鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度控制要點

摘要：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度關(guān)系到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物力學(xué)性能、使用壽命、耐久性及安全性?？刂其摻罨炷两Y(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度成為施工技術(shù)人員十分重要的問題。為控制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度，保證鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物中鋼筋就位的準(zhǔn)確性，確保鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的承載力、耐久性和安全性，筆者結(jié)合近幾年公路工程監(jiān)理實踐，分析了影響鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的主要原因，并提出保護(hù)層合格率的控制要點。

關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土保護(hù)層厚度 控制要點

1 概述

鋼筋混凝土是現(xiàn)代工程應(yīng)用最多的一種結(jié)構(gòu)形式，是最主要的建筑材料之一，根據(jù)我國國情，鋼筋混凝土在相當(dāng)長時期內(nèi)仍是一種最主要的建筑材料。所以，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量檢測顯得尤為重要。目前施工、監(jiān)理等技術(shù)人員往往對保護(hù)層施工質(zhì)量控制還不夠重視，保護(hù)層偏差超標(biāo)現(xiàn)象較為普遍，因此導(dǎo)致合格率一直處于低下水平，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物鋼筋外露現(xiàn)象時有發(fā)生，為了能夠使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度達(dá)標(biāo)，以保證鋼筋混凝土中鋼筋能夠準(zhǔn)確就位，從而達(dá)到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性及安全性要求。本篇文章是筆者根據(jù)近些年公路工程監(jiān)理實踐，分析了主要影響鋼筋混凝土保護(hù)層厚度的原因，并且提出了保護(hù)層合格率的控制要點。

2 鋼筋混凝土保護(hù)層厚度合格率控制要點

2.1 保證墊塊質(zhì)量符合要求，必須使用正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)墊塊。墊塊的厚度必須與保護(hù)層的設(shè)計相符合。不得使用石子（塊、材）、自制水泥砂漿塊、塑料墊塊及鋼筋頭作為鋼筋保護(hù)層墊塊。石子（塊、材）、自制水泥砂漿塊由于強度、厚度達(dá)不到施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，而且與受力鋼筋固定不牢固，在施工中極易造成破損和位移，使鋼筋保護(hù)層厚度得不到有效控制。塑料的性能與混凝土性能差異較大，且塑料相對混凝土來說還存在老化快、溫縮性明顯的問題，對于一些大型的鋼筋骨架，塑料墊塊因承載力不足，易變形、破碎，使用效果差。當(dāng)模板拆除時常見混凝土構(gòu)件出現(xiàn)局部或大面積露筋現(xiàn)象，造成工程質(zhì)量缺陷及隱患。

2.2 設(shè)置合理的墊塊布置圖，嚴(yán)格控制墊塊分布密度，保證墊塊支墊位置正確。墊塊的設(shè)置要科學(xué)、合理，應(yīng)準(zhǔn)確、牢固的綁扎在受力主筋上，在鋼筋密布的地方要多布置墊塊，防止鋼筋重量過大導(dǎo)致墊塊破壞。墊塊布設(shè)的數(shù)量、密度要滿足要求。結(jié)構(gòu)物底板鋼筋保護(hù)層墊塊設(shè)置間距應(yīng)控制在50～100cm，側(cè)模墊塊間距應(yīng)控制在100～120cm。

2.3 鋼筋加工、制作必須嚴(yán)格按照設(shè)計和規(guī)范進(jìn)行，成型的鋼筋骨架尺寸必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。還要保證鋼筋綁扎和焊接質(zhì)量，鋼筋綁扎位置、密度、數(shù)量要符合要求，杜絕為了追求鋼筋保護(hù)層厚度，隨意調(diào)換鋼筋骨架尺寸的錯誤做法。

要注意鋼筋骨架在運輸、吊裝過程中的變形，安裝工藝要合理、科學(xué)，安裝完成后，必須認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確，不符合要求的必須糾正處理。安裝后鋼筋骨架的固定措施還必須得當(dāng)，不得發(fā)生傾斜、移位等。

2.4 選擇優(yōu)質(zhì)模板。在進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土施工的時候，為了達(dá)到保護(hù)層厚度的均勻、整體工程美觀的需求，模板的控制是關(guān)鍵。模板的幾何尺寸、平整度以及強度都要符合施工的要求，確保模板拼縫嚴(yán)密、不變形、拆卸方便。

模板的安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，固定和支撐要牢固，有效避免混凝土施工過程中出現(xiàn)的移位、跑模等現(xiàn)象的發(fā)生，從而影響鋼筋保護(hù)層厚度的合格率。

2.5 要選用與模板相適應(yīng)的性能優(yōu)越、穩(wěn)定的脫模劑，使混凝土在拆模后能夠順利脫離模板，以保證混凝土完整無損的形狀，還能夠防止污染混凝土表面、腐蝕模板的機(jī)油或廢機(jī)油等不良物質(zhì)。

2.6 混凝土配合比應(yīng)選擇試驗室標(biāo)準(zhǔn)配合比的水灰比，水泥用量符合規(guī)范限定的混凝土強度和耐久性要求?；炷翑嚢枰笥嬃繙?zhǔn)確、攪拌徹底、坍落度穩(wěn)定，否則拌合物中水泥（砂）漿分布不均，將導(dǎo)致混凝土表面色差或混凝土振搗易離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象。

2.7 混凝土澆注過程控制。當(dāng)我們進(jìn)行混凝土澆筑時，我們除了要按照要求搭建好操作平臺外，還要避免施工人員直接站在鋼筋骨架上進(jìn)行混凝土的施工，這樣能夠有效防止因為振搗的沖擊而破壞鋼筋的保護(hù)層墊塊，不能夠及時對模板支墊情況進(jìn)行跟蹤檢查，以及時處理跑模、漲模等情況，要正確掌握拆模時間，防止過早拆模，碰壞棱角導(dǎo)致漏筋，影響鋼筋混凝土保護(hù)層厚度。

3 結(jié)論

我們在工地一線的施工、監(jiān)理技術(shù)人員一定要充分認(rèn)識到鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度對工程結(jié)構(gòu)的重要性，從多個角度嚴(yán)格控制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的保護(hù)層厚度。通過落實以上鋼筋混凝土保護(hù)層的控制要點，一定能使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物保護(hù)層厚度合格率得到進(jìn)一步提高。

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作者簡介：趙興宏（1984-），男，助理工程師，2008年6月畢業(yè)于云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)（大專），2014年1月畢業(yè)于昆明理工大學(xué)土木工程專業(yè)（本科），2008年至今在云南升盟公路工程監(jiān)理有限公司從事公路工程監(jiān)理試驗檢測工作。endprint