金海重工17.6萬噸散貨船J0062船順利出塢

金海重工17.6萬噸散貨船J0062船順利出塢

4月8日下午，由金海重工股份有限公司為國(guó)內(nèi)船東建造的17.6萬噸散貨船J0062船舉行了出塢儀式，船東、船檢方代表及公司領(lǐng)導(dǎo)和邀請(qǐng)嘉賓出席了本次儀式。

據(jù)悉，J0062船屬好望角型散貨船，船體總長(zhǎng)291.8米，型寬45米，型深24.75米，設(shè)計(jì)吃水18.25米，設(shè)計(jì)航速14.9節(jié)，其主機(jī)系舟山制造的首臺(tái)低速柴油機(jī)，填補(bǔ)了浙江省船用大功率低速柴油機(jī)制造的空白。J0062船出塢后將在金海重工碼頭進(jìn)行舾裝，計(jì)劃于8月份交付。

韓通船舶獲12艘散貨船訂單

近日，江蘇韓通船舶重工有限公司近日從德國(guó)船東Conti Reederei公司獲得了4+8艘63800載重噸級(jí)散貨船訂單。根據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，確定4艘船舶將在2015年7月-10月交付。

去年6月，韓通船舶也從同一家船東獲得過最多8都63800載重噸級(jí)散貨船訂單。其交付期為2015年上半年，采用上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI）的“海豚64”設(shè)計(jì)。

金陵船廠1天完成6個(gè)大節(jié)點(diǎn)

4月10日，長(zhǎng)航重工金陵船廠，一天完成了6個(gè)大節(jié)點(diǎn)。為德國(guó)船東建造的首艘5000TEU集裝箱船由江入海開始試航；為挪威船東建造的6700車-3號(hào)汽車運(yùn)輸船點(diǎn)火開工；為香港船東建造的第二艘64000噸散貨船在南京簽字交船；為希臘船東建造的35000噸-6號(hào)散貨船開始主機(jī)動(dòng)車。與此同時(shí)，儀征廠區(qū)的10萬噸船塢完成了一出一進(jìn)的高效銜接，為新加坡船東建造的首艘81600噸散貨船順利出塢后，德國(guó)81400噸-1號(hào)散貨船總中段開始進(jìn)塢合攏首尾。