一路向東

編輯 宋濤 設(shè)計(jì) 田偉

一路向東

編輯 宋濤 設(shè)計(jì) 田偉

小長假已經(jīng)近在眼前，您是否打算啟動車庫里的越野車，期待一次說走就走的旅行呢？那么我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了一次向東的旅程，一次回到遙遠(yuǎn)過去的郊游。

它既是房車也是越野車。作為房車，它不會為原車的越野性能帶來任何的影響；作為越野車，它具有寬敞的居住空間，并且配備了一系列堪稱奢侈的舒適設(shè)施；作為越野人的家，它可以牢固安置在皮卡的貨廂里，與車輛形成一體，牢不可分。它叫背馱式房車，它并非遙不可及——我國自主知識產(chǎn)權(quán)，性能處于國際先列，價格為人民幣20萬元——相比于其他能兼顧越野和居住的大家伙們，可謂價格低廉。

這款房車的車身采用鎂鋁合金材料，通過精加工與車身嚴(yán)絲合縫地連接在一起。越野人對于這種產(chǎn)品肯定會懷疑其牢固性與耐用性。我國的諸多線路連車軸都能跑斷，這種附加上的車身能禁受住高強(qiáng)度的顛簸與扭曲嗎？研發(fā)人員帶著原型車翻越了青藏高原的無數(shù)埡口，穿越了危機(jī)重重的無人區(qū)，在搓板路上高速行駛幾十小時，在戈壁、沙漠、高原、草原、雪地等最艱難路況進(jìn)行了超過18萬km的路試，事實(shí)證明它堅(jiān)不可摧。

行駛狀態(tài)下，房車如一個牢靠的貨箱，低調(diào)地藏在貨箱上伴隨主人翻山越嶺。停車扎營后，一切玄機(jī)隨著車頂?shù)淖詣由叨归_：一個內(nèi)空高度為2.2m，長度為4m的舒適寬敞現(xiàn)代化的家便呈現(xiàn)在眼前。

舒適的大都市

在經(jīng)過500公里的高速公路駕駛之后，我們在布拉迪斯拉發(fā)度過了第一夜。作為斯洛伐克的首都，這個保存完好的老城區(qū)深深吸引了我們，城里為數(shù)眾多的餐館和酒吧營造出十分舒適愜意的氛圍。盡管當(dāng)?shù)氐臍v史街區(qū)是一覽無遺的，而且呈現(xiàn)出濃厚的德意志風(fēng)格，但非常遺憾的是我們只看到很少的游客造訪這里。

不過第二天早晨我們受到的文化沖擊就明顯減少了。我們離開了110萬人口的大都市，經(jīng)過曾經(jīng)的美麗山城班斯卡-比斯特里察，來到了建于1376年，只有很少居民的沃爾夫斯多夫。

我們獨(dú)自行駛在穿越大法特拉山脈的路上，狹窄的小路上還要時刻警惕野生的熊出沒。但事實(shí)上我們一次也沒有與這種當(dāng)?shù)氐摹吧揭熬用瘛毕嘤觯鼈兙拖裎覀兟吠局薪?jīng)過的小鎮(zhèn)上的老先生一樣害羞。

直到在沃爾夫斯多夫的Vlkolinec村莊，我們才重新走回旅游路線：這個村莊里有著數(shù)百年歷史的建在石頭基座上的木制房屋，確實(shí)配得上聯(lián)合國教科文組織授予的“世界遺產(chǎn)”的稱謂。我們漫步在多彩的小巷，駐足于古老的鐘樓前，在小咖啡館里靜心欣賞古代手風(fēng)琴優(yōu)美的音色，在品嘗了當(dāng)?shù)氐淖灾频案夂笪覀兝^續(xù)驅(qū)車向東：我們沿著高塔特拉山行駛，晚上到達(dá)了堪稱斯洛伐克的天堂的國家公園，我們在多布希那的冰洞附近過夜?？上У氖?，我們錯過了在奇妙的寒冷仙境里冒險的機(jī)會，因?yàn)槲覀兊降臑闀r尚早：冰洞當(dāng)時還沒有向游客開放。

古老的要塞

考慮到難得有這次說走就走的越野旅行，一定不能掃興。我們臨時決定去參觀著名的什皮斯城堡以取代原本計(jì)劃的冰洞探險。

這座要塞算得上是中部歐洲最大的城堡了，它佇立在斯皮什斯凱波德赫拉杰城中的山丘上。人們沿著狹窄的臺階登上城堡的塔樓，可以看到高塔特拉山27公里長的山脊上的各個山峰。

我們想盡快離開彎彎曲曲的鄉(xiāng)村道路，在日立納回到高速公路上之前，我們在到達(dá)了捷克的布熱茨拉夫。我們在快到摩拉維亞的時候品嘗了當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)美食：鹿肉卷配波西米亞飯團(tuán)，以及原漿的冰啤酒。

捷克的珍珠

經(jīng)過了一夜休整，我們繼續(xù)進(jìn)行我們的文化之旅。在參觀過萊德尼采皇宮和它那巨大的花園以及伊斯蘭風(fēng)格的尖塔之后，我們通過狹窄的碎石路來到了尼古拉斯堡的老城區(qū)里，然后又從瓦諾城堡駛向保留并維護(hù)完好的美麗的泰爾奇進(jìn)發(fā)。在那里，我們又回憶起此次旅行中許多印象深刻的事情。

下午晚些時候我們向布拉格駛?cè)?。捷克的首都用它?jié)日般的照明迎接我們：布拉格城堡和圣維特主教座堂立刻映入眼簾，當(dāng)然卡爾大橋和市政廳也是我們旅行的熱門景點(diǎn)。我們在這座仿佛無邊際的老城里一直探訪至午夜，以至于上床睡覺的時候已經(jīng)筋疲力盡了，等再次醒來的時候，我們馬不停蹄地踏上了返回慕尼黑的高速公路。

保養(yǎng)時間:作為我們這種需要不斷行駛在路上的旅行者的搭檔，車輛行駛到差不多33 000公里的時候，就必須進(jìn)行第二次檢查了。在鈴木的檢查清單上詳細(xì)記錄著完整的系統(tǒng)檢查程序，更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和讀取故障存儲器里的數(shù)據(jù)。對于汽車保養(yǎng)我們也很期待，想聽聽施密特公司的專家們在仔細(xì)檢查過我們的鈴木耐力測試車之后會說些什么。

任務(wù)完成

好戲上演了！對車子的第一次外觀檢查表明，在冬季，底盤被融雪劑腐蝕的并不多。從下方觀察，這輛新的超級維特拉極其整潔。盡管只用了薄薄的防腐材料，但無論是底盤上還是車架上都沒有發(fā)現(xiàn)腐蝕。“這里沒有什么需要改善的，”車間主任說道，然后他繼續(xù)進(jìn)行其他系統(tǒng)檢查：所有系統(tǒng)的工作都是正?？煽康?，故障存儲器里沒有缺陷記錄——你還期待什么呢？

鈴木的導(dǎo)航系統(tǒng)——用醫(yī)生的話說就是“極其健康的”。只有旅行必備的花粉微塵濾清器必須要更換一下，不過也只是需要花很少的錢，效果卻是巨大的！這輛2.4升排量的維特拉到目前為止還沒有帶給我們?nèi)魏尾挥淇斓慕?jīng)驗(yàn)，希望在下一個15 000公里中它也依然可以毫無損傷。