凝聚夢想“筑夢” 腳踏實地“追夢” 立足崗位“圓夢”

周斌

“凝聚每一個人的力量和每一份夢想”這是中國夢的首要目的，青年是蘇北運河的未來，青年職工作為航務隊伍里一支生力軍，是航務事業(yè)發(fā)展的希望。在新的歷史時期，蘇北航務管理處各級團組織要積極發(fā)揮自身職能，根據青年工作的特點，找準工作著力點，創(chuàng)新活動載體，致力于在航務管理工作大局中引導青年成長、服務青年成才、助力青年成功，把青年職工個人夢想融入到推進“蘇北運河航閘管理現(xiàn)代化”的具體實踐之中，促進廣大航務青年在平凡的崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)每個青年的“中國夢”、“運河夢”，為蘇北運河實現(xiàn)航閘管理現(xiàn)代化貢獻青春力量。

1 當前全處青年職工隊伍的發(fā)展現(xiàn)狀

1、青年職工的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在：一是政治上積極要求上進，從實際情況來看，我處絕大多數(shù)青年職工有堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度，關心國家的改革開放事業(yè)，關心蘇北運河發(fā)展前途，體現(xiàn)出了較高的思想覺悟。二是青年職工文化素質較高，從06年我處實行公開招聘工作人員以來，招聘的管理人員均為本科以上學歷，部分為研究生學歷，一線崗位青年職工大專以上也已占90%以上。三是創(chuàng)新意識較強，對新事物的接受能力較強，求知欲望高，思想敏銳活躍，精力充沛，興趣廣泛勤于思考，善于鉆研，勇于探索，在我處每年評選的航務管理創(chuàng)新項目中有不少年輕職工的參與。四是具有獨立思考能力，工作能力較強，敢想敢為，有不少年輕干部已經走上部門負責人崗位，可以獨當一面。

青年職工的不足主要表現(xiàn)在：一是青年職工大多生于“80”后、“90”后，普遍存在的“6+1”的家庭模式（爺爺、奶奶、外公、外婆、爸爸、媽媽+獨生子女），讓這一代年輕人有一種與生俱來的優(yōu)越感和過度的自我中心主義。二是青年對社會思潮和信息的甄別能力不強。當前，社會思想價值觀念日益多元多樣，拜金主義、個人主義、享樂主義等對青年影響很大，容易導致青年思想困惑和價值迷失。三是信息時代組織對青年的影響逐步削弱。隨著社會的轉型和信息時代的日益深化，青年從自由人、社會人取代了傳統(tǒng)的“單位人”，“人—機”互動越來越多地取代了“人—人”互動，單位、領導、組織對青年的影響逐步弱化。四是航務工作特殊性導致青年職工較為分散。由于單位人員的老化，航務青年職工不僅人數(shù)少，且分布在全處15個基層單位，被安排在不同的崗位上，人員分散、工作任務繁重，團組織難以把握當前青年人的思想動態(tài)。五是青年職工的流動性進一步加大。由于受到體制限制，事業(yè)單位對青年的吸引力也在下降，就我處而言，基層單位基本處于農村或縣郊，條件較為艱苦，在05年后招聘的職工中，已有不少通過公務員考試離開單位，增加了管理成本。六是輔助用工青年缺乏歸屬感。目前，我處輔助用工青工主要在一線崗位，人員結構復雜，由于身份制約，思想不穩(wěn)定，個人面臨的生活壓力較大，對單位和組織的歸屬感較低。

2 積極發(fā)揮團組織作用，助力航務青年實現(xiàn)個人的“中國夢”、“運河夢”

2.1 凝聚夢想，服務青年，引導航務青年職工崗位“筑夢”

青年職工進入單位后，需要組織歸屬、思想引導、發(fā)展平臺、制度保障，團組織作為青年人的組織，要引導青年職工在樹立遠大理想，為蘇北運河發(fā)展建功立業(yè)，使廣大青年職工的個人夢想與蘇北運河航閘管理現(xiàn)代化的目標“同頻共振”。

1、凝聚思想，注重用核心價值觀凝聚青年。思想上的凝聚是最根本的凝聚。作為黨的助手和后備軍，團組織必須用先進文化教育青年、武裝青年、凝聚青年，構筑青年強大的精神支柱。當前團組織首要任務是要讓青年接受并踐行社會主義核心價值觀，把社會主義核心價值觀教育與青年的日常工作生活結合起來，充分挖掘青年日常工作生活中的積極因素，引導青年探究生活的意義、思考人生的價值；積極組織青年職工開展志愿者服務、公益活動、義務勞動，讓青年職工在實踐中進一步了解交通行業(yè)和航務工作，明確自己所肩負的社會責任和歷史使命，從內心深處增強對核心價值觀的認同，逐步將其轉化為自覺行動；要緊密結合青年人思想、生產和生活實際，把蘇北運河航務文化的精神實質轉化滲透到對青年職工的行為要求中去，影響和教育廣大青年，構筑實現(xiàn)蘇北運河航閘管理現(xiàn)代化的共同愿景，全面提升青年職工的思想水平。

2、注重引導，為青年職工做好職業(yè)規(guī)劃。在日常與青年職工的交流中發(fā)現(xiàn)，青年職工對航務事業(yè)的忠誠度與以往職工相比普遍不高，當下，事業(yè)單位由于受到體制的限制已經無法用薪水來培養(yǎng)出工作人員的忠誠度，因而爭取青年對航務事業(yè)忠誠度的新途徑是單位必須給青年職工實現(xiàn)個人價值的機會，讓他們在工作崗位上獲取個人成就感。所以，團組織要幫助青年職工做好個人職業(yè)規(guī)劃，幫助他們樹立正確的成長成才觀念，為他們提供一條清晰的成長路線，引導青年職工把職業(yè)當事業(yè)，把個人發(fā)展同蘇北運河的發(fā)展結合起來。團組織要幫助青年將職業(yè)生涯總目標分成多個階段性的小目標，使目標具有可達性，在青年職工經努力到達目標后，自然會產生成就感，并增強信心，這一過程中，團組織還要幫助青年不斷調整和修正職業(yè)目標，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)的職業(yè)精神。通過連續(xù)地努力和可持續(xù)目標的到達，從而不斷提高青年對航務事業(yè)的忠誠度。

3、強化服務，加強對航務青年人文關懷。服務青年是共青團的基本職能，也是增強自身凝聚力的重要途徑。團組織要積極開展單位領導與青年“面對面”等活動，不斷拓寬單位領導與青年職工的溝通渠道。在青年職工婚戀、住房、文化娛樂、人際關系、心理疏導等方面與工會組織積極開展工作，為青年創(chuàng)造條件、提供幫助；加強對生活困難青年的關懷。密切關注青年最現(xiàn)實的利益訴求，通過我處各級職代會以及涉及青年利益的重要會議等渠道，積極反映青年職工的呼聲，努力尋求解決途徑，維護青年權益。通過真誠的幫助與服務讓青年職工對航務事業(yè)產生歸屬感，從而緊密地圍繞在組織周圍，進而使他們更加心無旁騖的追求自己的“夢想”。

2.2 建好平臺，分類指導，幫助航務青年職工崗位“追夢”

自我實現(xiàn)需要是人的最高層次的需要。作為青年職工實現(xiàn)個人人生夢想關鍵是要有知識和才干，終身學習、崗位培訓，既是蘇北運河發(fā)展的需要，也是青年職工成長成才的需要，作為共青團組織必須要努力為青年的學習和培訓創(chuàng)造條件、提供服務。

1、分類教育，提高青年職工整體素質。團組織要把青年職工隊伍建設與提高青年整體素質結合，根據不同青年需求開展學習教育活動。對航務管理青年，要結合蘇北運河信息化建設、養(yǎng)護標準化建設、船閘大修等重大工程建設，實施“人才+項目”的培養(yǎng)模式，在實踐中集聚和培養(yǎng)高層次青年創(chuàng)新人才。對青年工人，要引導青年“學專業(yè)技能，上技術等級，考執(zhí)業(yè)證書，做崗位能手”。同時，與教育部門協(xié)作建立適應青年成長規(guī)律，構建理論教育、知識教育、黨性教育和實踐鍛煉“四位一體”的航務青年人才教育培訓體系。團組織還可以結合青年職工的普遍的興趣志向組建若干網上學習小組，通過興趣愛好為紐帶團結和凝結青年，為青年相互學習、相互交流、共同進步提供切實有效的服務。針對輔助用工人員的現(xiàn)實需求，依據處公開招聘的條件，積極為他們創(chuàng)造學習條件，定期組織輔助職工開展成人教育、崗位知識教育的集中培訓。

2、搭建平臺，提升青年職工崗位技能。目前，在青年隊伍建設中還存在著“重錄用、輕培養(yǎng)”的思想，認為青年人在走上崗位后可以逐步掌握職業(yè)技能，其實很多過來人都能感受到，在剛入職的幾年中，有一位好的“師傅”指導，在職業(yè)道路上少走彎路，快速成長。團組織可推行“名師帶徒”制度，配合組織人事部門在全處選擇一批德才兼?zhèn)?、懂業(yè)務、會管理的優(yōu)秀干部、專業(yè)技術帶頭人、高級技工，特別是勞動模范、先進典型，作為30歲以下青年職工的導師，與青年職工采取“結對子”的形式，簽訂培養(yǎng)協(xié)議；導師在一定時期內指導、關注和關心青年職工的思想、工作、學習和生活，做好“傳、幫、帶”，引領青年職工崗位建功、成長成才，幫助解決青年職工的工作中的實際困難。處團委可配合各級黨組織，每年組織評選一次優(yōu)秀導師和優(yōu)秀青年職工，并將導師與青年職工的工作業(yè)績納入年度考核。

3、典型示范，提振青年干事創(chuàng)業(yè)信心。團組織通過開展各類勞動競賽、崗位建功、青年崗位能手的評比活動，針對管理、專技、工勤等不同類型的崗位，樹立不同的優(yōu)秀典型。對這些青年職工“身邊”不同類型的榜樣進行大力宣傳，使廣大青年職工感受到自己與榜樣的差距，同時認識到這種差距是可以通過自身一點一滴的努力予以彌補的，從而實現(xiàn)從行為方式到思想觀念的漸進式改變。通過組織青年向身邊榜樣的學習，讓青年職工理解無論處于什么樣的環(huán)境，無論處于什么樣的人生起點，在蘇北運河只要依靠辛勤努力，都可以創(chuàng)造屬于自己的人生精彩，讓頑強奮斗、艱苦奮斗、不懈奮斗成為航務青年最厚重的人生底色。

2.3 完善制度，強化措施，推進航務青年職工崗位“圓夢”。

建立健全團組織的工作運行機制，做好黨組織助手，加強與相關部門的協(xié)調，借力借勢積極作為，更好的發(fā)揮團員青年先鋒隊和后備軍作用，為各類青年人才的脫穎而出創(chuàng)造良好的機會。

1、建立機制，積極支持青年干部脫穎而出。團組織要積極協(xié)助黨組織推進選拔年輕干部工作與后備干部選培有效結合，探索建立“一次選拔，因材培養(yǎng)，分批使用”的年輕干部選拔常態(tài)化模式。對在干部選拔中脫穎而出的優(yōu)秀年輕干部，可以根據年輕干部特點，崗位的需求，將年輕同志選拔到基層一線部門領導崗位上任職或進行掛職鍛煉，真正使青年干部從“分數(shù)考場”到更大的“實績賽場”，變“靜態(tài)考察”為“動態(tài)跟蹤培養(yǎng)”。同時，將落選的候選年輕干部，納入各級后備干部進行統(tǒng)一管理，形成發(fā)現(xiàn)一批、選拔一批、儲備一批、激勵一批的年輕干部梯次培養(yǎng)成長模式，努力在實踐中造就一支政治堅定、業(yè)務精通、作風過硬，能擔當重任的蘇北運河青年干部隊伍，使青年干部的選拔工作從選“木”到育“林”。

2、整合資源，深化“青”字號品牌創(chuàng)建活動?？梢园l(fā)現(xiàn)這樣的一個規(guī)律，蘇北運河當前的骨干、能手都曾經是青年人中的佼佼者，或許曾經是“青年崗位能手”或許曾經是“青工技術比武”中的獲勝者，他們中的絕大多數(shù)都獲得過共青團的表彰或獎勵。共青團組織不僅積極舉薦青年人才，讓更多的青年脫穎而出，而且是幫助青年人盡快成才的好助手。因此，團組織要圍繞航務中心工作和重點任務，繼續(xù)深化“青”字號品牌創(chuàng)建活動，引領青年當先鋒、做表率。針對全處青年人較為分散的不利情況，有計劃的將單位優(yōu)秀青年人集中在同一班組或同一部門，發(fā)揮青年職工的創(chuàng)新優(yōu)勢，積極培養(yǎng)，統(tǒng)一管理，加強指導，對青年文明號中優(yōu)秀成員的晉升、入黨等方面進行優(yōu)先考慮，暢通青年文明號“出入口”，使青年文明號處于良性循環(huán)態(tài)勢，為一線崗位優(yōu)秀青年職工成才創(chuàng)造條件。

3、大力支持，在航務管理創(chuàng)新中培養(yǎng)青年人才。團組織要積極發(fā)揮青年職工的創(chuàng)新意識，突出首創(chuàng)精神，帶領青年職工積極投入到航務管理創(chuàng)新工作中，用創(chuàng)新的思維、創(chuàng)新的辦法，著力解決蘇北運河航務管理發(fā)展中出現(xiàn)的薄弱環(huán)節(jié)和主要矛盾。結合青年人特點和習慣，緊密結合工作實際，成立相應QC小組，立足所在崗位，幫助青年找準創(chuàng)新工作的切入點，提出創(chuàng)新的工作思路，積極推動青年人崗位創(chuàng)新實踐。依托人才培養(yǎng)計劃、科研和工程項目，積極幫助青年搭建各類創(chuàng)新平臺，為我處創(chuàng)新型人才脫穎而出、建功立業(yè)創(chuàng)造條件。協(xié)助相關部門建立健全創(chuàng)新考評激勵機制，完善考評標準體系，對優(yōu)秀青年創(chuàng)新成果進行廣泛宣傳、推廣和表彰，使創(chuàng)新型青年人才快速成長。