監(jiān)測(cè)采集過程中，經(jīng)常出現(xiàn)采集錯(cuò)誤問題，甚至干擾到正常聯(lián)鎖的設(shè)備，這種問題是決對(duì)不允許發(fā)生的。

2 原因分析及問題剖析

2.1 采集電纜問題

如果采集電纜不是屏蔽電纜，不可避免會(huì)出現(xiàn)其他各種電纜干擾，進(jìn)而影響采集的正確性問題，所以，采集數(shù)據(jù)電纜盡量要有屏蔽層，尤其是區(qū)間的采集電纜。

2.2 設(shè)備機(jī)械室的設(shè)備間干擾

控制機(jī)械室大部分都是在各種電纜混合在一起，在機(jī)械室內(nèi)有期間發(fā)送，各種信號(hào)電纜、通信電纜、電源電纜等，這些電纜對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集都會(huì)有相對(duì)干擾。

2.3 采集電纜過長(zhǎng)問題或與其他電源線同溝干擾

如圖1所示，可以清楚看出，從微機(jī)監(jiān)測(cè)室到到室一般都有一定的距離，即使是相鄰兩個(gè)房間也要有10～20 m的電纜，如果距離遠(yuǎn)，就有可能有50～60 m的距離，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試如果電纜超過70 m，就會(huì)出現(xiàn)采集電纜收不到數(shù)據(jù)信號(hào)的問題。

另外，采集電纜經(jīng)常出現(xiàn)在使用過長(zhǎng)是，把富裕電纜盤起來，一圈二圈甚至更多，這樣會(huì)有電感現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)干擾問題。

2.4 其他電源線同溝干擾和電磁干擾

還有一種情況是，電纜通道中會(huì)有其他通信數(shù)據(jù)電纜、電力電源電纜或如zpw2000發(fā)碼設(shè)備電纜等。數(shù)據(jù)在傳輸過程中如果遇到其他電磁干擾就很容易出現(xiàn)采集錯(cuò)誤現(xiàn)象。

2.5 由于要考慮到電纜的成本、工藝等，工廠生產(chǎn)的視頻電纜，都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的

標(biāo)準(zhǔn)視頻電纜線，大部分都不帶屏蔽層，質(zhì)量不能得到保證，這樣就會(huì)出現(xiàn)線間干擾問題。

3 問題解決

3.1 縮短采集電纜長(zhǎng)度

現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要避免電纜長(zhǎng)度不超過50 m，并要選擇質(zhì)量較好的電纜，施工是要放正好的長(zhǎng)度的采集電纜，對(duì)干擾問題非常好的防范。

3.2 不要與其他電纜同過道，如果沒用條件，也要留出10～20 cm的空間，以避免干擾

略。

3.3 電磁干擾，通常是電磁輻射產(chǎn)生的

機(jī)械室的設(shè)備大部分都是在鐵制的柜子，應(yīng)該把所有機(jī)柜包括各種組合架的設(shè)備共同可靠接地，并與微機(jī)監(jiān)測(cè)主機(jī)柜安全接地，必須保證所有設(shè)備地線0電位，這樣既可以保證干擾的避免，更可以防止雷害的發(fā)生。

4 結(jié)語

目前，在我國微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為國內(nèi)先進(jìn)的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)工程施工技術(shù)要求比較高，經(jīng)上述研究，可以歸納為如下三個(gè)方面，為今后的施工設(shè)計(jì)提出幾點(diǎn)建議，避免出現(xiàn)類似現(xiàn)象：

（1）施工前要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查電纜長(zhǎng)度，盡量縮短。

（2）避免干擾，保證可靠接地，保證0電位。

（3）采集電纜與其他電纜不能同過道，即使不能分開也要有一定的距離。

參考文獻(xiàn)

[1] 樂寧.車站信號(hào)設(shè)備微機(jī)監(jiān)測(cè)信息采集管理網(wǎng)[J].上海鐵道科技，1995（1）.

[2] 李增海.鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中通用軌道信號(hào)發(fā)碼器的硬件設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（7）.

[3] 鐘愛萍.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在宜萬鐵路中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2010（4）.endprint

摘 要：該文主要探討了縮短電纜長(zhǎng)度或采集電纜單獨(dú)敷設(shè)的方法，減少采集故障發(fā)生，確保微機(jī)監(jiān)測(cè)進(jìn)路信息采集的正確性。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào) 微機(jī)監(jiān)測(cè) 信息正確性

中圖分類號(hào)：U284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（a）-0091-01

鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，是保證鐵路行車安全，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備結(jié)合部管理。能有效地監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備主要電氣性能，當(dāng)電氣性能偏離預(yù)定界限時(shí)及時(shí)報(bào)警；能發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和違規(guī)操作，為防止事故，為實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備預(yù)防維修提供可靠信息。

車站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、分類、邏輯分析處理、報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、匯總、存儲(chǔ)、回放等功能。站機(jī)通過統(tǒng)一的接口與聯(lián)鎖、列控中心、TDCS/CTC、智能電源屏、ZPW2000、智能燈絲等設(shè)備通信。車站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括站機(jī)、采集機(jī)柜、信號(hào)組合柜、外電網(wǎng)箱等。

1 問題的現(xiàn)象

在6502車站聯(lián)鎖的施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，影響信息的采集，進(jìn)而影響報(bào)警、匯總。作為監(jiān)控行車設(shè)備的監(jiān)測(cè)主體，顯示的正確性必須可靠，在微機(jī)監(jiān)測(cè)采集過程中，經(jīng)常出現(xiàn)采集錯(cuò)誤問題，甚至干擾到正常聯(lián)鎖的設(shè)備，這種問題是決對(duì)不允許發(fā)生的。

2 原因分析及問題剖析

2.1 采集電纜問題

如果采集電纜不是屏蔽電纜，不可避免會(huì)出現(xiàn)其他各種電纜干擾，進(jìn)而影響采集的正確性問題，所以，采集數(shù)據(jù)電纜盡量要有屏蔽層，尤其是區(qū)間的采集電纜。

2.2 設(shè)備機(jī)械室的設(shè)備間干擾

控制機(jī)械室大部分都是在各種電纜混合在一起，在機(jī)械室內(nèi)有期間發(fā)送，各種信號(hào)電纜、通信電纜、電源電纜等，這些電纜對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集都會(huì)有相對(duì)干擾。

2.3 采集電纜過長(zhǎng)問題或與其他電源線同溝干擾

如圖1所示，可以清楚看出，從微機(jī)監(jiān)測(cè)室到到室一般都有一定的距離，即使是相鄰兩個(gè)房間也要有10～20 m的電纜，如果距離遠(yuǎn)，就有可能有50～60 m的距離，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試如果電纜超過70 m，就會(huì)出現(xiàn)采集電纜收不到數(shù)據(jù)信號(hào)的問題。

另外，采集電纜經(jīng)常出現(xiàn)在使用過長(zhǎng)是，把富裕電纜盤起來，一圈二圈甚至更多，這樣會(huì)有電感現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)干擾問題。

2.4 其他電源線同溝干擾和電磁干擾

還有一種情況是，電纜通道中會(huì)有其他通信數(shù)據(jù)電纜、電力電源電纜或如zpw2000發(fā)碼設(shè)備電纜等。數(shù)據(jù)在傳輸過程中如果遇到其他電磁干擾就很容易出現(xiàn)采集錯(cuò)誤現(xiàn)象。

2.5 由于要考慮到電纜的成本、工藝等，工廠生產(chǎn)的視頻電纜，都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的

標(biāo)準(zhǔn)視頻電纜線，大部分都不帶屏蔽層，質(zhì)量不能得到保證，這樣就會(huì)出現(xiàn)線間干擾問題。

3 問題解決

3.1 縮短采集電纜長(zhǎng)度

現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要避免電纜長(zhǎng)度不超過50 m，并要選擇質(zhì)量較好的電纜，施工是要放正好的長(zhǎng)度的采集電纜，對(duì)干擾問題非常好的防范。

3.2 不要與其他電纜同過道，如果沒用條件，也要留出10～20 cm的空間，以避免干擾

略。

3.3 電磁干擾，通常是電磁輻射產(chǎn)生的

機(jī)械室的設(shè)備大部分都是在鐵制的柜子，應(yīng)該把所有機(jī)柜包括各種組合架的設(shè)備共同可靠接地，并與微機(jī)監(jiān)測(cè)主機(jī)柜安全接地，必須保證所有設(shè)備地線0電位，這樣既可以保證干擾的避免，更可以防止雷害的發(fā)生。

4 結(jié)語

目前，在我國微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為國內(nèi)先進(jìn)的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)工程施工技術(shù)要求比較高，經(jīng)上述研究，可以歸納為如下三個(gè)方面，為今后的施工設(shè)計(jì)提出幾點(diǎn)建議，避免出現(xiàn)類似現(xiàn)象：

（1）施工前要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查電纜長(zhǎng)度，盡量縮短。

（2）避免干擾，保證可靠接地，保證0電位。

（3）采集電纜與其他電纜不能同過道，即使不能分開也要有一定的距離。

參考文獻(xiàn)

[1] 樂寧.車站信號(hào)設(shè)備微機(jī)監(jiān)測(cè)信息采集管理網(wǎng)[J].上海鐵道科技，1995（1）.

[2] 李增海.鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中通用軌道信號(hào)發(fā)碼器的硬件設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（7）.

[3] 鐘愛萍.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在宜萬鐵路中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2010（4）.endprint

摘 要：該文主要探討了縮短電纜長(zhǎng)度或采集電纜單獨(dú)敷設(shè)的方法，減少采集故障發(fā)生，確保微機(jī)監(jiān)測(cè)進(jìn)路信息采集的正確性。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào) 微機(jī)監(jiān)測(cè) 信息正確性

中圖分類號(hào)：U284 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2014）01（a）-0091-01

鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)的綜合監(jiān)測(cè)平臺(tái)，是保證鐵路行車安全，加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備結(jié)合部管理。能有效地監(jiān)測(cè)信號(hào)設(shè)備主要電氣性能，當(dāng)電氣性能偏離預(yù)定界限時(shí)及時(shí)報(bào)警；能發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和違規(guī)操作，為防止事故，為實(shí)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備預(yù)防維修提供可靠信息。

車站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)部分，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、分類、邏輯分析處理、報(bào)警、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、匯總、存儲(chǔ)、回放等功能。站機(jī)通過統(tǒng)一的接口與聯(lián)鎖、列控中心、TDCS/CTC、智能電源屏、ZPW2000、智能燈絲等設(shè)備通信。車站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括站機(jī)、采集機(jī)柜、信號(hào)組合柜、外電網(wǎng)箱等。

1 問題的現(xiàn)象

在6502車站聯(lián)鎖的施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，影響信息的采集，進(jìn)而影響報(bào)警、匯總。作為監(jiān)控行車設(shè)備的監(jiān)測(cè)主體，顯示的正確性必須可靠，在微機(jī)監(jiān)測(cè)采集過程中，經(jīng)常出現(xiàn)采集錯(cuò)誤問題，甚至干擾到正常聯(lián)鎖的設(shè)備，這種問題是決對(duì)不允許發(fā)生的。

2 原因分析及問題剖析

2.1 采集電纜問題

如果采集電纜不是屏蔽電纜，不可避免會(huì)出現(xiàn)其他各種電纜干擾，進(jìn)而影響采集的正確性問題，所以，采集數(shù)據(jù)電纜盡量要有屏蔽層，尤其是區(qū)間的采集電纜。

2.2 設(shè)備機(jī)械室的設(shè)備間干擾

控制機(jī)械室大部分都是在各種電纜混合在一起，在機(jī)械室內(nèi)有期間發(fā)送，各種信號(hào)電纜、通信電纜、電源電纜等，這些電纜對(duì)微機(jī)監(jiān)測(cè)采集都會(huì)有相對(duì)干擾。

2.3 采集電纜過長(zhǎng)問題或與其他電源線同溝干擾

如圖1所示，可以清楚看出，從微機(jī)監(jiān)測(cè)室到到室一般都有一定的距離，即使是相鄰兩個(gè)房間也要有10～20 m的電纜，如果距離遠(yuǎn)，就有可能有50～60 m的距離，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試如果電纜超過70 m，就會(huì)出現(xiàn)采集電纜收不到數(shù)據(jù)信號(hào)的問題。

另外，采集電纜經(jīng)常出現(xiàn)在使用過長(zhǎng)是，把富裕電纜盤起來，一圈二圈甚至更多，這樣會(huì)有電感現(xiàn)象，也會(huì)出現(xiàn)干擾問題。

2.4 其他電源線同溝干擾和電磁干擾

還有一種情況是，電纜通道中會(huì)有其他通信數(shù)據(jù)電纜、電力電源電纜或如zpw2000發(fā)碼設(shè)備電纜等。數(shù)據(jù)在傳輸過程中如果遇到其他電磁干擾就很容易出現(xiàn)采集錯(cuò)誤現(xiàn)象。

2.5 由于要考慮到電纜的成本、工藝等，工廠生產(chǎn)的視頻電纜，都是按照國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的

標(biāo)準(zhǔn)視頻電纜線，大部分都不帶屏蔽層，質(zhì)量不能得到保證，這樣就會(huì)出現(xiàn)線間干擾問題。

3 問題解決

3.1 縮短采集電纜長(zhǎng)度

現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要避免電纜長(zhǎng)度不超過50 m，并要選擇質(zhì)量較好的電纜，施工是要放正好的長(zhǎng)度的采集電纜，對(duì)干擾問題非常好的防范。

3.2 不要與其他電纜同過道，如果沒用條件，也要留出10～20 cm的空間，以避免干擾

略。

3.3 電磁干擾，通常是電磁輻射產(chǎn)生的

機(jī)械室的設(shè)備大部分都是在鐵制的柜子，應(yīng)該把所有機(jī)柜包括各種組合架的設(shè)備共同可靠接地，并與微機(jī)監(jiān)測(cè)主機(jī)柜安全接地，必須保證所有設(shè)備地線0電位，這樣既可以保證干擾的避免，更可以防止雷害的發(fā)生。

4 結(jié)語

目前，在我國微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為國內(nèi)先進(jìn)的微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)工程施工技術(shù)要求比較高，經(jīng)上述研究，可以歸納為如下三個(gè)方面，為今后的施工設(shè)計(jì)提出幾點(diǎn)建議，避免出現(xiàn)類似現(xiàn)象：

（1）施工前要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查電纜長(zhǎng)度，盡量縮短。

（2）避免干擾，保證可靠接地，保證0電位。

（3）采集電纜與其他電纜不能同過道，即使不能分開也要有一定的距離。

參考文獻(xiàn)

[1] 樂寧.車站信號(hào)設(shè)備微機(jī)監(jiān)測(cè)信息采集管理網(wǎng)[J].上海鐵道科技，1995（1）.

[2] 李增海.鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中通用軌道信號(hào)發(fā)碼器的硬件設(shè)計(jì)[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2012（7）.

[3] 鐘愛萍.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在宜萬鐵路中的應(yīng)用[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2010（4）.endprint