掌控習(xí)慣的力量

“習(xí)慣不能被消除，只能被替代?！边@是《習(xí)慣的力量》書作者查爾斯·都希格的觀點(diǎn)，他認(rèn)為只要掌握“習(xí)慣回路”，學(xué)習(xí)觀察生活中的暗示與獎(jiǎng)賞，找到能獲得成就感的正確的慣常行為，無論個(gè)人、企業(yè)和社會(huì)群體都能改變根深蒂固的習(xí)慣。

“信息化再往下做，將牽涉到公司決策體系的調(diào)整。信息化必然對(duì)公司的整體決策產(chǎn)生影響……原來問題不是沒有，可能更多，但是不容易發(fā)現(xiàn)?，F(xiàn)在一有問題馬上就反饋，速度比原來快幾十倍，業(yè)務(wù)人員很可能不習(xí)慣。所以，整個(gè)公司的考核體系、用人機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)就要做相應(yīng)的調(diào)整?！边@是超市發(fā)在進(jìn)行信息化實(shí)踐時(shí)的一段經(jīng)驗(yàn)之談。

作家馬克· 吐溫說過：“習(xí)慣就是習(xí)慣，誰也不能將其扔出窗外，只能一步一步地引下樓?！?/p>

改變習(xí)慣確非易事，都希格建議企業(yè)主管應(yīng)該利用“愉悅感”和“主動(dòng)權(quán)”為員工意志力提升做準(zhǔn)備，用詳細(xì)的行動(dòng)手冊(cè)幫助員工建立良好的習(xí)慣。要幫助員工詳細(xì)地列出自己準(zhǔn)備怎么做，并預(yù)想可能的困難以及自己準(zhǔn)備怎么應(yīng)對(duì)，然后進(jìn)行多次角色扮演，直到員工形成了堅(jiān)持這個(gè)行為的習(xí)慣。

在本期的案例點(diǎn)評(píng)中，一位IT項(xiàng)目經(jīng)理面對(duì)如何處理“半截”項(xiàng)目的困局，因?yàn)樗邮诌@個(gè)“半截”項(xiàng)目后，發(fā)現(xiàn)除了明確要修改的模塊以外，由于原來的項(xiàng)目經(jīng)理水平?jīng)]有留下什么文檔。點(diǎn)評(píng)該案例的專家認(rèn)為該公司沒有良好的工作習(xí)慣與制度，因?yàn)轫?xiàng)目是復(fù)雜的，IT項(xiàng)目更為復(fù)雜，沒有完善的文檔記錄，后續(xù)工作根本沒法高效的繼續(xù)，所以該公司的項(xiàng)目管理相關(guān)制度需要完善。

哲學(xué)家亞里士多德曾經(jīng)說過：“總以某種固定方式行事，人便能養(yǎng)成習(xí)慣。”

對(duì)于信息主管來說，好的工作習(xí)慣要堅(jiān)持，但在講究跨界的今天，突破原有習(xí)慣了模式，則可能形成新的創(chuàng)新爆發(fā)點(diǎn)。而近期，讓人過目難忘的是，中國南方航空股份有限公司CTO龍庚提出的旅客未來坐飛機(jī)可能不用買票的觀點(diǎn)。

他在接受本報(bào)記者專訪時(shí)說：“我們希望像京東、淘寶的方向發(fā)展，將來可能會(huì)和以前的傳統(tǒng)服務(wù)不同，會(huì)向社交化、互聯(lián)網(wǎng)商品化發(fā)展。以后乘客坐飛機(jī)可能不需要買票，只要享受我們的增值服務(wù)就可以乘坐，這是有可能發(fā)生的?！?/p>

這個(gè)可能遠(yuǎn)了點(diǎn)，不過，在龍庚的努力下，“我們的領(lǐng)導(dǎo)可以通過手機(jī)直接看到我們的經(jīng)營分析數(shù)據(jù)，管理更加高效。我們還希望通過移動(dòng)化為旅客提供更好的服務(wù) ?！?