鄧德衛(wèi),暴國輝,梅柏杉
(1.湘潭大學(xué)信息工程學(xué)院,湖南 湘潭 411105;2.上海電力學(xué)院,上海 200090)
高性能電力電子開關(guān)器件的發(fā)展使得技術(shù)廣泛應(yīng)用于逆變器控制中,目前技術(shù)的研究重點(diǎn)在于:如何改善逆變器的控制性能提高逆變器的直流母線的電壓利用率[1],在輸出電壓質(zhì)量基本不變條件下盡可能的降低其諧波含量,從而降低逆變器的噪聲和機(jī)械振動[2]。(電壓空間矢量脈沖寬度調(diào)制)方法是根據(jù)三相電機(jī)的控制目標(biāo)而提出的,逆變器的輸出電流為正弦是為了使得電機(jī)在空間形成圓形的旋轉(zhuǎn)磁場,從而產(chǎn)生恒定轉(zhuǎn)矩的電磁場。所以也稱為磁鏈跟蹤控制,廣泛用于三相逆變器中。相對于控制方法而言,擁有更高的直流側(cè)母線電壓利用率[3],利用率后者高于前者15%,所以,在三相逆變器中后者幾乎替代了前者的作用。多相電機(jī)的控制并不能直接套用三相電機(jī)中的控制方法,本文提出一種載波的九相SVPWM算法,并對其進(jìn)行仿真研究。
控制技術(shù)適于數(shù)學(xué)實(shí)現(xiàn),對于多相電機(jī)的控制算法,當(dāng)前的數(shù)字處理控制器即可以完成任務(wù),對于九相感應(yīng)電機(jī)的變頻調(diào)速系統(tǒng),其要求為九相逆變器供電,九相逆變器的空間拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)[4]如圖1所示,九相感應(yīng)電機(jī)作為逆變器的負(fù)載,將其接成星形,一個(gè)隔離中點(diǎn),九相電機(jī)的電壓源型逆變器對應(yīng)的開關(guān)函數(shù)可以設(shè)為 Sk=[S1,S2,S3,S4,S5,S6,S7,S8,S9],Sk表示九相逆變器第k個(gè)橋臂的對應(yīng)的開關(guān)狀態(tài),如果Sk=1,則表示九相逆變器第k個(gè)橋臂的上開關(guān)處于導(dǎo)通狀態(tài),下開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài);而當(dāng)Sk=0時(shí),橋臂的上下開關(guān)的狀態(tài)剛好反過來。九相感應(yīng)電機(jī)的電壓源型逆變器輸出電壓可以用相應(yīng)的數(shù)學(xué)表達(dá)式表示為Uk=SkVdc,式中的Vdc表示為逆變器直流側(cè)的母線電壓,因此九相感應(yīng)電機(jī)的電壓源型逆變器輸出電壓可以用(1)式描述。
圖1 九相感應(yīng)電機(jī)的電壓源型逆變器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
九相SVPWM控制策略的步驟可以歸納為三步:參考矢量的選取;矢量所處扇區(qū)的判斷;各功率開關(guān)器件的通斷時(shí)間計(jì)算。多相SVPWM的空間矢量數(shù)是隨著相數(shù)的指數(shù)模式增長[6],九相SVPWM參考矢量的選取不易確定,選取合適的參考電壓空間矢量過于復(fù)雜,相應(yīng)功率開關(guān)器件的通斷時(shí)間的計(jì)算量過大。對于數(shù)字化實(shí)現(xiàn)以及工程應(yīng)用中的控制器要求較高,所以本文提出基于載波的九相SVPWM算法,基于載波的九相SVPWM算法大大減少了普通SVPWM算法的計(jì)算量,相數(shù)越多體現(xiàn)出的優(yōu)勢更加的明顯,并且在不平衡供電狀態(tài)下也得到了很好的應(yīng)用。
與式(1)的電壓空間矢量定義稍有差別,對九相電壓空間矢量可重定義如式(2)。
式(2)中的 β =e-j2π/9,逆變器的空間拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為圖1所示,Si為1時(shí)表示上橋臂導(dǎo)通,Si為0時(shí)表示下橋臂導(dǎo)通。九相SVPWM基于載波算法中,在一個(gè)采樣的開關(guān)周期內(nèi)兩個(gè)半周期內(nèi)的波形是軸對稱的,而且相應(yīng)的各個(gè)參考電壓也對稱,在載波算法中,任意相鄰的電壓矢量中1或0都相繼出現(xiàn)的,1和0交錯出現(xiàn)的情況并不會存在,因此在對稱的九相逆變器中,完成載波SVPWM的控制算法所用到的空間矢量為72個(gè)(四組最大幅值子集的18個(gè)空間矢量),加一個(gè)全1矢量和一個(gè)全0矢量,參與控制的矢量總數(shù)為74個(gè)。相對于傳統(tǒng)的SVPWM算法而言,其減少了大量的計(jì)算時(shí)間,為九相感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的控制器減輕了任務(wù)量。
在九相逆變器中,當(dāng)各功率開關(guān)不全為“0”狀態(tài)或全為“1”狀態(tài)時(shí),逆變器與負(fù)載間存在著功率的流動,這一段工作的時(shí)間用Tval進(jìn)行標(biāo)記,一個(gè)功率器件的開關(guān)周期用T進(jìn)行標(biāo)記,Tval在載波算法理論中,可以出現(xiàn)在周期T的任何一個(gè)時(shí)間斷內(nèi),當(dāng)Tval出現(xiàn)在周期T的不同位置時(shí),顯然并不會影響逆變器的總的功率輸出,而偏移時(shí)間用Tshiftl。給定的參考電壓V*=V*α+jV*β,參考電壓V*即可以表示任一時(shí)候逆變器的輸出電壓,而載波PWM控制的原理就是使得在載波周期內(nèi)的參考電壓與逆變器輸出的平均電壓相等。參考電壓的各瞬時(shí)值可由式(3)計(jì)算,式(3)中θ=2π/9,由各瞬時(shí)參考電壓與直流母線電壓Udc的比值來定義各相的虛擬時(shí)間Tkvir,虛擬時(shí)間可以為正值也可以為負(fù)值,用表達(dá)式表示如式(4)。
將式(4)代入式(3)中即可以得到各相虛擬時(shí)間。各虛擬時(shí)間中的最大值與最小值的差,即為有效作用時(shí)間Tval,用公式表示如式(5)。
由式(3)~式(5)即可以導(dǎo)出各相在一個(gè)開關(guān)周期內(nèi)的開通時(shí)刻與關(guān)斷時(shí)刻,具體計(jì)算方法由式(6)所示。
在載波調(diào)制算法中,一個(gè)開關(guān)周期的前后半周期的開關(guān)狀態(tài)波形是關(guān)于T/2對稱的,所以在開關(guān)周期的前T/2時(shí)間內(nèi)計(jì)算出某相橋臂的開通時(shí)間即同時(shí)得到了該橋臂的關(guān)斷時(shí)刻,也即開關(guān)狀由“0”變?yōu)椤?”的時(shí)刻。
當(dāng)取 Tshift=(T-Tvirmin,Tvirmax)/2,由式(3)~(7)即為九相SVPWM算法的實(shí)現(xiàn)過程。根據(jù)得到的各相功率開關(guān)的開通時(shí)間 T1trig,T2trig,T3trig,…,T9trig以求得的 T1trig,T2trig,T3trig,…,T9trig作為各相波形作為 PWM 產(chǎn)生的調(diào)制波信號,以T/2為幅值的等腰三角形作為載波信號,調(diào)制波信號與三角波載波信號的交點(diǎn)為各相功率開關(guān)的通斷時(shí)刻,由比較點(diǎn)產(chǎn)生逆變器控制所需的控制信號。
由于在MATLAB軟件中沒有現(xiàn)成的九相逆變器模塊,本文按圖1九相感應(yīng)電機(jī)的電壓源型逆變器的空間拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),在MATLAB20106中,利用SIMULINK工具箱搭建九相逆變器,功率開關(guān)器件選用帶續(xù)流二極管的模塊,九相逆變器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 九相逆變器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
圖3 SVPWM的仿真驗(yàn)證模塊
由標(biāo)準(zhǔn)的九相正弦電流經(jīng)過坐標(biāo)變換(九相自然坐標(biāo)變換到二相靜止坐標(biāo)),從而給定九相載波控制算法的參考矢量,圖中的Ua、Ub,即為參考電壓矢量的Uα、Uβ分量,通過Carrier SVPWM模塊計(jì)算各功率開關(guān)器件的的通斷時(shí)間,Carrier SVPWM模塊即輸出脈沖控制信號,控制NINE-CONVETTOR的輸出波形,九相載波的仿真驗(yàn)證模塊如圖3所示。
設(shè)置仿真時(shí)間為0.4s,仿真步長為0.00005s;逆變器的負(fù)載為RL負(fù)載,R的值設(shè)置為1Ω,L的值設(shè)置為0.01H;開關(guān)周期時(shí)間T設(shè)置為0.0002s;直流母線電壓給定為540V;三角波的時(shí)間設(shè)置為[0 0.0001 0.0002],時(shí)間值設(shè)置為[0 0.0001 0],即0.0001 時(shí)刻為三角波波形的尖鋒時(shí)刻,仿真算法為ode45,仿真結(jié)束后,由示波Scope8觀測各測量波形。
圖4 Carrier SVPWM模塊
圖5 調(diào)制波(九相調(diào)制波中的A相波形Tltrig)與載波三角波波形
圖6 示波器觀測波形
由圖5和圖6可以得出結(jié)論:九相載波SVPWM算法實(shí)現(xiàn)了對九相逆變器的穩(wěn)定控制,輸出電流為正弦波,并且其輸出波形接近標(biāo)準(zhǔn)的正弦電流。基于載波的SVPWM算法既保留了傳統(tǒng)SVPWM的原有優(yōu)點(diǎn),又大幅的減少了算法實(shí)現(xiàn)的計(jì)算量,該算法易于在數(shù)字控制器中實(shí)現(xiàn),可以很好應(yīng)用于九相驅(qū)動控制系統(tǒng)中,有助于整個(gè)驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)性能提高。
本文介紹了九相的基本原理,提出了基于載波控制的九相調(diào)制算法,此算法空間矢量的選取數(shù)相對傳統(tǒng)方法少,開關(guān)時(shí)間的計(jì)算過程也大為簡化,適于數(shù)字處理器實(shí)現(xiàn)。文中對基于載波的九相SVPWM算法的具體實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行了詳細(xì)論述,利用軟件的SIMULINK工具箱,搭建九相的仿真模型,通過仿真驗(yàn)證該算法的可行性。仿真結(jié)果表明,在九相逆變器中能夠?qū)崿F(xiàn)載波九相算法,且該算法可以很好的應(yīng)用于具體工程實(shí)踐。
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