一周新聞

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中國高鐵將深耕非洲市場

5月7日，當國務(wù)院總理李克強剛抵達尼日利亞展開正式訪問，中國鐵建（601186.SH）就公告稱，與尼日利亞交通部簽訂沿海鐵路項目框架合同，總金額暫定131.22億美元，該合同刷新了中國對外承包工程單體合同額最高紀錄。李克強說，中國鐵路、飛機等交通裝備技術(shù)完善，運營經(jīng)驗成熟，質(zhì)量有保障，性價比高，在國際市場享有良好聲譽，中國將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心，同非洲共享技術(shù)和管理經(jīng)驗。目前非洲市場對中國鐵路裝備產(chǎn)品的需求不小。其中僅中國南車和中國北車在過去4年里，就獲得了超過40億美元的訂單。截至2013年底，中國企業(yè)累計為非洲鋪設(shè)鐵路超過2200公里。

上市公司“窮股東富管家”怪圈難解

截至5月7日，上市公司2013年年報陸續(xù)披露完畢，部分上市公司業(yè)績不佳，但高管卻照樣拿高薪，“窮股東富管家”的怪圈仍頻現(xiàn)。方大特鋼董事長鐘崇武以1973.54萬元稅前薪酬拔得頭籌。方大特鋼2013年凈利潤5.62億元，其高管薪酬總額為5601.47萬元，高管報酬占凈利潤的比重達9.95%，為A股公司中最高。退市的*ST長油巨虧59.21億元，董事長朱寧2013年薪酬仍達50萬元。高管高薪節(jié)節(jié)升，中小股東卻難以得到分紅。證監(jiān)會主席肖鋼曾指出，目前上市公司現(xiàn)金分紅占凈利潤比例大概為25%，顯著低于成熟市場的40%。高管拿著天價薪酬，股東得到的分紅卻少之又少，業(yè)內(nèi)人士建議，亟須制定科學(xué)的薪酬和分紅標準來改變這一現(xiàn)狀。

余額寶或需繳納存款準備金

央行調(diào)查統(tǒng)計司司長盛松成日前連續(xù)撰文稱，余額寶應(yīng)繳納存款準備金，引發(fā)業(yè)內(nèi)猜測這一主張或?qū)⒊蔀楸O(jiān)管新規(guī)定。有投資者質(zhì)疑，若此舉實施將開啟全球首只貨幣基金繳納存款準備金的先河。但也有支持者認為，余額寶將大量資金投資銀行協(xié)議存款，其基金資產(chǎn)理應(yīng)按照存款制度來管理。另據(jù)盛松成估算，如果按照20%的比例繳存存款準備金，余額寶的收益率還將下降1個百分點。截至5月7日，余額寶年化收益率約為5%，如果收益率持續(xù)下降，余額寶或?qū)⒉皇芡顿Y者青睞。

廣交會閉幕

成交額5年來最低

5月5日，第115屆廣交會閉幕，在慘淡的外貿(mào)形勢和電子商務(wù)大潮的夾擊之下，廣交會與會境外采購商人數(shù)、成交額雙雙創(chuàng)下5年來新低。本屆廣交會境外采購商與會188119人，相比第114屆減少0.81%，相比第113屆下滑7.23%；累計出口成交1911.84億元人民幣，比第114屆下降2.01%，比第113屆降幅達12.64%。這一不理想成績直逼國際金融危機爆發(fā)后的2009年。

圖 話

石油企業(yè)為何不再“包分配”

日前中石油旗下的大慶油田宣布，不再對職工大學(xué)畢業(yè)子女就業(yè)“包分配”，而是擇優(yōu)錄取，激起不少職工不滿。消息一出許多人驚訝，在國家取消畢業(yè)生分配制度多年后，竟有企業(yè)仍在“包分配”。不過業(yè)內(nèi)人士分析，招工制度調(diào)整實際源于中石油集團員工成本的居高不下。

1業(yè)績下滑

2013年，大慶油田的油氣當量產(chǎn)量為4000萬噸。但自2011年達到凈利潤700.97億的峰值后，該公司業(yè)績一路下滑，2013年凈利潤降至573億元。

2職工成本負擔重

中石油集團面臨高額的員工成本負擔，除了正式職工數(shù)長期超過50萬人，臨時工數(shù)目也難以減少。

同時，中石油集團的員工薪酬正日益趕超公司凈利潤。

另一個石化巨頭中石化就在努力控制自身的員工人數(shù)，2013年員工人數(shù)已略有下降。

中石化也面臨類似的境遇，凈利潤難抵快速增長的員工薪酬。endprint