懸澆連續(xù)梁掛籃施工

張宇

摘要：近年來，跨越城區(qū)及河流的公路及鐵路橋梁設(shè)計中，懸澆連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，本文以某高架橋跨越暨有道路懸澆箱梁的施工實踐，介紹了預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁施工的主要技術(shù)及施工流程，以供業(yè)內(nèi)同行借鑒。

關(guān)鍵詞：懸澆 連續(xù)梁 施工 技術(shù)

1 工程概況

沈陽市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目，小什字街-工農(nóng)路公鐵立交橋工程，位于沈陽市大東區(qū)工農(nóng)路西南端，小什字街北端，跨越新開河、沈吉上下行線及專用線鐵路，北連遼沈二街，南接中學(xué)堂路。本工程設(shè)計道路全長817.02m，橋梁長620m；高架橋為雙向四車道，橋梁全寬17.5m。

主橋為50m+80m+80m+50m單箱室變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋，懸臂澆注施工，頂板寬17.5m，底板寬12.5m，直腹板，懸臂長2.5m；中支點處梁高5m，跨中及邊支點處梁高2.5m。

2 掛籃懸澆施工方案

2.1 施工工藝流程 通常情況下，掛籃懸臂施工都是按下列程序進行施工：安裝掛籃或前移掛籃，并就位→底、外模板的安裝→掛籃底模、側(cè)模標高的調(diào)整→底、腹板鋼筋的綁扎→縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→內(nèi)模、頂模的安裝→頂板模板標高的調(diào)整→頂板鋼筋的安裝→縱、橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→梁體砼的澆注→養(yǎng)護砼→穿設(shè)鋼束→張拉預(yù)應(yīng)力筋→孔道壓漿→前移掛籃，然后進入下一梁段進行施工。

2.2 掛籃施工 通過卷揚機將掛籃牽引到位后，首先需要對掛籃的順橋向及橫橋向位置進行復(fù)測，如果存在偏差，那么通過螺旋千斤頂進行微調(diào)，當位置準確后，借助螺旋千斤頂頂在后上橫梁的支座處升起掛籃，同時前移下滑道，并且在一定程度上避開三角形桁架中點處的支點，通常情況下將該支點改為鋼枕作為支撐，進行調(diào)平處理后，整體放下掛籃并就位。

當掛籃就位后，按下列工序依次進行施工：底模就位固定→側(cè)模就位固定→鋼筋骨架和預(yù)應(yīng)力管道的安裝→內(nèi)模安裝→澆筑混凝土、混凝土強化后，拆除側(cè)模及內(nèi)?！鷱埨簼{→底模下降→安裝掛籃前移滑道→轉(zhuǎn)換后錨系統(tǒng)→掛籃前移，然后進入下一循環(huán)。

掛籃施工過程控制的目的在于實測參數(shù)預(yù)測施工預(yù)拱度，提供各梁段立模標高，確保成橋后線型與設(shè)計吻合。施工過程中組織現(xiàn)場觀測與控制，包括施工全過程梁頂標高、墩頂變位、梁體溫度、控制截面應(yīng)力狀態(tài)等。施工過程控制是一向繁雜而困難的工作，必須在設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)控和有關(guān)單位的協(xié)作配合下，才能圓滿完成此項工作。

2.3 使用掛籃注意事項 ①掛籃就位后，按照監(jiān)控單位的指令調(diào)整標高，同時鎖死所有的千斤頂，對后錨點處的千斤頂施加初應(yīng)力。②通過精軋螺紋連接外側(cè)模滑梁與底模架前后橫梁，在一定程度上對底模架進行固定；在澆注混凝土前，需要對后錨點的固定情況進行認真的檢查，對于掛籃每片主桁結(jié)點處螺栓，橫聯(lián)螺栓連接，錨固點、底模架和外模的變形情況，通常情況下需要在澆注混凝土的過程中，安排專人進行檢查，檢查過程中，發(fā)現(xiàn)問題需要進行及時的處理。③對于混凝土的澆筑順序，通常情況下，需要先從掛籃前端開始，同時避免掛籃發(fā)生微小變形，防止新舊混凝土之間產(chǎn)生裂縫。④澆注混凝土的過程中，對于左右偏載情況需要嚴格控制，對稱平衡澆筑左右側(cè)腹板混凝土。⑤在移動掛籃的過程中，通常情況下需要避開大風(fēng)天氣，對于掛籃方向及左右是否偏移情況，在移動過程中，需要設(shè)專人進行觀察，如果發(fā)現(xiàn)偏移需要進行立即糾正。移動就位后，將牽引的精軋螺紋螺母擰死，同時將支座的后錨點千斤頂施加一定的應(yīng)力。⑥對于前后錨點處精軋螺紋、連接器的使用安全情況需要進行定期的檢查，如果存在局部損壞，需要進行及時的更換。⑦對于后錨點、吊桿、底模后橫梁的連接情況，在掛籃就位以及澆注砼的過程中，需要設(shè)置專人進行檢查，進而在一定程度上確保各部分受力均勻。

2.4 鋼筋工程 掛籃前移就位后，開始進行鋼筋綁扎。鋼筋要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹蝕和污染，鋼筋堆放在專設(shè)的鋼筋臺座上，上覆蓋蓬布。鋼筋下料、加工在鋼筋加工場內(nèi)完成，要求嚴格按設(shè)計圖紙加工，加工成型的鋼筋運至現(xiàn)場后由塔吊提升至橋面。

綁扎鋼筋順序：底、腹板鋼筋綁扎→縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→內(nèi)模、頂模的安裝→對頂板模板標高進行調(diào)整→頂板鋼筋的安裝→縱、橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝。底板防崩鋼筋要與主梁的結(jié)構(gòu)鋼筋進行焊接，確保可以有效實施。

鋼筋施工主要注意以下事項： ①在主梁內(nèi)部，由于波紋管比較密，當鋼筋與管道相互沖突時，需要對鋼筋的位置進行適當?shù)恼{(diào)整，但是不能切斷鋼筋。在施工過程中，在鋼筋與模板之間需要支墊混凝土墊塊，進而在一定程度上確保鋼筋保護層的厚度。②對于相鄰梁段的接頭鋼筋，通常情況下需要按規(guī)范預(yù)留適當?shù)拇罱娱L度，用扎絲將搭接接頭綁扎牢固，為了增加鋼筋的整體剛度，通常情況下需要用電焊將每一個鋼筋的接頭進行點焊處理。③綁扎完畢鋼筋后，需要檢查綁扎、焊接、尺寸等情況，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要進行及時的處理，進而在一定程度上滿足質(zhì)量規(guī)范的要求。

2.5 懸臂灌注梁段的混凝土施工

2.6 箱梁懸澆施工注意的問題 ①在箱梁懸澆施工過程中，在掛籃施工速度方面，需要確保兩懸臂端的平衡，通常情況下，一側(cè)的超重控制在梁段自重的20%。②對于撓度及應(yīng)力情況，在施工過程中需要隨時觀測，如果發(fā)現(xiàn)異常，需要進行及時的調(diào)整。③澆筑混凝土的過程中，通常情況下，從懸臂端向箱梁根部進行。進而在一定程度上防止掛籃前端下?lián)线M而造成已澆筑混凝土的開裂，同時需要劃分混凝土施工責(zé)任區(qū)，避免出現(xiàn)振搗不合格的現(xiàn)象。

2.7 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 ①張拉施工注意事項。a對于豎向預(yù)應(yīng)力筋來說，不能接長，全部為通長束。b在張拉過程中，需要對千斤頂位置進行調(diào)整，進而在一定程度上確保千斤頂中心與粗鋼筋中心位于同一直線上。c張拉后需要擰緊螺帽，在一定程度上確保錨固力足夠。d每束及每輪張拉完成后作出標記防止漏張拉及壓漿。e在張拉過程中，確保每段梁的橫向應(yīng)對稱。f對于每節(jié)段懸臂尾部來說，通常情況下需要同時張拉一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段。g擰緊螺帽時，停止開動油泵。②懸灌梁預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿。對于建立整個預(yù)應(yīng)力體系來說，由于壓漿質(zhì)量至關(guān)重要，通過傳統(tǒng)壓漿工藝進行壓漿時，往往會出現(xiàn)壓漿不飽滿、銹蝕預(yù)應(yīng)力筋進一步降低橋梁使用的耐久性等問題，為此建議采取普通壓漿方案對豎向預(yù)應(yīng)力孔道進行壓漿。③壓漿注意事項。在水泥漿進入灌漿泵之前，需要過篩網(wǎng)進行過濾。水泥漿攪拌后，需要進行流動度試驗，同時根據(jù)試驗結(jié)果進行調(diào)整，進而在一定程度上確保壓漿順利進行。

封端：孔道壓漿后，需要沖洗干凈梁端水泥漿，并對端面進行鑿毛處理；對端部鋼筋網(wǎng)進行綁扎，同時將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。

3 結(jié)束語

本工程采用掛籃懸澆箱梁施工技術(shù)，在各項施工中達到施工預(yù)期效果，較為理想的控制了大橋的施工過程，保證連續(xù)箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。在實際施工中多分析、多總結(jié)，抓住重點環(huán)節(jié)，混凝土懸澆連續(xù)箱梁的施工會更加完善、合理、先進。

參考文獻：

[1]楊宗放.現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力工程施工（第2版）[M].中國建筑工業(yè)出版社，2008.

[2]李影.三角斜拉式掛籃設(shè)計與施工[J].石家莊鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2006（5）.

[3]李明.懸澆連續(xù)梁合攏段施工[J].水科學(xué)與工程技術(shù)，2008，（3）：79～80.endprint

摘要：近年來，跨越城區(qū)及河流的公路及鐵路橋梁設(shè)計中，懸澆連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，本文以某高架橋跨越暨有道路懸澆箱梁的施工實踐，介紹了預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁施工的主要技術(shù)及施工流程，以供業(yè)內(nèi)同行借鑒。

關(guān)鍵詞：懸澆 連續(xù)梁 施工 技術(shù)

1 工程概況

沈陽市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目，小什字街-工農(nóng)路公鐵立交橋工程，位于沈陽市大東區(qū)工農(nóng)路西南端，小什字街北端，跨越新開河、沈吉上下行線及專用線鐵路，北連遼沈二街，南接中學(xué)堂路。本工程設(shè)計道路全長817.02m，橋梁長620m；高架橋為雙向四車道，橋梁全寬17.5m。

主橋為50m+80m+80m+50m單箱室變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋，懸臂澆注施工，頂板寬17.5m，底板寬12.5m，直腹板，懸臂長2.5m；中支點處梁高5m，跨中及邊支點處梁高2.5m。

2 掛籃懸澆施工方案

2.1 施工工藝流程 通常情況下，掛籃懸臂施工都是按下列程序進行施工：安裝掛籃或前移掛籃，并就位→底、外模板的安裝→掛籃底模、側(cè)模標高的調(diào)整→底、腹板鋼筋的綁扎→縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→內(nèi)模、頂模的安裝→頂板模板標高的調(diào)整→頂板鋼筋的安裝→縱、橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→梁體砼的澆注→養(yǎng)護砼→穿設(shè)鋼束→張拉預(yù)應(yīng)力筋→孔道壓漿→前移掛籃，然后進入下一梁段進行施工。

2.2 掛籃施工 通過卷揚機將掛籃牽引到位后，首先需要對掛籃的順橋向及橫橋向位置進行復(fù)測，如果存在偏差，那么通過螺旋千斤頂進行微調(diào)，當位置準確后，借助螺旋千斤頂頂在后上橫梁的支座處升起掛籃，同時前移下滑道，并且在一定程度上避開三角形桁架中點處的支點，通常情況下將該支點改為鋼枕作為支撐，進行調(diào)平處理后，整體放下掛籃并就位。

當掛籃就位后，按下列工序依次進行施工：底模就位固定→側(cè)模就位固定→鋼筋骨架和預(yù)應(yīng)力管道的安裝→內(nèi)模安裝→澆筑混凝土、混凝土強化后，拆除側(cè)模及內(nèi)?！鷱埨簼{→底模下降→安裝掛籃前移滑道→轉(zhuǎn)換后錨系統(tǒng)→掛籃前移，然后進入下一循環(huán)。

掛籃施工過程控制的目的在于實測參數(shù)預(yù)測施工預(yù)拱度，提供各梁段立模標高，確保成橋后線型與設(shè)計吻合。施工過程中組織現(xiàn)場觀測與控制，包括施工全過程梁頂標高、墩頂變位、梁體溫度、控制截面應(yīng)力狀態(tài)等。施工過程控制是一向繁雜而困難的工作，必須在設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)控和有關(guān)單位的協(xié)作配合下，才能圓滿完成此項工作。

2.3 使用掛籃注意事項 ①掛籃就位后，按照監(jiān)控單位的指令調(diào)整標高，同時鎖死所有的千斤頂，對后錨點處的千斤頂施加初應(yīng)力。②通過精軋螺紋連接外側(cè)模滑梁與底模架前后橫梁，在一定程度上對底模架進行固定；在澆注混凝土前，需要對后錨點的固定情況進行認真的檢查，對于掛籃每片主桁結(jié)點處螺栓，橫聯(lián)螺栓連接，錨固點、底模架和外模的變形情況，通常情況下需要在澆注混凝土的過程中，安排專人進行檢查，檢查過程中，發(fā)現(xiàn)問題需要進行及時的處理。③對于混凝土的澆筑順序，通常情況下，需要先從掛籃前端開始，同時避免掛籃發(fā)生微小變形，防止新舊混凝土之間產(chǎn)生裂縫。④澆注混凝土的過程中，對于左右偏載情況需要嚴格控制，對稱平衡澆筑左右側(cè)腹板混凝土。⑤在移動掛籃的過程中，通常情況下需要避開大風(fēng)天氣，對于掛籃方向及左右是否偏移情況，在移動過程中，需要設(shè)專人進行觀察，如果發(fā)現(xiàn)偏移需要進行立即糾正。移動就位后，將牽引的精軋螺紋螺母擰死，同時將支座的后錨點千斤頂施加一定的應(yīng)力。⑥對于前后錨點處精軋螺紋、連接器的使用安全情況需要進行定期的檢查，如果存在局部損壞，需要進行及時的更換。⑦對于后錨點、吊桿、底模后橫梁的連接情況，在掛籃就位以及澆注砼的過程中，需要設(shè)置專人進行檢查，進而在一定程度上確保各部分受力均勻。

2.4 鋼筋工程 掛籃前移就位后，開始進行鋼筋綁扎。鋼筋要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹蝕和污染，鋼筋堆放在專設(shè)的鋼筋臺座上，上覆蓋蓬布。鋼筋下料、加工在鋼筋加工場內(nèi)完成，要求嚴格按設(shè)計圖紙加工，加工成型的鋼筋運至現(xiàn)場后由塔吊提升至橋面。

綁扎鋼筋順序：底、腹板鋼筋綁扎→縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→內(nèi)模、頂模的安裝→對頂板模板標高進行調(diào)整→頂板鋼筋的安裝→縱、橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝。底板防崩鋼筋要與主梁的結(jié)構(gòu)鋼筋進行焊接，確保可以有效實施。

鋼筋施工主要注意以下事項： ①在主梁內(nèi)部，由于波紋管比較密，當鋼筋與管道相互沖突時，需要對鋼筋的位置進行適當?shù)恼{(diào)整，但是不能切斷鋼筋。在施工過程中，在鋼筋與模板之間需要支墊混凝土墊塊，進而在一定程度上確保鋼筋保護層的厚度。②對于相鄰梁段的接頭鋼筋，通常情況下需要按規(guī)范預(yù)留適當?shù)拇罱娱L度，用扎絲將搭接接頭綁扎牢固，為了增加鋼筋的整體剛度，通常情況下需要用電焊將每一個鋼筋的接頭進行點焊處理。③綁扎完畢鋼筋后，需要檢查綁扎、焊接、尺寸等情況，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要進行及時的處理，進而在一定程度上滿足質(zhì)量規(guī)范的要求。

2.5 懸臂灌注梁段的混凝土施工

2.6 箱梁懸澆施工注意的問題 ①在箱梁懸澆施工過程中，在掛籃施工速度方面，需要確保兩懸臂端的平衡，通常情況下，一側(cè)的超重控制在梁段自重的20%。②對于撓度及應(yīng)力情況，在施工過程中需要隨時觀測，如果發(fā)現(xiàn)異常，需要進行及時的調(diào)整。③澆筑混凝土的過程中，通常情況下，從懸臂端向箱梁根部進行。進而在一定程度上防止掛籃前端下?lián)线M而造成已澆筑混凝土的開裂，同時需要劃分混凝土施工責(zé)任區(qū)，避免出現(xiàn)振搗不合格的現(xiàn)象。

2.7 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 ①張拉施工注意事項。a對于豎向預(yù)應(yīng)力筋來說，不能接長，全部為通長束。b在張拉過程中，需要對千斤頂位置進行調(diào)整，進而在一定程度上確保千斤頂中心與粗鋼筋中心位于同一直線上。c張拉后需要擰緊螺帽，在一定程度上確保錨固力足夠。d每束及每輪張拉完成后作出標記防止漏張拉及壓漿。e在張拉過程中，確保每段梁的橫向應(yīng)對稱。f對于每節(jié)段懸臂尾部來說，通常情況下需要同時張拉一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段。g擰緊螺帽時，停止開動油泵。②懸灌梁預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿。對于建立整個預(yù)應(yīng)力體系來說，由于壓漿質(zhì)量至關(guān)重要，通過傳統(tǒng)壓漿工藝進行壓漿時，往往會出現(xiàn)壓漿不飽滿、銹蝕預(yù)應(yīng)力筋進一步降低橋梁使用的耐久性等問題，為此建議采取普通壓漿方案對豎向預(yù)應(yīng)力孔道進行壓漿。③壓漿注意事項。在水泥漿進入灌漿泵之前，需要過篩網(wǎng)進行過濾。水泥漿攪拌后，需要進行流動度試驗，同時根據(jù)試驗結(jié)果進行調(diào)整，進而在一定程度上確保壓漿順利進行。

封端：孔道壓漿后，需要沖洗干凈梁端水泥漿，并對端面進行鑿毛處理；對端部鋼筋網(wǎng)進行綁扎，同時將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。

3 結(jié)束語

本工程采用掛籃懸澆箱梁施工技術(shù)，在各項施工中達到施工預(yù)期效果，較為理想的控制了大橋的施工過程，保證連續(xù)箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。在實際施工中多分析、多總結(jié)，抓住重點環(huán)節(jié)，混凝土懸澆連續(xù)箱梁的施工會更加完善、合理、先進。

參考文獻：

[1]楊宗放.現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力工程施工（第2版）[M].中國建筑工業(yè)出版社，2008.

[2]李影.三角斜拉式掛籃設(shè)計與施工[J].石家莊鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報，2006（5）.

[3]李明.懸澆連續(xù)梁合攏段施工[J].水科學(xué)與工程技術(shù)，2008，（3）：79～80.endprint

摘要：近年來，跨越城區(qū)及河流的公路及鐵路橋梁設(shè)計中，懸澆連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)應(yīng)用廣泛，本文以某高架橋跨越暨有道路懸澆箱梁的施工實踐，介紹了預(yù)應(yīng)力懸澆連續(xù)箱梁施工的主要技術(shù)及施工流程，以供業(yè)內(nèi)同行借鑒。

關(guān)鍵詞：懸澆 連續(xù)梁 施工 技術(shù)

1 工程概況

沈陽市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目，小什字街-工農(nóng)路公鐵立交橋工程，位于沈陽市大東區(qū)工農(nóng)路西南端，小什字街北端，跨越新開河、沈吉上下行線及專用線鐵路，北連遼沈二街，南接中學(xué)堂路。本工程設(shè)計道路全長817.02m，橋梁長620m；高架橋為雙向四車道，橋梁全寬17.5m。

主橋為50m+80m+80m+50m單箱室變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱形梁橋，懸臂澆注施工，頂板寬17.5m，底板寬12.5m，直腹板，懸臂長2.5m；中支點處梁高5m，跨中及邊支點處梁高2.5m。

2 掛籃懸澆施工方案

2.1 施工工藝流程 通常情況下，掛籃懸臂施工都是按下列程序進行施工：安裝掛籃或前移掛籃，并就位→底、外模板的安裝→掛籃底模、側(cè)模標高的調(diào)整→底、腹板鋼筋的綁扎→縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→內(nèi)模、頂模的安裝→頂板模板標高的調(diào)整→頂板鋼筋的安裝→縱、橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→梁體砼的澆注→養(yǎng)護砼→穿設(shè)鋼束→張拉預(yù)應(yīng)力筋→孔道壓漿→前移掛籃，然后進入下一梁段進行施工。

2.2 掛籃施工 通過卷揚機將掛籃牽引到位后，首先需要對掛籃的順橋向及橫橋向位置進行復(fù)測，如果存在偏差，那么通過螺旋千斤頂進行微調(diào)，當位置準確后，借助螺旋千斤頂頂在后上橫梁的支座處升起掛籃，同時前移下滑道，并且在一定程度上避開三角形桁架中點處的支點，通常情況下將該支點改為鋼枕作為支撐，進行調(diào)平處理后，整體放下掛籃并就位。

當掛籃就位后，按下列工序依次進行施工：底模就位固定→側(cè)模就位固定→鋼筋骨架和預(yù)應(yīng)力管道的安裝→內(nèi)模安裝→澆筑混凝土、混凝土強化后，拆除側(cè)模及內(nèi)?！鷱埨簼{→底模下降→安裝掛籃前移滑道→轉(zhuǎn)換后錨系統(tǒng)→掛籃前移，然后進入下一循環(huán)。

掛籃施工過程控制的目的在于實測參數(shù)預(yù)測施工預(yù)拱度，提供各梁段立模標高，確保成橋后線型與設(shè)計吻合。施工過程中組織現(xiàn)場觀測與控制，包括施工全過程梁頂標高、墩頂變位、梁體溫度、控制截面應(yīng)力狀態(tài)等。施工過程控制是一向繁雜而困難的工作，必須在設(shè)計、施工、監(jiān)理、監(jiān)控和有關(guān)單位的協(xié)作配合下，才能圓滿完成此項工作。

2.3 使用掛籃注意事項 ①掛籃就位后，按照監(jiān)控單位的指令調(diào)整標高，同時鎖死所有的千斤頂，對后錨點處的千斤頂施加初應(yīng)力。②通過精軋螺紋連接外側(cè)模滑梁與底模架前后橫梁，在一定程度上對底模架進行固定；在澆注混凝土前，需要對后錨點的固定情況進行認真的檢查，對于掛籃每片主桁結(jié)點處螺栓，橫聯(lián)螺栓連接，錨固點、底模架和外模的變形情況，通常情況下需要在澆注混凝土的過程中，安排專人進行檢查，檢查過程中，發(fā)現(xiàn)問題需要進行及時的處理。③對于混凝土的澆筑順序，通常情況下，需要先從掛籃前端開始，同時避免掛籃發(fā)生微小變形，防止新舊混凝土之間產(chǎn)生裂縫。④澆注混凝土的過程中，對于左右偏載情況需要嚴格控制，對稱平衡澆筑左右側(cè)腹板混凝土。⑤在移動掛籃的過程中，通常情況下需要避開大風(fēng)天氣，對于掛籃方向及左右是否偏移情況，在移動過程中，需要設(shè)專人進行觀察，如果發(fā)現(xiàn)偏移需要進行立即糾正。移動就位后，將牽引的精軋螺紋螺母擰死，同時將支座的后錨點千斤頂施加一定的應(yīng)力。⑥對于前后錨點處精軋螺紋、連接器的使用安全情況需要進行定期的檢查，如果存在局部損壞，需要進行及時的更換。⑦對于后錨點、吊桿、底模后橫梁的連接情況，在掛籃就位以及澆注砼的過程中，需要設(shè)置專人進行檢查，進而在一定程度上確保各部分受力均勻。

2.4 鋼筋工程 掛籃前移就位后，開始進行鋼筋綁扎。鋼筋要有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單，并按規(guī)范要求的頻率進行抽驗，按不同規(guī)格掛牌堆放，為避免銹蝕和污染，鋼筋堆放在專設(shè)的鋼筋臺座上，上覆蓋蓬布。鋼筋下料、加工在鋼筋加工場內(nèi)完成，要求嚴格按設(shè)計圖紙加工，加工成型的鋼筋運至現(xiàn)場后由塔吊提升至橋面。

綁扎鋼筋順序：底、腹板鋼筋綁扎→縱向、豎向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝→內(nèi)模、頂模的安裝→對頂板模板標高進行調(diào)整→頂板鋼筋的安裝→縱、橫向預(yù)應(yīng)力束波紋管的安裝。底板防崩鋼筋要與主梁的結(jié)構(gòu)鋼筋進行焊接，確?？梢杂行嵤?/p>

鋼筋施工主要注意以下事項： ①在主梁內(nèi)部，由于波紋管比較密，當鋼筋與管道相互沖突時，需要對鋼筋的位置進行適當?shù)恼{(diào)整，但是不能切斷鋼筋。在施工過程中，在鋼筋與模板之間需要支墊混凝土墊塊，進而在一定程度上確保鋼筋保護層的厚度。②對于相鄰梁段的接頭鋼筋，通常情況下需要按規(guī)范預(yù)留適當?shù)拇罱娱L度，用扎絲將搭接接頭綁扎牢固，為了增加鋼筋的整體剛度，通常情況下需要用電焊將每一個鋼筋的接頭進行點焊處理。③綁扎完畢鋼筋后，需要檢查綁扎、焊接、尺寸等情況，如果發(fā)現(xiàn)問題，需要進行及時的處理，進而在一定程度上滿足質(zhì)量規(guī)范的要求。

2.5 懸臂灌注梁段的混凝土施工

2.6 箱梁懸澆施工注意的問題 ①在箱梁懸澆施工過程中，在掛籃施工速度方面，需要確保兩懸臂端的平衡，通常情況下，一側(cè)的超重控制在梁段自重的20%。②對于撓度及應(yīng)力情況，在施工過程中需要隨時觀測，如果發(fā)現(xiàn)異常，需要進行及時的調(diào)整。③澆筑混凝土的過程中，通常情況下，從懸臂端向箱梁根部進行。進而在一定程度上防止掛籃前端下?lián)线M而造成已澆筑混凝土的開裂，同時需要劃分混凝土施工責(zé)任區(qū)，避免出現(xiàn)振搗不合格的現(xiàn)象。

2.7 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 ①張拉施工注意事項。a對于豎向預(yù)應(yīng)力筋來說，不能接長，全部為通長束。b在張拉過程中，需要對千斤頂位置進行調(diào)整，進而在一定程度上確保千斤頂中心與粗鋼筋中心位于同一直線上。c張拉后需要擰緊螺帽，在一定程度上確保錨固力足夠。d每束及每輪張拉完成后作出標記防止漏張拉及壓漿。e在張拉過程中，確保每段梁的橫向應(yīng)對稱。f對于每節(jié)段懸臂尾部來說，通常情況下需要同時張拉一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段。g擰緊螺帽時，停止開動油泵。②懸灌梁預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿。對于建立整個預(yù)應(yīng)力體系來說，由于壓漿質(zhì)量至關(guān)重要，通過傳統(tǒng)壓漿工藝進行壓漿時，往往會出現(xiàn)壓漿不飽滿、銹蝕預(yù)應(yīng)力筋進一步降低橋梁使用的耐久性等問題，為此建議采取普通壓漿方案對豎向預(yù)應(yīng)力孔道進行壓漿。③壓漿注意事項。在水泥漿進入灌漿泵之前，需要過篩網(wǎng)進行過濾。水泥漿攪拌后，需要進行流動度試驗，同時根據(jù)試驗結(jié)果進行調(diào)整，進而在一定程度上確保壓漿順利進行。

封端：孔道壓漿后，需要沖洗干凈梁端水泥漿，并對端面進行鑿毛處理；對端部鋼筋網(wǎng)進行綁扎，同時將鋼筋網(wǎng)焊在端面預(yù)留鋼筋上。

3 結(jié)束語

本工程采用掛籃懸澆箱梁施工技術(shù)，在各項施工中達到施工預(yù)期效果，較為理想的控制了大橋的施工過程，保證連續(xù)箱梁的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。在實際施工中多分析、多總結(jié)，抓住重點環(huán)節(jié)，混凝土懸澆連續(xù)箱梁的施工會更加完善、合理、先進。

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