公司車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計及實現(xiàn)

摘 要：當(dāng)今是一個信息化時代，我國企業(yè)的發(fā)展正由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型與過渡。那么，公司車輛管理工作也應(yīng)該迎合這種信息化的發(fā)展趨勢，把信息作為公司建設(shè)與發(fā)展的戰(zhàn)略性資源。這就需要公司在車輛管理工作中建立一個科學(xué)、合理且可行的信息系統(tǒng)，并結(jié)合公司車輛業(yè)務(wù)流程特點與車輛管理工作的實際需要，運用先進(jìn)的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的管理思想，設(shè)計并實現(xiàn)一個安全可靠的公司車輛管理信息系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：公司車輛管理；信息系統(tǒng)；設(shè)計；實現(xiàn)

中圖分類號：TP311.52

作為我國具有較高價值與意義的重要職能，車輛管理工作在我國占據(jù)著不容忽視的重要地位。我們應(yīng)該切實加強公司車輛管理工作，尤其是提高其現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程，進(jìn)一步提高其辦事效率，這將有助于推動我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。但是，我國當(dāng)前的公司車輛管理工作中仍然存在著不少問題，比如說，手續(xù)繁瑣，資料混雜，管理人員勞動強度過大等。那么，在當(dāng)前一個信息化的時代，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)給人們已經(jīng)帶來了一個較為廣闊的發(fā)展空間，我們更需要建立一個行之有效的車輛管理信息系統(tǒng)，從而推動公司車輛管理工作的現(xiàn)代化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和信息化進(jìn)程，讓現(xiàn)代計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)充分發(fā)揮出積極的作用。這就需要公司精心設(shè)計車輛管理信息系統(tǒng)的方案，并基于實際發(fā)展需要來實現(xiàn)公司車輛管理系統(tǒng)。

1 公司車輛管理信息系統(tǒng)的功能需求與性能需求

對于公司來說，其車輛管理信息系統(tǒng)的功能需求主要表現(xiàn)在以下的幾個方面，即車輛管理系統(tǒng)應(yīng)該要能夠?qū)︸{駛員管理與機動車管理工作中的各項具體業(yè)務(wù)操作實現(xiàn)計算機化的管理，該信息系統(tǒng)還要能夠?qū)︸{駛員考生的申請與考核工作，機動車的號牌發(fā)放工作以及駕駛員和機動車的各項業(yè)務(wù)工作進(jìn)行計算機化的處理，還要能夠引入Intranet技術(shù)來實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)通信功能，實現(xiàn)本地區(qū)范圍內(nèi)的快速、準(zhǔn)確且及時的信息傳遞。

那么，公司車輛管理信息系統(tǒng)還有一定的性能需求。根據(jù)統(tǒng)計，筆者所調(diào)查的達(dá)和公司，其全部的機動車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了數(shù)千輛，駕駛員的數(shù)量則更多，還有一些需要照片進(jìn)行存儲的信息。對于公司車輛管理信息系統(tǒng)來說，其信息量的容量可能會超過幾十個GB。這就是說，公司車輛管理信息系統(tǒng)中，必須建立一個較為合理且可行的網(wǎng)絡(luò)模型和數(shù)據(jù)庫模型，并充分利用好數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的強大功能，采用較為合理且有效的存儲方式與查詢方法，選擇更為實用的前臺開發(fā)工具來對車輛管理信息系統(tǒng)進(jìn)行高速處理與瀏覽。

2 公司車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)方案

公司車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計過程中，我們主要就是對其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計。這里，我們將具體介紹下公司車輛管理信息系統(tǒng)的整體功能模塊情況。具體來說，我們在對公司車輛管理信息系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計的時候，應(yīng)該首先了解清楚車輛管理業(yè)務(wù)的特殊性所在，依據(jù)精簡性、實用性和有效性的三個基本原則來把整個車輛管理信息系統(tǒng)分為駕駛員管理、機動車管理、駕駛員違肇管理、違章肇事語言查詢、系統(tǒng)維護(hù)、Web瀏覽服務(wù)以及系統(tǒng)日志瀏覽等七個較大的功能模塊。那么，在筆者所調(diào)查的公司，分布在幾個城市的車輛管理部門都有著不同的職權(quán)范圍，我們就應(yīng)該針對不同的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模塊來規(guī)定相關(guān)的車輛信息和駕駛員情況的查詢工作必須通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程登錄來實現(xiàn)，還要把正常的業(yè)務(wù)放在駕駛員管理與機動車管理的模塊當(dāng)中，讓整個公司車輛管理信息系統(tǒng)的維護(hù)模塊能夠承擔(dān)起對整個信息管理系統(tǒng)的代碼、操作員及其權(quán)限分配、機動車牌號發(fā)放和駕駛員分段以及系統(tǒng)的一些初始化設(shè)置功能。此外，我們還應(yīng)該根據(jù)相關(guān)的交通違章規(guī)則與肇事記分方法來對所需的信息進(jìn)行快速的傳遞與及時的反映，并把部分功能從駕駛員模塊中獨立出來，構(gòu)成一個相對獨立的模塊來讓相應(yīng)的部門進(jìn)行使用。具體來說，機動車管理模塊主要包含了機動車輛的日常登錄、制證以及年檢、過戶、變更、改型改裝、補牌補證、延期、封存、解封、報廢、注銷、轉(zhuǎn)出等業(yè)務(wù)處理，交通肇事管理模塊則包含了新的交通肇事記分方法，并根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定進(jìn)行肇事教育或相應(yīng)的處理，違肇語音服務(wù)模塊則提供電話查詢功能，日志瀏覽模塊的功能主要是提供給操作員實時的車輛管理業(yè)務(wù)與駕駛員管理業(yè)務(wù)的工作量統(tǒng)計與記錄，網(wǎng)絡(luò)瀏覽服務(wù)模塊是提供網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程登錄功能，系統(tǒng)維護(hù)模塊則是提供對系統(tǒng)內(nèi)各個參數(shù)設(shè)置等情況的維護(hù)與操作。

那么，公司車輛管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，還需要一定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行展示，具體來說，我們可以對公司總部車輛管理部門下屬的幾個地市組建它們自己的子網(wǎng)，并通過公司總部的服務(wù)器來采用Intranet網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，讓公司系統(tǒng)內(nèi)的專線能夠與下屬的幾個地市的服務(wù)器之間建立密切的聯(lián)系，尤其是對于一些處于較為偏遠(yuǎn)的下級車輛管理部門來說，我們還可以采取較為傳統(tǒng)的撥號上網(wǎng)的方式來讓遠(yuǎn)程工作站能夠連接至所在地市的服務(wù)器上去，進(jìn)而提高車輛管理信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度，順利地完成車輛管理信息系統(tǒng)的信息傳遞。此外，我們還應(yīng)該對車輛管理信息系統(tǒng)的操作平臺與開發(fā)應(yīng)用工具的類型選擇做好充分的準(zhǔn)備工作。這就是說，筆者所調(diào)查的公司應(yīng)該為了確保車輛管理信息系統(tǒng)的完整性，并充分考慮到其與整個公司系統(tǒng)中的其他系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性，就應(yīng)該要求全公司范圍內(nèi)的各個服務(wù)器上采用統(tǒng)一的操作系統(tǒng)，安裝核心數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，并在各個地市工作站上采用相同的計算機操作系統(tǒng)，尤其是要選用當(dāng)前來說較為成熟的開發(fā)工具，比如說，Visual Basic，Delphi，PowerBuilder等，無論選擇這三個里面的哪一個開發(fā)工具作為前臺的開發(fā)平臺，都可以為車輛管理信息系統(tǒng)提供一個較為全面、性能優(yōu)異的信息系統(tǒng)，它們具有較強的數(shù)據(jù)庫操作功能，還具有使用方便簡單，開發(fā)速度較快，系統(tǒng)資源占用較少，磁盤空間也較小的優(yōu)點。

3 公司車輛管理信息系統(tǒng)中的一些主要的技術(shù)性問題

公司車輛管理信息系統(tǒng)在進(jìn)行了相關(guān)的設(shè)計之后，還需要通過一定的技術(shù)來進(jìn)行實現(xiàn)。具體來說，車輛管理信息系統(tǒng)中還有一些較為重要的技術(shù)性問題需要重點關(guān)注的。比如說，信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳遞方面，我們可以在局域網(wǎng)上采用C/S模式進(jìn)行登錄與業(yè)務(wù)處理，而在遠(yuǎn)程登錄時則可以采用B/W/D模式。為了實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳遞，我們則可以采用Oracle的快照方式，來實現(xiàn)不同服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)定期傳遞功能。在數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的設(shè)計方面，我們則應(yīng)該設(shè)計一個較為規(guī)范的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，通過各種視圖、觸發(fā)器、存儲技術(shù)等來保障信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性與完整性，并讓數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)順利實現(xiàn)的基礎(chǔ)上，更好地保護(hù)好信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。針對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的實現(xiàn)問題，我們采取的是ASP與ADO相結(jié)合的技術(shù)，從而把信息結(jié)果以HTML的格式傳送給用戶瀏覽器。此外，我們還應(yīng)該重視對主要表的任意條件查詢與輸出選擇，讓其具有較強的通用性，還要重視各種證卡的打印校正，優(yōu)化各種查詢、統(tǒng)計工作。

4 結(jié)論

總之，公司車輛管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)，在本文中所討論的這個系統(tǒng)采用了較為先進(jìn)的計算機硬件技術(shù)，架構(gòu)了良好的網(wǎng)絡(luò)框架，并基于筆者所調(diào)查的公司車輛管理系統(tǒng)的實際狀況進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的分析與設(shè)計，構(gòu)建了一個旨在滿足公司車輛管理信息系統(tǒng)持續(xù)健康發(fā)展需求目標(biāo)，又能夠適應(yīng)現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展速度的先進(jìn)的、靈活的且具一定擴展性的車輛管理信息系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

[1]常朝穩(wěn).車輛管理信息與電子政務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].中國人民解放軍信息工程大學(xué)，2002（03）.

[2]雷勇.園區(qū)車輛管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].西南交通大學(xué)，2004（06）.

[3]王生昌，楊再研.一個車輛管理計算機系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J].交通與計算機，2003（02）：28-32.

作者信息：楊曉紅（1977.11-），女，廣東湛江人，工程碩士，實驗師，研究方向：計算機科學(xué)技術(shù)及應(yīng)用。

作者單位：湛江師范學(xué)院，廣東湛江 524000

基金項目：2012年度湛江市科技攻關(guān)計劃項目“達(dá)和公司車輛管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)”（項目編號2012C3104024）。