路橋工程中的項(xiàng)目管理措施

摘要：隨著社會(huì)的發(fā)展，各種工程項(xiàng)目也得到了長效的發(fā)展，路橋工程建設(shè)是諸多工程項(xiàng)目中的一種，在社會(huì)需求日益增加的趨勢下也得到了快速發(fā)展。但是在目前的路橋項(xiàng)目管理過程中還存在著很多問題，影響管理的效果。本文對路橋工程施工管理進(jìn)行了概述，分析探討了我國路橋工程施工項(xiàng)目管理特點(diǎn)及現(xiàn)狀，從質(zhì)量管理、安全管理以及施工進(jìn)度管理方面分析了如何提高路橋工程施工項(xiàng)目管理，以期為我國路橋工程施工項(xiàng)目管理提供一些參考。

關(guān)鍵詞：路橋項(xiàng)目管理；工程建設(shè)；工程控制；措施

1.現(xiàn)代項(xiàng)目管理

1.1現(xiàn)代項(xiàng)目管理概述

管理是無邊界的大概念，任何事物都需要管理。管理是使事物的發(fā)展從混亂、無序走向有序、有效發(fā)展的唯一方法。

項(xiàng)目管理，是對整個(gè)工程的計(jì)劃、執(zhí)行和完工考評等整個(gè)過程的管理，可以分成三個(gè)階段：起始階段、執(zhí)行階段和結(jié)束階段。其中，起始階段是為整個(gè)項(xiàng)目準(zhǔn)備資源和制定各種計(jì)劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導(dǎo)項(xiàng)目的實(shí)施、完善各種計(jì)劃并最終完成項(xiàng)目的目標(biāo)，而結(jié)束階段是對項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)、評價(jià)及各種善后工作。現(xiàn)代項(xiàng)目管理從 70、80 年代以來，迅速傳遍世界其他各國，初步形成了現(xiàn)代項(xiàng)目管理的框架。

1.2現(xiàn)代項(xiàng)目管理的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢

進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，項(xiàng)目管理有了新的進(jìn)展，同時(shí)也具有其新的特點(diǎn)：

（1）全球化、多元化的發(fā)展趨勢

隨著國際間的項(xiàng)目合作日益增多、國際化的專業(yè)活動(dòng)日益頻繁，項(xiàng)目管理專業(yè)信息的呈現(xiàn)出國際共享的趨勢。同時(shí)，由于人類社會(huì)的大部分活動(dòng)都可以按項(xiàng)目來運(yùn)作，因此當(dāng)代的項(xiàng)目管理以不同的類型，不同的規(guī)模而出現(xiàn)，這種行業(yè)領(lǐng)域及項(xiàng)目類型的多樣性，導(dǎo)致了各種各樣項(xiàng)目管理理論和方法的出現(xiàn)，從而促進(jìn)了項(xiàng)目管理的多元化發(fā)展。

（2）人性化的發(fā)展趨勢

項(xiàng)目管理逐漸趨向于注重人的因素、注重顧客、注重柔性管理，力求在變革中生存和發(fā)展。隨著項(xiàng)目管理應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其在新興產(chǎn)業(yè)中得到了迅速的發(fā)展，比如電訊、軟件等現(xiàn)代項(xiàng)目管理的任務(wù)已不僅僅是執(zhí)行任務(wù)，而且還要開發(fā)項(xiàng)目、經(jīng)營項(xiàng)目，以及為經(jīng)營項(xiàng)目完成后形成的設(shè)施、產(chǎn)品和其他成果準(zhǔn)備必要的條件。

（3）綜合化的發(fā)展趨勢

隨著項(xiàng)目管理日趨成熟，所介入的因素也越來越多。諸如項(xiàng)目過程中的思維、行為、情感、適應(yīng)性，項(xiàng)目管理中的交叉文化問題，項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)等等，可以說，現(xiàn)今的項(xiàng)目管理是將思想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，將抽象轉(zhuǎn)化為具體的科學(xué)和藝術(shù)。

2.路橋工程項(xiàng)目管理

2.1路橋工程施工項(xiàng)目管理概述

在現(xiàn)代化建設(shè)中，路橋工程普遍為社會(huì)公益性投資項(xiàng)目，施工方案和整體設(shè)計(jì)必須符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和布局的基本要求，在加強(qiáng)工程項(xiàng)目社會(huì)效益分析的同時(shí)，必須完善項(xiàng)目預(yù)見性、可行性分析。

路橋工程項(xiàng)目管理就是某項(xiàng)路橋工程從工程的投資可行性分析到該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)、施工到最后項(xiàng)目竣工評價(jià)的管理過程。通常由起始、執(zhí)行以及結(jié)束三個(gè)階段組成。起始階段的任務(wù)主要是為路橋施工項(xiàng)目管理制定各種計(jì)劃；執(zhí)行階段的主要任務(wù)是對路橋項(xiàng)目的實(shí)施和完善進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，確保路橋工程的施工項(xiàng)目的順利完成；結(jié)束階段的主要任務(wù)是路橋工程施工項(xiàng)目的總結(jié)、評價(jià)和善后。

路橋項(xiàng)目往往財(cái)務(wù)投資規(guī)模巨大，資金需求量大，工期長，所以其資金的回收期一般較長。由于一般的路橋公司不可能有足夠的資金以投資這種規(guī)模巨大的工程，所以需借助各方面的力量來進(jìn)行路橋籌資，在足額籌資的基礎(chǔ)上，對其進(jìn)行設(shè)計(jì)、投資、施工而后進(jìn)行事后評價(jià)。作為路橋施工項(xiàng)目管理的主體施工企業(yè)，必須在具體管理策略制定下，注重質(zhì)量、進(jìn)度和安全之間的協(xié)調(diào)，在綜合提升自身管理能力的基礎(chǔ)上，促進(jìn)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位之間的聯(lián)系；通過發(fā)現(xiàn)施工項(xiàng)目管理方法和弊端，制定相應(yīng)的整改策略。

2.2路橋項(xiàng)目管理的基本現(xiàn)狀

我國路橋工程項(xiàng)目管理的起步較晚，是上世紀(jì)90 年代才開始實(shí)行，雖然只經(jīng)過了十多年的發(fā)展，也取得了不錯(cuò)的成效。但從總體水平來看，路橋項(xiàng)目的管理質(zhì)量還有待提高。幾年來，公路橋梁建設(shè)的規(guī)模不斷加大，質(zhì)量問題也逐漸凸顯，施工和運(yùn)行安全事故頻發(fā)，不僅給人民的生命安全造成了極大的損傷，更給國家財(cái)產(chǎn)帶來了嚴(yán)重?fù)p害。

目前我國路橋工程施工項(xiàng)目管理存在主要問題如下：

（1）路橋項(xiàng)目管理的理念推廣不足

路橋項(xiàng)目管理的理念推廣不足是路橋項(xiàng)目管理中存在的主要問題之一，也是其它各種問題的潛在影響因素。由于目前各種工程在社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)下都迅速的開展起來，但是對于工程管理來講，并沒有完善的理論管理體系，缺乏具備管理能力及素質(zhì)的專業(yè)人員，因此在理論傳遞的過程中就會(huì)產(chǎn)生各種各樣的困難。導(dǎo)致路橋項(xiàng)目管理理念不能夠有效的得到推廣，施工過程從管理人員到施工人員都無視管理的存在，路橋項(xiàng)目管理的實(shí)質(zhì)性作用得不到有效發(fā)揮。

（2）路橋工程的施工項(xiàng)目管理效率不高。

目前，我國路橋工程在施工過程中存在很多“吃大鍋飯”現(xiàn)象，工資檔次較為接近，績效工資大多數(shù)都停留在形式上，弱化項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)以及成本目標(biāo)等的能力，加上缺乏激勵(lì)機(jī)制、利益分配及調(diào)配機(jī)制，使得路橋工程的施工作業(yè)人員工作積極性較低，導(dǎo)致路橋工程的施工項(xiàng)目管理效率較低。

（3）路橋工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理混亂。

一方面，路橋項(xiàng)目施工人員基本上都是臨時(shí)性的施工團(tuán)隊(duì)，對于路橋項(xiàng)目管理來講具有一定的困難；另一方面，路橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場是各種資源的集聚地，由于各種資源及信息混雜，對于管理來講也存在一定的難度。因此，施工現(xiàn)場往往管理混亂，進(jìn)而導(dǎo)致工程的秩序及質(zhì)量得不到很好的控制，嚴(yán)重影響著工程建設(shè)的順利實(shí)施。

（4）沒有一套完整的責(zé)權(quán)利相結(jié)合的成本管理體制

任何管理活動(dòng)都應(yīng)建立責(zé)權(quán)相結(jié)合的管理體制。而現(xiàn)行的施工項(xiàng)目工程管理體制沒有很好地將責(zé)、權(quán)、利三者結(jié)合起來。長期以來，我國路橋企業(yè)未能充分認(rèn)識(shí)質(zhì)量和成本之間的辯證統(tǒng)一關(guān)系，習(xí)慣于強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量，而對工程成本關(guān)心不夠，造成工程質(zhì)量雖然有了較大的提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟(jì)效益不理想。

3.路橋工程施工項(xiàng)目管理措施

由于路橋施工中存在各種問題，現(xiàn)就從主要的問題出發(fā)，對如何提高項(xiàng)目管理質(zhì)量做出了分析，提出以下幾點(diǎn)路橋工程項(xiàng)目的管理措施：

3.1加強(qiáng)質(zhì)量管理

路橋工程的質(zhì)量，是路橋工程施工項(xiàng)目管理的基本內(nèi)容，因此，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)路橋工程的質(zhì)量管理。路橋工程關(guān)鍵部位的施工工藝，往往決定了路橋工程的質(zhì)量。因此，在路橋建設(shè)中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對過渡施工路段以及橋梁裂縫的管理，并加強(qiáng)路橋工程施工質(zhì)量的監(jiān)督工作，保證路橋工程的整體質(zhì)量。

3.2優(yōu)化人力配置，深化安全文明施工

在路橋工程項(xiàng)目管理中，施工單位必須根據(jù)實(shí)際工程項(xiàng)目，明確勞動(dòng)力需求情況。通過周密計(jì)劃潛在勞動(dòng)力，合理調(diào)配，有效調(diào)動(dòng)施工人員創(chuàng)造性和積極性，從而提高施工效率。

3.3加強(qiáng)成本控制及成本管理

成本控制及成本管理也是路橋項(xiàng)目管理的重要方面。首先，加強(qiáng)合同成本控制，對合同中關(guān)乎成本的條款進(jìn)行詳細(xì)的審核及協(xié)商，在施工中嚴(yán)格按合同執(zhí)行，避免合同管理不善而增加成本；其次，優(yōu)化施工方案，確保施工方案的合理性，避免因施工方案不合理而帶來的損失；再者，加強(qiáng)對施工過程中的人力物力成本控制，在保證質(zhì)量的情況下合理的使用人力、物力成本，并避免資源的浪費(fèi)，以有效的控制成本。另外，還要加強(qiáng)驗(yàn)收過程中的成本控制，嚴(yán)格按合同規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收工作，對于結(jié)余的材料及設(shè)備進(jìn)行回收，避免在這一環(huán)節(jié)中的資源浪費(fèi)。

結(jié)語：綜上所述，在路橋施工中，管理是重點(diǎn)，也是一項(xiàng)十分細(xì)致的工作，它直接決定了路橋施工的質(zhì)量和社會(huì)效益。根據(jù)具體的路橋項(xiàng)目做具體的項(xiàng)目管理措施，才能做到工程投資的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益最大化。

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