91無線卡位是第一步

王新宇

2013年8月14日，百度宣布以18.5億美元完成收購91無線，這一金額超過了2005年雅虎對阿里的10億美元投資，成為中國互聯(lián)網(wǎng)有史以來最大的收購案。

收購91，讓百度占領(lǐng)了PC端、移動端兩大互聯(lián)網(wǎng)入口。另一方面，面對騰訊、360等對手不斷布局移動互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)，百度這一次的收購也顯得很有必要，當(dāng)然，這僅僅是第一步。

百度號諾亞方舟

對于百度來說，收購91無線是一次加強(qiáng)移動互聯(lián)網(wǎng)布局的重要收購。百度在移動互聯(lián)網(wǎng)已有兩大入口，百度搜索app和百度地圖app均已擁有過億的裝機(jī)量，但在分發(fā)市場，百度手機(jī)助手起步已晚，相對于360、91無線而言，短時間內(nèi)追趕并不現(xiàn)實。依舊缺乏后勁，被平臺鉗制住分發(fā)的入口通道，對于百度而言，顯然不好受。面對失去的時間，花錢能解決的問題，便不是問題。

百度搜索的成功是什么？很多人會回答，精準(zhǔn)的搜索，沒錯，實際上，如果沒有無數(shù)個網(wǎng)站提供內(nèi)容，百度搜索也毫無用處。百度搜索更像是一個巨大的信息發(fā)布檢索平臺，而眾多網(wǎng)站的聚合成就了百度這座互聯(lián)網(wǎng)方舟，這個平臺是開放的，海量的信息分發(fā)交換成就了它如今的地位。

但到移動互聯(lián)網(wǎng)時代，百度入口地位被極大地削弱。碎片化、app化的潮流下，用戶不再需要通過瀏覽器或者搜索引擎來獲得服務(wù)，主流的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商都在開拓自己的移動終端入口。在不少人看來，為什么搜狐們敢聯(lián)合起來控告百度影音內(nèi)容侵權(quán)？因為百度的流量已經(jīng)不再大到可以要挾這些人的地步了，至少已經(jīng)無法決定大型網(wǎng)站的生死。

而91形成正是基于移動互聯(lián)app分發(fā)的巨大方舟，但由于網(wǎng)龍的先天不足，不能發(fā)揮它的作用，對善于運(yùn)營大流量平臺的百度而言，則是最好的歸宿。收購前，百度在移動互聯(lián)網(wǎng)已有兩大入口，百度搜索app和百度地圖app均已擁有過億的裝機(jī)量。再加上91無線，百度將形成移動搜索+地圖LBS+App分發(fā)的移動互聯(lián)網(wǎng)三大入口。而百度強(qiáng)大的用戶和流量基礎(chǔ)，又形成了最底層的大數(shù)據(jù)以及云應(yīng)用的支撐。

在電腦時代，Windows操作系統(tǒng)讓微軟成就輝煌，但互聯(lián)網(wǎng)時代，微軟的IE僅僅為他人做了嫁衣，并未形成對市場的絕對影響力。到了移動互聯(lián)時代，谷歌安卓操作系統(tǒng)和蘋果iOS開創(chuàng)了新的商業(yè)模式，眾多的開發(fā)者需要強(qiáng)大的分發(fā)基礎(chǔ)以形成自身的用戶積累。若在移動互聯(lián)網(wǎng)沒有類似的平臺，PC端的搜索流量優(yōu)勢則蕩然無存！

百度利用搜索的流量優(yōu)勢，并且由百度地圖、個人云、手機(jī)百度客戶端、百度手機(jī)助手、91助手等百度系產(chǎn)品所構(gòu)成，成為輕應(yīng)用實現(xiàn)流量的分發(fā)，同時獲取用戶的良好生態(tài)途徑。對于百度而言，不僅僅是購買了門票，為自身的應(yīng)用貼上了護(hù)身符，更是在移動互聯(lián)時代建立了自己的諾亞方舟，形成了合理的移動互聯(lián)生態(tài)。

2014年2月，第三方數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)EnfoDesk易觀智庫發(fā)布了《2013年第四季度中國移動應(yīng)用分發(fā)市場監(jiān)測報告》。百度91應(yīng)用平臺以41.2%的市場份額高居榜首，成為中國最大的移動應(yīng)用分發(fā)平臺，領(lǐng)先優(yōu)勢十分明顯。據(jù)百度官方披露，截至2013年12月底，百度91應(yīng)用平臺的日均分發(fā)量達(dá)到9000萬。這份成績單，也足以見得，18.5億美元，花得非常值。

短暫的缺位

收購91不足以讓百度擁有一道高枕無憂的生命墻，91只是一個軟件分發(fā)的渠道，還不足以扼住移動互聯(lián)網(wǎng)的入口。

面對阿里和騰訊的移動支付之爭，未來的決斗硝煙味漸濃。在收購91之后，百度又增資收購了糯米網(wǎng)，微信與新浪樂居合作之前，百度早已和樂居深度合作，并且入股了安居客，強(qiáng)大流量的百度貼吧又是另外一種特色生態(tài)，多年的百度聯(lián)盟則控制和使用著全國3000多個縣市的區(qū)域門戶網(wǎng)站流量等最精準(zhǔn)的流量入口。

阿里正將電子商務(wù)滲透到更多的行業(yè)，騰訊則試圖用社交在阿里的墻上砸開一個口子。百度則通過收購91無線解決了自身移動互聯(lián)的生死問題，可以騰出更多的空間，進(jìn)行下一步的布局。

從百度擁有的資源來看，表面上似乎尚未形成有效的閉環(huán)，在這場筑墻之爭中丟失了自己的位置。傳統(tǒng)搜索的優(yōu)勢在移動端幾乎發(fā)揮不出來。旗下的幾款app只有百度輸入法、百度地圖裝機(jī)量比較可觀，碎片化、社交化的浪潮給百度帶來了巨大的沖擊。

百度并沒有落后，在騰訊入股點(diǎn)評、阿里收購高德當(dāng)中，盡管百度都做了無辜的背景板，但至少并沒有被落下。和阿里、騰訊相比，百度的優(yōu)勢在于技術(shù)能力，而不是直接面向用戶的移動客戶端，所以用戶感知明顯更低。從百度收購糯米網(wǎng)，以及之后的一系列營銷動作可以看出，百度的O2O布局雖然遲到了一些，但并沒有缺席。

我們可以大膽設(shè)想，百度如果動用自己資源做屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)會是什么樣。百度的技術(shù)開發(fā)全力打造各類技術(shù)產(chǎn)品，涵蓋各個領(lǐng)域和移動互聯(lián)以及PC互聯(lián)；百度聯(lián)盟則可以和全國3000多個縣市中，數(shù)十萬生活類社區(qū)網(wǎng)站電商合作，給予它們分成體系以及互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品支持，尤其電商產(chǎn)品支持。

百度糯米可以提供基于本地化的O2O商品貨源支持；百度百付寶成為支付平臺；百度地圖為主的LBS基于百度助手和91無線的分發(fā)支持，所有合作網(wǎng)站和創(chuàng)業(yè)者享有大數(shù)據(jù)和用戶支持。誰說電商就一定阿里，社交化就一定騰訊模式呢？

互聯(lián)網(wǎng)模式也并非一成不變，筆者更看中的是合理的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品可能更新?lián)Q代，但人類最基本的需求不會變。

百度給自己打造了一艘諾亞方舟，現(xiàn)在的關(guān)鍵是自身的運(yùn)營和對全局的掌控。如果不想被新的互聯(lián)網(wǎng)后來者顛覆，對自我運(yùn)營提出更高更快更加極致的要求，也勢必成為百度筑墻之后的重要課題。

巨頭之間的競爭，只會給我們這些普通用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)和性價比的產(chǎn)品和服務(wù)，巨頭筑墻，不是圍住自己，擋住競爭對手，其實是給互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展共同打造一面堅強(qiáng)的后盾，最終活下來的，只有那些符合用戶習(xí)慣，體驗良好，并且深諳市場規(guī)則的互聯(lián)網(wǎng)公司。不然，盡管筑起了高墻，遲早也會見到被推倒的那天。