特種車輛潤滑油劣化變質(zhì)的原因及預(yù)防措施

盛春艷

摘要：對特種車輛潤滑油劣化變質(zhì)的原因進行分析，在使用各管理方面提出了防范措施。

關(guān)鍵詞：潤滑油劣化變質(zhì)預(yù)防措施

一、潤滑油劣化變質(zhì)的主要原因

特種車輛工作時，由于潤滑油長期與金屬接觸，受到四周空氣、溫度、壓力、電場、光線及其它因素的影響，在潤滑油中會有水分、灰塵、砂粒、金屬屑末和外來雜質(zhì)，在長期使用中逐漸氧化，使得化學(xué)成分發(fā)生了變化，產(chǎn)生變質(zhì)物和有害雜質(zhì)，一般有以下幾類：

1水分混入

潤滑油在機械設(shè)備中工作時，常有水分滲入，這是由于各種機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)或水冷卻裝置不夠嚴(yán)密，使水分流入油中。水或冷卻液進入潤滑油中產(chǎn)生乳化、水解、絕緣性能下降及油泥增多等現(xiàn)象，造成設(shè)備腐蝕和銹蝕，并降低潤滑性能。比如，太拖拉T815車前橋、中橋、后橋均裝有橡膠防塵套，在或通過泥濘道路或新井投產(chǎn)道路不好時，由于橡膠防塵套卡箍、螺栓固定不牢，經(jīng)常會發(fā)生防塵套損壞、水分進入防塵套的現(xiàn)象，容易導(dǎo)致齒輪油變質(zhì)，如不及時更換，將會加速齒輪的磨損，甚至造成機械事故。

2機械雜質(zhì)混入

潤滑油在系統(tǒng)使用過程中，最容易被各種機械雜質(zhì)弄臟。這些雜質(zhì)有金屬屑末、灰塵、砂粒、纖維物質(zhì)等。這是由于摩擦機件上磨掉下來的金屬粉末落入潤滑油中，或者由于系統(tǒng)和機器外殼封閉不嚴(yán)，使灰塵、砂粒浸入油中。例如，當(dāng)汽車在道路上行駛時，會有很多細(xì)小的灰塵、砂粒隨空氣一起經(jīng)空氣濾清器帶入發(fā)動機的潤滑油中。這些雜質(zhì)對于潤滑油的質(zhì)量有很壞的作用，它會像磨料一樣使機械發(fā)熱，使機件過早磨損。

3氧化變質(zhì)

潤滑油在使用過程中，發(fā)生化學(xué)變化的主要原因是空氣中氧氣的作用。潤滑油在設(shè)備中工作時，隨著油溫的增加，接觸時間的增長，接觸面積的加大，與空氣接觸壓力的增大等因素的作用，都會使油的氧化程度加快和加深。氧化的結(jié)果使?jié)櫥蜕闪艘恍┯泻ξ镔|(zhì)，如酸類、膠質(zhì)、瀝青等。由于潤滑油中氧化物的不斷增加，引起潤滑油的顏色變暗，粘度增加，酸值增大。潤滑油中出現(xiàn)沉淀狀的泥渣，因此潤滑油中雜質(zhì)含量就又增加了。潤滑油的氧化常常會給潤滑系統(tǒng)工作造成故障。

4混油

主要包括不同品種、牌號的潤滑油混裝、混用，尤其是冬、夏季潤滑油的混用；汽機油、柴機油的混用；普通齒輪油與中、重負(fù)荷齒輪油的混用。由于潤滑油本身性質(zhì)（凝點和低溫粘度）的不同，一般都分為冬季用油和夏季用油。如果在夏季用冬季潤滑油，則在經(jīng)濟上造成浪費。反之，在冬季用夏季潤滑油，則可能引起嚴(yán)重的機械事故。

5被燃料油稀釋

汽車的潤滑油在各種內(nèi)燃機工作的過程中，由于部分燃料油（柴油、汽油）沒有完全燃燒而滲流到潤滑油中，逐漸稀釋潤滑油。潤滑油被燃料油稀釋的情況，在柴油機潤滑系統(tǒng)中較為常見，主要原因是噴油器霧化不良、滴油或回油管接頭固定不牢，導(dǎo)致燃油直接進入潤滑系統(tǒng)中，從而會使?jié)櫥偷拈W點和粘度都隨之降低，而失去應(yīng)有的潤滑性能。若不更換，繼續(xù)使用，便會加快運動零件的磨損，并使系統(tǒng)產(chǎn)生故障，而降低設(shè)備的使用壽命。

二、預(yù)防潤滑油劣化變質(zhì)的措施

潤滑油變質(zhì)劣化的原因除了主要是在工作過程中產(chǎn)生的以外，還由于管理人員的管理不當(dāng)以及操作人員的責(zé)任心不強，也會使?jié)櫥驮獾轿蹞p。結(jié)合自己在使用方面的經(jīng)驗，提出預(yù)防潤滑油變質(zhì)劣化的措施：

1防止水分、機械雜質(zhì)混入

潤滑油中混入水分、機械雜質(zhì)危害極大。水分可破壞潤滑油中的添加劑，使其失去作用，例如，水分能溶解抗氧化劑，能使清潔分散劑、抗氧抗腐劑乳化變質(zhì)等；水分能銹蝕金屬，加劇酸性物質(zhì)對金屬的腐蝕；潤滑油中有水分在使用中易生成沉淀，堵塞過濾器，增加機件磨損；會使油膜強度降低；水分還能促進潤滑油的氧化變質(zhì)等。機械雜質(zhì)能顯著地增加機件磨損，堵塞過濾器和油道；增大殘?zhí)亢突曳值臄?shù)量。

為防止水分、機械雜質(zhì)混入油中，延長潤滑油的換油周期和設(shè)備的使用壽命，在使用和保管中應(yīng)做到：

11在給機器加油時，注意不能讓塵土、污物和水分落入油中，因為機器的壽命在很大程度上取決于油的潔凈程度。要經(jīng)常檢查機器外殼和系統(tǒng)貯油器的蓋以及管連接處的嚴(yán)密，扭緊機件連接處或更換密封襯墊，以防油的滲漏。

12在設(shè)備使用過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查油溫、油壓、油的粘度是否正常，設(shè)備在運轉(zhuǎn)中有無異?，F(xiàn)象，檢查油的過濾是否正常。

13油品定期化驗。化驗時，看油品的主要理化指標(biāo)，如粘度變化、水分、閃點、酸值、鐵含量等是否超過了規(guī)定指標(biāo)。

14桶裝潤滑油，應(yīng)選擇陰涼干燥的地點存放，墊圈完好，桶蓋擰緊。

2防止氧化變質(zhì)

影響潤滑油氧化變質(zhì)的因素主要是溫度、空氣、金屬及其鹽類、水分、雜質(zhì)等。潤滑油在使用中和儲存中應(yīng)采取以下措施減輕這些因素的影響。

21應(yīng)避免發(fā)動機長時間在高溫下運轉(zhuǎn)和避免潤滑油在高溫、陽光下直射。潤滑油應(yīng)存放在陰涼、干燥、隱蔽的地方。

22盡量利用罐裝，減少桶裝。

23儲存潤滑油時，應(yīng)根據(jù)油溫的變化，除留出必要的膨脹空間外，盡可能滿裝。

24由于金屬對油品氧化的催化作用，因此，必須減少或避免潤滑油與銅、鉛、鐵、錳、鋅等金屬的接觸。

3防止混油

目前，單位陸續(xù)供應(yīng)中、高檔潤滑油，其質(zhì)量等級和粘度等級與原來的舊油差別較大，正處于新、舊潤滑油交替過渡時期，潤滑油的牌號繁多，使用和儲存中應(yīng)采取相應(yīng)的管理措施防止混油。

31中、高檔潤滑油中加有性能良好的抗氧、抗腐、抗磨及清凈分散等添加劑，應(yīng)用專用的儲油容器分別儲存，防止與普通潤滑油混儲、混裝。

32不同品種、牌號的潤滑油均不能混裝。多級內(nèi)燃機油與非多級內(nèi)燃機油不得混裝儲存。

33潤滑油中要防止混入液體燃料，以免潤滑油的粘度、閃電下降，潤滑性變差等。

34在收發(fā)作業(yè)中，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，加強工作的責(zé)任心，嚴(yán)防錯收發(fā)造成混油事故。

35油桶、油罐上的標(biāo)志要按規(guī)定正確標(biāo)記清楚，以免收發(fā)或倒裝時弄錯、混裝。

總之，潤滑油在使用過程中和保管過程中劣化的原因主要有水分、機械雜質(zhì)的混入以及自身的氧化等方面。潤滑油的劣化與汽車的行駛里程、使用狀況及潤滑油的使用溫度對油品的劣化及其使用壽命有密切關(guān)系。

參考文獻：

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[2]劉國鈞，張喜庭《機械設(shè)備用油手冊》石油工業(yè)出版社19974