路面基墊層施工的工程技術(shù)

摘要：基墊層施工的質(zhì)量是影響公路質(zhì)量的重要因素，我們應該加以重視。因此本文介紹了基墊層的相關(guān)知識，并分別從基層的材料選擇、施工流程、注意事項和墊層的材料選擇、施工流程、注意事項方面入手，講述了路面基墊層施工中的工程技術(shù)。希望在相關(guān)技術(shù)指導下，我們的公路質(zhì)量能有所提高。

關(guān)鍵詞：基墊層；施工技術(shù)

前言：近幾年來，我國經(jīng)濟迅速發(fā)展。經(jīng)濟的發(fā)展帶來交通運輸業(yè)的蓬勃生長，作為我國交通運輸重要組成部分的公路運輸也不例外。因此，我國的公路建設也取得了長足發(fā)展。公路建設在方便人們?nèi)粘Ｉ畹耐瑫r，也給我們提出了一個巨大的難題，那便是公路建設的質(zhì)量。路基的建設是大家肉眼可見的，此外還有一些影響路基建設的“隱性”因素——基墊層的質(zhì)量。對于這些“隱性”因素，我們也不能掉以輕心，一定要重視起來。

1基墊層概述及其重要性

1.1 基墊層概述

路面基墊層是路面基層和路面墊層的總稱，是路面結(jié)構(gòu)層中我們?nèi)庋劭床坏降牡胤?。路面基層是面層以下、墊層以上的結(jié)構(gòu)層次，它的主要作用是分擔面層的承重。因此，基層材料應具有強度高、剛度大等特點?；谝陨咸攸c，在日常生活中，基層的主要修筑材料為水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料（如碎石、砂礫），工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。墊層是基層以下的結(jié)構(gòu)層次，它的主要作用是隔水、排水、隔溫。因此，墊層材料的選擇與基層材料的選擇要求不同，墊層材料應具有良好的隔溫、隔水性。

1.2基墊層重要性

公路運輸不僅僅關(guān)系著相關(guān)實體的經(jīng)濟利益，而且與人們的生命安全、家庭的幸福有著莫大聯(lián)系。因此，我們應該在公路質(zhì)量上狠下功夫。基墊層作為路基的重要后盾，我們對它的重要性更是不容小覷。在一些特殊的路段狀況（如洪水、積雪路段），簡簡單單的瀝青路面不能夠完全將水排出去，而水的滲透又會導致地基的不穩(wěn)定，最后可能會發(fā)生坍塌事故。同理，在載重量較大的路段，如果沒有基層的存在，可能會出現(xiàn)“塌方”事故?？傊鶋|層的質(zhì)量與公路質(zhì)量密切相關(guān)，我們應該在這方面下足功夫。

2基層的材料選擇、施工流程及注意事項

2.1材料選擇

基層施工材料中的穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料應為優(yōu)質(zhì)材料，粉塵較大的材料應該盡量避免使用，且在選定材料之后要注意對它的清潔?？紤]到基層在整個結(jié)構(gòu)層中承擔的作用，骨料的強度一定要符合國家頒發(fā)的質(zhì)量標準。而且，材料的塑性與小于0、0075cm顆粒的含量也應該符合相關(guān)標準。由于在選好材料之后，我們要進行攪拌工作，因此，在碎石的選用上，我們可以選用直徑較小的碎石，這樣，可以減少破碎時間。同時，在墊層的施工過程中，級配的要求不那么嚴格，但應保證穩(wěn)定性要求。

2.2施工流程

我們的第一項工作是清潔和檢查。清潔即為整理路床路基，檢查即為檢驗相關(guān)物料的質(zhì)量。整理清潔路床路基和檢驗混合料質(zhì)量，當通過有關(guān)工作人員檢驗后，才可進行下一流程。檢驗合格后，進行混合料的攪拌。在攪拌過程中，我們應采用穩(wěn)定土拌和機來拌和級配碎石，在無穩(wěn)定土拌和機的情況下，也可采用平地機或多辨犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和^【1】。經(jīng)過攪拌之后，混合料必須均勻、穩(wěn)定，并且不能出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。攪拌完成之后，就是混合料的攤鋪工作。在攤鋪工作中，我們使用人機結(jié)合的方法。用裝載機進行首次攤鋪，人工進行最后的精平工作。

2.3注意事項

材料的選擇上應嚴格符合國家道路建設的標準；^【1】對于機器攤鋪過程中出現(xiàn)的局部離析，應通過補充攪拌保證其均勻性，局部嚴重的應進行換料；應在墊層適當含水量的條件下進行碾壓施工^[2]；要嚴格要求壓實度，這是檢驗工程質(zhì)量的重要標準；在工程尚未完工之前，應該封鎖道路，以免影響工程質(zhì)量，發(fā)生交通事故。

3墊層的材料選擇、施工流程及注意事項

3.1材料選擇

墊層的材料在選擇上一定要符合墊層隔水、隔溫的作用。因此，墊層最好選擇透水性好的粒科類材料，而且防凍墊層所用砂、砂礫材料中通過0.075mm篩孔的細粒含量不宜大于5%。排水層材料的級配應滿足相關(guān)滲濾標準：采用碎石和砂礫墊層時，最大粒徑應與結(jié)構(gòu)層厚度相協(xié)調(diào)，一般最大粒徑應不超過結(jié)構(gòu)層厚度的1/2，以保證形成骨架結(jié)構(gòu)，提高結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性。

3.2施工流程

墊層的施工流程與基層的施工流程基本一致，主體工程基本為攪拌混合料、平攤混合料等過程。但是在主體工程實施之前，應該進行材料的檢驗。只有在相關(guān)人員檢驗合格后，才可進行攪拌、平攤等接下來的工作。在攪拌過程中，主要采取機器攪拌的方法；其次，在平攤之時，方法與基層基本一樣。最后，要進行壓實工作，但并不是道路的每一段都能用壓路機進行壓實。在無法使用壓路機進行壓實的路段，要使用夯實機夯實墊層。

3.3注意事項

墊層的施工應與當?shù)氐淖匀画h(huán)境密切有關(guān)。在洪水多發(fā)區(qū)，墊層的主要作用即為隔水；在高寒凍土區(qū)，墊層的主要作用為隔溫?？傊?，墊層的施工應與當?shù)氐膶嶋H情況聯(lián)系起來。墊層材料的選擇總的來說應與其目的一致，相關(guān)具體方面也要符合國家道路交通的有關(guān)標準。攤鋪后的墊層應具有合適的路拱和均勻一致的初始密實度，以保證壓實效果。同時，墊層的施工應在適當?shù)暮肯逻M行，因為含水量有利于壓實效果。在每段路面壓實之后，應交給相關(guān)質(zhì)檢員進行檢驗。嚴禁壓路機在已經(jīng)完成的或正在施工的路段上調(diào)頭和急剎車。

4施工過程相關(guān)注意

4.1注意人機的相關(guān)配合

施工過程中，我們的絕大部分工作都是采用先機器后人工的方法。機器做的是大部分比較簡單的工作，我們?nèi)斯ば枰M行最后的精細。而且，即使是機器工作，也需要有關(guān)人員的指揮操作。因此，人機的配合貫穿于整個施工過程。人機配合質(zhì)量的高低將影響施工質(zhì)量。因此，我們應該加強人工的相關(guān)配合。

4.2加強監(jiān)督工作

材料的選擇、有關(guān)工作的完成質(zhì)量與工程的繼續(xù)施工與否都需要有關(guān)人員嚴格把關(guān)。施工中主要控制攤鋪寬度、厚度、高程、平整度橫坡度，并控制碾壓時的最佳含水量，以便使碾壓達到最佳效果，密實度達到設計要求在攤鋪碾壓完畢后，進行質(zhì)量自檢并整理有關(guān)資料，自檢合格后請監(jiān)理進一步檢查并請求進行彎沉測試，在監(jiān)理認為各方面合格后申請下一工序的施工。因此，進行監(jiān)督工作的人員，應該加強對自身的要求，要嚴于律己；同時也應該健全相關(guān)相關(guān)監(jiān)督體系，讓整個工程處于透明之中。

4.3注意干濕情況

進行基層與墊層的施工過程中，需要對干濕情況分實際情況進行處理，不能一概而論。在要求干燥的時候一定要干燥，在要求清潔的時候一定要清潔，否則將會影響基墊層的承壓能力以及抗剪能力，會對施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響。

結(jié)語：在了解了基墊層的知識，知道了基層與墊層分別的施工技術(shù)后，希望對相關(guān)施工方的建設施工有所幫助，同時相關(guān)施工方在建設實施過程中應該嚴格按照國家道路交通的相關(guān)標準進行。總之，希望在了解了這些知識之后，能在某種程度上提高公路質(zhì)量。最后，希望我國的道路建設越來越好。

參考文獻：

[1]江濤.路面墊層施工方法與質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技，2009.36（33）：155－156.

[2]馬鐵偉.道路施工中路面墊層施工技術(shù)控制措施[J].科技創(chuàng)新導報，2012，36（60）：115；10-15.