逃離大都市，駕馭地面生活

趙天

擁擠的人群、壓抑的生活、無法直視的空氣質(zhì)量剛剛飛行歸來的你會(huì)不會(huì)想逃離所在的大都市，和家人一起過上幾天悠然自得的生活？與其在嘈雜的都市里浪費(fèi)寶貴的地面時(shí)光，不如挑選一輛中意的四驅(qū)SUV，踏上充滿驚喜的旅途。

Land Rover 2014 Discovery

路虎在中國一直以來被視為純種越野車，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和強(qiáng)悍越野能力讓很多消費(fèi)者對(duì)路虎有一種說不清道不明的迷戀，而路虎發(fā)現(xiàn)2014依然保持著這種獨(dú)特的魅力。

干凈利落的線條和個(gè)性十足的階梯式車頂讓人一望可知，發(fā)現(xiàn)2014在設(shè)計(jì)上擁有路虎的血統(tǒng)。劇院式座椅設(shè)計(jì)、寬大的玻璃車窗，讓你在地面依然能獲得駕駛飛機(jī)時(shí)才有的寬闊視覺感。寬敞的內(nèi)部空間最多可容納七名成年人舒適就座，前后排空調(diào)系統(tǒng)更讓乘客不管春夏秋冬都能舒適出行。

精致的設(shè)計(jì)和承載式車身的路面行駛優(yōu)點(diǎn)，讓發(fā)現(xiàn)2014重新定義了越野性能的標(biāo)準(zhǔn)。路虎專利Terrain ResponseTM（全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)）技術(shù)優(yōu)化了車輛的操控性和舒適性，同時(shí)大大增強(qiáng)了牽引力。駕駛者只需簡(jiǎn)單地通過中央控制面板上的旋鈕從五種地形模式中選擇一種即可，五種地形模式包括：普通駕駛模式，光滑路面駕駛模式（即“草地/礫石/雪地”），和三種特殊的越野模式（泥濘/車轍、沙地及巖石攀爬地面），從此出行就是這么簡(jiǎn)單。

Porsche Cayenne 2014

雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化非常大，但2014款保時(shí)捷卡宴還是保留了保時(shí)捷傳統(tǒng)的五組圓形儀表，整體氛圍上延續(xù)了保時(shí)捷的設(shè)計(jì)語言，前保險(xiǎn)杠上的巨大的進(jìn)氣道和LED日間行車燈都暗示著它有像跑車跑得一樣快的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

無論在運(yùn)動(dòng)力、實(shí)用性還是動(dòng)力性，甚至是燃油經(jīng)濟(jì)性方面，2014款卡宴都為保時(shí)捷贏得了世界的贊譽(yù)。相對(duì)較大的車身和五座的車內(nèi)布局，即使第二排乘客也能享受到不錯(cuò)的腿部空間和頭部空間。后排可以向前折疊座椅更是瞬間就可以騰出來一個(gè)60立方尺的儲(chǔ)物空間，讓身為飛行員的你在“逃亡”的的路上也可以帶上的高爾夫球具或者漁具，樂享地面時(shí)光。

根據(jù)燃油動(dòng)力的不同，卡宴裝備的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也不相同。汽油版卡宴安裝了可以動(dòng)態(tài)分配轉(zhuǎn)矩的四驅(qū)系統(tǒng)，除非檢測(cè)到后輪打滑，大部分引擎轉(zhuǎn)矩會(huì)輸?shù)胶筝啠欢ㄑ缁靹?dòng)版和柴油版的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不能調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)矩分配，但是可以鎖止中央差速器來改善驅(qū)動(dòng)力。

Jeep Grand Cherokee Limited 2014

變速箱由原來的5AT/6AT統(tǒng)統(tǒng)升級(jí)為ZF公司明星級(jí)的8AT，2014款大切諾基的整套動(dòng)力系統(tǒng)將平順發(fā)揮到了極致，獲得優(yōu)異公路行駛性能的同時(shí)還保持了意想不到的超低油耗。

第一次在Jeep上配備的Selec-Terrain全路況模式自選系統(tǒng)更是提供了經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石的共7大駕駛模式，讓2014款大切諾基可以滿足全路況需求，帶給駕駛者充足信心。寬敞的乘坐空間、可加熱的前后排座椅、高分辨率液晶顯示屏的Uconnect多媒體系統(tǒng)和頂級(jí)harman/kardon音響不但能在旅途中為你和家人提供最舒適的駕駛體驗(yàn)，也帶來高品質(zhì)的視聽享受。

標(biāo)志性七槽格柵的兩側(cè)搭配兩個(gè)圓形高性能鹵素大燈的鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格不僅讓人過目不忘，更讓Jeep邀請(qǐng)來造勢(shì)的地產(chǎn)大亨王石先生都在廣告中充當(dāng)了一回人體背板。

BMW X5 2014

雙腎形前進(jìn)氣格柵的面積進(jìn)一步加大，讓新款BMW X5的品牌感得以進(jìn)一步加強(qiáng)，外形設(shè)計(jì)上對(duì)老X5的提煉和強(qiáng)化讓新X5看上去整體更精致秀氣。高度的下降減小了新X5的迎風(fēng)面積，讓新X5在燃油經(jīng)濟(jì)性方面得以優(yōu)化。

內(nèi)飾整體布局上變化不大，做工和用料的提升讓新X5更精致、高級(jí)。10.25英寸的中控屏搭配iDrive系統(tǒng)極大地提高

了整車的科技感。除此之外，包括了追尾碰撞警告、行人警

告、車道偏離預(yù)警、并線輔助警告等功能的最新智能安全系統(tǒng)（intellingent safety）提高了X5技術(shù)含量的同時(shí)，也讓對(duì)安全性最挑剔的飛行員一族感到滿意。

3.0L單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體變速器，讓新X5保證BMW一直以來良好操控感，并不會(huì)因?yàn)辇嫶蟮能嚿矶@得笨拙。新款X5采用的是電動(dòng)可變助力轉(zhuǎn)向更是解決了上代X5低速挪車吃力的問題。

Mercedes-Benz M-Class ML350

外觀雖然不具有寶馬X系列的高辨識(shí)度，但ML350具有典型的家族風(fēng)格：獨(dú)特的一體式后窗D柱設(shè)計(jì)，它的D柱被完全隱藏在后擋風(fēng)玻璃內(nèi)，環(huán)繞效果的深色后擋風(fēng)玻璃營造出一種雖不動(dòng)感但很優(yōu)雅的姿態(tài)。

ML350在內(nèi)飾方面的重新設(shè)計(jì)首先是視覺上的豪華。新配備的氛圍燈從車門一直貫穿整個(gè)中控臺(tái)，并且有三種顏色可選，近似飛機(jī)頭等艙的乘坐體驗(yàn)會(huì)不會(huì)讓飛行員們的有種似曾相識(shí)的感受？?jī)?nèi)部空間舒適度更是不言而喻，但ML350在人性化方面更上一層樓，后排座椅靠背可進(jìn)行最多達(dá)18度的傾斜調(diào)節(jié)，令后排同樣擁有較高的舒適度。即便是后排，新ML也提供了多達(dá)3處空調(diào)出風(fēng)口，保證了后排及前座的舒適程度。

在適合公路行駛的運(yùn)動(dòng)模式下，ML350給人感覺重心不高，讓駕駛者更有自信地去流暢的變線和過彎。靈敏的剎車制動(dòng)系統(tǒng)讓你無論是在異響鄉(xiāng)的羊腸小道，還是在人車混雜的縣鄉(xiāng)道路上，都能用駕駛轎車的輕松心態(tài)去應(yīng)對(duì)，一改人們對(duì)于大型豪華SUV沉穩(wěn)有余、靈性不足的固有印象。