山東高速濟泰分公司泰安養(yǎng)護所 山東省 271000
摘要:路基病害是當前道路工程中的嚴重問題。在影響地基穩(wěn)定性的眾多因素當中,排水是最需要解決的首要問題。路基病害大多由于水的常年腐蝕造成。因此,加強路基排水設施病害的防治是保證路基穩(wěn)定的基礎。
關鍵詞:路基;排水;問題;措施
一、前言
高速公路是經(jīng)濟發(fā)展的載體,也是人們生產(chǎn)生活的保證。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和進步,高速公路發(fā)揮的作用也越來越大。在高速的運營過程中,路基是基礎,而路基排水又是路基穩(wěn)定的基礎。由此可見,確保路基排水設施的穩(wěn)定是至關重要的。
二、路基排水設施介紹
1、路基排水及相關定義
路基排水主要是指為了保證路基的穩(wěn)定和使用壽命,通過人工手段采取匯聚、排除地表水、地下水和地面水的措施。地表水是路基排水中比較重要的對象。它的主要來源多為自然因素,一般為雨雪直接降落在路面或者路基工作區(qū)域內(nèi)的降水在地表形成的地表徑流。還有一部分是路基上方地面流入工作區(qū)的徑流以及貫穿路基的江河溪流。
地下水對于路基的穩(wěn)定性影響是致命的。地下水的形成原因比較復雜。主要有地面降水下滲但未達到局部隔水層或者透水層的上層流水;存在于地下第一個隔水層以上的潛水;沿著基巖上的裂縫流入地下的裂縫水。還有少部分分布在可溶性巖層的裂縫和溶洞中的溶巖水。路面水對工程的結(jié)構(gòu)和使用性能方面影響較小。主要成因是生活中產(chǎn)生的城市污水或者積水。
2、路基排水設施
(1)排水設施的任務。一是涉及到路基施工區(qū)域的含水量降低到一個標準的范圍之內(nèi),因為如果工作區(qū)域內(nèi)的含水量過高,就會引起土質(zhì)的松軟、邊坡坍塌,導致道路的基礎發(fā)生沉降或者強度降低,在北方一些天氣寒冷的地域,還會產(chǎn)生凍害。二是將公路的路面積水處理干凈。多雨或者多雪季節(jié),如果路面的排水工作不暢,容易在地表面形成一層水膜或者薄冰層,使得地面失去抗滑性,這就降低了路面行車的安全系數(shù),許多交通事故都是這樣引發(fā)的。
(2)排水設施的分類。我們會根據(jù)公路排水設施所處的位置和其職能進行分類,通常分為路面排水設施和路基排水設施兩個方面。路面排水的工作一般由路肩排水系統(tǒng)和中央分隔帶排水系統(tǒng)承擔。路基排水還可以分為地表排水設施和地下排水設施。地表排水設施主要由截水溝、排水溝、邊溝、跌水、急流槽、攔水帶和蒸發(fā)池等組成,其發(fā)揮的作用是將可能停留在路基范圍之內(nèi)的地面水清除,地面排水又細致的分為臨時排水和永久性排水,兩者在工作中相互配合,防止排出的雨水不流入農(nóng)田和耕地,也要控制水溝的淤積以及對道路基礎的沖刷。當?shù)叵滤缓芨邥r,應采取截斷、隔離、疏導等有效措施。地下排水設施由排水溝、明溝、槽溝和滲井等系統(tǒng)組成。
三、公路路基排水設施設置的重要原則性問題
對于高速公路路基排水設施的布置,要重視對戴溝水、邊溝以及排水溝的設置。其中對于邊溝的設置,若是路堤的坡腳和山體比較靠近,對于邊溝的設置一定要做好防水工作,切忌滲水。若是路堤的坡腳和涵洞比較靠近,對于接口處一定要做特殊的處理,以確保水流能夠順利的流到涵洞。若是邊溝在平曲線處設置,一定要處理好溝底的曲線和縱坡前后的連接,避免積水現(xiàn)象的發(fā)生。而對于排水溝的設置要求也比較嚴格,尤其是對于直線性和平順性的要求,即便在轉(zhuǎn)彎的地方也要做成弧線形,并且直徑大于10米。排水溝的長度不超過500米。同時,在排水溝的出水口處,一般要設置急流以及跌水槽以方便水的流出,減少積水現(xiàn)象的發(fā)生。然而截水溝主要設置在匯水面積和地形比較優(yōu)越的地方,并且在坡口五米以外的地方設置方路基的截水溝。同時對于截水溝的施工一定要在其他工程完成之后進行,且截水溝的長度不易過長,要在一定的距離處設置出水口。
四、路基排水常見問題
1、邊坡問題
邊坡作是公路工程施工中最為重要的一部分,能夠?qū)β坊孛娴姆e水進行及時的控制。因此,在進行邊溝施工過程中,要特別注意邊溝的施工質(zhì)量,尤其是對邊溝位置的設置問題,一旦邊溝設置不當,就無法將積水快速的排除,從而造成邊溝內(nèi)的水流溢出,這些問題無疑會對公路路基造成一定的破壞。其次,施工人員在砌邊溝時,要采用質(zhì)量合格的砂漿,保證邊溝斷面的平整性,避免勾縫出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象,從而確保邊溝的正常使用。
2、盲溝問題
盲溝亦稱作暗溝,與地面排水溝相比,它是一種地下的隱蔽工程。因此,在實際的盲溝施工過程中,施工人員必須嚴格按照設計圖紙的要求進行施工作業(yè),不然將會引發(fā)凍脹破壞等質(zhì)量問題。其次,如果設計人員沒有對盲溝施工現(xiàn)場做出認真仔細的勘察,就無法設計出相對完善的盲溝施工方案,最終導致盲溝無法充分發(fā)揮自身的作用和價值。此外,施工單位還要加強對盲溝施工材料質(zhì)量的監(jiān)管力度,一旦施工材料質(zhì)量不合格,必然會對盲溝施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。
3、滲溝問題
滲溝,是一種使地下水通過溝底通道流至指定的地點的排水設施的總稱,其運用的是地下水的滲透作用使其匯集于溝內(nèi)的。在滲溝的施工中,若沒能詳細對當處的水文地質(zhì)狀況進行一定的勘察,即對形成滲溝的種種功能不精通了解,又對滲溝的結(jié)構(gòu)形成要求不能達成,則直接影響滲溝應有的作用失效。
4、路面的排水設施問題
由于路面的排水設計不完善,使路面積水無法及時排除,中央分隔帶的排水效果也不理想,最終導致路面排水系統(tǒng)無法正常運行,形成大量的路面積水。其次,路面邊緣料質(zhì)量不合格問題,致使公路整體的排水系統(tǒng)中存在很多的安全隱患,無法達到理想的排水效果。因此,在實際的施工過程中,如果沒有對公路進行認真仔細的勘察分析,就不會設計出較為全面的公路路面排水設施,使得公路排水設施不齊全,造成嚴重的質(zhì)量問題,從而影響了整個公路排水系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。
五、路基排水質(zhì)量控制措施
1、針對邊坡質(zhì)量問題的防治措施
因為實際的邊溝排水量并不是很多,施工人員可以根據(jù)實際的沿線情況,采取相對應的施工方法。其次,對于邊溝位置的設置問題,應該將其進行單獨設置并單獨使用,堅決不能與其他人工溝渠共同使用。此外,還要特別注意邊溝的長度問題,邊溝長度的設置不宜過長,還需要時刻增添涵洞,并且水流引入到路基旁側(cè)的溝內(nèi)進行排除。但是,由于排水的困難地段是處于出水口附近,這樣就要對邊溝進行專門的設計。因此,設計人員在進行邊坡的設計時,要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際需求,選用科學合理的邊溝方案,從而確保邊坡施工的質(zhì)量。
2、針對盲溝的防治措施
掌握不同位置的盲溝的效用,和盲溝設置中的注意事項,是確保盲溝充分發(fā)揮效用的關鍵,應根據(jù)實際情況,依據(jù)當處地質(zhì)以及用料等條件來確定盲溝的使用類型。
3、針對滲溝的防治措施
掌握滲溝的多種形式,依據(jù)不同作用選取相應滲溝形式在其施工中,定要遵照相應設計規(guī)定與施工規(guī)范施工,還要注意滲溝施工要求,如管式滲溝,應在其末端設置橫向泄水管。對于洞式滲溝此種形式,應用于地下水流量人的地域,適合應用漿砌片石砌筑的洞壁。
4、針對路面排水設施的防治措施
要高度重視路面排水設施施工質(zhì)量問題,確保路面排水設施能夠充分發(fā)揮使用功能。因此,在進行路面排水設施施工過程中,施工人員要在路面邊緣排水系統(tǒng)周圍,應該設置縱向集水溝,和縱向排水管,還有橫向出水管等,這樣才能夠組成相對完善的公路排水系統(tǒng)。其次,對于基層的透水性材料也有著明確的要求,確保滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分能夠快速進入到排水層中,再流入到縱向集水溝和排水管內(nèi),最終通過橫向出水管將路面積水排出。其次,中央分隔帶的排水長度要保持在一定的距離內(nèi),并在分隔帶的底部放置土工布進行封閉。因此,在實際的施工過程中,要對公路實際情況有著詳細的掌握,并對路面排水設施做出全面的設計方案,從而避免排水設施發(fā)生質(zhì)量問題,確保路面排水設施施工得以順利開展。
六、結(jié)束語
綜上所述,針對公路排水設施的常見問題采取有效措施給予控制,能夠大大保證了路基的穩(wěn)定性和安全性,對于促進公路交通事業(yè)的快速發(fā)展和進步發(fā)揮積極的促進作用。
參考文獻:
[1]姚祖康.公路排水設計手冊[M].北京:人民交通出版社,2012.
[2]淡至明.公路排水系統(tǒng)設計參數(shù)研究[J].中國公路學報,2013,23(52):54
[3]吳進軍.酈少義.公路路基路面排水設計淺析[J].民營科技,2011,36(25):78——79
[4]李衛(wèi)華.高速公路給排水網(wǎng)絡設計[J].筑路機械與施工機械化,2013,65(14):23——25
[5]成智.路基路面排水設計的認識[J].內(nèi)蒙古石油化工,2014,5(32):15
[6]李琛.路基路面排水設計在公路上的應用[J].民營科技,2014,11(32):25