煙臺(tái)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀研究

李娟　潘銳煥

[摘要]新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，煙臺(tái)市只有大力發(fā)展此產(chǎn)業(yè)，才能保證現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。煙臺(tái)目前發(fā)展新能源汽車在國(guó)內(nèi)占有一定的優(yōu)勢(shì)，應(yīng)盡快采取有效措施，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]新能源汽車；煙臺(tái)；優(yōu)勢(shì)；措施

[中圖分類號(hào)]F426[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）49-0182-02

1新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

新能源汽車有多種分類，根據(jù)采用的動(dòng)力方式不同，可分為天然氣、太陽(yáng)能、電能、化學(xué)反應(yīng)能等多種形式，但只有純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在技術(shù)上相對(duì)成熟，產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)較好，其他的如燃料電池車（氫能）還未能進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化。所以現(xiàn)階段的新能源汽車主要是指電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車，電池以采用鋰電充電池為主要發(fā)展方向。

目前國(guó)內(nèi)外都在積極推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。我國(guó)政府從戰(zhàn)略高度出發(fā)，大力支持新能源汽車的發(fā)展，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并采取政策扶持和購(gòu)車補(bǔ)貼等方式進(jìn)行扶持發(fā)展。國(guó)際上歐美、日韓、印度均非常重視新能源汽車發(fā)展，其中日系新能源車技術(shù)最強(qiáng)，在整車、電池、電機(jī)、電控、充電站等方面都在世界上處于絕對(duì)領(lǐng)先地位。

2煙臺(tái)發(fā)展新能源汽車的優(yōu)勢(shì)

目前國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)傳統(tǒng)汽車高速擴(kuò)張和新能源汽車快速崛起的交叉局面。新能源汽車是國(guó)家、山東省的重點(diǎn)支持發(fā)展方向，是煙臺(tái)市優(yōu)先發(fā)展方向。從內(nèi)外部環(huán)境看，煙臺(tái)擁有發(fā)展新能源汽車的眾多優(yōu)勢(shì)。

2.1國(guó)際合作優(yōu)勢(shì)

日系、歐美系、韓系正在激烈爭(zhēng)奪新能源汽車的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)前景巨大，是各國(guó)積極爭(zhēng)取的目標(biāo)。煙臺(tái)因地理優(yōu)勢(shì)，與日韓在經(jīng)濟(jì)上一直有密切的合作空間。在煙臺(tái)的大批日韓獨(dú)資、合資企業(yè)是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)。隨著歐美與日系在國(guó)際新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，日本逐步擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并向國(guó)外轉(zhuǎn)移，其未來投資設(shè)廠，新能源汽車必將在其中占據(jù)絕對(duì)份額，這對(duì)處于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基地?zé)熍_(tái)來說，是一次產(chǎn)業(yè)升級(jí)的絕好機(jī)會(huì)。為加快山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，煙臺(tái)已規(guī)劃將在煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)煙臺(tái)中日現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園和煙臺(tái)中韓新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。

2.2人才和研發(fā)優(yōu)勢(shì)

煙臺(tái)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為新能源汽車的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，在研發(fā)上也具有一定優(yōu)勢(shì)。煙臺(tái)高新區(qū)與中國(guó)機(jī)械研究總院、清華大學(xué)國(guó)家CIMS工程技術(shù)研究中心、山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院等多所知名院所合作的“山東省汽車制造技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)”，建設(shè)了虛擬展示與體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室、汽車車身快速試制實(shí)驗(yàn)室等6個(gè)實(shí)驗(yàn)室，為膠東地區(qū)汽車制造業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐，培育基于高端服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。煙臺(tái)開發(fā)區(qū)建設(shè)的“現(xiàn)代汽車中國(guó)研發(fā)中心項(xiàng)目”是現(xiàn)代汽車集團(tuán)除韓國(guó)研發(fā)總部之外，唯一一個(gè)面向全球的新能源汽車研發(fā)中心，也是現(xiàn)代汽車在中國(guó)設(shè)立的第一個(gè)獨(dú)立研發(fā)中心。

煙臺(tái)市是全國(guó)宜居城市之一，是沿海旅游勝地，良好的居住環(huán)境吸引了大批優(yōu)秀海歸、國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的人士前來發(fā)展。煙臺(tái)市內(nèi)多所高校、高職、技校均開設(shè)汽車相關(guān)課程，培養(yǎng)了大批人才。加上多家汽車企業(yè)和職業(yè)學(xué)校聯(lián)合設(shè)立的煙臺(tái)汽車工業(yè)職業(yè)教育集團(tuán)，煙臺(tái)汽車教育體系發(fā)展良好。

2.3汽車零部件生產(chǎn)加工優(yōu)勢(shì)

煙臺(tái)擁有北方最大的汽車零部件生產(chǎn)基地，具有汽車零部件企業(yè)400多家，在區(qū)域內(nèi)形成了非常齊全的產(chǎn)業(yè)鏈條，還在以每年數(shù)十家的速度增長(zhǎng)。在威烏高速的福山、開發(fā)區(qū)、龍口、蓬萊一帶，面積不足100平方公里以內(nèi)，有300家汽車零配件企業(yè)，其中福山高新區(qū)是國(guó)家汽車零部件火炬計(jì)劃煙臺(tái)基地和山東省汽車零部件出口基地，擁有汽車零部件100多家（多數(shù)為投資規(guī)模在3億～4億的大型企業(yè)）。福山汽車零部件在全國(guó)的市場(chǎng)占有率高達(dá)16%，多數(shù)可與日系、韓系、歐美系進(jìn)行配套。煙臺(tái)是國(guó)家回收再利用產(chǎn)業(yè)的試點(diǎn)城市，光大、綠環(huán)等多家投資數(shù)億元的大型專業(yè)回收再利用企業(yè)，可將汽車及其零部件在生產(chǎn)過程中的廢品、下腳料進(jìn)行回收再利用，降低成本。從整個(gè)新能源汽車設(shè)計(jì)到回收的全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈，煙臺(tái)均可提供強(qiáng)有力而完善的服務(wù)和優(yōu)惠措施。

2.4交通優(yōu)勢(shì)

煙臺(tái)地處山東半島中部，海運(yùn)、路運(yùn)發(fā)達(dá)。近可連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和東北、華北、華東各大經(jīng)濟(jì)區(qū)，遠(yuǎn)可溝通東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)的日、韓、朝、俄等國(guó)，國(guó)際物流環(huán)境優(yōu)越。煙臺(tái)港是山東省的汽車出口中心，煙臺(tái)上汽通用東岳、濟(jì)南吉利等都通過煙臺(tái)港出口汽車，年出口量達(dá)數(shù)萬輛。近幾年煙臺(tái)軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，德龍煙鐵路、城際鐵路相繼開通建成，整體提升了煙臺(tái)鐵路系統(tǒng)的運(yùn)輸能力，加上規(guī)劃中的渤?？绾Ｍǖ篮椭许n鐵路輪渡，為煙臺(tái)的交通優(yōu)勢(shì)又增添了籌碼。

2.5政策優(yōu)勢(shì)

煙臺(tái)是外商投資服務(wù)金牌城市，有90多家世界500強(qiáng)企業(yè)在煙投資，汽車及其零部件企業(yè)就有近30家。煙臺(tái)優(yōu)勢(shì)不局限在汽車產(chǎn)業(yè)，在汽車建設(shè)、發(fā)展、扶持等服務(wù)方面同樣具有優(yōu)勢(shì)。煙臺(tái)集“藍(lán)”“黃”兩個(gè)國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略于一身，分布著多所汽車生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)，并有國(guó)家級(jí)出口加工區(qū)、國(guó)家級(jí)保稅港區(qū)、煙臺(tái)國(guó)際物流園區(qū)等多重政策疊加，在稅收減免、海關(guān)報(bào)關(guān)等方面都具有明顯的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)山東省政府對(duì)外重點(diǎn)推介煙臺(tái)，支持煙臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2014年，煙臺(tái)市召開加快工業(yè)經(jīng)濟(jì)暨高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作電視會(huì)議，明確提出煙臺(tái)要優(yōu)先發(fā)展新能源汽車等產(chǎn)業(yè)。

3煙臺(tái)促進(jìn)新能源汽車發(fā)展應(yīng)采取的措施

就煙臺(tái)的發(fā)展環(huán)境和地理位置而言，唯有瞄準(zhǔn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，再加上現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，形成1+1>2的格局，才能贏得汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)使煙臺(tái)真正站在世界汽車產(chǎn)業(yè)的高端，對(duì)煙臺(tái)未來發(fā)展推動(dòng)力極大。煙臺(tái)現(xiàn)在僅有一家新能源整車生產(chǎn)企業(yè)——煙臺(tái)海德專用汽車致力于新能源汽車的研究與生產(chǎn)，煙臺(tái)市還需盡快加大推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3.1完善新能源車產(chǎn)業(yè)鏈

在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)連的基礎(chǔ)上，盡快完善新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈條，從產(chǎn)品研發(fā)到零部件加工各個(gè)環(huán)節(jié)選取重點(diǎn)加以完善。對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外都在積極爭(zhēng)奪的核心技術(shù)市場(chǎng)如電池、電機(jī)、電控三大系統(tǒng)，更要積極部署、整體規(guī)劃、高點(diǎn)定位，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)科研院所、領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行攻關(guān)、開展合作，通過引進(jìn)國(guó)際新能源汽車研究前端團(tuán)隊(duì)、建立國(guó)家級(jí)研發(fā)中心等措施搶奪新能源車的制高點(diǎn)。

3.2完善人才梯隊(duì)

根據(jù)國(guó)家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，立即著手新能源車領(lǐng)域的各個(gè)層次方面的人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備。技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，各國(guó)都處于發(fā)展初期，煙臺(tái)市需要充分發(fā)揮原有的良好教育基礎(chǔ)，從各個(gè)教育層次上，在煙臺(tái)不同層次的學(xué)校中，逐步建立起新能源汽車的人才培養(yǎng)和人才引進(jìn)體系。

3.3建立良好的投資環(huán)境

在物流上，以現(xiàn)有港口、鐵路、公路、航空運(yùn)輸為基礎(chǔ)，布局新能源汽車物流網(wǎng)絡(luò)體系，做好汽車輸入的準(zhǔn)備。發(fā)揮城際鐵路功能，滿足高效的物流運(yùn)輸。在政策上，給予新能源車發(fā)展相適應(yīng)的優(yōu)惠政策，最大力度吸引外資投入，搶占發(fā)展先機(jī)。在配套設(shè)施上，可加強(qiáng)交易市場(chǎng)的管理和配套建設(shè)，爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)最大新能源汽車交易中心落在煙臺(tái)。

4結(jié)論

煙臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)突破千億，是煙臺(tái)市的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。如何保持穩(wěn)定的發(fā)展，煙臺(tái)市必須找準(zhǔn)未來的發(fā)展方向。隨著國(guó)家對(duì)新能源車熱情不斷高漲和廠家紛紛投入巨資進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，一系列跡象表明，新能源正在遠(yuǎn)離“概念”的噱頭，離我們生活越來越近。當(dāng)前煙臺(tái)市場(chǎng)上在售的新能源車，幾乎全是混合動(dòng)力車，大部分是輸入的高檔品牌。抓住機(jī)遇發(fā)展本地品牌，實(shí)現(xiàn)本地新能源汽車系列化生產(chǎn)，將是未來煙臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫麗瑋.中國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)科技信息，2012（7）.

[2]曾耀明，史忠良.中外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策對(duì)比分析[J].企業(yè)經(jīng)濟(jì)，2011（2）.

[基金項(xiàng)目]北京市科學(xué)技術(shù)研究院海外人才專項(xiàng)資助項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：OPT-2014-006）。

[作者簡(jiǎn)介]李娟（1983—），女，現(xiàn)就職于煙臺(tái)生產(chǎn)力促進(jìn)中心，從事科技情報(bào)研究工作；潘銳煥（1983—），女，北京市科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所助理研究員，從事科技情報(bào)研究工作。