供需關(guān)系與讓座的道德

近日，沈陽公交車上的一個女孩小朱低頭玩手機(jī)，沒有注意到身邊站著的后上來的七旬老人，聽到老人兒媳說老人有心臟病，她起身讓座后嘟囔了一句“什么意思”，被老人及兒子兒媳三人暴打。這一事件迅速占據(jù)各媒體顯著位置，引起熱議。

近年來，因公交車上讓座而引發(fā)的“事件”不斷，在社會上掀起了公交乘坐道德的討論。按理說，公共交通進(jìn)入國內(nèi)非止一日，所謂的“公交道德”應(yīng)當(dāng)盡人皆知，實(shí)在是再粗淺不過的東西，何至于到現(xiàn)在還需要大討論？在我看來，公交座位之爭，與所謂“道理水準(zhǔn)”、“個人素質(zhì)”、“法律制約”并無太大的關(guān)系，其實(shí)，這其中只是供給與需求關(guān)系發(fā)生了變化而已。

我所在的小城，在十年前，公交車只有四五條線路，但仍然乘者寥寥，以至于雖然路上通暢無比，公交車仍然前行緩慢——慢行多等人；而到了現(xiàn)在，公交線路已經(jīng)發(fā)展到數(shù)十條，卻幾乎趟趟爆滿。十年之間，需求恐怕增長了數(shù)十倍，而公交乘坐的舒適度卻下降了：車上擠，時(shí)間長。十年前，乘客對座位的需求并不旺盛，讓座也不成問題；而現(xiàn)在，找座與讓座，已經(jīng)成為一大難題。

針對比較容易得到的物品，人們?nèi)菀讓⑺尳o更需要的人；而針對稀奇物品，特別是自己也很需要的物品時(shí)，這個選擇就比較有挑戰(zhàn)性了。如今，人們在繁忙的工作中，休息已經(jīng)成為奢侈品，而城市越來越大、道路越來越擠，使得在公交車上待的時(shí)間越來越長，越來越多的生活“空閑”留在了公交車上。在這種情形下，有一個座位作為“空閑”中屬于自己的空間，實(shí)在是一種奢侈的享受。但是，目前座位的供給卻嚴(yán)重不足，這樣，矛盾就不可避免地發(fā)生了。

事實(shí)上，在公交車上，讓座的道德與不讓座的自由常常發(fā)生沖突，在于許多人喜歡站在道德制高點(diǎn)上俯視他人。相對于法律問題而言，道德問題完全出于公眾個人的看法和判斷，要命的是，這種判斷，特別是對當(dāng)時(shí)情況的判斷，往往與事實(shí)會有很大的偏差。法律問題的處理者都是法律專業(yè)人士，但還常常有無法厘清之處，何況是一群人自以為是的判斷？

也許社會確實(shí)有“道德滑坡”，但公交上的沖突和道德沒有太大關(guān)系；也許有人個人素質(zhì)確實(shí)低下，但沖突經(jīng)常發(fā)生在“高素質(zhì)”人中；也許法律制度還不健全，但法律本來就無法去判斷在公交車上誰“最需要座位”。一個出來散心的退休老人與一個剛上完夜班的小伙子比起來，老人并非就一定站在道德的制高點(diǎn)上了。根本的問題，還在于需求與供給間的巨大差距，以及生存壓力擠占了太多人們的生活空間，這不是哪一個個人的問題，無需對此痛心疾首。

【賞析】

我們常?？梢园l(fā)現(xiàn)，在公交車上，一般都有廣播提醒讓座，甚至反反復(fù)復(fù)提醒，讓一些不便讓座的“年輕人”非常尷尬。由于座位的稀缺與社會生活復(fù)雜的情況，讓座與否，應(yīng)當(dāng)是出于個人對自己身體狀態(tài)進(jìn)行的判斷，提醒一次兩次可以，卻不宜進(jìn)行特別強(qiáng)調(diào)。否則，這種“綁架”很容易使公交車上產(chǎn)生戾氣——一方面廣播反復(fù)提醒，另一方面是年輕人“熟視無睹”，近年來因此而產(chǎn)生的沖突不少。

在公交車上，最高的道德是寬容之心、體恤之情，而寬容之心更顯難能可貴。用最大的善意來理解不讓座行為，其實(shí)讓不讓座，都是一件令人感到溫馨的事。當(dāng)供給與需求之間產(chǎn)生嚴(yán)重矛盾后，讓不讓座其實(shí)不是最大的問題，而是所有的乘客對公交車上的其他人是否擁有寬容之心。

有的人走幾站地到公交車的起點(diǎn)上車，就是為了在一天的辛苦工作后，能夠有個座位不再增加新的疲勞。他們雖然年輕，但卻可能已被生活、工作的壓力弄得筋疲力竭。這樣一個不讓座的人，我們怎么好意思說他沒有道德呢？