老板踐諾，奉送員工“凱迪拉克”

張楓逸

廣西南寧一物流公司上演現(xiàn)代版“一諾千金”。2013年2月，在公司工作會(huì)議上，老總認(rèn)為當(dāng)年可做到1.3億元的營(yíng)業(yè)額，但卻遭到一名員工當(dāng)場(chǎng)質(zhì)疑。老總自信地說(shuō)，若不達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，情愿把自己開的“座駕”白送給這名員工。如今玩笑成真，這位“土豪”老板把原價(jià)46萬(wàn)元的凱迪拉克轎車送給了員工。

古有商鞅立木，今有老板送車?，F(xiàn)實(shí)版的“一諾千金”一經(jīng)媒體報(bào)道，立即引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。有人驚呼要和“土豪”做朋友，也有人質(zhì)疑公司是在故意炒作，不過(guò)，在拖欠工資仍是許多企業(yè)通病的背景下，該公司負(fù)責(zé)人敢于兌現(xiàn)一個(gè)并不正式的賭約，向社會(huì)展示了“中國(guó)好老板”的風(fēng)采。

人無(wú)信不立，業(yè)無(wú)信不興。一個(gè)企業(yè)要想取得成功，誠(chéng)信是必不可少的基石。著名的“三一集團(tuán)”在1994年搬遷至長(zhǎng)沙時(shí)，給參加開工典禮的員工每人發(fā)了一張紙條，并承諾“片紙抵金”；一年后，紙條更換成了銅牌；九年后，銅牌更換成了24K金牌與1萬(wàn)元現(xiàn)金，同時(shí)公司承諾銷售收入過(guò)百億時(shí)，給每個(gè)在職“金牌員工”10萬(wàn)元獎(jiǎng)金。2008年，三一集團(tuán)以股權(quán)加現(xiàn)金兌現(xiàn)了承諾，其中一位曾有突出技術(shù)貢獻(xiàn)、已辭世3年的前副總由家屬代領(lǐng)了高達(dá)3500萬(wàn)元的獎(jiǎng)金。同時(shí)，集團(tuán)再次做出新的承諾，銷售收入過(guò)千億時(shí)，每個(gè)在職“金牌員工”將拿到100萬(wàn)元獎(jiǎng)金。恰恰是這份對(duì)誠(chéng)信的堅(jiān)守，支撐著三一集團(tuán)一步步成長(zhǎng)為全球第五的工程機(jī)械制造商。

在廣西這家企業(yè)身上，我們同樣看到了誠(chéng)實(shí)守信的企業(yè)精神。從報(bào)道來(lái)看，“公司營(yíng)業(yè)額沒到1.3億元就送車”與其說(shuō)是打賭，倒不如說(shuō)是一句玩笑話。或許，1年后的今天，當(dāng)事員工早已經(jīng)淡忘了。但企業(yè)老板并沒有忘記，而是秉承商鞅“一言為重百金輕”的理念，說(shuō)到做到。

管理學(xué)上有一個(gè)著名的“聯(lián)程機(jī)票”理論。企業(yè)就好比一架飛機(jī)，員工就是乘客，只有管理者不斷給員工“聯(lián)程機(jī)票”，讓員工的目標(biāo)與企業(yè)目標(biāo)相一致，員工才能在企業(yè)安心工作，乘著企業(yè)這架飛機(jī)，從一個(gè)站點(diǎn)飛向另一個(gè)站點(diǎn)。否則，員工就會(huì)像許多乘客一樣，不等飛機(jī)落地停穩(wěn)，就站起來(lái)打開行李箱急著出去。對(duì)于廣西這家企業(yè)來(lái)說(shuō)，盡管公司最終沒有實(shí)現(xiàn)1.3億營(yíng)業(yè)額的目標(biāo)，盡管老板還因此輸?shù)袅俗约旱暮儡?，但“一諾送車”的故事就是一張寶貴的“聯(lián)程機(jī)票”，勢(shì)必大大提高員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度，以滿腔熱忱投入到工作中去。事實(shí)上，獲贈(zèng)豪車的員工坦言“在公司干了14年，把老總當(dāng)成大哥一樣”，也從一個(gè)側(cè)面證明了企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)員工的誠(chéng)信并非一時(shí)沖動(dòng)，讓我們看到了公司內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致的企業(yè)文化。

相比之下，那些拖欠員工工資、生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品的失信老板則相形見絀。失信或許會(huì)為企業(yè)帶來(lái)一時(shí)的蠅頭小利，最終卻注定因小失大，被員工和消費(fèi)者所拋棄。但愿“一諾送豪車”的故事，能啟迪和引領(lǐng)出更多的“中國(guó)好老板”，珍視自己的每一分承諾與責(zé)任，對(duì)員工守信，對(duì)產(chǎn)品誠(chéng)信，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)。