視覺導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)在城市地鐵中重要性

姚俊　魏瑛

摘 要 導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念為乘客提供信息語言與視覺傳達(dá)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，對于地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)有了越來越高的要求。不僅體現(xiàn)在對導(dǎo)視功能的合理性上，同時(shí)，更體現(xiàn)在對審美品質(zhì)的高標(biāo)準(zhǔn)要求上，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的精神需求，己越來越成為設(shè)計(jì)師所追求的目標(biāo)。所以完善交通設(shè)施的視覺導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)已成為大家關(guān)心的重要問題。它涉及現(xiàn)代化大都市的管理問題， 體現(xiàn)城市的風(fēng)貌。本文闡述了城市軌道交通視覺導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念及地鐵站標(biāo)識在導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中重要性。

關(guān)鍵詞 視覺導(dǎo)向系統(tǒng) 標(biāo)志 地鐵

現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快使得城市范圍不斷擴(kuò)大，地鐵建設(shè)自然成為城市發(fā)展的主題之一。在一個(gè)擁有地鐵的城市，地鐵如同城市的經(jīng)脈，體現(xiàn)著一個(gè)城市的特點(diǎn)，是該城市的歷史。在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中，地鐵建設(shè)必將成為城市發(fā)展的形象符號。在已建成的武漢地鐵2號線交通中， 如何進(jìn)一步完善視覺導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)已經(jīng)成為大家關(guān)心的重要問題。在以往我國不太重視交通視覺導(dǎo)向系統(tǒng)，所以解決好軌道交通系統(tǒng)的導(dǎo)向問題， 最大限度地為乘客提供方便，是為武漢這個(gè)大都市添上一筆亮麗的色彩。

一、城市視覺導(dǎo)向系統(tǒng)定義

城市視覺導(dǎo)向在現(xiàn)代城市中與人們的日常生活息息相關(guān)，隨著城市的快速發(fā)展和變化，城市視覺導(dǎo)向成為一種特定的城市視覺化語言，也是提升城市品位的一種完美方法。城市視覺導(dǎo)向設(shè)計(jì)屬于城市形象中的一個(gè)部分，它作為一門交叉性的設(shè)計(jì)學(xué)科快速的在現(xiàn)代設(shè)計(jì)學(xué)科中出現(xiàn)。主要以規(guī)范公共秩序、規(guī)范人的行為等為設(shè)計(jì)目的，目前在世界范圍內(nèi)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。

二、地鐵標(biāo)識系統(tǒng)

地鐵標(biāo)識系統(tǒng)是為了讓人們在一定的地下空間環(huán)境中快捷、安全的到達(dá)目的地，各種類型的標(biāo)識按一定的關(guān)系組成的，以視覺導(dǎo)航為目的而設(shè)計(jì)的一個(gè)視覺信息系統(tǒng)。它的形式多種多樣，可以表現(xiàn)為站臺標(biāo)識、換乘標(biāo)識牌、軌道指示、標(biāo)識物、圖形符號、出入口指示等。每種標(biāo)識類型在標(biāo)識系統(tǒng)中，都行使自己獨(dú)特的功能，它與內(nèi)部空間及外部建筑或城市環(huán)境息息相關(guān)，是環(huán)境信息的載體，也是環(huán)境整體的延伸。

三、導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)具備的特點(diǎn)

地鐵系統(tǒng)必須給乘客提供清楚、易懂、正確的導(dǎo)向系統(tǒng)和使用指引?！肮δ艿谝弧笔堑罔F導(dǎo)向系統(tǒng)標(biāo)識設(shè)計(jì)的第一要素，迅速傳達(dá)信息，導(dǎo)向明確無誤，便于行動者準(zhǔn)確快捷地判定是它的主要功能。

導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)具備的特點(diǎn)：

（1）易識別性。在不良的視覺環(huán)境里，能輕易被人們迅速發(fā)現(xiàn)并認(rèn)讀，并與其他標(biāo)識，如廣告、告示、商業(yè)標(biāo)志和其他識別標(biāo)志區(qū)別開來，以免人們混淆而影響到方位的確定。

（2）簡明易懂。導(dǎo)向的準(zhǔn)確性，在誘導(dǎo)標(biāo)識上的內(nèi)容應(yīng)該采用專門用語，所指內(nèi)容盡可能具有唯一的理解性，以免引起人們的誤會。過多、繁雜的信息，或是其他不相關(guān)信息的設(shè)置，輕易誤導(dǎo)乘客，引起使用者的不便，甚至造成混亂。

（3）國際規(guī)范化。用作表達(dá)方向誘導(dǎo)標(biāo)識信息的內(nèi)容，必須采用國家的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及國際慣用的符號等，使人們易于理解和接受；另外，對同一類型的地下空間設(shè)施，其方向誘導(dǎo)標(biāo)識的設(shè)計(jì)風(fēng)格也應(yīng)保持一致，形成一個(gè)較為穩(wěn)定一致的體系。如文字、語言、符號等，采用國家的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及國際慣用的符號等，使人們易于理解和接受。

（4）人性化。交通工具的使用人群除了普通市民外，還有一群比較特殊的群體，如殘疾人，作為其誘導(dǎo)方向的標(biāo)識應(yīng)該使用一種專用的標(biāo)識，采用專門的材料和特定的符號設(shè)置和設(shè)計(jì)標(biāo)識；不僅要給他們提供方便，也要提供給他們安全的公共空間。

（5）信息化。采用多種方式引導(dǎo)乘客采用更快捷便利的路線去到達(dá)目的地；標(biāo)識內(nèi)容包括：出入口的編號、出入口的相關(guān)地圖、路名和地面重要建筑以及其他交通工具的換乘信息，幫助乘客檢索當(dāng)前地鐵位置和地面上的綜合信息，有效縮短乘客在站內(nèi)外的滯留時(shí)間，保證人流有序、快速地疏散。

（6）安全性。一般的出口標(biāo)識可設(shè)置在出口的上方，但是假如考慮到出現(xiàn)意外的情況，如火災(zāi)，煙霧向天花板聚集，出口上方的標(biāo)識可能被擋住，則需要在主要疏散線路的出口四周的較低的位置處，再設(shè)置出口標(biāo)識。設(shè)置交通標(biāo)識系統(tǒng)要達(dá)到的效果是：在標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)置好以后，能“主動”地指揮人群的合理流動，而不是“被動”地等待人們來尋找、發(fā)現(xiàn)。

這些特點(diǎn)決定了地鐵車站空間是簡單、流動、開敞、有通透要求的高效空間。找路是地鐵站中人群的經(jīng)常性的行為之一。人對環(huán)境的知覺和認(rèn)知決定人的行為。因此，易識別和導(dǎo)向良好的空間對車站的運(yùn)營效率至關(guān)重要。這種設(shè)計(jì)手法在具體創(chuàng)造高效空間環(huán)境方面很有實(shí)用價(jià)值，它們對解決地鐵車站中人流的流動和疏散的效率問題很有指導(dǎo)意義。

四、地鐵導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素

地鐵出行障礙多種多樣，情況也非常復(fù)雜微妙，相應(yīng)的解決辦法得綜合各種因素從全局考慮。隨著社會的快速發(fā)展，交通工具中地鐵成為時(shí)代發(fā)展的重要標(biāo)志，也是城市與時(shí)俱進(jìn)的象征。導(dǎo)向系統(tǒng)為人出行提供了方便，在室外環(huán)境中我們可以通過建筑、環(huán)境來辨認(rèn)你所去的目的地。在地下空間中導(dǎo)向系統(tǒng)就發(fā)揮了重要作用。地鐵標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)采用色彩、圖形、文字、材料等要素保持整個(gè)系統(tǒng)的一致性，傳達(dá)關(guān)于環(huán)境、方位的信息，給予大家一種公共識別上的幫助。

（1）色彩要素

在視覺導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，色彩屬于一種感性的導(dǎo)向方式，可以起到先聲奪人的效果。人的視覺對色彩非常敏感，易于記憶，尤其是原色和二次間色。因此，導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般都會使用比較醒目的顏色，以期發(fā)揮最好的引導(dǎo)或警示的效果。

在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用色彩帶給人們的強(qiáng)烈的感官刺激和直觀感受，可以使標(biāo)識設(shè)計(jì)更加醒目。與此同時(shí)，注意標(biāo)識的主色調(diào)與周圍環(huán)境的相協(xié)調(diào)性，這只是對導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)中色彩應(yīng)用的一般理解，實(shí)際上，色彩的力量遠(yuǎn)不只如此，除此之外，色彩還可以起到指示方向、劃分區(qū)域、表達(dá)豐富內(nèi)涵等作用。

對于一個(gè)大型地鐵站的色彩分析來說，可以從地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)中的色彩規(guī)劃與色彩分區(qū)兩方面來進(jìn)行分析。其中，色彩擁有重要的視線引導(dǎo)功能，它在第一級指示中指示大體的方向， 在近距離指示的情況下，尋路者通過建筑物上的文字信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)。在遠(yuǎn)距離情況下，這種聯(lián)系會因?yàn)閷ぢ氛叩囊曈X能力而受到削弱，但是利用色彩元素，就可以解決這個(gè)問題，這是因?yàn)樯实膫鞑ゾ嚯x和可識別性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于文字。

色彩可以輔助導(dǎo)向信息的劃分。地鐵導(dǎo)視系統(tǒng)在考慮出入口編號色彩的同時(shí)，可以和地鐵標(biāo)志的色彩保持一致，這樣一來，尋路者可以通過對統(tǒng)一顏色的識別，找到自己想得到的相關(guān)信息，通過不同的色彩來定義地鐵路線，易于識別。

色彩可以輔助地鐵線路的劃分。對于各個(gè)地鐵線路的導(dǎo)視系統(tǒng)，每條不同的地鐵線路采用各自統(tǒng)一的標(biāo)識色，例如一號線為黃色，二號線為藍(lán)色，三號線橙色。明快、醒目的色相，使乘客只需認(rèn)準(zhǔn)顏色就不會搭錯(cuò)線路。對于不同線路間的換乘，可以采用不同的線路顏色加以區(qū)分。

（2）圖形要素

圖形是公共視覺導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)中比較重要的元素之一，由于它一般是以一種簡明的符號來進(jìn)行一定含義的表達(dá)。因此，圖形具有一定的感知性。圖形跟其他表述形式不一樣，它不需要過多的文字甚至不需要文字來表達(dá)其含義。圖形有特殊的語言，傳播性非常強(qiáng)，因此代替文字障礙，在一定空間中能迅速準(zhǔn)確的傳播出特定的具體信息，文字和色彩是遠(yuǎn)達(dá)不到其效果的，所以圖形在地鐵視覺導(dǎo)向設(shè)計(jì)中是非常關(guān)鍵的元素。

（3）文字要素

色彩和圖形都屬于感性的，文字表達(dá)較為理性。在地下空間中，準(zhǔn)確的字體內(nèi)容和傳達(dá)信息能夠確保信息瞬間識別和人們接受準(zhǔn)確的判斷。所以作為一種視覺符號，文字有十分完善和嚴(yán)密的信息表達(dá)功能。在視覺傳播中的地位和作用是無可限量的，但是在復(fù)雜的公共環(huán)境中，特別是在地下嘈雜的聽覺背景中，都會增加人們對文字識別的困難。在導(dǎo)向標(biāo)識中，字體的大小是影響其信息傳達(dá)的另一重要因素。過小的字體，需要很近的距離才能觀察清楚，在遠(yuǎn)處幾乎接近于一塊色斑；過大的字體，意味著標(biāo)識本體同等擴(kuò)大，一方面會增加制作和安裝成本，另一方面也會破壞空間環(huán)境的整體感，對空間環(huán)境造成負(fù)面影響，而且會影響人們的閱讀。

地鐵標(biāo)識系統(tǒng)設(shè)計(jì)的根本任務(wù)在于建立一套合理的視覺導(dǎo)向系統(tǒng)，并且提供統(tǒng)一的視覺形象和視覺符號，方便乘客出行。根本目的在于為乘客提供及時(shí)合理的信息，通過可視化的文字圖形符號合理呈現(xiàn)地鐵車站不同區(qū)域的功能信息和不同戰(zhàn)線的換乘信息，讓乘客無論身處何處，都能知道自己所在的位置和到達(dá)目的地的路徑。地鐵標(biāo)識系統(tǒng)必須具備一定的規(guī)律性、系統(tǒng)性和識別性，否則將給乘客帶來極大的不便，影響地鐵的正常運(yùn)營。所以視覺導(dǎo)向問題不僅是一個(gè)技術(shù)性設(shè)計(jì)問題，而是一個(gè)涉及面廣，影響深遠(yuǎn)的城市管理問題，它體現(xiàn)了一個(gè)國際化大都市的風(fēng)貌，需要更深入地加以研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔唯.城市環(huán)境色彩規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M].北京。中國建筑工業(yè)出版社，2006.

[2]鮑詩度.環(huán)境標(biāo)識導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].中國建筑工業(yè)出版社，2007.

[3]向帆.導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)[M].中國青年出版社，2008.

（作者單位：武昌工學(xué)院）