市政道路路基工程施工工藝研究

山東省東營市市政工程公司 257091

摘要：市政道路路基工程是城市道路重要組成部分，它的質(zhì)量好壞直接影響到工程的質(zhì)量、成本及工期，而市政道路路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性，必須通過合理選擇施工方法、嚴(yán)格施工程序，才能保證質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基工程；施工工藝

概述：

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到了迅速回溫，進(jìn)一步促進(jìn)了我國城市交通建設(shè)，其中最主要的部分市政道路工程建設(shè)，其施工工藝和質(zhì)量的好壞一直以來都是社會關(guān)注點(diǎn)焦點(diǎn)。路基施工是市政道路施工質(zhì)量把控的重點(diǎn)，是保障路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性最基本的條件。常見出現(xiàn)的道路建設(shè)質(zhì)量事故如路面下沉、橋梁垮塌等都與道路路基存在一定的聯(lián)系，市政道路路基工程施工的質(zhì)量和工藝控制需要具有非常專業(yè)的技能施工人員來嚴(yán)格把關(guān)，貫穿于整個市政道路路基施工的全過程。

一、市政道路路基施工要求

在生活節(jié)奏不斷加快的今天，便利的交通顯得尤為重要，這就對市政道路施工工程提出了更高的要求，作為道路施工主體的路基施工更是不容忽視。另外路基工程具有工程數(shù)量大，涉及面廣等特點(diǎn)，因而及時正確地掌握路基施工要求及施工過程中的新工藝及新方法，對提高市政道路工程施工質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，保障工程正常使用等方面起著至關(guān)重要的作用。具體施工要求主要包括以下幾個方面：

1.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

路基結(jié)構(gòu)在整個市政道路工程中是荷載的主要承擔(dān)者，需要保持足夠的堅固性、穩(wěn)定性和耐久性，但是路基路基經(jīng)常受到地質(zhì)、水文等自然條件變化的侵襲和破壞和日積月累行車的重壓，極易發(fā)生損壞，為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然原因作用下發(fā)生變形，損壞甚至是整體失穩(wěn)坍塌等現(xiàn)象，發(fā)生不允許的變形或破壞，一定因地制宜地采取一定對策來保障路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，需要根據(jù)實(shí)際情況，制訂一系列科學(xué)有效的措施，保障路基的安全。道路的路面靠路基來支撐，沒有穩(wěn)固的路基就沒有穩(wěn)固的路面。

2.強(qiáng)度

為保證路基在行人車輛等荷載作用下不至產(chǎn)生超過容許范圍的變形及損壞，路基在外力作用下不至產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基具有充足的強(qiáng)度，必須因地制宜地采取一定的措施，如加強(qiáng)對混凝土的振搗，保證市政道路路基密實(shí)性，加強(qiáng)碾壓來保障路基結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。在施工過程中，對路基開挖和填筑的情況要根據(jù)設(shè)計和實(shí)際情況經(jīng)常檢查，保證強(qiáng)度。

3.水溫穩(wěn)定性

路基在地面水和地下水的作用下，其強(qiáng)度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。應(yīng)保證在最不利的水溫狀況下，強(qiáng)度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性，必須貫徹以防為主，防止結(jié)合的原則。按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合整治的原則。

二、市政道路路基工程施工工藝分析

1.路基填土與壓實(shí)

作為市政道路施工關(guān)鍵的路基施工，它的強(qiáng)度和穩(wěn)定性一般取決于路基填土的材質(zhì)以及壓實(shí)的程度，所以根據(jù)工程所在的地質(zhì)條件因地適宜的選取正確的填土材質(zhì)和改善壓實(shí)條件，可以極大地改善的施工質(zhì)量。相關(guān)的施工規(guī)范當(dāng)中，對市政道路的路基填料做了一些規(guī)定，市政道路路基填料的強(qiáng)度和粒徑大小必須符合要求，并采取CBR 路基填料承載能力的測試方法，市政道路路面以下的0～30 cm之間，其路基填料CBR 值應(yīng)當(dāng)大于8。若因外界環(huán)境因素的影響使其不能達(dá)到相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)時，這就需要進(jìn)行科學(xué)的處理。另外，在對市政道路路基進(jìn)行壓實(shí)時，應(yīng)注意不同層次的要求進(jìn)行分層壓實(shí)，其壓實(shí)的厚度需要達(dá)到高于8 cm 的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前較為普遍的路基施工工程主要采取高噸位級的壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，有利于提高路基的壓實(shí)度。

2.路基路面排水

水是降低市政道路路基工程強(qiáng)度和穩(wěn)定性的天敵，路基在水當(dāng)中浸泡過長時間很容易引發(fā)一系列的路基病害，所以在市政道路施工的過程中，一定不能忽視排水工作，避免出現(xiàn)不必要的損失。在施工的過程中，排水的工作一般可以分為三個方面。首先是地面排水，一般的情況我們采取造邊溝、截水溝的方式來消除地表水，效果較為明顯。其次是關(guān)于路面排水，這部分的水分大多數(shù)源于雨水。針對雨水的排除一般有兩種辦法。第一種是集中排水，在道路的兩旁設(shè)置攔水帶，使用較多的是用混凝土預(yù)制板，方便施工且成本較低。這樣一來，使得攔水帶和路肩形成三角形的溝槽，有利于雨水排除，避免對路基造成沖刷。另外一種方法是分散排水法。這種方法存在一定的局限性，一般用于地勢較為平坦的區(qū)域。最后就是關(guān)于地下排水，地下排水的方法較為單一，采取暗溝、滲井的方法實(shí)現(xiàn)排水是目前廣泛使用的地下排水方法。

3.路基防護(hù)

市政道路路基工程施工前的地基開挖，對底層的土壤平衡性造成了一定破壞，在之后的施工過程中，道路路基或多或少會受到外界環(huán)境的影響，造成一定的侵蝕，這時就需要對路基進(jìn)行一定的防護(hù)來保障市政道路工程的質(zhì)量。在正常的情況下，需要對市政道路路基進(jìn)行防護(hù)的三個方面，分別是坡面防護(hù)、沖刷防護(hù)、支擋防護(hù)。坡面防護(hù)的主要措施一般會采取種植草皮的方法來進(jìn)行防護(hù)，而沖刷防護(hù)的主要目的是為了防止靠近河塘的路基受到?jīng)_刷，一般采取高強(qiáng)土工格柵的方法。支擋防護(hù)主要還是沿用傳統(tǒng)的方式，砌筑擋土墻來進(jìn)行防護(hù)，其主要形式也分為了石砌的重力式擋土墻、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的擋土墻、垛式擋土墻和板柱擋土墻幾種。

結(jié)束語：

綜上所述，市政道路工程的發(fā)展既關(guān)系到了民生問題，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素，對于市政道路路基的施工質(zhì)量與工藝研究理應(yīng)受到重視，但是近年來關(guān)于市政道路路基工程施工質(zhì)量和施工工藝問題越來越多，工程事故糾紛層出不窮。追究其因，無疑是在施工過程中對于施工工藝和施工質(zhì)量方面存在許多問題，因此，我們要重視市政道路路基工程施工質(zhì)量控制和施工工藝的現(xiàn)狀，不斷創(chuàng)新，積極研究高效科學(xué)的施工工藝，并同時加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)管，促進(jìn)市政道路工程更好的發(fā)展。

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