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      直流電動機主從控制在重型臥式車床的應用

      2014-04-24 07:26:06關百軍張秀印
      制造技術與機床 2014年4期
      關鍵詞:主從主軸扭矩

      關百軍 張秀印

      (沈陽機床(集團)有限責任公司,遼寧 沈陽 110142)

      在數控機床中,主軸傳動系統(tǒng)是機床最核心的關鍵部件之一,其輸出性能對數控機床的整體水平是至關重要的。機床要求主軸在很寬的范圍內速度連續(xù)可調,并在各種速度下提供足夠的切削功率。

      在重型數控機床的生產制造中,當驅動一個大工作機構時,在僅僅依靠一臺電動機不能產生足夠的扭矩,這時就需要利用多電動機拖動系統(tǒng)來實現工作機構的運動。在機械結構上,各電動機可以同軸聯接或通過傳動機構聯接起來,共同帶動工作機構。在電氣控制中,應用主從控制功能,也可以稱作速度/扭矩耦合功能。對電動機進行優(yōu)化調整,保證在主從控制中,電動機輸出的速度一致,扭矩一致,實現各電動機間的速度和扭矩最優(yōu)化運行。

      1 機床主軸傳動結構

      HTC250800super 重型臥式數控車床在開發(fā)研制中,最關鍵的部件是機床主軸傳動系統(tǒng),采用雙電動機傳動結構。在電動機選型時,根據直流電動機的機械特性,非常適合大型機床的機械傳動,因此決定采用兩臺他勵直流電動機驅動主軸傳動機構見圖1。

      2 主從控制中電動機機械特性的合成

      兩臺他勵直流電動機各自的機械特性相同(特性1),軸上輸出的合成特性(特性2),其轉矩相當于同一轉速下特性1 轉矩的2倍。這樣,總的負載轉矩MZ由兩臺電動機平均分擔,每臺電動機承擔0.5MZ。由圖可見,合成特性比每臺電動機的機械特性要硬一些,見圖2。

      3 電氣控制方案的確定

      (1)機床控制系統(tǒng)采用西門子840D。

      (2)主軸傳動的雙電動機采用兩臺80 kW 直流電動機,驅動系統(tǒng)采用西門子6RA70 系列調速裝置。

      (3)速度給定值通過西門子的ANA 模塊輸出到主動驅動系統(tǒng)。

      (4)主動驅動系統(tǒng)通過peer -to -peer link,信號以完全數字的形式傳送到從動驅動系統(tǒng),實現兩臺電動機的主從控制。

      表1

      (5)直流主電動機的速度反饋采用脈沖編碼器,保證反饋信號的精確度。

      4 主從控制電氣系統(tǒng)框圖

      主從控制電氣系統(tǒng)框圖如圖3 所示。

      5 電氣控制調試中需要解決的關鍵問題

      (1)實現兩臺直流主電動機最優(yōu)化運行,保證在主從控制中,兩臺主電動機輸出的速度一致,扭矩一致。在一般情況下,即使型號相同的兩臺電動機,機械特性也不一定完全相同。因此要通過驅動參數的正確設定調整,使負載在兩臺電動機間平均分配,保證每臺電動機能得到充分利用。

      在創(chuàng)意農業(yè)上,不僅需要在技術上進行創(chuàng)新,還需要在人才的培養(yǎng)上加大力度。要強化管理隊伍,就需要在各所高校中開設關于此類工作的課程,不斷提升教育的質量。還要積極開展專業(yè)人才下鄉(xiāng)培訓工作,將農業(yè)研究成果帶到農業(yè)生產的第一線,真正做到以實用促進農業(yè)科研,讓科研促進農業(yè)發(fā)展。另外,在人才培養(yǎng)方向上,要重視創(chuàng)意農業(yè)旅游的教學培訓,設置的課程要針對海南的地理風俗與地域風情,將農業(yè)與當地的文化相結合,并著重培訓人才的創(chuàng)新意識,使其能夠自主地將品牌農產品、休閑農業(yè)區(qū)與當地的文化有機結合,從而促進旅游業(yè)發(fā)展。

      (2)在主從控制中,應考慮主傳動雙電動機驅動時單臺電機產生的“失 速”保護問題。在主從控制中,從動驅動裝置的控制指令是由主動驅動裝置發(fā)出的。但是,如果在加工中,從動電動機的聯軸節(jié)與主軸傳動裝置突然脫開,由于從動電動機的扭矩突然減小,會使轉速急劇上升,處于失速狀態(tài),直至電動機損壞。

      6 主從電動機執(zhí)行優(yōu)化步驟

      在主從方式中,主動軸工作在速度環(huán)狀態(tài),產生扭矩設定值,通過peer -to -peer 傳遞到從動軸。這時,從動裝置的端子34、37、38 要短接在一起,使得主從電動機的起停操作同時進行。此時,從動裝置的斜坡函數發(fā)生器和速度調節(jié)器不處于激活狀態(tài)。

      (1)主動裝置的優(yōu)化運行

      ①在從動裝置上設定P171=0,P172=0

      ②執(zhí)行P051=25 優(yōu)化

      ③執(zhí)行P051=26 優(yōu)化,必要時,進行手動優(yōu)化,使輸出轉速平穩(wěn)

      ④執(zhí)行P051=27 優(yōu)化

      ⑤在從動裝置上恢復P171、P172 的值

      (2)從動裝置的優(yōu)化運行

      ①在主動裝置上設定P171=0,P172=0

      ②執(zhí)行P051=25 優(yōu)化

      ③執(zhí)行P051=27 優(yōu)化

      ④在主動裝置上恢復P171、P172 的值

      (3)把電動機與減速機連接以后,設置P051=26優(yōu)化運行,調整轉速達到平穩(wěn)。

      (4)失速保護的實現:在主從控制過程中,主動裝置設置為速度控制方式,從動裝置設置為轉矩控制方式。將把主動裝置的速度和轉矩通過peer -to-peer 傳送到從動裝置,作為轉矩限幅,使得從動裝置和主動裝置的輸出轉矩相等。如果突然電動機連接軸脫開,從動電動機的速度由參數P401 和P402的設定值限制,只能增加5%,此時由于從動裝置的速度環(huán)退出飽和狀態(tài)而按照大于主動裝置速度給定的5%運行,不致于超速飛車,實現了電動機失速保護的目的。

      (5)參數設置:見表1。

      7 結語

      本文結合HTC250800super 重型臥式數控車床中電氣控制實例,詳細分析了雙直流電動機主從控制原理在實際生產中的應用,并充分考慮到電動機的失速保護,合理地、最大化地發(fā)揮出數控系統(tǒng)的功能。不但提高了數控機床的機械特性,而且保證了數控機床加工能力的高精度和高效率。

      [1]易繼鍇,江祥賢,侯嬡彬,等.電氣傳動自動控制原理與 設計[M].北京:北京工業(yè)大學出版社,1996.

      [2]顧繩谷.電機及拖動基礎[M].北京:機械工業(yè)出版社,1980.

      [3]西門子6RA70 全數字直流調速裝置6 kW~2500 kW 使用說明書[Z].

      [4]SIMOREG DC Master Application Master/Slave Switchover[Z].

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