淺談市政道路建設(shè)生態(tài)環(huán)境

摘要：筆者通過結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗，主要針對市政道路建設(shè)過程中對生態(tài)環(huán)境造成的影響和破壞，著重提出了加強市政道路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護的重要性，從而總結(jié)出了相關(guān)有效的改善措施，以此來不斷提高我國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促使我國市政道路工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路建設(shè)；生態(tài)環(huán)境；問題；解決對策

目前，我國市政道路工程數(shù)量越來越多，有效的推進了城市經(jīng)濟的迅速發(fā)展。但是，在實際的市政道路工程施工過程中，很多工程項目都會對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了較大的破壞，造成大量能源的消耗，這對于人類社會的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了極其不利的影響。因此，作為現(xiàn)代化的市政工程建設(shè)，必須充分考慮到生態(tài)環(huán)境保護的問題，對其中主要存在的問題要進行深入的探索分析，從而采取相應(yīng)有效的改善措施，促進我國市政道路建設(shè)逐漸向著生態(tài)化方向而發(fā)展。為此，本文就以市政道路建設(shè)生態(tài)環(huán)境為重點研究課題，并得出以下相關(guān)結(jié)論，以供參考。

一、市政道路建設(shè)生態(tài)環(huán)境保護的重要性

市政道路施工進行生態(tài)環(huán)境保護，可以防止原有坡面排水溝渠受到破壞和避免原土層、巖層出現(xiàn)面蝕、濺蝕、細溝侵蝕等土壤侵蝕的情況發(fā)生，同時能夠通過及時有效處理施工棄渣、降雨泥沙、棄土等，防止水土的流失。市政道路施工生態(tài)環(huán)境保護掌握水土流失規(guī)律和原因之后，進行公路建設(shè)，才能避免水土流失帶來的生態(tài)破壞。另一方面，市政道路施工誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害常見于平地、丘陵和山谷之間，在這些地帶進行施工，必須通過夷平、填充、削切等手段改變坡面、斷面，從而給道路施工提供穿行條件。

二、市政道路施工建設(shè)常見的生態(tài)環(huán)境問題分析

1生態(tài)設(shè)計理念滯后

就我國當前市政道路工程設(shè)計現(xiàn)狀來看，其中很多設(shè)計人員缺乏一定的綠化生態(tài)意識，在對道路路線進行設(shè)計時，存在著較大的盲目性，并未充分的考慮到在實際的施工過程中對周圍生態(tài)環(huán)境的影響，最終導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到了嚴重的污染破壞。其次，部分施工單位雖然在施工之前已經(jīng)對生態(tài)施工進行了認真全面的研究分析，但由于采取的生態(tài)施工方法不合理，或是采用了錯誤的生態(tài)管理觀念，都將會使得公路生態(tài)建設(shè)與周邊環(huán)境格格不入，嚴重的制約了市政道路建設(shè)中生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

2.植物材料選擇盲目

在實際的市政道路工程建設(shè)中，因為選擇植物資源的方式不科學(xué)，并未切實結(jié)合當?shù)氐臍夂驐l件、植被等方面的情況，致使植物很難適應(yīng)與生長環(huán)境，大大降低了植物后期的養(yǎng)護管理工作，其次，由于盲目性的選擇，使得一些侵略性較強在生長過程中嚴重怕破壞了當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，同時極大威脅了生物的多樣性。

3施工管理問題

施工單位在進行市政道路工程施工時，并沒有嚴格遵守相應(yīng)的道路生態(tài)規(guī)范標準要求，在、再加之一些施工單位缺少豐富的施工經(jīng)驗，施工管理人員能力不足，缺乏專業(yè)素質(zhì)的監(jiān)理人員和環(huán)保人才，導(dǎo)致其道路生態(tài)環(huán)境設(shè)計不合理，常常忽視了后期養(yǎng)護管理工作的重要性，逐漸偏移了市政道路工程建設(shè)中生態(tài)環(huán)境發(fā)展理念的初衷。

三、市政道路生態(tài)環(huán)境建設(shè)的具體措施

1科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計

第一，我們必須從根本上意識到生態(tài)環(huán)境的重要性，工程設(shè)計人員在對市政道路工程進行設(shè)計時，必須堅持生態(tài)環(huán)保的基本的原則，尊重生態(tài)環(huán)境，順應(yīng)生態(tài)環(huán)境的自然變化規(guī)律，充分結(jié)合當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境特點，將市政道路建設(shè)與其更融洽的結(jié)合在一起，并對周圍的建筑物結(jié)構(gòu)、地下水位分布情況進行全面的勘測分析，通過得到的勘查數(shù)據(jù)來制定出最終完善的施工方案，以此來避免在實際的施工過程中對建筑物、植被的破壞，并且，通過將大量先進的節(jié)能技術(shù)和節(jié)能材料應(yīng)用于施工中，加強對道理整體的合理布局，促使市政道路工程設(shè)計與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

第二，路旁景觀設(shè)計作為市政道路工程生態(tài)設(shè)計的重要組成部分，對于改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量有著關(guān)鍵性的影響與作用。因此，筆者建議在道路用地范圍中安全的地帶栽種一些綠色植物，以此來提高駕駛過程中的速度感。對于高速公路來說，可以栽種一些帶刺的灌木叢，起到一定的圍欄保護作用。其次，如果是高陡坡路段，由于其自身存在著較大的危險性，通過在該路段不安全的地帶種植遮蔽式樹叢，增強防撞性。另外，駕駛員在架勢過程中，很容易受到道路兩側(cè)的影響而分散注意力，最終造成嚴重的交通事故。所以，設(shè)計人員可以通過采用更多有效的綠化手法來對道路兩側(cè)進行修飾設(shè)計，阻擋駕駛員的視線，盡可能栽種灌木、宿根花卉這類數(shù)量較多的植物。

第三，生態(tài)恢復(fù)設(shè)計。結(jié)合道路的特點，并以生態(tài)學(xué)原理為指導(dǎo)，充分發(fā)揮植物保持水土、凈化空氣、防止灰塵、降低噪音等作用。生態(tài)的恢復(fù)要選擇生長能力較強的植物，并采用工程措施，使得植物生長基質(zhì)量附于坡面，保證植物生長。另外，生態(tài)恢復(fù)應(yīng)該將植被護坡技術(shù)和污染防護工程結(jié)合起來，保證邊坡的穩(wěn)定和實現(xiàn)植被的快速恢復(fù)生長。

2.施工階段的生態(tài)環(huán)境保護措施

首先，配備專業(yè)人員，進行科學(xué)施工。市政道路建設(shè)必須配備一定數(shù)量的環(huán)保專業(yè)人員，并進行科學(xué)施工，一方面是減少道路的占地和防止植被被破壞，一方面是借鑒國外先進的生態(tài)修復(fù)經(jīng)驗，采用補充機制，避免或者減少對生態(tài)環(huán)境的影響。道路施工過程中要按月召開工地例會，邀請各代表方參加，聽取各方匯報，結(jié)合項目負責人是項目進度、質(zhì)量、環(huán)保等的匯報工作，監(jiān)理人員要定時檢查和匯報工程的進展情況，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和解決，確保工程的科學(xué)施工和如期竣工。

其次，采用先進施工工藝，減少施工污染。市政道路生態(tài)環(huán)境的施工污染主要有噪音污染、水體污染、空氣污染等。為了減少施工過程中的污染，首先要結(jié)合工程的實際情況，制定必要的環(huán)保制度，健全環(huán)保機構(gòu)，配備專職的環(huán)保管理人員，將環(huán)保責任落實到人；其次是要求各施工單位切實加強施工期環(huán)境的保護工作，合理規(guī)劃施工場地，一是要采用低噪音的施工設(shè)備和施工工藝，譬如在居民區(qū)采用降噪措施，控制噪音污染；二是在水體附近進行施工，要開挖沉淀池，將棄渣排入其中，防止水土污染水體和阻礙泄洪；三是在施工材料運輸、裝卸、攪拌過程中，要盡量遠離居民區(qū)和其他公共場所，減輕空氣污染。

3.加強環(huán)保監(jiān)理。

首先，建立環(huán)保組織機構(gòu)，并同步制定相應(yīng)的工作制度，每次監(jiān)理工地會議由環(huán)保監(jiān)理工程師對施工單位下達環(huán)保工作指令，并建檔約束。其次是以環(huán)境影響報告和水土保持方案及批復(fù)意見的要求為依據(jù)，對所有監(jiān)理人員進行環(huán)保知識培訓(xùn)，加大環(huán)保宣傳力度。第三是在環(huán)境監(jiān)理過程中，利用工程分部、分項路段驗收的手段要求施工方在正常完成施工任務(wù)的同時，務(wù)必完成環(huán)保監(jiān)理工程師下達的環(huán)保工作指令。第四是在整個環(huán)保監(jiān)理工作中，各監(jiān)理單位的環(huán)保監(jiān)理人員要將日常檢查情況及時向項目辦匯報，并與工程監(jiān)理互相配合，共同推進生態(tài)公路的環(huán)保工作。

四、結(jié)束語

上所述，市政道路的生態(tài)環(huán)境施工對于保護道路周邊的生態(tài)環(huán)境起到關(guān)鍵性的作用，不僅能夠保證道路施工的科學(xué)進行，還能夠促進自然生態(tài)環(huán)境與社會經(jīng)濟的和諧發(fā)展。同時，道路建設(shè)對環(huán)境的影響表現(xiàn)在經(jīng)濟、生態(tài)、大氣、聲音和自然景觀等多個方面，為避免公路建設(shè)和運營期間對生態(tài)環(huán)境的負面影響，就必須對該區(qū)域環(huán)境特點進行總結(jié)，針對性采取相應(yīng)的環(huán)境保護措施。

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