被妖魔化的女司機(jī)

在網(wǎng)上，有關(guān)女司機(jī)的“傳奇”層出不窮，而在現(xiàn)實(shí)生活中，“珍愛生命，遠(yuǎn)離女司機(jī)”的說法就開始深入人心了。但是，一份來自北京交管部門2007年的數(shù)據(jù)，可能會讓人們大跌眼鏡。

2007年北京有139.8萬女性駕駛員，占全體駕駛員總數(shù)的30.7%。然而，女性駕駛員負(fù)同等以上責(zé)任的一般事故總共只有176 起，僅占一般程序處理事故總數(shù)的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當(dāng)年事故總數(shù)、死亡人數(shù)的2.2%、2%。換言之，女司機(jī)肇事事故死亡人數(shù)僅約為男司機(jī)的五十分之一。

發(fā)達(dá)國家的研究同樣也表明，女司機(jī)通常造成的嚴(yán)重事故要比男性少，平均來說，同樣里程的駕駛，男性駕駛員發(fā)生致死事故的可能性要比女性多46%。

另一份來自北京保險協(xié)會2006年-2008年的理賠記錄，表明了男女司機(jī)發(fā)生交通事故的原因和比例，可以看出，女性駕駛員因追尾、逆行導(dǎo)致的事故占女性駕駛員負(fù)全責(zé)事故的比例要低于男性駕駛員的相應(yīng)比例，這說明女性的主觀駕駛態(tài)度要比男性更好；而倒車、溜車、開關(guān)車門、違反交通信號和未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故與女性駕駛員負(fù)全責(zé)事故的比例要高于男性駕駛員的相應(yīng)比例，這表明女性在技術(shù)、判斷、反應(yīng)等方面的確不如男性。不過因?yàn)橄鄬Ω玫馁R駛習(xí)慣，女性駕駛員嚴(yán)重肇事的幾率反而較低。摘自《中國新聞周刊》