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      煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因及對(duì)策分析

      2014-04-16 21:46:13梁文林
      技術(shù)與市場(chǎng) 2014年9期
      關(guān)鍵詞:機(jī)電當(dāng)事人煤礦

      梁文林

      ( 汾西瑞泰正中煤業(yè)有限公司,山西介休031300)

      0 引言

      在煤礦生產(chǎn)中,煤礦機(jī)電運(yùn)輸占據(jù)了重要的地位,煤礦生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中,都需要機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的幫助,以保證生產(chǎn)的穩(wěn)定。同時(shí),機(jī)電運(yùn)輸具有涉及面廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)、特殊工種多、技術(shù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。通過(guò)多年來(lái)對(duì)煤礦安全事故的研究調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn),機(jī)電事故在其中占據(jù)了第四的位置,占到了事故總數(shù)的20%~30%。因此,通過(guò)對(duì)當(dāng)前機(jī)電運(yùn)輸事故的分析,找到了新的安全管理辦法,對(duì)安全管理水平的提高具有非常重要的意義。

      1 煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因分析

      在對(duì)煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備事故進(jìn)行分析時(shí),主要找到了以下幾點(diǎn)原因,這些是造成煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備事故的主要原因。

      1.1 安全投入不到位,設(shè)備安全設(shè)施不完善

      從煤礦的機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備情況來(lái)看,隨著當(dāng)前機(jī)械水平的不斷強(qiáng)化及其煤礦企業(yè)對(duì)于機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的投入,煤礦機(jī)電運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備逐漸增多,并且變得越來(lái)越復(fù)雜,最終造成了事故原因多種多樣。

      煤礦企業(yè)對(duì)于安全投入不到位,很多煤礦企業(yè)因?yàn)樯a(chǎn)作業(yè)繁重,多數(shù)設(shè)備都屬于超負(fù)荷工作,無(wú)法對(duì)設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的維修和保養(yǎng),在出了問(wèn)題之后,只進(jìn)行簡(jiǎn)單處理,就讓設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行,最終造成機(jī)電事故的發(fā)生。

      1.2 作業(yè)人員的安全意識(shí)淡薄

      通過(guò)對(duì)煤礦作業(yè)員工的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的特殊作業(yè)人員缺乏必要的安全意識(shí),在生產(chǎn)中沒(méi)有將安全生產(chǎn)作為工作的根本思想,對(duì)于安全隱患麻痹大意。同時(shí),在進(jìn)行作業(yè)時(shí),出現(xiàn)很多的違規(guī)操作和違章指揮,對(duì)于相關(guān)的安全規(guī)定沒(méi)有很好地認(rèn)識(shí)和了解。例如在1990 年的一起重大機(jī)電運(yùn)輸事故中,當(dāng)事人在存在安全隱患的情況下,直接開(kāi)機(jī)車在主道上用圓木頂副道車的重車,由于沒(méi)有跟車掛鉤工的幫助,導(dǎo)致圓木滑動(dòng)并進(jìn)入駕駛室,將司機(jī)挑到正在運(yùn)行的機(jī)車中,導(dǎo)致當(dāng)事人當(dāng)場(chǎng)死亡。造成這場(chǎng)事故的根本原因是當(dāng)事人缺乏相應(yīng)的安全意識(shí),在操作中沒(méi)有按規(guī)定進(jìn)行作業(yè),導(dǎo)致了嚴(yán)重的后果。

      1.3 員工的文化程度沒(méi)有達(dá)標(biāo)

      對(duì)于特殊作業(yè)人員,需要一定的文化知識(shí),并掌握熟練的操作技術(shù)。然而,由于煤礦事業(yè)的不安全性,專業(yè)人員的缺少,為保證生產(chǎn)速度,很多特殊作業(yè)人員的文化程度和技術(shù)水平都沒(méi)有達(dá)到規(guī)定要求。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在最近發(fā)生的17 起機(jī)電運(yùn)輸事故中,有40%的當(dāng)事人文化程度只有小學(xué)水平。從調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致煤礦生產(chǎn)事故多發(fā)的一個(gè)主要原因是技術(shù)工人沒(méi)有相應(yīng)的安全操作知識(shí),對(duì)于操作技術(shù)的熟練程度不夠。尤其是對(duì)于采掘一線的電瓶車司機(jī),沒(méi)有穩(wěn)定的工作人員,農(nóng)換工和農(nóng)協(xié)工較多,他們的文化基礎(chǔ)相對(duì)較差,同時(shí),他們對(duì)于工作沒(méi)有長(zhǎng)期進(jìn)行的打算,因此,在學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)技術(shù)及安全規(guī)定時(shí),積極性不高,造成了機(jī)電運(yùn)輸事故的發(fā)生。另一方面,這些員工的素質(zhì)較低,在操作時(shí),對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)不足,沒(méi)有很好的安全生產(chǎn)意識(shí),這也導(dǎo)致了生產(chǎn)時(shí)安全事故的多發(fā)。

      1.4 指令性的臨時(shí)工頂替

      在安全培訓(xùn)方面,由于待崗人員沒(méi)有長(zhǎng)期進(jìn)行操作,因此,對(duì)于設(shè)備的操作熟練程度不夠,加之沒(méi)有進(jìn)行長(zhǎng)期的安全培訓(xùn),導(dǎo)致在操作中違章指揮,甚至盲目操作,在這兩項(xiàng)安全因素的影響下,安全事故多發(fā)是必然的。例如在1991 年發(fā)生的“1.2”重大運(yùn)輸安全事故中,當(dāng)事人本來(lái)不是絞車工,但是,由于絞車工的不足,班長(zhǎng)臨時(shí)指派當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)度絞車工作。由于當(dāng)事人對(duì)操作的不熟練,在絞車下放時(shí)違規(guī)蹬鉤,造成車速過(guò)快,不僅礦車跳軌,而且當(dāng)事人也被甩出礦車,造成當(dāng)事人頭部破裂且當(dāng)場(chǎng)死亡。

      1.5 特殊作業(yè)人員頻繁調(diào)換工作崗位

      在煤礦生產(chǎn)中,工作人員崗位的頻繁調(diào)換,為生產(chǎn)埋下了巨大的安全隱患。對(duì)于特殊作業(yè)人員來(lái)說(shuō),在進(jìn)行工作前,他們都經(jīng)過(guò)了當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)或者勞動(dòng)部門(mén)的專業(yè)培訓(xùn),并且取得了相應(yīng)的操作合格資格證,這保證了這些人員在操作時(shí)的安全性,因此,對(duì)于這些特殊工作人員的工作崗位不應(yīng)頻繁進(jìn)行調(diào)動(dòng)。

      1.6 安全工作的基礎(chǔ)薄弱,可靠性較差

      在生產(chǎn)中,一方面,對(duì)于安全生產(chǎn)的投入較少,對(duì)于安全工作的考核不夠嚴(yán)格,導(dǎo)致了機(jī)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化工作沒(méi)有做到位;另一方面,隨著用人體制的進(jìn)一步改革并崗,職工的工作狀態(tài)發(fā)生了巨大的變化,大部分員工處于滿負(fù)荷甚至超負(fù)荷的工作狀態(tài),造成了特殊工作員工的培訓(xùn)教育時(shí)間減少,甚至一些員工的工作時(shí)間超過(guò)了規(guī)定的工作時(shí)間,這就更加減少了員工的安全培訓(xùn)時(shí)間。因此,在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí),難以進(jìn)行有效的組織或者組織的效果達(dá)不到規(guī)定要求,從而使員工的安全培訓(xùn)工作只能是紙上談兵,對(duì)于技術(shù)素質(zhì)的提高成效不大。

      1.7 安全制度不嚴(yán),造成安全隱患的遺留

      在安全制度的實(shí)行中,由于制度的不嚴(yán),造成了安全事故的遺留。①由于不健全的崗位責(zé)任制,在生產(chǎn)中,員工對(duì)于一些工作不能很好地去落實(shí)安全制度,造成隱患沒(méi)有被及時(shí)地發(fā)現(xiàn)與整治。②在對(duì)安全制度的實(shí)行情況進(jìn)行考核時(shí),不夠嚴(yán)厲,沒(méi)有及時(shí)地兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰內(nèi)容,對(duì)管理人員的管理積極性造成了很大的打擊,使很多管理人員對(duì)安全隱患的管理產(chǎn)生消極態(tài)度。③在對(duì)事故進(jìn)行處罰時(shí),處罰的力度不夠嚴(yán),甚至由于管理人員保護(hù),最后使責(zé)任人逃脫了責(zé)任追究,對(duì)員工造成了反面的教育,導(dǎo)致防護(hù)措施不能很好的到位,事故頻繁發(fā)生。

      2 針對(duì)機(jī)電運(yùn)輸事故采取的防治措施

      1)在生產(chǎn)中,應(yīng)將安全作為生產(chǎn)的第一位。正確對(duì)待和解決安全在生產(chǎn)和其他工作中的位置,不斷加強(qiáng)安全措施。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和一切生產(chǎn)部門(mén)的安全培訓(xùn),將安全作為生產(chǎn)的重中之重。目前,隨著制度的改革,煤礦生產(chǎn)中實(shí)行了崗位承包責(zé)任制,因此,在生產(chǎn)中,承包者將經(jīng)濟(jì)效益放在了首位,而對(duì)于安全的投入則相對(duì)較少,在進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),設(shè)備經(jīng)常不在正常情況下運(yùn)行,員工進(jìn)行違章操作,這些都是安全隱患產(chǎn)生的原因。

      2)加強(qiáng)特殊工種的用人制度。在煤礦生產(chǎn)中,對(duì)煤礦運(yùn)輸設(shè)備的操作需要較強(qiáng)的技術(shù),因此,不可隨意讓其他的工種替代特殊員工工作。同時(shí),對(duì)于臨時(shí)工要進(jìn)行嚴(yán)格的安全考核,并且盡量避免特殊工種的調(diào)換,避免安全事故的發(fā)生。

      3)加強(qiáng)思想教育,在平時(shí),通過(guò)不斷強(qiáng)化員工的安全意識(shí),使員工能夠更好地認(rèn)識(shí)到事故的危害性,并使員工在生產(chǎn)中自覺(jué)消除僥幸心里。要經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行一些事故案例的講解,使員工能夠更加真實(shí)的認(rèn)清安全隱患的危害,增強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)。

      4)不斷加強(qiáng)員工的安全培訓(xùn)。由于用人制度的改革,原有的組織培訓(xùn)形式已不能適應(yīng)當(dāng)前的用人制度,因此,管理人員需根據(jù)新的制度制定相應(yīng)的政策,可通過(guò)建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和獎(jiǎng)罰制度等方式,提高員工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)。

      3 結(jié)語(yǔ)

      總之,在煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全工作中,管理人員必須通過(guò)相應(yīng)的措施監(jiān)督生產(chǎn)工作,避免出現(xiàn)違章操作和違規(guī)指揮等嚴(yán)重的安全隱患,將安全事故的發(fā)生情況降到最低。對(duì)于一個(gè)煤礦企業(yè)來(lái)說(shuō),安全生產(chǎn)是企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的重要保證,只有通過(guò)安全措施的有效實(shí)施,才能保證企業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

      [1]閻煒. 淺析煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故多發(fā)的原因及控制對(duì)策[J].金山,2012(2) :113 -113.

      [2]張?jiān)? 煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故產(chǎn)生的原因與控制措施分析[J].科技風(fēng),2014(6) :70 -70.

      [3]尹航.煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故與預(yù)防對(duì)策綜述[J]. 科技信息,2011(36) :350 -351.

      [4]李春雷,王力勇.淺談煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的原因和預(yù)防措施[J].魅力中國(guó),2013 (13) :267 -267.

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