配網(wǎng)故障定位及搶修時(shí)間技術(shù)分析探討

深圳供電局有限公司 廣東深圳 518000

摘要：如何提高配網(wǎng)搶修的效率，一直是各個(gè)供電公司研究的重點(diǎn)內(nèi)容，本文在配網(wǎng)搶修技巧意義的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國配網(wǎng)搶修的實(shí)際情況，從配網(wǎng)故障現(xiàn)象，以及縮短配網(wǎng)搶修時(shí)間進(jìn)行分析，對(duì)配網(wǎng)搶修的應(yīng)對(duì)措施和搶修技巧進(jìn)行了深入的研究，希望能給實(shí)際的配網(wǎng)搶修工作，提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)；搶修時(shí)間；故障定位

配網(wǎng)作為供電的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠直接影響人們的日常生活，尤其是隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，人們的生活條件越來越好，日常使用的電器越來越多，一旦遇到停電的問題，將會(huì)嚴(yán)重的影響人們的生活質(zhì)量，而電網(wǎng)在日常運(yùn)行的過程中，由于人為和自然等因素，經(jīng)常會(huì)出新線路或設(shè)備的問題。如何對(duì)出現(xiàn)問題的線路或設(shè)備進(jìn)行搶修，是電網(wǎng)運(yùn)行中一個(gè)重要的問題，從技術(shù)層面來說，配網(wǎng)在出現(xiàn)問題時(shí)，首先要確定出現(xiàn)故障的位置，然后技術(shù)人員才可以到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，但是受到我國人員技術(shù)水平等限制，現(xiàn)在配網(wǎng)搶修中還存在較多的問題。

一、提高配網(wǎng)搶修技巧的意義

在搶修之前應(yīng)全面考慮配網(wǎng)中會(huì)出現(xiàn)的故障問題，在研究搶修的生命周期時(shí)，要制定出一套具有針對(duì)性的提升策略，便于提升操作人員的自身素質(zhì)能力。再以“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”、“流程”、“預(yù)案”三個(gè)思想方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，進(jìn)行搶修全程。通過提升搶修人員的技能水平可以提高配網(wǎng)的搶修效率，經(jīng)常對(duì)檢修人員進(jìn)行技能考核，可以從根本上確保搶修時(shí)間的縮短。組織檢修人員進(jìn)行工作技能之間的交流，可以完善服務(wù)質(zhì)量。在各級(jí)發(fā)生的事故中，所有預(yù)案都是在現(xiàn)場(chǎng)處置的，在明確事故之前要與各個(gè)相關(guān)部門進(jìn)行溝通，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，制定出典型的搶修作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)內(nèi)容。規(guī)范作業(yè)時(shí)間，高效處理事故。在對(duì)每條線路的設(shè)計(jì)中，不斷更新單線圖和電器聯(lián)絡(luò)圖。若是開展配電線路事故的發(fā)展工作，制定出應(yīng)急預(yù)案處理手續(xù)。經(jīng)常開展工作人員的應(yīng)急處理事故模擬，加強(qiáng)搶修人員的應(yīng)急能力。

經(jīng)過總結(jié)之前事故中所產(chǎn)生的經(jīng)驗(yàn)后，針對(duì)各級(jí)各類發(fā)生的事故進(jìn)行估算。

整合外部單位的施工力量，并加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的相應(yīng)速率，提高搶修的質(zhì)量。在分配任務(wù)時(shí)，要向工人講解并規(guī)范各個(gè)崗位的職能。因?yàn)楝F(xiàn)在的工人多處理工序較為簡(jiǎn)單、工程量較小的搶修工作，所以當(dāng)面對(duì)技術(shù)要求強(qiáng)、工程數(shù)量大的故障問題時(shí)，可集中施工單位的力量進(jìn)行合力處理。根據(jù)人員的狀態(tài)，準(zhǔn)備救援物資作為后盾，按照最優(yōu)秀的規(guī)劃理論實(shí)現(xiàn)人與物資上的調(diào)配管理。制定外圍單位的值班措施，加快外圍施工相應(yīng)調(diào)配，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下開展搶險(xiǎn)工作。還可以加強(qiáng)與政府機(jī)構(gòu)、公安部門的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，避免因?yàn)槭姓ㄔO(shè)等原因影響搶修的開展。

在計(jì)劃停電信息中，采取實(shí)施反饋搶修工作的情況。當(dāng)接到用戶的保修和投訴時(shí)，要進(jìn)行分析和判斷。在功能中實(shí)現(xiàn)故障搶修工作的透明性，為拉近用戶與電力企業(yè)之間的距離。在自動(dòng)應(yīng)答中，應(yīng)提高大面積的停電時(shí)報(bào)修電話接入工作的處理效率。也可以通過電網(wǎng)一體化的平臺(tái)幫助故障進(jìn)行分析，將電網(wǎng)設(shè)備臺(tái)賬數(shù)據(jù)等作為依據(jù)，優(yōu)化事故的處理應(yīng)對(duì)時(shí)間，提升搶修效率。在搶修調(diào)配和工作管理中，應(yīng)結(jié)合應(yīng)急指揮的相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，整合資源化的調(diào)度。

二、配網(wǎng)搶修的問題分析

根據(jù)搶修故障的流程可分為五步，現(xiàn)場(chǎng)到達(dá)、故障定位、故障隔離、到位物資、現(xiàn)場(chǎng)施工。從生命周期環(huán)節(jié)進(jìn)行入手，分析配網(wǎng)搶修的重點(diǎn)，并找出針對(duì)性更改措施。

1.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)速度緩慢

在搶修記錄統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，平均因中壓故障到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為19分鐘，低壓故障的平均到場(chǎng)時(shí)間為16.96分鐘。為滿足“城區(qū)范圍保證45分鐘之內(nèi)到達(dá)，農(nóng)村地區(qū)保證90分鐘之內(nèi)到達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)不超過2小時(shí)”的服務(wù)宗旨。搶修的五個(gè)環(huán)節(jié)中，減少到場(chǎng)時(shí)間可以縮短搶修時(shí)間。利用現(xiàn)在的“3S”手段可以用衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)結(jié)合在一起，快速采集故障現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境信息，維修人員根據(jù)數(shù)據(jù)表明的路徑信息，減少機(jī)修人員在路程中花費(fèi)的時(shí)間。

2.查找故障點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)

關(guān)于有些停電范圍影響小，不易于維修人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的勘察。需要查看附近的配網(wǎng)設(shè)備，才能判斷出故障點(diǎn)。中壓故障所引起的停電范圍較大，但報(bào)修的客戶不一定會(huì)在附近出現(xiàn)，所以故障尋找時(shí)間較長(zhǎng)。據(jù)全年的記錄統(tǒng)計(jì)表明，平均定為時(shí)間維持在0.7分鐘，中壓故障定位平均時(shí)間是9.49分鐘。線路結(jié)構(gòu)的復(fù)雜會(huì)造成尋找故障點(diǎn)的艱難。配網(wǎng)故障在維修人員不能直接發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，出現(xiàn)故障定位耗時(shí)過長(zhǎng)。為提高故障點(diǎn)的定位準(zhǔn)確性，需要為機(jī)修人員配置電纜故障探測(cè)儀器、低壓電纜故障定位設(shè)備。

3.故障隔離不佳

低壓故障主要是以用戶設(shè)備故障導(dǎo)致，無需進(jìn)行隔離。中壓故障將會(huì)導(dǎo)致大面積的停電事故，需要格林利來處理問題。在報(bào)告中表示出，低壓故障導(dǎo)致的隔離平均時(shí)間是10分鐘以內(nèi)，中壓導(dǎo)致的故障隔離平均時(shí)間較長(zhǎng)，一般在50分鐘以內(nèi)。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)不完善，線路分段不合理造成故障隔離的時(shí)間變長(zhǎng)。故障隔離，其目的是減小停電范圍、縮短停電時(shí)間。在最快的時(shí)間對(duì)非故障區(qū)的用戶正常供電，不會(huì)影響用戶經(jīng)濟(jì)效益的創(chuàng)造。推廣實(shí)施配電線路的帶電合環(huán)技術(shù)，并在相關(guān)條件下執(zhí)行合環(huán)轉(zhuǎn)電，減少非故障區(qū)的復(fù)電時(shí)間。

4.物資等待時(shí)間過長(zhǎng)

搶修過程物資的領(lǐng)用，需要三種方式。本供電所的領(lǐng)用、跨所調(diào)配、不用材料。但是不用材料占整體的五分之三，一般供電所領(lǐng)用物資在平均15分鐘之內(nèi)，但因物資短缺而需從其他農(nóng)電所調(diào)配，需要耗時(shí)2個(gè)小時(shí)左右。為加快搶修物資的調(diào)配，需縮短物資領(lǐng)用時(shí)間，搶修急救包物資管理，為跨所物資的調(diào)配開通“綠色通道”方便物資調(diào)用。

5.提高施工效率

受故障性質(zhì)的不同、天氣等外界條件的影響，排除現(xiàn)場(chǎng)故障施工時(shí)間的不確定性，可以通過本身提升空間。根據(jù)現(xiàn)在搶修記錄表明，平均搶修事故的施工時(shí)間在23.5分鐘，在中壓事故中的平均施工時(shí)間為3個(gè)小時(shí)。為不斷的減少中壓故障的時(shí)間而需要各環(huán)節(jié)平均時(shí)間的相互協(xié)調(diào)，需要運(yùn)用低壓故障搶修定位來縮短時(shí)間。

6.縮短配網(wǎng)搶修時(shí)間

在實(shí)際的配網(wǎng)搶修中，通?？梢苑殖晌鍌€(gè)部分，分別是達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)、具體的故障分析、對(duì)故障部門進(jìn)行隔離、搶修設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際的搶修，要想最大程度的縮短配網(wǎng)搶修時(shí)間，必須從每個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，減少每個(gè)環(huán)節(jié)占用的時(shí)間。在技術(shù)人員達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，主要受到交通因素的影響，目前我國對(duì)配網(wǎng)搶修中技術(shù)人員達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間進(jìn)行了明確的規(guī)定，要求在城區(qū)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間在45分鐘以內(nèi)，農(nóng)村的時(shí)間是城區(qū)的兩倍，考慮到一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)等，達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間要在兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)，通過實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在整個(gè)配網(wǎng)搶修時(shí)間中，技術(shù)人員達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)占用的時(shí)間要超過三分之一，由此可見，合理的利用地理資源，最快的達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于縮短配網(wǎng)搶修時(shí)間來說，能夠起到很大的作用。技術(shù)人員達(dá)到故障現(xiàn)場(chǎng)后，需要對(duì)故障進(jìn)行具體的分析，究竟是那個(gè)設(shè)備或者哪條線路出現(xiàn)了問題，尤其是中壓引起的大面積停電故障，保修的人員分布較廣，很難及時(shí)的確定故障的位置，近些年隨著信息化設(shè)備的應(yīng)用，故障的分析時(shí)間得到了極大的縮短，據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)表明，目前中壓故障位置確定的時(shí)間能夠在10分鐘內(nèi)完成。在配網(wǎng)的某個(gè)設(shè)備或線路出現(xiàn)故障時(shí)，很容易導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，影響其他的用戶，因此在故障位置確定后，一定要對(duì)故障進(jìn)行隔離，保證其他用戶供電的穩(wěn)定，然后等待維修的物質(zhì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，讓技術(shù)人員能夠技術(shù)的對(duì)故障進(jìn)行處理。

三、小結(jié)

通過本文分析可知道，在對(duì)配電網(wǎng)的系統(tǒng)化研究中，找尋出如何縮短配電網(wǎng)搶修時(shí)間的措施，從而提高配電網(wǎng)系統(tǒng)的整體水平，也便于工作的繼續(xù)展開，為創(chuàng)造出更高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。智能配電網(wǎng)管理技術(shù)的引進(jìn)，減少了供電出現(xiàn)故障處理的時(shí)間。多角度的看待問題便于問題的解決，在整體上提高停電處理的水準(zhǔn)，便于接下來工作的開展。在發(fā)生故障后，經(jīng)過搶修機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮，用最快的速度處理一切故障問題，而且要保證故障不再復(fù)發(fā)。懂得運(yùn)用現(xiàn)代化遠(yuǎn)程技術(shù)投入對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮，減少人力資源的浪費(fèi)。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄔才斌，王述成，楊輝.縣級(jí)供電企業(yè)智能配網(wǎng)故障搶修管控體系研究[J].中國科技信息.2012（09）：79

[2]高頌九.配電網(wǎng)故障搶修可視化管理的探索與實(shí)踐〔J].電力信息化，2012，10（07）：71-75.

[3]張弛，謝偉，王衛(wèi)斌，等.電力故障搶修管理系統(tǒng)（TCM）的建設(shè)與試點(diǎn)研究[J].華東電力，2010，38（4）.

[4]鄔才斌，王述成，楊輝.縣級(jí)供電企業(yè)智能配網(wǎng)故障搶修管控體系研究.中國科技信息 2012.09（85+90）